Audi, AI'yı sergiliyor: ME dört seviyeli otonom sürüş konsepti otomobil, elektrifikasyon daha fazla olasılık getiriyor
Audi, sıkışık şehirlerde işe gidip gelme zahmetini hafifletmek için 2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda AI: ME olan yeni bir L4 otonom sürüş konseptini sergilemeye karar verdi. Audi, kullanıcılara aydınlatma ve iletişim gibi sürüşün ötesinde daha fazla deneyim sunmak için daha kişiselleştirilmiş bir bakış açısı kullanmayı umuyor. Audi, yoldaki diğer trafik katılımcılarına (biniciler / yayalar) rehberlik sağlamak için, otonom araçların LED lambalarının montaj pozisyonunu yükseltti ve hatta farklı renkler ve ışık düzenleriyle rehberlik sağlayabiliyor.
Tabii ki, L4 araba sistemi diğer arabaları da görebilir, yaklaşırken hatırlatıcılar yanıp söner. Kavşaklarda ve diğer yerlerde, AI: ME başka kalıpları bile yansıtabilir.
Gövde nispeten kompakt olmasına rağmen, AI: ME hala çok fazla alan sunuyor. Aslında, yalnızca 14 inç (4,27 metre) uzunluğunda ve 6 fit (1,83 metre) genişliğindedir ve bu da Audi A4'ten daha kısadır.
Tekerlekleri köşelere doğru iterek ve dik bir arka cam sunarak, 9 fitten (2,74 metre) daha fazla dingil mesafesi hala A4 ile karşılaştırılabilir.
Güç açısından, AI: ME, şanzıman sistemi tarafından sürüş alanının işgalini en aza indiren bir arka tahrik (e-tron / e-quattro'dan farklı) kullanır.
Kompakt seri üretilen otomobillerin aksları, süspansiyonu ve diğer bileşenlerinin yanı sıra çelik, alüminyum ve plastik gibi malzemelerden yapılmış gövdenin yardımıyla AI: ME, tüm aracın ağırlığını büyük ölçüde azaltır.
23 inç tekerleklerle donatılmıştır, arkadan çekişli motorun çıkış gücü 125 kW (170 beygir gücü) ve frenleme sırasında enerji geri kazanımını destekler.
Diğer markaların konsept elektrikli araçlarıyla karşılaştırıldığında, Audi AI: ME yalnızca nispeten muhafazakar bir 65kWh batarya ile donatılmıştır. Açıkçası, şirketin AI: ME modellerini konumlandırması, şehir içi ulaşımda kullanmanız için çok net.
Otomobil ailenin bir uzantısı olduğu için Audi, AI: ME'nin kullanıcılara aile dostu bir deneyim sunabileceğini umuyor.
Bahçıvanlıktan hoşlanan arkadaşlar ayrıca AI: ME'yi "canlılık dolu" gösterebilir. Elbette, yolcular hala AI: ME kullanabilirler çünkü direksiyon simidi, gösterge paneli ve gaz / fren pedalını koruyor.
Ayrıntılar açısından, Audi'nin iç mekanda yerleşik dokunmatik düğmeler ve 3D OLED ekranlar, göz izleme kameraları ve optimize edilmiş bilgi-eğlence menüsü etkileşimi gibi belirsizlikleri yok.
Özetle, elektrifikasyon, Audi'nin AI: ME dört seviyeli otonom sürüş konsepti modeline daha fazla pratiklik getirdi. Tüketicilerin satın alıp almayacağına gelince, test etmek için hala zaman var.
