Ofo online depozito iade numarası 10 milyonun üzerinde personel: sadece para iadesini bekleyin
Küçük sarı araba hattındaki depozito iadesi sayısı 10 milyonun üzerindedir ve avans sadece bir günde 8.000'dir. Geri ödemenin gelmesi üç yıl mı sürer?
China Voice'un "News" haberine göre: "Küçük sarı arabanın depozitoyu iade etmesi zor" Ofo'nun derin bir izidir. "APP'deki geri ödeme düğmesi griye ayarlandı, müşteri hizmetleri telefonu yanıtlanmadı ve kullanıcı yabancı gibi davranıyor ve ardından hızlı bir şekilde para iadesi yapıyor." Tıpkı bu tür sorunlar zaten belirsiz olan ofo'nun son zamanlarda Pekin kapısında yüzlerce kişinin boğulmasına neden oldu. İnsanların soğuk rüzgarda geri ödeme için sıraya girdiği haberi, Ofo'yu bir kez daha kamuoyunda ön plana çıkardı.
17 Aralık'ta ofo'nun resmi Weibo, çevrimiçi ve çevrimdışı kayıtların birleştirildiğini ve kullanıcı başvurusu sırasına göre depozitoların iade edileceğini belirten yeni bir depozito iadesi politikası duyurdu. Şu anda, çevrimiçi sıralama sayısı 10 milyonu aştı ve sonraki başvuruların sayısı artmaya devam ediyor. Kullanıcı başına 99 yuan depozito ile hesaplanırsa, iade edilecek depozito en az 1 milyar yuan'dır. Muhabir ofo'nun Pekin, Haidian Bölgesi İnternet Finans Merkezi'ndeki en son ofisine gitti Soğuk rüzgarda, depozito iadesi için sıra sokağa uzandı. Paylaşılan bisiklet depozitosu sorunu nasıl çözülür?
Ofo'nun "Men Ting Ruo Shi "'si: Birisi özellikle para iadesi için izin istedi, bazıları 15 iş günü bekledi ancak gelmedi
Ofo'nun kapısını tanıdık bir şehir olarak tanımlamak abartı olmaz. Saat 18: 00'de, muhabir, Pekin, Haidian Bölgesi'ndeki İnternet Finans Merkezi'ne geldi, dış meydanda çok sayıda kuyruk çiti var ve insanlara nasıl internete girecekleri konusunda rehberlik etmek için binanın girişindeki açık alana birkaç rulo pankart yerleştirildi. Geri ödeme. Muhabirin görsel gözlemine göre, lobi ve meydanda iade için sırada bekleyen en az iki ila üç yüz kişi var ve en az 15 güvenlik personeli düzeni sağlıyor.
Kaynak: Çin'in Sesi
Sıraya gelmek için özel olarak izin isteyen Bayan Wang, sabah saat 8'de lobinin artık ayakta kalamayacağını söyledi: Sihui Doğu'da yaşıyorum. Sabah 6 civarında kalktım ve 6: 50'de evden ayrıldım. Henüz korkulukta değil, ama kapının dışında. "
Kaynak: Çin'in Sesi
Sıraya gelmek için özel olarak izin isteyen birkaç kişi yok ve Bayan Cheng onlardan biri, ancak sıraya gelmesinin nedeni diğerleriyle aynı değil, "Sanırım başardım, sonra rekora bakacağım. Alipay'ım bunu almadı. Ve banka kartımı kontrol ettim ama hiç almadım. Bunu maaşımla kontrol etmek için özellikle izin istedim, çünkü 199 yuanın çok fazla değil, çok fazla olmadığını düşünüyorum, değil mi? "
Kaynak: Çin'in Sesi
Muhabir, Bayan Cheng'in iade kaydını kontrol etti ve 199 yuan depozitounun 23 Ekim'de iade edildiğini gösterdi, ancak Alipay ve Bayan Cheng tarafından sağlanan banka kartı kayıtlarına göre, depozito gelmedi. "Bu davranış çok rahatsız edici. Başarılı değilseniz, geri ödemenin devam ettiğini gösterebilirsiniz. Sonra ne olacağını görmek için bekleyebilirim. Bana başarılı olduğunu gösterdiniz, ancak almadım. Doğanın değiştiğini düşünüyorum. nın-nin."
