Haftalık Arama Navigasyonu (11): Yurtiçi lojistik sektörü entegre olmaya başladı ve nakliye şirketi askıya alma planını yeniden açıkladı
Haftalık raporu arayın ve bir hafta içinde nakliye hakkında seçilen bilgileri toplayın. Herkese iyi haftasonları. Bu, Haftalık Souhang 2019'un 11. sayısı. Bu haftanın odak noktası: "S.F.DHL" çevrimiçi oldu, Ali Shentong'da bir hisse haline geldi ve yerel lojistik endüstrisinde büyük bir konsolidasyon başladı; devam eden liman tıkanıklığı, büyük depo ve konteyner kiralama ücretleri getirdi ve kargo sahipleri buna dayanamadı; talep büyük ölçüde azaldı navlun fiyatları ve bir kez daha Maersk gibi nakliye şirketleri Askıya alma planını sorun ...
Arama Popüler
" "S.F. DHL" çevrimiçi oluyor, Alibaba yerel lojistik endüstrisinde önemli bir konsolidasyon olan Shentong'da hisse satın aldı
11 Mart sabahı Alibaba, Shentong'a 4,66 milyar yuan yatırım yaptı ve ikincisinin hisseleri limit kadar yükseldi. Öğleden sonra SF Holdings ve Deutsche Post DHL Group'un ortak markası "SF DHL Supply Chain China" resmi olarak lanse edildi. Sahnede görüneceğim gerçekten sizin tarafınız. Her ikisi de farklı alt alanlara ait olsa da, her ikisi de büyük lojistik kategorisine giriyor.Lojistik sektörünün yurtdışında son iki yılda oldukça yaygın olan büyük entegrasyon trendi nihayet 2019 yılında ülkeyi işgal etti.
Limanın sürekli tıkanıklığı, büyük depo kiralama ve konteyner kiralama ücretleri getiriyor ve kargo sahipleri buna katlanamıyor
2018'den bu yana, Avrupa'da Felixstowe'den Asya'da Manila'ya ve Amerika Birleşik Devletleri'nin batısındaki Long Beach'e kadar liman tıkanıklığı uluslararası lojistik sektörünü rahatsız etmeye devam ediyor.Bunların arasında en dayanılmaz olanı gecikmelerin yanı sıra çok büyük depo kiralama ücretleri de var. ! ABD Federal Denizcilik Komisyonu'nun (FMC) kabin kiralama ve konteyner kiralama ile ilgili soruşturması henüz sonuçlanmadı. Dayanılmaz kargo sahipleri, potansiyel olarak yüksek depo kiralama ve konteyner kiralama maliyetlerini tahmin etmek ve yönetmek için mümkün olan her şeyi yapıyor.
Navlun oranlarının önemli ölçüde düşürülmesi talebi, Maersk ve diğer nakliye şirketleri, nakliyeyi askıya alma planlarını yeniden yayınladı
Daha önce Souhang.com, Çin Yeni Yılı tatilinin başlangıcından bu yana ABD hatlı konteyner taşımacılığının% 22,3 düştüğünü, nakliye şirketlerinin toplam 35 askıya alma düzenlemesine rağmen, Ay Yeni Yılından sonra navlun oranlarında devam eden düşüşü hala hafifletemediklerini bildirdi. akım. Pazar talebi hala düşerken, MSK, MSC ve APL, Çin'in Şangay, Ningbo ve Shenzhen gibi limanlarında navigasyonun askıya alınmasına yönelik planlarını art arda açıkladı.
Arama Dış Ticaret
Guangxi, güneybatı Çin'de kargo için önemli bir ihracat limanı haline geldi
Veriler, 2018'de Guangxi limanı üzerinden Yunnan, Guizhou, Sichuan ve Chongqing'deki işletmeler tarafından ithal edilen ve ihraç edilen malların değerinin, bir önceki yıla göre% 33,8 artışla 41,69 milyar yuan olduğunu gösteriyor (aşağıda aynı). Buna ek olarak, Guangxi'nin sınır ticaretinin ölçeği, sınır ticaretiyle uğraşan çeşitli iller ve bölgeler arasında ilk sırada yer alıyor ve limanın denizde gidiş işlevinin güçlendirilmesini ve kargo dağıtım yeteneklerinin geliştirilmesini tamamlıyor.
