Bir haftada küresel şirketlerin en önemli on haberi: Google'ın yapay zeka teknolojisinin inovasyonda başka bir kilometre taşı var
Google'ın yapay zeka teknolojisi, inovasyonda başka bir dönüm noktasına sahip ve Samsung Electronics, akıllı ev alanında bahis oynuyor. Airbus, Bombardier C-serisi uçak projesinin çoğunluk hissesini satın aldı ve Alman inşaat şirketi Hochtief, Abertis'in satın alımını başlattı. Daimler, üç yan kuruluş için bir holding şirketi olarak yeniden düzenlenecek, Siemens kısmi iş entegrasyonunu düşünüyor ve General Electric binlerce işçiyi işten çıkaracak ve küresel yapısını küçültecek. Japon şirketler için, Kobe Steel yeni ihlaller buldu ve Nissan, araç muayeneleri yapmak için hala vasıfsız personel kullanıyor.
01 Google'ın yapay zeka teknolojisindeki bir başka kilometre taşı
Google'ın altında Londra merkezli bir yapay zeka şirketi olan DeepMind, AlphaGo'nun yüksek profilli lansmanından iki yıldan kısa bir süre sonra, yapay zeka teknolojisinde bir başka kilometre taşını duyurdu. AlphaGo, son derece karmaşık tahta oyunu Go'da bir insan şampiyonu yenen ilk makinedir.AlphaGo'nun önceki nesilleri başlangıçta binlerce olağanüstü insan oyuncuyu analiz ederek kazanma taktiklerini keşfetti. Yeni geliştirilen AlphaGo Zero, hiçbir şekilde insan uzmanlığı gerektirmez, oyunun kurallarını ve hedeflerini bildiğiniz sürece oyuna koyabilirsiniz. Oynama sürecinde, insan seviyesini hızla aştı ve önceki nesil AlphaGo'yu 100'e 0 rekorla yendi.
Yorum: AlphaGo'nun insanlarla olan Go savaşı hafızada hâlâ taze ve Google'ın yapay zeka alanındaki ilerlemesi şaşırtıcı. Sadece bu değil, Google'ın ana şirketi Alphabet, kendi kendine giden otobüsler, yayaları algılayabilen ve sinyalleri otomatik olarak ayarlayabilen trafik ışıkları, kışın ısınan bisiklet şeritleri, modüler evler ve yer altı tünelleri ile Toronto, Kanada'da akıllı bir şehrin inşasını da teşvik edecek. Yük robotları, halka açık WIFI vb. İnşaat ve geliştirmeye dahil edilecektir.
02 Samsung Electronics akıllı ev için bahis yapıyor
Samsung Electronics (Samsung Electronics), bir sonraki teknoloji yükseltmelerinin ev olacağına inanıyor ve şirket, akıllı ev aletleri ağı oluşturmak için yapay zeka ve yazılım girişimlerine yatırımını artırıyor. Teknoloji şirketleri sözde akıllı ev için ürün ve yazılım lanse ediyor.Samsung bu alanda kendi donanım avantajına sahip çünkü şirket bir dizi ev aleti satıyor. Samsung kısa süre önce kendi dijital asistanı Bixby'yi piyasaya sürdü. Samsung NEXT Yatırım Fonu 2013 yılında kuruldu ve IoT, artırılmış gerçeklik ve yapay zeka işleriyle uğraşan 60 yeni şirkete yatırım yaptı.
Kısa yorum: Samsung'un cep telefonları hala dünyada birinci sırada yer alsa da, Çin pazarındaki kötü performans da Samsung'a biraz serinlik hissettirdi. Samsung'un yaptığı şey, mümkün olan en kısa sürede yeni büyüme alanları bulmak ve akıllı ev gibi liderliği ele almaktır. Samsung Group ayrıca ilaç alanına da büyük yatırımlar yaptı.
03 Huawei cep telefonları ilk üç çeyrekte 112 milyon adet sattı
Huawei, yeni amiral gemisi Mate 10 Pro, Mate 10 ve Mate 10 Porsche Tasarım Sürümlerini Almanya'nın Münih kentinde piyasaya sürdü.Tüm üç cep telefonu da HiSilicon Kirin 970 işlemci, üçüncü nesil Leica çift kamera ve EMUI 8.0 sistemi ile donatılmış tam ekran tasarımlardır. Mate 10, 5,9 inç 16: 9 ekran kullanırken, Mate 10 Pro 6 inç 18: 9 OLED HDR ekran kullanır. Mate 10 serisinin tümü 3D cam malzeme kullanır ve çift kameraların dikey bir düzeni vardır. Huawei'nin tüketici şirketi CEO'su Yu Chengdong, Huawei'nin cep telefonu işinin 2017'nin ilk üç çeyreğinde 112 milyon ünite sattığını, yıllık% 19 artış ve gelirin% 30'dan fazla arttığını açıkladı. Yu Chengdong, son çeyrekte Huawei'nin küresel pazar payının Apple'ın ikinci sırasını geçtiğini ve Çin'in pazar payının kesinlikle birinci sırada olduğunu söyledi.
