Yeni Cruze hatchback'in çok sportif olduğu söyleniyor, peki ya şasisi?
Yeni Chevrolet Cruze'ye yabancı değiliz.Önceki nesilden beri Cruze unutulmaz görünümüyle aynı seviyeye yerleşti.Yeni nesil Cruze bu avantajları miras alırken diğerlerini de tamamlıyor. Kısa tahta da bu seviyede mükemmel bir oyuncu ve yeni Cruze hatchback tüketicilere daha fazla seçenek sunuyor Bugün yeni Cruze hatchback'in şasisinin gizemine bir göz atacağız.
Bir bakışta kasa
Ön süspansiyon ve ayrıntıların gerçek çekimleri
Arka süspansiyon ve ayrıntılı gerçek çekimler
Araç dönerken dış süspansiyon sıkıştırılır ve iç süspansiyon uzar Her iki taraftaki tekerlek süspansiyonları üzerindeki kuvvetin yönü zıttır ve Watt bağlantı kolu dış tekerleğin aldığı yanal kuvveti iç tekerleğe iletme rolünü oynar. Bu şekilde, iç süspansiyon, dış süspansiyonun kuvvetini paylaşabilir ve aynı zamanda iç tekerlekleri yere daha yakın hale getirebilir.Aynı zamanda, arka aks süspansiyonunun yanal sertliği de iyileştirilerek tekerleklerin stabilitesi ve nihai kullanım kabiliyeti Her ikisi de geliştirildi ve işlev, geleneksel viraj denge çubuğuna benzer.
Araba gövdesine bağlanan burulma kirişinin hidrolik burcu yatay olarak düzenlenmiştir (genellikle eğik yönde düzenlenmiştir) çünkü yanal kuvvete ihtiyaç duymaz, sadece uzunlamasına kuvvet taşıması gerekir.Yanal kuvvet taşıma görevi Watt bağlantı çubuğuna verilir. Sürüş konforunu artırabilir.
Uzunlamasına kontrol kolunun burcunun konumu iyileştirilir ve arka tekerleğin darbeye maruz kaldığında arka tekerleğin sürüş konforu iyileştirilir.Aynı zamanda, uzunlamasına kontrol kolunun burcu, filtre titreşimini daha iyi emebilen bir hidrolik burç kullanır.
Uzunlamasına kumanda kolunun ön ucunun araç gövdesine bağlandığı burcun konumu ne kadar yüksekse, araç gövdesine iletilen darbe bileşeni o kadar küçüktür, bu da aracın konforunu artırır, ancak göreli kontrol edilebilirlik azalacaktır.
Kasanın diğer ayrıntılarının gerçek çekimleri
Yeni Cruze hatchback'in ön ve arka fren kaliperleri tek pistonludur ve fren diskleri yekpare disklerdir.
Yeni Cruze hatchback'in ön ve arka tekerlek bombesi korumaları fiberglastan yapılmıştır.Hem ön hem de arka kısımda tek bir fiberglas korumadan yapılmış olması nadirdir.Bu korumanın avantajı, ses yalıtım performansının plastik koruyucudan daha iyi olması ve ona çarpan kumun sesidir daha küçük.
Özet
Yeni Cruze hatchback şasisi basit görünüyor, ancak arka süspansiyonda burulma kirişleri + Watt bağlantı çubukları ve hidrolik burçların kullanılması mühendislerin sıkı çalışmasını yansıtabilir ve çalışma malzemeleri de ana akımdır, ancak bu biraz üzücüdür Şasinin ortasındaki korumanın olmaması, ancak daha sonraki aşamada şasi zırhı ile giderilebilir.Genel olarak, yeni Cruze hatchback hala çok ilginç ve aynı seviyede basit değil.
