Sichuan'daki ilk hava sahası partisi açıklandı! Alçak irtifa görsel otonom uçuş 1 saat önceden bildirir Kanallar geçici olarak dronlara kapatılır
Sichuan Online Haberleri (muhabir Zhu Xueli / fotoğraf) 18 Aralık'ta, Sichuan Eyaleti Alçak İrtifa Hava Sahası Koordinasyon Yönetim Komitesi Ofisi (İl Düşük İrtifa Ofisi olarak anılır), Sichuan Eyaletindeki pilot alçak irtifa hava sahası yönetimi için ilk hava sahası partisini resmen yayınladı ve ilk düşük irtifa hava sahası operasyon kurallarını bildirdi.
İlk hava sahası partisi "dört nokta, üç dilim ve bir kanal" içerir. "Dört Nokta", Chengdu yakınlarındaki Longquan Yiluodai, Dujiangyan Anlong, Chongzhou Haoyun ve Pengshan Jiangkou'nun dört gezilebilir havalimanında dağıtılır. "Üç bölge" Dujiangyan-Chongzhou, Luodai ve Pengshan'ın üç hava sahasıdır. "Tek kanal" Luodai-Pengshan alçak irtifa görsel kanalını ifade eder.
İlk parti hava sahasının kurulması, yıl sonunda yeni mekanizma altında güvenli bir ilk uçuşa ulaşmanın anahtarlarından biridir. Bu, Sichuan'ın alçak irtifalı hava sahasının işbirliğine dayalı yönetimi için pilot projenin ilk "deneysel alanı" dır. Hava sahasının ilk partisini kurmanın odak noktası, bu "deneysel alanda" yepyeni bir hava sahası yönetimi ve operasyon modelini doğrulamak ve kopyalanabilen ve desteklenebilen bir "Sichuan deneyimi" oluşturmaktır. Bu, Guan Rong'un Sichuan Eyaletindeki alçak irtifalı hava sahasının işbirliğine dayalı yönetiminin pilot projesinin misyonu ve önemli sorumluluğudur.
Hava sahası diyagramlarının ilk partisi
Bu hava sahası neden ilk partide kilitlendi?
Düşük irtifada güvenli, sorunsuz ve düzenli bir uçuş sağlamak için pazarın acil ihtiyaçlarına yanıt vermek
Yenilik olduğu için, alçak irtifa uçuşunun güvenliğini, pürüzsüzlüğünü ve düzenini sağlamak için sürekli olarak tanıtılması gerekir.
"Dört nokta, üç parça ve bir kanal" hava sahası kilitlenmesinin ilk partisi sadece pazar geliştirme ihtiyaçları değil, aynı zamanda askeri ve sivil havacılık arasında daha az çatışmanın olduğu bir alandır.
Sichuan'daki mevcut genel havacılık kullanıcıları temelde Chengdu çevresinde dağılmış durumda. Ancak karantina kontrolü altında, seyredilebilir uçuş için hava sahası "adalar" gibidir ve bağlanamaz. "Dört nokta ve üç parça" hava sahasının ilk partisi Chengdu'yu çevreliyor ve şu anda ilgili genel havaalanları ile kalkış ve iniş noktaları var. Yenilikçi Luodai-Pengshan alçak irtifa görsel kanalı, iki "ada" hava sahasını birbirine bağlayabilir, böylece alçak irtifa hava sahasının "parçalara bağlanması" için uygun bir yol bulabilir.
Hava sahasının ilk partisi yeni bir başlangıç noktasıdır. Plana göre, Sichuan Eyaletinin alçak irtifa hava sahası işbirlikçi yönetim pilot hava sahası tasarımı "üç adıma" bölünecek ve yama, döngü ve ağ kademeli olarak geliştirilecek. İlk adım, "dört nokta, üç dilim ve bir kanal" hava sahasının ilk partisinde yeni hava sahası yönetimini ve operasyon modunu doğrulamaktır. İkinci adım, Chengdu çevresinde bir döngü oluşturmaya çalışmaktır. Üçüncü bölüm, ağa bağlı bir alçak irtifa uçuş hava sahası oluşturmak için tüm Sichuan'ı genişletmek ve yavaş yavaş dronları dahil etmektir.
İlk hava sahasında nasıl uçulur?
Düşük irtifa görsel otonom uçuş, sadece 1 saat önceden bildirin
Hava sahasındaki ilk uçuş grubu, mevcut askeri-sivil havacılık bölümü yönetimini "askeri, yerel ve sivil" koordineli yönetime değiştirecek ve mevcut "alçak irtifa kontrollü komuta uçuşunu" "düşük irtifa görsel otonom uçuşa" değiştirecek.
