Önümüzdeki hafta piyasada yeni otomobillerin analizi, yeni arabalar ağırlıklı olarak sedan
Önümüzdeki haftanın otomobil pazarı, iki ağır siklet modeli - yeni Volkswagen Sagitar L ve yeni Peugeot 508L, yerelleştirmeden sonra iki yeni nesil model sunacak. Doğal olarak, bu iki arabanın popülaritesi de çok yüksek. Kalkın ve netizenlerin çoğunun bu iki araba için ne gibi beklentileri ve soruları olduğunu görün.
yepyeni halka açık Sagitar L
Market zamanı: 18 Mart 2019
Yeni otomobil özellikleri: Son olarak, yerelleştirme uzatıldı, alan daha da genişletildi ve güç ve konfigürasyon aynı seviyede ana akım seviyesinde.
Konu Sagitar olunca neredeyse hiç kimse bilmiyor. Sonuçta bu Volkswagenin ana modeli.Aynı zamanda Sagitar da nispeten uygun fiyatlı bir model olduğu için pek çok arkadaş araba alırken bu arabayı değerlendirme listesine ekleyecektir. . Yerelleştirilen ve genişletilen bu model hakkında netizenler ne tür tartışmalar yapacak?
1. Uzatma üzerine tartışma
Netizenlerin uzatma konusunda farklı görüşlere sahip olduğu görülebiliyor, uzatma ihtiyacı olan bazı kullanıcılar için elbette uzatma çok tatmin edici, daha iyi alan daha iyi sürüş demek. Rahatlık ve görünüşe daha fazla önem veren bazı arkadaşlar için uzatma, kafalarındaki orijinal tasarımı bozabilir ve orijinal tasarımı tercih edebilirler.
Aslında bu, balık ve ayı pençelerinin problemidir. Orijinal tasarımı istiyorsanız, uzatamazsınız ve uzatma kaçınılmaz olarak orijinal tasarımı değiştirecektir. Bunlar birbiriyle çelişen iki şeydir. Üretici alanla ilgilenmeye karar verdiğinden, Alan talebi olan daha fazla tüketicinin olduğunu gösteriyor.
Mevcut modelle karşılaştırıldığında, yeni Sagitar L kesinlikle bir tur daha büyük. 2731 mm'lik dingil mesafesi orta seviye bir otomobilin standardına ulaştı.İç alanın da önemli ölçüde iyileştirilmesi düşünülebilir.
Bu nedenle uzatma, mekan ve günlük kullanım açısından anlamlıdır ve çoğu tüketicinin ihtiyaçları ile daha uyumludur.
2. Tasarım konusunda ihtilaf
Estetik için gerçekten sabit bir standart olmadığını her zaman söylüyoruz, tıpkı yeni Sagitar L gibi, kimi kişiler bu arabanın ön tasarımının güzel olmadığını söylüyor, kimi insanlar da arabanın dış tasarımının çok atmosferik olduğunu düşünüyor.
Aslında, yeni Sagitar L yepyeni bir Volkswagen ailesi tasarımı kullanıyor, genel tasarım atmosferik ve şık ve mevcut Passat ve diğer modeller de benzer bir tasarım kullanıyor.
Ön kısım dışında diğer parçaların tasarımı tartışmalı değildir ve düz çizgiler aracın üst düzey hissini yansıtır.
Üçüncüsü, iç iyileştirme
Yeni otomobil, iç kısımda birçok popüler tasarımı benimsiyor ve daha şık görünüyor. Tüketiciler yenilenmiş iç mekan hakkında ne düşünüyor?
Kutuplaşma da şiddetlidir. Hoşuna gidenler doku iyileştiğini hissederken, hoşlanmayanlar ise çirkin hissederler.
Yeni otomobillerin ve mevcut modellerin konfigürasyonu büyük ölçüde iyileştirildi Tam bir LCD gösterge panelinin kullanımı bunlardan biridir ve teknoloji ve doku duygusu iyi yansıtılmıştır. Merkezi kontrol bölümünde Sagitar geniş bir ekran kullanır ve yerleşik sistem tamamen işlevseldir ve kullanımı çok kolaydır.
Editör şöyle dedi: Aslında, yeni Sagitar L'nin en büyük satış noktası hala "L". Görünümü, iç mekanı ve konfigürasyonu hala Volkswagen'in sahip olması gereken seviyeyi koruyor.Vücudun uzaması bu nesil modellerin büyük bir katili ... Ne tür bir pazar performansına sahip olacak? Önümüzdeki hafta satışa çıktıktan sonra aracın fiyatına bakın.
yepyeni Peugeot 508 L
İlan tarihi: 18 Mart
Ön satış fiyatı: 160,000 yuan'dan başlayan fiyatlarla
Yeni otomobil özellikleri: Güzel bir görünüm ile vücudun iç alanı genişleyerek genişler.
