Bu Maserati, 40 yıldan daha uzun bir süre önce inşa edilmiş dünyadaki tek maserati ve bugün hala süper havalı ve hala V8 tarafından destekleniyor.
Lüks otomobil markalarından bahsetmişken pek çok markayı tek tek isimlendirebileceğinize inanıyorum ama 1910'ların lüks otomobil markalarını soracak olursanız pek çok otomobil hayranının dikkatlice düşünmesi gerekeceğine inanıyorum. Aslında, Maserati 1914 gibi erken bir tarihte doğdu. Nesiller boyu süren yoğun çalışmayla bugün gördüğümüz Maserati var. Aslında, 40 yıl kadar erken bir zamanda, Maserati'nin tasarımı son derece cilveli ve avangarddı. Bugün, 40 yıldan daha uzun bir süre önce Boomerang adlı, dünyada tek bir modeli olan ve büyük önem taşıyan Maserati konsept otomobiline bir göz atalım.
Dış tasarım açısından Boomerang, ünlü İtalyan tasarımcı Giugiaro tarafından yapılmıştır.40 yıl önce bir model olmasına rağmen bugün hala çekici olan, özellikle ön kaputtaki klasik trident logosu onurunu göstermektedir. Eşsiz durum. Tüm arabanın şekli bir bilim kurgu filmindeki uçan bir makine gibidir, keskin hatlar ve alçak bir gövde ile güçlü bir etki oluşturur. Ve otomobil, gövdenin daha güçlü görünmesini sağlayan benzersiz bir tekerlek şekli kullanıyor.
İç tasarımda Boomerang tasarımı da oldukça gelişmiştir. Koltuklar bir spor otomobile benzer ve lüks bir atmosfer yaratmak için deri ile kaplanmıştır. En göze çarpan şey, otomobilin direksiyon simidinin tasarımı, gösterge paneli ve otomobildeki direksiyon simidinin entegre tasarımı, tasarımcının benzersiz tasarım anlayışını yansıtıyor. Bazı netizenler, direksiyon simidi nerede, açıkça dümen, gerçek dümen olduğunu övdü.
Güç açısından Boomerang, maksimum beygir gücü 310hp ve azami 299km / s hıza sahip 4.7L V8 motorla donatılmıştır. Bugün bu verilere baktığımızda, bırakın 40 yıldan fazla bir süre önce, hala çok iyi.
Maserati Boomerang sadece 40 yıllık bir model değil, aynı zamanda dünyadaki tek otomobil statüsü de otomobili tahsil edilebilir değerlerle dolu ve önemli kılıyor.Bu otomobil bir kez müzayedeye çıkarılmış ve müzayede fiyatı 3.335 milyon Euro'ya ulaştı. Bu, o zaman yaklaşık 24 milyon yuan'a eşitti. Pahalı olduğunu görmek için yeterli. Araba seri olarak üretilmemesine rağmen, DeLorean DMC-12, BMW M1, Lotus Esprit ve diğer modellerin tüm ilhamları bu Maserati'ye dayanıyor. Bizim için arabayı kendi gözlerimizle görme imkanımız olursa çok şanslı olmalı, zamanın geçtiğine ve klasiklerin sonsuza dek geçeceğine de üzülüyoruz.