"Düşük irtifa görsel otonom uçuş" şu anda küresel genel havacılık uçuşunun ana akım modudur. Bu, görsel uçuş koşullarında, uçak pilotunun ilgili hava sahası operasyon kurallarını gözlemlediği, yönetimi kabul ettiği, "gözlem ve kaçınma" yoluyla uçuş koşullarını özerk olarak yargıladığı, uçuş görevlerini yerine getirdiği ve uçuş güvenliği sorumluluklarını üstlendiği anlamına gelir. Diğer bir deyişle, pilotlar uçmak ve ana sorumluluğu üstlenmek için gözlerini kullanırlar. Bu, yerde sürmek gibidir. İl Alçak İrtifa Dairesi'nden sorumlu ilgili kişi, dedi.
Yeni modele yeni teknolojiler de eşlik ediyor. 4 Aralık'ta, "askeri, yerel ve sivil" üçlü operasyonların koordineli yönetimi altında Sichuan Eyaleti Alçak İrtifa Hava Sahası Kooperatif Yönetimi Operasyon Merkezi resmen başlatıldı. Burada, genel havacılık uçuşları için tam süreç yönetimi ve hizmetleri sağlayacak olan hava sahası bilgileri yayınlama, genel navigasyon planı bildirimi ve uçuş dinamik izleme gibi düşük irtifa hava sahası operasyonları için yeni bir dizi yeni prosedür planlanmaktadır.
ADS-B'nin (Otomatik Yayın Bağımlı Gözetleme) alçak irtifa uçuşlarını kontrol etmek için etkili araçlar sağlamak için yeni teknolojilerin uygulamasını izlediğini belirtmek gerekir. Otomatik ilgili gözetim, adından da anlaşılacağı gibi, manuel işlem veya sorgulama gerektirmez.İlgili hava ekipmanından parametreleri otomatik olarak alabilir ve uçağın konumunu, irtifasını, hızını, yönünü, kimlik numarasını ve diğer bilgileri kontrolör için diğer uçak veya yer istasyonlarına yayınlayabilir. Uçağın durumunu izleyin. Genel havacılık uçağı ve kooperatif yönetim operasyon merkezi, ilgili ekipmanı kurarak "görünür ve bağlantılı" alçak irtifa uçuşunu gerçekleştirebilir, bu da uçuşu daha kontrol edilebilir ve daha güvenli hale getirir.
Yeni model ve yeni teknolojinin desteğiyle, hava sahasındaki ilk uçuş partisinin onaylanmasına gerek yoktur, sadece işbirlikçi yönetim operasyon merkezine rapor verin. Süreç basitleştirildi ve verimlilik büyük ölçüde geliştirilecek. Prensip olarak, bir uçak ortaklaşa yönetilen hava sahasında uçtuğunda, yalnızca bir saat önceden dosyalanan uçuş planının bir bağlantısını tamamlaması gerekir.
İkinci olarak, düşük irtifalı görsel ve otonom uçuş, aynı hava sahasında daha fazla uçak operasyonunu barındırabilir ve hava sahası kullanımının verimliliği büyük ölçüde geliştirilecektir.
Dikkate değer sorunlar nelerdir?
Otonom uçuş rastgele uçuş değildir ve kanal geçici olarak dronlara kapatılmıştır.
"Alçak irtifa görsel otonom uçuş, isteğe bağlı olarak ücretsiz uçamaz." İl Alçak İrtifa Ofisi defalarca vurguladı. Düşük irtifa görsel otonom uçuş, isteğe bağlı olarak serbestçe uçmak yerine, görsel uçuş koşulları altında, ilgili hava sahası operasyon kurallarına uyma, yönetimi kabul etme ve "gözlem ve kaçınma" yoluyla uçuş güvenliği sorumluluklarını üstlenme anlamına gelir.
"Sichuan Eyaleti Alçak İrtifa Hava Sahası Kooperatif Yönetimi Operasyon Kurallarına (Geçici)" göre, hava sahasının ilk partisi, hava sahası kullanım koşullarını karşılayan ve hava sahası operasyon kurallarına uyan tüm genel havacılık kullanıcılarına açıktır.
Düşük irtifa görsel kanalı şu anda dronlara açılma koşullarına sahip değil ve şu anda dronların kullanımı yasak. "Sichuan Eyaleti Alçak İrtifa Hava Sahası Kooperatif Yönetimi Operasyon Kuralları (Geçici)", insansız uçakların, sabit hava sahası için ana sorumluluk biriminin özel gerekliliklerine uygun olarak sabit hava sahasında uçuş faaliyetlerini gerçekleştirebileceğini açıklığa kavuşturmaktadır. Ancak, alçak irtifa görsel kanalında, insansız hava aracı uçuş faaliyetlerinin geçici olarak izlenmemesi ve kontrol edilmemesi nedeniyle şu anda görsel kanalda insansız hava aracının operasyonu yasaklanmıştır.İlgili şartlar olgunlaştığında, insansız hava aracı ve Diğer uçakların yakınsak çalışması.
