Mavericks'in elektrikli arabalarının 2020'den önce sadece Mingbang elektrikli arabaları olarak adlandırılabileceği ortaya çıktı
Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, 14 Ocak 2020 tarihinde 327. parti "Karayolu Motorlu Araç Üreticileri ve Ürünleri" duyurularını duyurdu.Yeni motosiklet üreticilerinin kuruluşunda Mavericks Electric listede yer alıyor. Bu, kuruluşundan 6 yıl sonra, Mavericks'in sonunda resmi olarak elektrikli motosiklet üretimi için yeterlilik elde ettiği ve "doğru uyum" yolunu izlediği ve kendi elektrikli motosikletlerini üretmeye başlayabileceği anlamına geliyor.
Şu anda, elektrikli araç ürünleri için, ülke paralel bir 3C zorunlu sertifikasyon sistemi ve "yeni ulusal standart" ("Elektrikli Bisiklet Güvenliği Teknik Özellikleri") uygulamaktadır. Elektrikli motosiklet ürünleri için, tüm aracın 3C zorunlu sertifikasyonunu karşılamalı ve üreticinin motosiklet üretim yeterliliğine sahip olması gerekmektedir. Üretilen ürünlerin piyasada satılmadan önce Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı tarafından yayınlanan "Karayolu Motorlu Taşıt Üreticileri ve Ürünleri İlanında" listelenmesi gerekmektedir.
Eylül 2014'ten 13 Ocak 2020'ye kadar Mavericks Electric, devletin ihtiyaç duyduğu elektrikli motosiklet üretimi ve ürün satışı için gerekli nitelikleri elde edememiş, yeni elektrikli motosikletler raf aşamasındadır.Ayrıca Mavericks M serisi, N serisi, "Yeni ulusal standart" nedeniyle U1 serilerinin satışları yasaklanmıştır ve Mavericks elektrikli araçları satın alan kullanıcılar, DMV'deki elektrikli araçları için yasal olarak resmi lisans alamazlar, ancak yalnızca geçici geçici lisanslar için başvurabilirler. Geçiş dönemi boyunca aşırı elektrikli araçların kullanımıyla ilgili ulusal düzenlemelere uygun olarak, 2021'den sonra (yani önümüzdeki yıl) mevcut N, M ve U1 modelleri yollarda tamamen yasaklanacak.Son üç yılda, bu üç model Mavericks'in toplam satışlarının% 80'inden fazlasını oluşturdu. .
Mavericks yıllar içinde çok sayıda üst düzey tüketici grubunu kurtardı. Onları korumak için, yalnızca yeni piyasaya sürülen U + ve ABD arabalarına güvenmek temelde gerçekçi değil. Üst düzey kalabalık için Mavericks, Mavericks üst düzey kullanıcılarını eski haline getirmek için profesyonel spor motosiklet markası NIU AERO'yu piyasaya sürmek zorunda kaldı. Mavericks'in sınır ötesi yeteneğine hayran olmalıyım Karbon fiber gövde teknolojisi ve Shimano spor kiti ile 10.000 yuan gibi yüksek bir fiyata satış yapabilirler.
Elektrikli motosiklet üretimi ve ürün erişimi için yeterliliğin olmadığı o yıllarda Mavericks yasal üretimi ve satışı nasıl başardı?
Mavericks elektrikli N serisi, M serisi ve U1 serisinin arkasındaki isim plakasına yakından bakarsanız, Mavericks elektrikli modellerine ek olarak "Mingbang" yazan bir logo da olduğunu göreceksiniz. Mavericks Electric'e göz atın. Üreticinin ürün sayfasında ve resmi web sitesinin ürün sayfasında, bu kadar küçük bir açıklama da bulacaksınız: "Bu ürün Jiangsu Xiaoniu Electric Technology Co., Ltd. tarafından tasarlanmış ve desteklenmiştir ve genel logo olarak" NIU "ile Changzhou Yamazaki Motorcycle Co., Ltd. tarafından üretilmiştir. Jiangsu Xiaoniu Electric Technology Co., Ltd. tarafından bu ürün üzerinde kullanılmak üzere lisanslanmıştır ve sertifikada kaydedilen "Mingbang", yalnızca bu ürün serisi için bir ticari marka olarak kullanılmaktadır. "
Daha sonra, araç üreticisi ve ürün duyurusu sorgu web sitesi ( aracılığıyla sorguluyoruz, Maverickin elektrikli otomobil üreticisinin Çin markasının bilgilerinin " Changzhou Yamazaki Motorcycle Co., Ltd. tarafından üretilen "Marka"
Başka bir deyişle, Maverickin "doğum belgesi" ürünü Mavericks değildir. Mavericksin geçmişteki elektrikli otomobil ürünlerinin tamamı Changzhou Yamazaki Motorcycle Co., Ltd. tarafından yapılmıştır, bu nedenle Mavericksin elektrikli araçlarını satın alan kullanıcılar yasal olarak kayıt yaptırıp yola çıkamazlar. . İnternette "Yamasaki" hakkında bilgi aradım. "Yamasaki" fabrikasının ürettiği elektrikli motosiklet markası "Mingbang". Bir Japon motosiklet üreticisi olduğunu düşünebilirsiniz, ancak sadece Changzhou'daki yerel bir fabrika ve adı Yamaha Yamaha ve Kawasaki Kavasaki'den modellenmiştir ...