Kısa yorum: Apple Inc.'in yıllardır en çok beklenen akıllı telefonu iPhone X piyasaya sürülecek, ancak Apple'ın kaybolduğu Çin pazarında rakip Huawei'nin yeni zorluklarıyla karşı karşıya. Mate 10, tam ekran OLED ekran ve görüntü tanıma gibi yapay zeka işlevlerini içeren iPhone X'e benzer işlevlere sahiptir.
04 Airbus, Bombardier C serisi projelerinde çoğunluk hissesini satın aldı
Airbus Group, Bombardier Inc.'in (Bombardier Inc.) C-serisi jet uçağı projesindeki çoğunluk hissesini 1 Kanada doları karşılığında satın almayı kabul etti ve böylece bu yavaş hareket eden uçak modeline yeni bir soluk getirdi ve Boeing'in küresel uçak satışlarıyla işbirliği yapıyor. Rekabette yeni bir cephe açın. İşlem belgelerine göre Airbus, tek koridorlu uçak platformunda% 50.01 hisseye sahip olacak, Bombardier% 31 hisseye ve Kanada'nın Quebec eyaleti% 19 hisseye sahip olacak. Bombardier, 18 aydır C serisi için büyük bir sipariş kazanmadı. Amerikan uçak üreticilerinden gelen şikayetlere yanıt olarak, Trump yönetimi geçtiğimiz haftalarda Kanada'da üretilen uçaklara% 300 ithalat vergisi koydu.
Yorum: Boeing, Bombardier'in C serisi yolcu uçağı C serisi yolcu uçağı işinde Bombardier ve Airbus arasındaki ittifaktan sonra Alabama'da monte edilecek olsa da, Bombardierin C serisi yolcu uçağının Amerika Birleşik Devletleri tarafından uygulanan yüksek ithalat vergisinden etkilenebileceğini söyledi.
05 İnşaat şirketi Hochtief, Abertis'i satın almak istiyor
Alman inşaat şirketi Hochtief (Hochtief), İspanyol paralı yol operatörü Abertis için devralma teklifi başlattığını doğruladı. Bu ihale teklifinin toplam değeri 17,1 milyar euro. Bundan önce, İtalyan paralı yol şirketi Atlantia, Abertis için 16,3 milyar euro'luk bir satın alma teklifi başlatmıştı.
Yorum: Atlantia, Abertis'i satın alırsa, dünyanın en büyük ücretli karayolu operatörü olacak. Hochtiefin yeni fiyat etiketiyle karşı karşıya kalan Atlantia, satın alma fiyatını artırmayı düşünebilir. İspanyol inşaat devi ACS, Hochtief'in% 72'sine sahip. ACS için, inşaat sektöründeki şiddetli dalgalanmalar nedeniyle, inşaat sektörünün ötesine geçmek, yol haritasını genişletmek, çeşitlendirilmiş bir iş stratejisi oluşturmak ve aynı zamanda ölçeğini genişletmek ve daha fazla küresel iş fırsatı yaratmak için Abertis'i satın almayı umuyor.
06 Daimler bir holding şirketi olarak yeniden düzenlenecek
Alman otomobil devi Daimler AG, grup yapısını kırmak ve Mercedes-Benz otomobil bölümünü ve kamyon üretim işini bağımsız tüzel kişilikler haline getirmek için önlemler alacak. Daimler, Mercedes-Benz Arabalar ve Vanlar (Mercedes-Benz Arabalar ve Vanlar), Daimler Kamyonlar ve Otobüsler (Daimler Kamyonları ve Otobüsleri) ve halihazırda bağımsız tüzel kişilikler olan finansal hizmetler bölümlerinin üç yan kuruluşuna dönüşmeyi planlıyor. Holding. Daimler, hissedarların 2019'un başlarında düzeltmeler için oy kullanabileceğini söyledi.
Yorum: Bu, Daimler'in on yıl önce Chrysler yan kuruluşunu satmasından bu yana en büyük yeniden yapılanması olacak.
07 Siemens, kısmi iş entegrasyonunu düşünüyor
Siemens (Siemens), iş entegrasyonunun bir parçasını da içerebilecek stratejik yönleri sürekli olarak değerlendirdiğini, ancak belirli işleri yeniden düzenlemeyi planlayıp planlamadığını belirtmek istemediğini söyledi. Siemens, güç türbini işini ayarlama planının bir parçası olarak binlerce kişiyi işten çıkarabilir. Yenilenebilir enerjinin gelişmesi artık yeni kömür ve gaz santrallerine olan talebi bastırıyor. Siemens'in küresel 23 elektrik ve gaz işi (Güç ve Gaz) bölümleri 11'e kadar kapanabilir veya satabilir. Siemens ayrıca Proses Endüstrileri ve Sürücüler işini yeniden düzenlemeyi planlıyor, böylece önemli işten çıkarmalar mümkün.