Peugeot 508L de son zamanlarda oldukça güncel bir model.Yeni otomobilin dış tasarımı mükemmel, özellikle iki LED gündüz sürüş farının tasarımı.Ancak modelin denizaşırı versiyonundaki bazı özellikler Çin'de modifiye edilmiş ve modifiye edilmiş. Netizenlerin bazı temsili yorumlarına bir göz atalım.
1. tasarım hakkında
Fransız modellerin tasarımı baştan sona tartışmalıydı.Özellikle beğenenler ve beğenmeyenler bundan hoşlanmayacak. Kutuplaşma ciddi. Bugün yakaladığımız yorumlarda beğenmeyen çok az arkadaş var ama bir de var. Belli bir tartışma.
Bazı arkadaşların 508L'nin tasarımından oldukça memnun olduğu görülüyor.Örneğin aslan pençeli arka farlar çok hoş ve Peugeot ailesinin özelliklerini taşıyor ancak bazı netizenler çerçevesiz kapılar ve hatchback gövdesinin olmamasından pişmanlık duyuyor.
Genel tasarım açısından, 508L hala denizaşırı modellerin temel tasarımını koruyor, ancak ayrıntılarda hala bazı farklılıklar var ve bu, orijinal tasarımı seven bazı arkadaşlar için hala kabul edilemez.
Modelin yurtdışı versiyonunun benimsediği çerçevesiz kapı tasarımı, yurt içi versiyonda da iptal edilmiş olup, yurt içi versiyonun kapısı daha muhafazakârdır.
Aslında, editör tasarım değişikliğini anlayabilir.Yerel tüketiciler genellikle kompakt bir arabanın parasını orta büyüklükte bir araba satın almak için harcamayı umarlar.Bu etkiyi elde etmek için birçok yüksek maliyetli tasarım kısırlaştırılacaktır. Örneğin, çerçevesiz bir kabin kapısı tasarımının maliyeti, çerçeveli bir araba kapısından daha yüksektir ve aynı zamanda zayıf sızdırmazlığa da meyillidir.Bu nedenle, üreticilerin daha fazla tüketiciye değer verirken böyle bir seçimi benimsemeleri anlaşılabilir bir durumdur. Yetkili ayrıca, orijinal tasarımı beğenen ve denizaşırı sürümle aynı ithal sürümü sağlayan birçok arkadaş olduğunu da fark etti.
İkincisi, fütüristik iç mekan
Artık görünüm kısmı bittiğine göre, iç mekan hakkında konuşalım. Önce yorumlara bir göz atalım:
Çok sayıda inceleme okuduk ve temelde 508L'nin iç tasarımına itiraz etmedik. 508L'nin iç tasarımının nispeten başarılı olduğu ve Fransız model tasarımının kendi setine sahip olduğunu kabul etmeliyiz.
Üç, yapılandırma
Artık tüketiciler, görünüş hakkında konuştuktan sonra çok kapsamlı olan yönler konusunda endişeli ve iç mekan doğal olarak bir yapılandırma sorunu, yorumları okuyalım.
Resimdeki bu netizen aslında oldukça temsilidir. Araba satışlarının ana modelleri genellikle düşük ve orta sınıf modellerdir, bu nedenle birçok konfigürasyon orta sınıf modellere aktarılmazsa, tüketiciler için durum farklı değildir. Şu anda Henüz ayrıntılı bir konfigürasyon listesi yoktur, ancak üst modellere özgü birçok gelişmiş konfigürasyonun olması muhtemeldir Bu husus, listeden sonraki özel duruma da bağlı olabilir.
Son olarak fiyatlar hakkında konuşuyoruz.
Konfigürasyon bölümü için netizenler, üst düzey modellerin 250.000 ila 60.000'e mal olacağı tahmin edildiğini söyledi. Bu tahminin doğru olup olmadığı konusunda yorum yapmıyoruz. Söylemek istediğimiz şey, 160.000 ön satış fiyatı. Aslında, önceki içerikle birlikte bunu görebiliyoruz. Bu araba, satın alma eşiğini düşürmek için çok çalışıyor. 160.000 yuan'ın fiyatı kompakt modele çok yakın. Her zaman balık ve ayının pençelerinin ikisine birden sahip olamayacağını söylüyoruz. Orta büyüklükteki bir ortak girişim arabasının fiyatı daha düşük bir seviyeye indirildiğinde yapılandırma ve tasarım Bir dereceye kadar etkilenmesi kaçınılmazdır, bu nedenle kapsamlı bir şekilde bakıldığında bu arabanın fiyatı dört gözle beklemeye değer.