Bir diğer utanç verici şey de Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu Genel Ofisi'nin motosikletlerin işletmeye alınmasıyla ilgili yönetmeliklere sahip olmasıdır.Mavericks ve Yamazaki, elektrikli motosiklet ürünlerini yasal olarak üretmek ve satmak için her iki elektrikli motosiklet üretim yeterliliğine sahip olmalıdır, ancak Mavericks Electric eskiden Elektrikli motosiklet üretimi için 6 yıldan fazla bir süredir yeterlilik yoktur, bu nedenle aslında ulusal düzenlemelere göre "Mavericks marka elektrikli araçlar" mevcut değildir. Kullanıcılar tarafından satın alınan tüm Mavericks elektrikli araçlar yalnızca "Mingbang elektrikli araçları" olarak adlandırılabilir, "değil" Mavericks elektrikli araba ".
Mavericks, Çin'de nispeten iyi bilinen bir elektrikli araç şirketidir.Amerika Birleşik Devletleri'ndeki listelemesini resmi olarak duyurdu. Mavericks, son 6 yılda tasarımda pırasa hasadı yapmaya odaklandı ve marka pazarlamasında kendini göstermeye devam etti. Üretim ve satışın OEM yöntemlerini kullandığını düşünüyorum.
Erken aşamada üretim yeterliliği ve ürün erişim yeterliliği olmadığından, Mavericks'in OEM üretim modunu benimsemesi gerekiyor. Dökümhane modelini seçmek, kaynakları araştırma ve geliştirmeye odaklama, üretim fonlarından tasarruf etme ve işletmeler üzerindeki baskıyı azaltma avantajına sahiptir. Ama aslında maliyeti, üretim ritmini ve ürün kalitesini tam olarak kontrol edememe gibi birçok kusuru var. Kalite kusurları varsa, olumsuzlar ortaya çıktığında, markanın itibarı bozulacak ve marka itibarı büyük ölçüde etkilenecektir; ve geleneksel OEM Modeldeki birçok bileşen OEM tedarikçilerinin kullanılmasını gerektirir ve tüm tasarım detayları tamamen açığa çıkacaktır.
Bu nedenle, uyumlu üretim nitelikleri ve kendi kendine inşa edilen fabrikalar için başvurmak, kalite ve çıktı sağlamanın en iyi yoludur.
Şimdi, "Motorlu Araç Üreticileri ve Ürünlerine İlişkin Duyuru" nun 327. partisinin yayınlanmasıyla, Mavericks'in kendi markası olan "otomobil" planı nihayet "haklı çıkarılabilir". O zamandan beri, Mavericksin elektrikli arabalarının Mingbang olarak markalanmasına gerek kalmadı ve Mavericksin elektrikli arabaları da yasal olarak Mavericks olarak adlandırılabilir.
Bu gerçekten ilham verici bir "6 yılı aşkın iş ve sonunda bir hayalin gerçekleşmesi" hikayesidir.
Tabii ki, motosiklet kalifikasyonu bir kez ve herkes için yapılmaz. Motosiklet üretim yeterliliği elde eden tüm şirketler, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın internet sitesinde kamuoyuna duyurular yapacak ve düzenli olarak rastgele denetimler yapacak. Gereksinimleri karşılamayanların nitelikleri iptal edilecektir. Geçmişte 9 şirket, erişim koşulları için başvuruda bulunmadıkları veya değerlendirmede başarısız oldukları için yeni ürün duyuruları nedeniyle askıya alınmış ve isim değişikliği ve yer değiştirme gibi temel bilgi değişikliği prosedürlerinden geçmelerine izin verilmemişti.
Üretim yeterliliğinin alınması, bir şirketin normal olarak pazara girmesi için yalnızca ilk adımdır.Mavericks'in ayrıca ürün erişimi ve satış yeterlilikleri için Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'na başvurmaya devam etmesi ve ürünlerini daha önce satın almış olan kullanıcıların yasal olarak yola çıkamayacakları ve listelenemeyecekleri öfkesini yatıştırmaya çalışmaları gerekiyor. Elbette, yeni ürünler sunmaya ve erken benimseyenler için yeni kullanıcılar edinmeye devam etmek de acildir. Bununla birlikte, yeni tasarımlar, harika ürünler ve devrim niteliğinde bir deneyim olmadan, tüketicilerin uzun süre Mavericks satın alıp alamayacaklarına karar vermek zordur.
Mavericks, görünüm tasarımına dayalı bir İnternet şirketi olmasına rağmen, Mavericks hala teknolojik araştırma ve geliştirme yeteneklerini dış dünyaya göstermeyi seviyor. Tanıtım noktaları olarak her zaman "zeka" ve "teknolojik" kullanmışlardır. Örneğin, Mavericks elektrikli araçları ve cep telefonlarını bulabilir. Bisiklet bilgilerini görüntüleyebilir, bir "tereyağı tozu" topluluğu oluşturabilir, fan test sürüşleri düzenleyebilir, vb. Ancak bu, kullanıcıların gerçekten ihtiyaç duyduğu şey değil, hepsi çok az işe yarayan "tavuk kaburga" işlevleridir. Bu nedenle, Mavericks'in dayandığı akıllı "siyah teknoloji" nin gerçekleşme seviyesi düşüktür, kullanıcı deneyiminde yeterince açık değildir ve daha çok, geleneksel elektrikli araçlardan görünüşte bir farklılık oluşturan tasarım anlamında. İnternet temettü azalırken ve ürün homojenliği ciddileşirken, elektrik endüstrisi yeniden karışmak üzere ve akıllı teknoloji için rekabetin ikinci yarısı başlamak üzere. Uzun vadede, yalnızca kendi çekirdek teknolojisine gerçekten sahip olmak ve sürekli olarak akıllı işlevler geliştirmek, elektrikli araç şirketlerinin temelini oluşturuyor.