Çin'in ihracatı ilk iki ayda 2,4 trilyon yuan'ı aştı ve ticaret fazlası 308,7 milyar yuan oldu
Ulusal İstatistik Bürosu tarafından yayınlanan verilere göre, Ocak ayından Şubat ayına kadar toplam ithalat ve ihracat değeri 4,544,1 milyar yuan, yıllık% 0,7 artış ve bir önceki yılın Aralık ayında% 1,2 düşüş gösterdi. Bahar Şenliği faktörü hariç olmak üzere ilgili birimler tarafından yapılan hesaplamalara göre, Şubat ayında ithalat ve ihracatın toplam değeri bir önceki yıla göre sırasıyla% 10,2,% 7,8 ve% 12,9 arttı. Ocak ayından Şubat ayına kadar, ihracat% 0.1 artışla 2.426.4 milyar yuan oldu; ithalat% 1.5 artışla 2.117.7 milyar yuan oldu. İthalat ve ihracat dengesi, ticaret fazlası 308,7 milyar yuan idi.
İlk iki ayda Çinin "Kuşak ve Yol" üzerindeki ülkelerle dış ticaret hacmi 1,28 trilyon yuan'a ulaştı
Genel Gümrük İdaresi, 8'inci günü, bu yılın ilk iki ayında Çin'in mal ticaretinin toplam değerinin geçen yılın aynı dönemine göre% 0,7 artışla 4,54 trilyon yuan olduğunu açıkladı. Coğrafi açıdan bakıldığında, Çin'in AB, ASEAN ve Japonya gibi büyük pazarlara yaptığı ithalat ve ihracat ilk iki ayda bir büyüme trendi göstermiş ve Kuşak ve Yol boyunca ülkelere yapılan ithalat ve ihracatın büyüme oranı genel büyüme oranından daha yüksektir. İlk iki ayda Çinin Kuşak ve Yol üzerindeki ülkelere yaptığı toplam ithalat ve ihracat% 2,4 artışla 1,28 trilyon yuan'a ulaştı. Bu artış, genel ulusal büyüme oranının 1,7 puan üzerinde ve Çinin toplam dış ticaretinin% 28,2'sini oluşturdu.
Arama E-ticaret
Rusya ile Çin arasındaki sınır ötesi e-ticaret büyümeye devam ediyor. 2018'de Çin'den gelen koli sayısı 320 milyona ulaştı.
Çin'den Rusya'ya gönderilen paket sayısı, Rusya'daki toplam uluslararası paket sayısının% 90'ından fazlasını oluşturuyor ve bunların çoğu İnternet paketi. Rusya Posta Ajansı Genel Müdür Yardımcısı Chebnin, 2018 yılında Rusya'daki yabancı posta paketlerinin sayısının rekor seviyeye ulaştığını, Çin'den gelen posta paketlerinin sayısının bir önceki yıla göre% 26 artışla 320 milyona ulaştığını, Russian Post'un uçağının Çin'den 182 sefer gerçekleştirdiğini söyledi. Uçuş, yaklaşık 4 milyon kilogramlık koliyi Rusya'ya taşıyor.
WTO: Sınır ötesi e-ticaret denetiminin modernizasyonu üzerinde çalışıyor
E-ticaret pazarı 3,5 trilyon dolarlık bir küresel pazar haline geldi ve bunun 700 milyar doları sınır ötesi tedarik için kullanılıyor. Ancak, bu devasa pazarı kısıtlayacak ve düzenleyecek neredeyse hiçbir uluslararası veya küresel kural yoktur. Yabancı basında çıkan haberlere göre, bu ay 75 ülke DTÖ ile sınır ötesi e-ticareti görüşmeyi kabul etti. Küresel e-ticaret, uluslararası ticarette en karmaşık ancak en hızlı büyüyen alanlardan biridir.