Kia KX5
Market zamanı: 19 Mart
Yeni otomobil özellikleri: Çinli tüketiciler için özel olarak tasarlanmış görünüm.
Kia markasının yakın zamandaki varlığı özellikle güçlü değil, bu nedenle yalnızca KX5 piyasaya sürülmek üzereyken bazı haberler aldık. Bu sefer listelenen KX5, bu nesil modellerin orta vadeli bir makyajıdır, yerine geçmez. Değişikliğin olmadığını söylemek istedim Özellikle büyük, ancak sorumlu bir şekilde konuşursak, görünümdeki değişiklikler oldukça açık, bu da netizenlerin hararetle tartıştığı kısım.
1. Çinli tüketiciler için özel olarak tasarlanmış tasarım
Mesaj alanında yeni modelin görünümüne övgüler yağdıran çok sayıda yorum bulduk KX5'in dış tasarımının mevcut modelden çok daha iyi olduğunu söylemeliyiz.Karşılaştırıldığında yeni otomobil gerçekten daha çekici. Hadi bir bakalım. Şu yeni arabaya bak.
Önce yeni ve eski arabaların boyutlarının karşılaştırılmasına bir göz atalım ve iki arabanın boyut değişikliklerinin küçük olduğunu görebiliyoruz, bu da yeni arabanın kimliğini orta vadeli bir makyaj olarak dolaylı olarak doğruluyor.
Detaylardaki değişiklikler oldukça açık, özellikle ön yüz şekli daha moda olacak şekilde yeniden tasarlandı ve hatta tüm arabanın mizacı buna göre değiştirildi.Yeni otomobilin ilk izlenimi daha iyi.
Kore modellerinin izlenimi, dış tasarımın daha olağanüstü olduğu ve yeni KX5'in böyle bir standarda ulaştığı yönünde.
İkincisi, yeni iç tasarım
Kore modellerinin odak noktası genellikle tasarımdır. Görünümden bahsettikten sonra, iç mekandan bahsedelim.
Yeni otomobilin içi mevcut modele göre daha düzenli ve daha belirgin bir Kore tarzına sahip.Yeni otomobilin konfigürasyonu da belli bir ölçüde değiştirildi.Yeni arabada daha büyük bir merkezi kontrol ekranı, tam LCD gösterge paneli ve diğer konfigürasyonlar da ortaya çıktı. Orijinal olarak yükseltildi.
Dinamik olarak, Yeni otomobil, halen 1.6T olan mevcut modelin gücünü maksimum 130kW güç ve maksimum 265Nm tork ile kullanmaya devam ediyor.
Editör şöyle dedi: Orta vadeli bir facelift modeli olarak, ilgi özellikle yüksek değildir, bu nedenle tüketici incelemelerinde çok fazla tartışma noktası görmedik, görünüm değişikliklerinden başka bir şey ve Kore modellerinin son genel zayıflığı ile birleştiğinde , Isı buna göre düştü.
Toyota Asya Ejderhası
İlan tarihi: 21 Mart
Ön satış fiyatı: 23.98-28.98 milyon
Yeni otomobil özellikleri: Daha büyük gövde boyutu, şık görünüm, Lexus ES ile aynı platform, daha iyi konfor ve hibrit sistem.
Asya Ejderhası eskiden Kuzey Amerika pazarı için özel bir modeldi, ancak bu yıl birçok güncellemeden sonra Çin pazarına indi.Asya Ejderhasının otoriter görünümü Camry'den daha abartılı.Toyota'nın mizacını aynı anda çok yüksek profilli ve çekici hale getirmek için değiştirdi. Çok fazla tüketici ilgisi.
1. Tüketiciler genellikle ilk izlenimle ilgilenirler
Genel olarak bakıldığında, çoğu insan hala bu arabanın tasarımını seviyor.Netizenlerin çoğu, Asya Ejderhasının şekli ve iç mekanı, özellikle de aşırı derecede abartılı büyük ağızlı ve tam tip arka lambalar için kesin onaylar ifade etti.
Bu modelin dışını ve içini kısaca gözden geçirdik ve satış öncesi fiyatla birleştiğinde, yine de karşılığını veriyor Mükemmel ürün gücünün karşılık gelen bir satış fiyatı olmalıdır.
