Boeing 737MAX "uçak mezarlığına" düştü
Yerel saatle 26 Mart 2019, ABD, Victorville, California'da bulunan Boeing 737 MAX uçağı.
The Beijing News (Muhabir Zhang Zeyan) Bir dalga durmadı ve bir dalga yeniden yükseldi. CNBC raporlarına göre, yerel saatle 26 Mart'ta, motor sorunları nedeniyle kalkıştan kısa bir süre sonra "uçak mezarlığına" uçmayı planlayan bir Southwest Airlines Boeing 737 MAX, olağanüstü hal ilan etti ve Orlando'ya acil iniş yaptı. Gemide yolcu yok.
CNBC resmi web sitesiyle ilgili raporlar.
Haberlere göre, uçuş kalkıştan zorunlu inişe sadece 11 dakika sürdü. ABD Federal Havacılık İdaresi (FAA), mürettebatın zorunlu inişin uçak havalandıktan sonra meydana gelen motor arızasından kaynaklandığını söylediğini belirterek, kazanın detayları halen araştırılıyor.
Haberlerin ardından Boeing, piyasanın ardından% 1.5 düştü ve ardından düşüş% 0.8'e geriledi, hisse başına 370.380 ABD doları olarak bildirdi, son piyasa değeri 210.7 milyar ABD doları oldu. Etiyopya Havayolları olayından sonra Boeing, şimdiye kadar "en karanlık anı" yaşadı - şirketin hisse senedi fiyatı% 10'dan fazla düştü ve piyasa değeri yaklaşık 25 milyar dolar azaldı.
CNBC ile ilgili raporlar.
"Uçak mezarlığına" uçun Boeing başka bir kaza geçirdi
Southwest Airlines yaptığı açıklamada, havayolunun 8701 numaralı uçuşunun, pilotun "kalkıştan kısa bir süre sonra motorlardan birinde bir performans sorunu olduğunu bildirmesinin ardından Doğu Saati ile saat 15: 00'ten kısa bir süre önce Orlando Uluslararası Havaalanına geri döndüğünü" söyledi. Ve mürettebatın anlaşmaya uyduğunu ve havaalanına güvenli bir şekilde indiğini söyledi.
Haberlere göre, bir Southwest Airlines sözcüsü uçağın herhangi bir kontrol problemiyle karşılaşmadığını belirtti. Federal Havacılık İdaresi, uçağın acil inişinin uçağın yere indirilmesiyle hiçbir ilgisi olmadığını, acil iniş uçağında yolcu bulunmadığını ve acil inişin depolama için güney Kaliforniya yolunda gerçekleştiğini belirtti.
Şu anda Boeing 737MAX modellerinin beş aydan kısa bir süre içinde meydana gelen iki kaza nedeniyle dünya çapında uçuşları yasaklandı. Bu bağlamda, ABD Federal Uzay Dairesi, ABD havayolları tarafından işletilen tüm Boeing 737 MAX uçaklarının bu ayın 13'ünde geçici olarak karaya çıkarılmasını talep etti ve bu model serisinin ABD topraklarında çalışmasını geçici olarak yasakladı.
Siparişe göre havayolu bu tip uçaklara yolcu alamaz. Uçak, genellikle "uçak mezarlığı" olarak anılan ve uçağın söküldüğü ya da uzun süre saklandığı California, Victorville'deki çöl havaalanına uçtu. Sektör uzmanlarına göre, kuru çöl iklimi uçak korozyonunu etkili bir şekilde yavaşlatabilir.
Arizona, ABD'de bir uçak mezarlığı. Buradaki iklim ılık ve kurudur ve vücut çok yavaş aşınır, bu da onu büyük ticari uçakların depolanması için uygun hale getirir.
Resmi internet sitesine göre Southwest Airlines, dünyadaki en fazla Boeing 737MAX'a sahip havayolu olan 34 Boeing 737MAX uçağına sahip. Yerel saatle 23 Mart'tan itibaren şirket, depolama için en az altı Boeing 737MAX'ı Güney Kaliforniya'daki Victorville Desert Havaalanı'na transfer edecek.
New York Times raporuna göre, pilot geçen yıl Endonezya'da Lion Air Boeing 737MAX8 kazasında bir uçuş simülasyon testi yaptıktan sonra, pilotun kazadan sonra sorunu çözmesi için sadece 40 saniyenin kaldığı görüldü.
Sektörde şüphe uyandıran bu sisteme MACS veya "Manevra Kabiliyetini Geliştirme Sistemi" deniyor. Uçuş sırasında uçağın burnu ne kadar yüksekse, hücum açısı da o kadar büyük olur (hava akışı ile kanat kirişi arasındaki açı) Hücum açısı belirli bir aralığı aştığında, uçak durma riski altındadır. Boeing 737MAX8 ile donatılmış otomatik anti-stall sistemi, uçağın durduğuna karar verdikten sonra, pilotun müdahalesi olmadan uçağın kontrolünü devralabilir ve stall'ı düzeltmek için uçağın baş aşağı uçmasını sağlayabilir.
Bu bağlamda, Federal Havacılık İdaresi, "hücum açısı sensörünün yanlış çıktı verisinin, yatay dengeleyicinin uçağın burnunu aşağı doğru eğmesine neden olarak uçağın kontrolünü zorlaştırabileceğini" belirtti.
Tartışmalı sistem kusurunun yanı sıra, Boeing'in uçuş kılavuzunda pilotlara 737MAX8 uçağının bu sistemle donatıldığına dair bilgi vermediği ve bu sistemin olası kusurları ve kullanım yöntemlerinin de Boeing'in bir kamuoyu girdabına düşmesine neden olduğu yönünde basında çıkan haberler var. Boeing 737MAX ile uçan bir havayolunun kaptanı, bunu Beijing News'ten bir muhabire doğruladı.