Ofo'nun önceki iade politikasına göre, yazılımda depozito iadesi başvurusunda bulunduktan sonra 0-15 iş günü içinde alınacak, ancak birçok kullanıcı almadığı cevabını verdi. Şimdiye kadar depozito almayan Zhang Teyze: "0 ila 15 iş günü beklememi söyledi, ben de 15 iş günü bekledim, iki 15 iş günü bekledim ve ondan sonra sayısız müşteri hizmetleri çağrısı yaptım. , Asla geçemiyorum, ya sadece bir bip sesiyle telefonu kapatıyorum ve telefonun meşgul olduğunu söylüyorum ya da 12345'i aramak için bir sürü gereksiz şey demek istiyorum ... "
Online para yatırma iadeleri sıralaması, tek bir günde 8088 kişinin ilerlemesi ile 10 milyonu aştı. Personel: Sadece prosedürleri ve diğer geri ödemeleri takip edin
Ofo'nun verdiği son depozito iade yöntemine göre saat 18.00'de muhabir yazılım üzerinden başvurarak muhabirin 9,06 milyon sırada olduğunu ve 19. sıradaki sıralama sayısının 10 milyonu geçtiğini gösterdi. Sonraki başvuru sayısı hala devam ediyor. Artmaya devam edin. Ofo'nun tesis personeli, süreci takip ettiğiniz sürece sadece geri ödemeyi beklediğinizi söyledi.
Kaynak: Çin'in Sesi
Muhabir: "Bu geri ödeme için adımlar nelerdir?"
ofo staff: "Alipay hesap numarasını girin ve ardından sıraya girin, sadece sıralamanın gönderilmesini bekleyin."
Muhabir: "Ben de şimdi başvurdum ve 9 milyonun üzerinde sırada yer aldı ..."
ofo staff: "Bu, ön taraftaki yinelenen bir gönderimdi. Numarayı almak için yemek yediğimizde aynıydı. Ön taraf birkaç kez sıraya alındı. Numaralandırma işlemine girdiğiniz sürece geri ödeme için bekleyebilirsiniz. Geldiğimde geri çekilmeye başladım ve herkes sırayla onları postaladı. "
Kaynak: Çin'in Sesi
Muhabirin fon konusuyla ilgili endişeleriyle ilgili olarak, yerinde çalışan personel depozito iadesinin kesinlikle devam edeceğini söyledi: "(Depozitoyu iade et) Kesinlikle yapmaya devam edeceğiz. Eğer yapmazsak, o halde neden bu tezgahı organize edelim?
Aynı zamanda, başka bir personel de 9 milyondan fazla muhabirin iade edilebilir depozitosunun sıralamasını açıklayarak, bunun başvuru sayısı olduğunu ve gerçek sayıyı temsil etmediğini söyledi.
ofo staff: "9 milyondan fazla kez, bazı kişiler 10 defadan fazla başvurabilir. Tekrar doldurmanız gerekiyor ve iki kez başvurdunuz. Ne demek istediğimi anlıyor musunuz?"
Muhabir: "Biraz daha dolduracak mıyım ve geri çekilme şansı daha yüksek mi?"
ofo staff: "Hayır, ilk başvurunuz 600.000'den fazla kuyruğa alınmışsa ve ardından 800.000 kez başvuruda bulunuyorsa, 1 milyon kez daha başvurabilirsiniz. Yalnızca 600.000'den fazlasına ihtiyacınız varsa, sıra sizde. Başvurunuzu işleme koyduktan sonra , Son ikisi iptal edildi. "
Kaynak: Çin'in Sesi
Ofo'nun çevrimiçi para yatırma iadesi sıralaması 19'unun öğlen 11'i itibarıyla 10,7 milyona ulaştı. Muhabir, 18'inden 19'una kadar tek bir kullanıcının geri ödeme sıralamasının yalnızca 8088'e yükseldiğini tespit etti. Bu iade sürecine göre, mevcut sahibin iade başvurusunun işleme alınması en az birkaç yıl sürecektir.