2. Tahsisat indirimi ile ilgili olarak
Asya Ejderhasının dış ve iç kısımlarının kendine has özelliklere sahip olduğu, iyi bir işçilik ve tasarıma sahip olduğu söylenebilir, ancak endişelerini başka bir açıdan dile getiren arkadaşlar da vardır.
Buradaki azalma esas olarak görünümle ilgilidir.Asya Dragon'un yerel versiyonu far ve arka lamba stillerini ayarladı ve konfigürasyon da biraz ayarlandı. Ancak editör bu ayarlamaların Çin pazarına da yaklaştığına inanıyor Sonuçta Asia Dragon'un Amerika Birleşik Devletleri'ndeki fiyatı Lexus'tan pek farklı değil.Bazı modeller arasındaki fark sadece iki bin dolar ve Çin pazarında böyle bir şey yapmak kesinlikle imkansız. Olur, bu yüzden fiyatı düşürmek için bazı ilgili yapılandırma ayarlamaları kaçınılmazdır.Neyse ki, bu ayarlamalar çok fazla değil ve hala kabul edilebilir aralıkta.
3. Bu araba Crown'un yerini alacak mı?
Asya Ejderhasının kötü satılan Taç'ın yerini alması için listelendiğine dair haberler var ve netizenlerin de kendi fikirleri var.
Bu iki araba aslında aynı seviyedeki ürünler değil ve boyut olarak büyük bir fark var.
Bu nedenle, iki otomobil birbiriyle rekabet halinde değil.Taç'ın amiral gemisi modeli olarak statüsü sarsılamaz, ancak Asia Dragon'un gövdesinin de nispeten büyük olduğu ve bunun bir amiral gemisi modeli olarak değerlendirilebileceği söylenmelidir.
Editör şöyle dedi: Asya Ejderhasının dikkati, özellikle arabaları seven bazı arkadaşlar için hâlâ çok sıcak. Asya Ejderhasının görünümü şık ve atmosferik, iç mekanı lüks ve alan büyük. Ön satış fiyatı da makul bir aralıkta. Arabanın son fiyatı da dört gözle beklemeye değer.
Chevrolet cruze
Market zamanı: 21 Mart
Yeni otomobil özellikleri: Cruze dinamik bir görünüme sahiptir ve RS ve RedLine Shang · Red olmak üzere iki versiyona bölünmüştür, genç bir adamın arabası olmaya daha uygundur.
İlk olarak, genel ivme gençliği ortaya çıkarır
Bu modelin görünüşüne herkes övgüde bulundu, bu modelin görünümüne bir bakalım.
Bu araba çok sayıda spor kiti kullanıyor veya çok sayıda sportif çizgi tasarımı kullanıyor, böylece araç canlılığı ortaya çıkarıyor. İç kısım hala standart genel amaçtır, pek fazla arkadaş endişelenmez.
İkincisi, motoru sorgulamak
Bu arabanın görünümü oldukça dinamik ve modaya uygun görünüyor ve aynı zamanda gençlerin tercihleri doğrultusunda.Ancak bazı arkadaşlar motorun konfigürasyonunu gördükten sonra bazı itirazlar dile getirdiler.Bu araba 1.0T ve 1.3T motorlarla donatılmıştır. Ve bunların ikisi de üç silindirli motorlar.
Aslında ürün açısından bakıldığında bu araba spor görünümlü bir aile arabasıdır.Konumuna göre küçük bir çelik top olmayacak, bu yüzden bu iki motorun verilerinden bahsetmeye gerek kalmadan küçük bir deplasmanlı motor kullanmak anlaşılabilir. Aynı seviyede daha yüksek bir seviyeye ait ve şehir içi ulaşım kullanımına tam olarak adapte edilebiliyor.Bu seçim de makul.
Sonunda fiyat hakkında konuşun
Beklenmedik bir şekilde pek çok yazının yorum alanına baktık, çok az arkadaş bu modelin fiyatından söz eder ama düşündükten sonra anlayabilirsiniz, Kovoz ile Cruze arasında konumlanmıştır. Bir model için başlangıç fiyatı ikisi arasında olmalıdır, bu nedenle tahmin Bu modelin fiyatı 90.000-120.000 yuan civarında olacak, fiyatı yüksek değil ve fiyatı iyi.
Editör şöyle dedi: Tabii ki, henüz nihai fiyatı bilmiyoruz. Sadece tahmin edilen fiyattan bahsediyorum. 100.000 civarında son derece sportif bir görünüme sahip kompakt bir otomobil satın almak da kabul edilebilir. Bu otomobille ilgileniyorsanız, lütfen gelecek hafta bekleyin. Bu model piyasada, özel fiyatına dikkat edeceğiz. (Fotoğraf / Metin, Netcom Gao Yue)
