"Kıdemli kadrolar" bir şeyler yapmaya devam ediyor, Changan Automobile'in tasarım konsepti tam olarak nedir?
Kendine ait markalar 2016'da bir tampon hasadı başlattıklarında, 2017 satış hedeflerini 1 milyon veya daha fazla olarak belirlediler, ancak aslında, 2015 gibi erken bir tarihte, Changan Automobile zaten bir milyon yıllık satışı aştı ve o sırada ikinci sıradaki Great Wall Motor ile açıldı. 150.000 birimlik bir boşluk. Aynı şey geçen yıl da geçerliydi Changan Automobile yılda 1.28 milyon adet sattı, bu da diğer Çinli otomobil markaları ile büyük bir boşluktu. Bu nedenle, alışkanlıkla "bağımsız markaların ilk kardeşi" diyoruz.
Bu yılın Mart ayından bu yana, Chang'an ilk "sorun çıkar" posterini yayınladı:
Sonra ikinci resim geldi:
Sonra, son zamanlarda net bir cevabı olan üçüncüsü var:
Bu kadar dikkatli bir düzen ile Changan büyük şeyler yapacak gibi görünüyor? Son posterden de görebileceğiniz gibi, "7 Nisan 2017, sizi Changan Otomobil Tasarım Konsepti Strateji Konferansı'na tanık olmaya davet ediyorum." Changan'ın bu yıl odaklanacağı konu bu mu?
Changan neden?
Otomobil tasarımından bahsetmişken, tüketiciler bunu her zaman bağımsız markaların eksikliği olarak gördüler, ister görünüm ister üç büyük parça olsun. Aslında, araba tasarımı uzun bir süreçtir ve başarıya ulaşmak uzun zaman alır.
Changan Automobile bu sefer bir şey yapmaya cesaret ettiğinden emin olmalı. Tabii bence aynısı geçerli ve bu 2003 yılında başlayacak.
O sırada, ortak girişim markalarına karşı savaşırken "tavukları dizginleme gücüne sahip olmadıkları" söylenebilirdi, bu durumda Changan Torino'da bir temsilcilik ofisi kurdu. 2006 yılına kadar Changan Automobile resmen tescil ettirdi ve Torino'da bir tasarım merkezi kurdu. 2013'ün başında Torino'daki tasarım merkezi resmi olarak tamamlandı.
Her şeyden önce, stil tasarım merkezi ne anlama geliyor? Yeni ürünlerin planlanmasına ve konumlandırılmasına dayanan en son tasarımı gerçekleştirecek ve bu süreç, modelin piyasaya çıkması için genellikle birkaç yıl sürüyor. Veya bu tür bir ön araştırma çalışmasının belirli bir model üretilmeden önce başladığı söylenebilir.
Ve Turin'i bu kadar çok sevmemin nedeni Pennfa, Broadcom ve Giugiaro gibi dünyaca ünlü birçok tasarım şirketi. 2003'te ve hatta bugün, bazı bağımsız markalar, görünüş tasarımlarını buradaki tanınmış tasarım şirketlerine yaptırmayı tercih etti.
Zamana ayak uyduran Changan tasarımı
Changan Automobile'in görünüm tasarımı her zaman kendi markalarının ön saflarında yer almıştır. 2012'de Yidong serisinin piyasaya sürülmesinden bu yana, mevcut Changan CS35, CS75, CS95 ve diğer modeller de parladı. Tabii ki, hepsi Changan Automobile'in görünüm tasarımından ayrılamaz.
29 Mart'ta, Changanın en son amiral gemisi SUV CS95 piyasaya sürüldü. Sağlam hatlar, yaklaşık 5 metre uzunluğundaki gövde ve aile tarzı ön profil, hantal bir SUV değil, istekli bir görünüm çizdi. Bu, Changan Automobile'in görünüşünün zekasıdır.
Ardından, Changan CS55 ve Ruipin CC gibi yeni arabalar katılacak ve dış tasarım, Changan Automobile'in görmezden gelemeyeceği bir parça haline geldi.
Ancak tüketicilerin her zaman diliminde farklı bir estetiği var Küresel pazarın gençleşme eğilimi hızlandıkça Çin pazarındaki otomobil kültürü de insanların kalbinde kök saldı. Otomobil tüketicilerinin yeni turu arabaları daha iyi anlıyor, arabaları tercih ediyor ve dış tasarıma daha çok değer veriyor.
Bu yüzden Changan'ın tasarım konsepti strateji konferansı bu sefer düzenlendi.
Çin pazarının "yeni turu" Changan Design tarafından yönetilecek?
Tüketici estetiğinden bahsetmişken, bu tüm otomobil markaları için bir baş ağrısıdır.Dünyanın en büyük otomobil pazarı olan Çin'in bağımsız markaları büyük ilgi gördü.Tüketicilerin arabalara işkence görmesi görünümden tasarıma, kontrolden fiyata nasıl anlaşılır. Bağımsız markaların başarısı için kilit bir konu haline geldi.
Şimdilik, Çinli otomobil tüketicileri "yenileniyor". Önceki nesil otomobil tüketicileri otomobiller hakkında pek bir şey bilmiyorlardı. Birçoğunun sadece dört tekerleğe bir kanepe takması gerekiyordu. Aksine, oğulları ve kızları.Dünya çapında çeşitli markalardan daha fazla araba sürdükten, gördükten ve sürdükten sonra, daha iyi, daha kullanışlı ve daha güçlü görünmek için kendi markalarına ihtiyaçları var!
Bu nedenle, Çinli otomobil tüketicilerinin "yeni raundunu" yakalamak zor değil. Gerçek malzemelere sahip olmak gerekiyor. Changan Automobile'in tasarım konseptinin yenilenmesi onu "yengeçleri ilk yiyen" yapabilir. insanlar."
Changan'ın "Tasarım Konsepti Strateji Konferansı" da "otonom kardeş" statüsünün devam edeceğini gösterebilir. Sonuçta, 7 Nisan'dan sonra, diğer bağımsız markalar Changan Automobile ile yeni bir görüşme turuna başlayacak.
Changan Automobile'in tasarım konseptinde diğer markalardan kaç yıl önde? bekleyelim ve görelim!
