Araba şirketlerinin patronları hangi arabaları kullanıyor? BAIC CEO'su Mercedes'i, Great Wall CEO'su Haval'ı sürdü

Arabaların eğlenceden payı var.Son iki yılda yerli otomobil satışları arttı.Bağımsız otomobil firmalarımız güçlendi ve güçlendi.Birçok mükemmel otomobil şirketi ortaya çıktı.Bugün sizlere bağımsız otomobil firmalarımızdan bahsedeceğim. CEO'lar, ne tür arabalar kullanıyorsunuz?

BAIC CEO'su BAIC, Çin'de nispeten köklü bir otomobil şirketi olarak kabul ediliyor ve yaklaşık yarım yüzyıllık bir geçmişe sahip. BAIC, her biri iyi kalitede birçok bağımsız markaya sahip ve arabasının bir Mercedes-Benz olduğu söyleniyor Sonuçta, yurt içinde üretilen Mercedes-Benz de bir BAIC fabrikasından.

Geely Comfortable'ın mevcut Geely markasının pürüzsüz ve pürüzsüz olduğu söylenebilir.Volvo'nun satın alınmasından bu yana, otomobil yapım teknolojisi hızla gelişti.Sadece şekil daha güzel ve dinamik olmakla kalmadı, aynı zamanda tüm otomobilin kalitesi de niteliksel olarak iyileştirildi. Söylentiler, Comfortable'ın daha önce bir birim olduğunu söylüyor. Emgrand, şimdi Volvo'yu satın alıyor, S60'a geçebilir miyim?

Chery her zaman Yin Tongyao'dur. Bir efsane olduğu söylenebilir.Yerdeki patrona sıfırdan başladı. Chery'nin sonuna kadar gitmesinin kolay olmadığı söylenebilir. Engebeli yoldan artık söz edilmiyor. İlk günlerde kendi kendine inşa edilmiş bir Dongfangzi'yi açtı ve sonra Kendi Ruilin G6 ile artık yepyeni Arrizo 5 çıktı.Kalitenin aynı seviyenin mihenk taşı olduğu söylenebilir Yin her zaman Arrizo 5'e geçmek ister mi?

Lifan CEO'su Yin Mingshan, Lifan Motors'u orta yaşlarında kurdu. Yurt içi satışları iyi olmasa da, özellikle Güneydoğu Asya ve Rusya'da çok popüler olan yurtdışı satışlarının iyi olmasından memnun. Çinliler kendi markalarını sevmedikleri için devam edelim. Dış pazarları açalım. Bu Başkan Yin aynı zamanda düşük anahtar ve kendi ürünlerini destekliyor. Araba her zaman 620 olmuştur. Fiyat sadece 70.000 yuan civarında.

Bay Wei tarafından kurulan Çin Seddi'nin patronu Wei Jianjun, tıpkı onun arkasındaki şehir gibi, Baoding, düşük anahtar ve güçlü. Çin Seddi, kuruluşundan günümüze kadar sadece 20 yıl geçti, ancak şu anda Bay Wei'nin arabası yerel satış lideri. , Geniş alan, düşük arıza oranı, yakıt tasarruflu ve dayanıklı bir Great Wall M2 olarak kullanılır. Sadece yaklaşık 70.000 yuan

Highlander'ı satın almayın, daha iyi bir seçeneğiniz var: 2.0T + 6AT, 5 metre uzunluğunda, elektronik dişli
önceki
Jinming Precision Machinery: Ana şirkete atfedilebilen net kar 2018'de% 45,4 düştü ve bu gelirden fazla oldu
Sonraki
Wuyuan yazının başlarında Likeng, boş zamanınızı ve huzurunuzu anlıyorum!
Jetta'nın ilk SUV'si mi yoksa satışta 80,000 yuan mı? 1.5 + 6MT / 6AT mücadelesi Harvard
Hongqi amiral gemisi suv şekli çok güzel, Volkswagen Toyota'dan bahsetmeye gerek yok, Mercedes-Benz bile hayran kalıyor
Anaokulu çocukları hedef alındı ve 1.7 milyon gasp edildi! Hâlâ böyle Anlarda yayınlamaya cesaretin var mı?
Bir Hint ordusu Eski Yaz Sarayını yağmalamak için İngiliz ordusunu takip etti ve bu savaşta yok edilmesini talep ettik.
Birinci sınıf öğrencileri sınıf arkadaşlarına yardım ediyor saç kesimi işi patlıyor! Okulun tepkisi daha da güçlü
Bir araba üreten en son devlete ait şirket ve şimdi Çin'deki teknolojik açıdan en güçlü otomobil şirketi haline geldi.
Ülkedeki Çin Seddi Wei okulunun ilk sözü, yaklaşık 200.000'e ulaştı, biraz dayanılmaz
"Çin-Pakistan Ekonomik Koridoru" arkasında: Pakistan, Çin vatandaşları için özel bir güvenlik gücü görevlendiriyor
Belediye İdaresi | Jingdezhen'deki bu yollar onarıldı. Başka ne istiyorsun? Şikayet edebilirsiniz!
Toyota RAV4 başka bir yerde listelendi! 2.5L 170.000 yukarı, 2.0L 200.000'e kadar
Zotye, Maserati'yi yaptı, 100.000 yuan milyon pazara ulaştı ve görünüm patlıyor
To Top