Japon sınır ötesi e-ticaret yeni askerler - lütfen Çinli İnternet ünlüleri mal getirmeleri için
"Nihon Keizai Shimbun" Japonya'da, ürünleri çevrimiçi olarak Çinli tüketicilere satmak için "sınır ötesi e-ticaret (EC)" destek hizmetlerinin gelişmekte olduğunu bildirdi. Çinli tüketicilerin gözünde "Made in Japan" marka gücünü artırmak için sosyal ağ sitelerinde ağızdan ağza iletişim kullanın. Japonya'yı ziyaret eden turistlerin "patlayıcı alımlarının" geçici olarak askıya alınması bağlamında, yükselen şirketler Çin'deki iç talebi yakalamak için yeni pazarlama yöntemleri geliştirmeye çalışıyor. 2019 baharında, büyük bir sınır ötesi e-ticaret şirketi olan Inagora, Japon tüketim malları üreticileri için bir hizmet başlattı: "Markanızı Çinli tüketicilere doğrudan tanıtmak için seçilen önemli fikir liderlerini (KOL) kullanın ".
Ara Bağlantı Noktası
Hainan Serbest Ticaret Limanı Kanunu resmi olarak ulusal yasama gündemine alındı
15 Mart sabahı, 13. Ulusal Halk Kongresi'nin İkinci Oturumu, Büyük Halk Salonunda gündemini başarıyla sonuçlandırdı. Hainan heyetinin önerisi kabul edildi ve "Hainan Serbest Ticaret Limanı Yasası" nın soruşturulmasını ve taslağının hazırlanmasını başlatan Ulusal Halk Kongresi Daimi Komitesi'nin çalışma raporuna dahil edildi ve Genel Kurul tarafından onaylandı. Bu, Hainan Serbest Ticaret Limanı Yasasının resmi olarak ulusal yasama gündemine alındığına işaret ediyor.
Guangzhou Limanı: Limandaki harici araçların ortalama operasyon süresi 30 dakikadır ve römorkörlerin zamanında varış oranı% 99'dan az değildir.
Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nin inşaatı derinleşmeye devam ederken, liman hizmetlerinin verimliliği de iyileştirilmelidir. 6'sında, Guangzhou Limanı, limandaki iş ortamını daha da optimize etmek için limanda çalışan harici araçlar için ortalama 30 dakika ve en az% 99 oranında römorkörlerin zamanında varış oranı dahil olmak üzere konteyner operasyonları için hizmet standartları taahhüdü verdi.
Ningbo Zhoushan Limanı: Dış ticaret arabalarının ihracatı 10.000'i aşıyor
11 Mart günü saat 12'de, 2602 yerli yapım arabanın yüklü olduğu "Viking Okyanusu" ro-ro gemisi, Ningbo'nun "Tek Kuşak, Tek Yol" kapsamlı test alanının çekirdek bölgesindeki Ningbo Zhoushan Limanı Messi Ro-Ro İskelesi'nden ayrıldı ve " "21. Yüzyıl Deniz İpek Yolu" üzerindeki ülkeler -Malezya ve İsrail. Ningbo Zhoushan Limanı, bu yıl 5 dış ticaret ro-ro gemisini yanaştı ve ilk kez 10.000'i aşan dış ticaret otomobili ihracatını tamamladı.
Yeni ağır deniz limanı Maoming Bohe Limanı 22 Mart'ta açılacak
Guangzhou Liman Grubu ve Maoming Liman Grubu'nun ortak yatırım yaptığı Maoming Bohe Yeni Liman Bölgesi'nin 22 Mart'ta açılacağı anlaşılıyor. Planlanan kıyı şeridi yaklaşık 16.88 kilometre, planlanan liman alanı 20 kilometre kare, rıhtımlar yapılabilecek. Yaklaşık 40, doğu ve batı operasyon bölgelerine ayrılmıştır. Doğu operasyon alanında, Maoming Limanı'nın hinterlandında, özellikle Luozhan Demiryolu boyunca kömür, ham petrol, cevher ve konteyner terminallerine olan talebe hizmet eden büyük ölçekli derin su rıhtımlarının inşası hakimdir. "İki liman havuzu" geliştirme modeli benimsenmiştir. 32 rıhtım vardır; Batı operasyon alanı, Maoming'in ekipman imalat endüstrisine ve liman endüstrilerine hizmet veren genel amaçlı rıhtımların hakimiyetindedir. Tahminlere göre liman sahasının üretim hacmi 2020 ve 2030'da sırasıyla 65 milyon ton ve 112 milyon ton olacak.