Boeing yine sıkıntıda, halkın ve sektörün ne kadar güveni var?
Yabancı basında çıkan haberlere göre, 26 Mart'ta Lufthansa CEO'su Carsten Spohr (Carsten Spohr), havayolunun üç haneli Boeing 737MAX veya Airbus A320neo jetleri satın alacağını duyurdu. Aktif filodaki bazı yolcu uçaklarının yerini alacak uçak yazın.
Spoel, "Boeing'e olan inancımızı kaybetmedik. Boeing onlarca yıldır mükemmel uçaklar üretiyor ve mevcut sorunları çözeceklerine inanıyorum." Önümüzdeki yıl satın alma konusunda bir karar vermeyi bekliyor. . Lufthansa'nın uçak siparişlerinde 737MAX yolcu uçağı olmadığı bildirildi.
Kıdemli sivil havacılık uzmanı Lin Zhijie Beijing News'e, Boeing MAX8 uçağının motor arızasının şu anda iki hava kazasıyla ilgili olmadığını ve bağımsız bir olay olduğunu söyledi. Bu bir tasarım veya üretim sorunu olmasaydı, özellikle pazar üzerinde büyük bir etkisi olmayacaktı.
Şu anda Boeing, kamuoyu ve endüstri güveni krizi içinde. Şimdiye kadar, dünya çapında 53 ülke Boeing 737MAX'ı yasakladı. Ve çokuluslu yasağın domino çöküşünden sonra Boeing'in sorunları bitmiş olmaktan çok uzak.
Endonezya'nın Lion Air'in genel müdürü Daniel Putu, şirketin Boeing ile 222737 MAX 8 siparişini yaklaşık 22 milyar ABD Doları değerinde sonlandırmayı planladığını açıkladı.
Ayrıca Endonezya'dan Eagle Airlines 22 Mart'ta Boeing'e bir mektup göndererek 49 adet Boeing 737 MAX 8 yolcu uçağı siparişinin iptalini talep ettiğini açıkladı. Bir Garuda sözcüsü, siparişin iptal edilmesinin nedeninin Endonezyalı yolcuların 737 MAX 8'e "artık güvenmemesi ve güvenini kaybetmesi" olduğunu söyledi.
Norwegian Air, 13 Mart'ta Ethiopian Airlines kazasının ardından şirketin tüm Boeing 737 MAX 8 yolcu uçaklarını yere indirdiğini ve ilgili zararlar için Boeing'den tazminat talep edeceğini söyledi. Kamuya açık bilgiler, Norveç Havayolları'nın 18'i Boeing MAX uçağı olmak üzere toplam 163 uçağa sahip olduğunu gösteriyor.
25 Mart'ta China Aviation Supplies Corporation ve Boeingin rakibi Airbus, katalog fiyatı yaklaşık 30 milyar euro (yaklaşık 227,8 milyar yuan) olan 300 yolcu uçağı siparişi imzaladı.
Lin Zhijie, Airbus'ın Çin'den 290 adet 320neo dar gövdeli uçak da dahil olmak üzere 30 milyar euro uçak siparişi aldığını ve Boeing'in Airbus'a kıyasla 45:55'ten 41.5: 58.5'e olan bu en yaygın pazardaki siparişini daha da yeniden yazacağını söyledi. , Uçurum daha da genişledi.
FBI soruşturmada yer alıyor ve Boeing de FAA'da yer alıyor.
Boeing merkezinin bulunduğu Seattle Times'da CNBC'nin haberine göre 21 Mart'ta Federal Araştırma Bürosu (FBI), Boeing 737MAX güvenlik olayının soruşturmasına son zamanlarda dahil oldu. FBI'ın soruşturmasının yönü, esas olarak Boeing'in uçak güvenlik sertifikasyonunda bildirdiği bir dizi sorundur.
"Seattle Times" bir keresinde Boeing tarafından sunulan yeni uçuş kontrol sisteminin orijinal güvenlik analizinin üç ölümcül kusuru olduğu ve uçağın uçmak için güvenli olduğunu kanıtlayamadığı haberini vermişti. Ayrıca Federal Havacılık İdaresi (FAA), Airbus ile araştırma ve geliştirme için "acele zamanı" sağlamak amacıyla, bir yandan sürekli olarak kendi güvenlik mühendisliği ekibini yetkilendirme sertifikasını hızlı bir şekilde tamamlamaya çağırırken, diğer yandan da güvenlik sertifikası incelemesini Boeing'e devrediyor.
FAA'nın Boeing 737 MAX'ı uçurma yasağı emrindeki yavaş hareketi sorgulandı. Amerika Birleşik Devletleri'ndeki birçok basında çıkan haberlere göre, ABD Ulaştırma Bakanlığı şu anda FAA'nın Boeing 737 MAX yolcu uçağını onaylarken güvenlik sertifikası sürecinde potansiyel eksiklikler olup olmadığı da dahil olmak üzere FAA'yı araştırıyor.MCAS uçuş kontrol sistemi de soruşturmanın odak noktası haline geldi.
FBI şu anda Boeing 737 MAX jetleri için sertifikasyon prosedürlerini araştırmada Federal Havacılık İdaresine (FAA) yardımcı oluyor. Rapora göre, FBI Seattle ofisi Renton'daki Boeing 737 üretim fabrikasının yakınında, Boeing ve FAA ofislerinin yakınında yer alıyor ve soruşturma hızı daha hızlı olmalı.
Muhabirin posta kutusu: zhangzeyan@xjbnews.com
Beijing News muhabiri Zhang Zeyan Editör Xu Chao, Wu Xingfa redaksiyonu