Yorum: Son yıllarda Siemens, ana faaliyet alanının küresel rekabet gücünü artırmak için sürekli olarak işini yeniden organize ediyor.
08 General Electric işleri kesecek ve küresel yapıyı küçültecek
General Electric Company (GE) İcra Kurulu Başkanı John Flannery, yalnızca iki buçuk aydır görevdeydi, ancak selefinin mirasını kaldırmaya başladı. Flannery'nin, binlerce şirket düzeyinde işin kesilmesi ve GE'nin küresel yapısının küçültülmesi dahil stratejik bir değerlendirmenin sonuçlarını önümüzdeki ay açıklaması bekleniyor. Flannery, GE'nin Şanghay, Münih ve Rio de Janeiro'daki araştırma merkezlerini kapatacak ve bu araştırma merkezlerinin mühendislik çalışmalarının bir kısmını bireysel iş birimlerine aktaracak. Giderleri azaltmak için GE, uluslararası araştırma merkezlerini yalnızca Niskayuna, New York ve Bangalore, Hindistan'da tutacak. Şirket, geçen yıl araştırma ve geliştirmeye 5 milyar dolardan fazla yatırım yaptı.
Yorum: Immelt'in görev süresi boyunca, General Electric'i çeşitlendirilmiş bir holdingden daha odaklı bir endüstriyel gruba dönüştürerek bir zamanlar sert bir şekilde yeniden düzenledi, ancak şirketin hisse senedi fiyatı iyileşmedi. Flannery göreve geldikten sonra, yatırımcıların güvenini geri kazanmak için ne tür büyük bir ameliyat yapılacağını bilmiyordu.
09 Kobe Steel yeni ihlalleri tespit etti
Japon Kobe Steel, grubun alüminyum ve bakır iş biriminin Nagafu Üretim Fabrikasında, verilerin kurcalanmasının kendi kendine incelenmesi sürecinde, yöneticiler de dahil olmak üzere ihlalleri bildirmemekten kaynaklanan engelleyici bir davranış olduğunu söyledi. Kobelco ayrıca, kalın levha işlemeyle uğraşan bir yan kuruluşta fabrikasyon denetim verilerinin ihlallerini yeni keşfettiğini açıkladı. İhlaller arasında müşterilerle mutabık kalınan denetimlerin ve fabrikasyon verilerin uygulanmaması yer alır. Bakır boru üreten grup şirketi ile ilgili olarak Kobelco, Japon Endüstriyel Standartlar JIS sertifikasyon kuruluşu tarafından da incelemeye alındığını söyledi. Şirket JIS sertifikasına müdahale etmişti. Sorunun doğası kötüyse, JIS sertifikası da iptal edilebilir.
Yorum: Japan Credit Investigation Corporation'ın anket sonuçları, Kobe Steel Corporation Group'un 6,123 yerel bayiinin veri kurcalama sorununu açığa çıkardığını gösteriyor. Küçük ve orta ölçekli işletmeler yarıdan fazlasını oluşturuyor Kobe Steel'in performansı kötüleşirse, alt yükleniciler veya tedarikçiler üzerinde olumsuz bir etkisi olabilir.
10 Nissan araç muayenesi hala vasıfsız personel kullanıyor
Nissan Motor'un (NISSAN) dahili kötü yönetimi bir kez daha su yüzüne çıktı. Japon Kara, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı tarafından 18 Eylül'de yapılan sürpriz soruşturmada sorunlar tespit edilse de, Nissan Grubu'nun üretim şirketleri ve Nissan'ın otomobil gövdesindeki Shonan fabrikası, araç muayenelerini yapmak için yine de vasıfsız personel kullandı. Bu gerçek, Nissan'ın 29 Eylül'de "düzeltildi" iddiasından tamamen farklı. Şirket, Japon pazarı için tüm yerel otomobillerin üretimini yaklaşık iki hafta süreyle askıya alacağını ve Nissan'ın Japonya'daki altı yerel üretim tesisinin üretimi derhal durduracağını, aynı zamanda Japonya'da satılan araçları neden izinsiz işçilerin devraldığını araştırmaya devam edecek. Nihai kalite denetimi konusu.
Yorum: Skandalın ortaya çıkmasının ardından Nissan, İletişim Bakanlığı'na satılan toplam 38 modelden yaklaşık 1.16 milyon aracın geri çağırma raporunu sundu. Ancak, Japon ulusal düzenlemelerini ihlal eden yeni otomobiller için "niteliksiz denetim" konusu duyurudan sonra hala mevcut olduğundan, Nissan ek bir geri çağırma (ücretsiz geri dönüşüm ve onarım) uygulayacak.