Gemi Bölümü Ara
Maersk ve Hapag-Lloyd "her şey dahil" nakliye ücretini açıkça reddediyor
Uluslararası Denizcilik Örgütü'nün 1 Ocak 2020'de düşük kükürtlü yakıt kullanmaya başlayan gemilerle ilgili düzenlemeleri karşısında, Maersk ve Hapag-Lloyd önümüzdeki birkaç yıl içinde tamamen farklı geliştirme yönleri belirlediler, ancak sorunun nasıl çözüleceği Sülfür yakıt konusunda fikir birliğine varıldı. Maersk CEO'su Søren Skou ve Hapag-Lloyd CEO'su Rolf Habben Jansen geçtiğimiz günlerde TPM toplantısında, şirketlerinin Transpacific Shipping ile 2019-2020 sözleşme yılını müzakere ederken yüzen yakıt maddesine bağlı kalacağını belirtti. Skou, Maersk'in işlerinin yaklaşık yarısının sözleşmeler yoluyla yapıldığını söyledi.
Güney Kore hükümeti, iki büyük nakliye şirketi olan Hyundai Merchant Marine ve Sunra Merchant Marine'in birleşmesini "zorladı"
Hyundai Heavy Industries ve Daewoo Shipbuilding'in birleşmesi sorunsuz bir şekilde ilerlerken, Güney Kore hükümeti Hanjin Shippingin iflasının boşluğunu doldurmak için Güney Kore'deki iki büyük yolcu gemisi şirketini birleştirerek yerel denizcilik sektörünü yeniden canlandırmayı umuyor. Bununla birlikte, aktif olarak birleşen gemi inşa endüstrisinin aksine, denizcilik sektörünün birleşmesi, Hyundai Merchant Shipping ve Sun Luo Merchant Shipping'in oybirliğiyle muhalefetiyle karşılaştı.
Hapag-Lloyd: Nakliye lojistik firmaları satın almıyoruz ve yeni gemi siparişi vermiyoruz
Bugün, bazı yolcu taşımacılığı şirketleri nakliye lojistik endüstrisini genişletmek ve tedarik zincirini genişletmek için adım atarken, Hapag-Lloyd CEO'su Rolf Habben Jansen, Hapag-Lloyd'un nakliye lojistik şirketlerini satın almak için yolcu taşımacılığı şirketlerinin yarışmasına katılma niyeti olmadığını söyledi. Habben Jansen birkaç gün önce Pan Pasifik Denizcilik Konferansı'nda (TPM) yaptığı bir röportajda, Maersk ve CMA CGM gibi rakiplerin nakliye lojistik endüstrisini konuşlandırmaya başlamalarına rağmen, Hapag-Lloyd'un konteyner taşımacılığının temellerine bağlı kalacağını ve nakliye lojistiği satın almayacağını söyledi. İş planı.
Ara Hatırlatıcı
Erken uyarı! Yakın gelecekte Etiyopya ile ticaret yapan dış ticaret komisyoncularının temkinli bir şekilde işbirliği yapması gerekiyor
Geçen yılın ikinci yarısından bu yana, birçok piyasa operatörü, satın almaya gelen Etiyopyalı yabancılarla ticari anlaşmazlıklar yaşadıklarını ve malların vadesi geldiğinde ödenmemesi konusunda bir sorun olduğunu ve ilgili miktarın nispeten büyük olduğunu bildirdi. Son zamanlarda, işletme operatörlerinin ekonomik soruşturma erken uyarı platformuyla ilgili raporlarına göre, Etiyopyalı yabancı işadamlarının bu yıl yine piyasada satın almaya başladığını öğrendik. Piyasadaki işletmecilerin büyük çoğunluğunun, yeni ticari anlaşmazlıklardan kaçınmak için dikkatli bir şekilde işbirliği yapması, nakit işlemleri kullanmaya çalışması ve kredi hesaplarından kaçınması önerilir. Yeni yıl yeni başladı ve dolandırıcılar da başladı, herkes tetikte olmalı.
Venezuela 7 Mart'ta ülke çapında bir elektrik kesintisi başlattı ve onarılmadı! Gümrükleme lojistiği durdu
Reuters, Bloomberg ve diğer yabancı basında çıkan haberlere göre, 7 Mart'tan bu yana Venezuela, ülke geneline yayılan büyük ölçekli bir kesinti yaşadı. Bu, ülke tarihindeki en büyük kesintilerden biri. 23 eyaletten sadece 5'i etkilenmedi. yaymak. Venezuela'nın başkenti Caracas'ın mahalleleri karardı, metro aniden durdu, büyük bir insan kalabalığı sokaklara döküldü ve kentte geniş bir trafik sıkışıklığı alanı belirdi. Büyük ölçekli elektrik kesintilerinden etkilenen gümrükler, ekspres teslimat, lojistik ve nakliye vb. Normal şekilde çalışamaz, gümrük işlemleri ve lojistik durdu ve yakın gelecekte Venezuela'ya ihracatta gecikme riski olacak! !
Japonya'da 10 gün tatil! Sevkiyat planını makul şekilde düzenleyin
Her yıl Nisan sonu ve Mayıs başı Japonya'nın "Altın Haftası" dır ve hayatın her kesiminde yaklaşık bir haftalık bir tatil olacaktır. Bununla birlikte, Japonya'nın bu yılki Altın Haftası biraz özel. Eski imparatorun tahttan çekilmesi ve yeni imparatorun tahta çıkmasıyla ilgili iki büyük olay nedeniyle, bu sefer Japonya'nın "art arda on tatil", yani bir nefeste on gün tatil yapması muhtemeldir!
Bu nedenle, o zaman, Japon gönderi düzenlemelerine sahip olan nakliyeciler ve nakliye firmaları, malları kimse teslim almadığında gereksiz sıkıntı ve anlaşmazlıklardan kaçınmaya özen göstermelidir.
Arama Teknoloji
CMA CGM ve ortakları deniz biyoyakıtlarını test ediyor
19 Mart'ta CMA CGM, deniz biyoyakıt yağının uygulama sonuçlarını IKEA Ulaşım ve Lojistik Hizmetleri, GoodShipping Programı ve Rotterdam Limanı gibi ortaklarla birlikte test edecek. Bu hareket, denizcilik endüstrisinin karbondan arındırması için bir başka ileri adımı işaret ediyor.
NYK yeni gemi yanaşma sistemini başlattı
Nippon Yusen Company, Nippon Yusen Co., Ltd., Nippon Yusen Group ve Japan Ocean Science Co., Ltd., gemilere yanaşma sırasında yardımcı olmak için bir sistem geliştirdi (patent bekleniyor). Sistem, gemilerin kontrol edilebilirliğini değerlendirir ve yanaşma operasyonlarındaki riskleri görselleştirerek operatörler üzerindeki yükü azaltır ve insan faktörlerinden kaynaklanan kazaları ortadan kaldırır. Önceki yanaşma kurallarına göre, gemi yanaştığında, seyir işareti iskeleye olan mesafe ne kadar yakınsa hızın o kadar düşük olduğunu gösterir. Operatör, geminin etrafındaki durumu tam olarak anlamalı, bazı ilgili personele talimat vermeli ve dümeni ve motoru kontrol etmeye çalışmalıdır. Böylesine ağır bir iş yükü, operatör üzerindeki baskıyı artırarak kazalara yol açacaktır.
* Yukarıdakiler Souhang Weekly'nin bu sayısının tüm içeriği ... Souhang'ın editörü bir kez daha herkese mutlu bir hafta sonu diliyor!