Şirketin kurucusu tüm çalışanlara bir mektup yayınladı: borçlu olunan her kuruştan sorumlu
19'unda, ofo'nun küçük sarı arabasının kurucusu Dai Wei, tüm çalışanlardan bir mektup yayınladı ve yakın zamanda mevduatın merkezileştirilmiş iadesi sorunundan bahsetti ve bir keresinde depozitoyu iade etmek için tüm işletme fonlarını kesmek istediğini, hatta şirketi feshettiğini ve iflas başvurusunda bulunduğunu söyledi. Ancak mektubun sonunda Dai Wei, ofo'nun kaçmayacağını ve cesurca yaşayacağını, borçlu olunan her kuruştan sorumlu olduğunu ve destek veren her kullanıcıdan sorumlu olacağını belirtti.
Kaynak: Çin'in Sesi
Ofo'nun kurucusu Dai Wei, tüm personelden borçlardan ve kullanıcılardan kendisinin sorumlu olduğunu belirten bir mektup yayınladı. Bu tutum bir yandan cesaretlendirilmeye değer, ama öte yandan sadece reklamlara değil, aynı zamanda "iyileştirici etkilere" de bakmalıyız. Kullanıcının depozitosuna gelince, küçük sarı arabasının zamanında iade edilip edilemeyeceği hala zaman testini bekliyor. Depozito hala devam ediyorsa, on milyonlarca dereceli kullanıcının hakları ve menfaatleri nasıl korunabilir? Bu sefer küçük sarı bir araba, ama bir dahaki sefere küçük siyah bir araba mı yoksa küçük beyaz bir araba mı olacak? Paylaşımlı bisikletlerin depozito sorunu nasıl çözülür? Raporu dinleyelim.
Avukatın bakış açısı: Kişisel hakların korunmasının maliyeti yüksek ve kâr düşük.Şirketin saklama depozitosunun uygun şekilde yönetilmesi gerekiyor
Bir veya iki yüz depozito, sıraya girmek için izin istemeye değer mi? Olay yerindeki birçok kullanıcı, paranın yanı sıra geri dönmeyeceklerine dair bir açıklamaya da ihtiyaç duyduklarını söyledi. Eğer gerçekten dönmezlerse çaresiz kalacaklar, "Bir hak koruma grubu ekledim ve kesinlikle herkesin ne yapmayı planladığını görmek isteyeceğim. Yaptım, çünkü gerçeği tek başıma söylediğim için, 199 için dava açmayı hak etmiyorum ve harcayacak vaktim yok, ayrıca çalışmak zorundayım, bu yüzden sadece kabul edebilirim.
Xiaohuang Carın depozitonun geri ödenmesindeki gecikmesinin davranışıyla ilgili olarak, İnternet alanına odaklanan Beijing Zhongwen Hukuk Bürosu ortağı avukat Li Ya, bunun sözleşme hukuku açısından bir sözleşme ihlali olduğuna ve ilgili hükümleri taşıması gerektiğine inanmaktadır. Sözleşme ihlali sorumluluğu. Ancak, Avukat Li Ya, kullanıcıların haklarının korunması konusunda iyimser değil. Hak korumasının maliyeti çok yüksek ve faydalar çok düşük. Bu bir sorun: "Örneğin, hukuki açıdan, dava yoluyla veya sözleşmelerinde kararlaştırılan uyuşmazlık çözüm yöntemine uygun olarak ilerleyebilirsiniz. Dava veya tahkim iyidir. Ama asıl mesele şu ki, 199 yuan için bu şekilde razı olursanız, bence birçok insan sonunda pes edecek. "
Li Ya, bu şirketlerin mevduatla uğraşırken karşılaştıkları en önemli sorunun, büyük mevduatın nasıl yönetileceği olduğuna inanıyor.
"Aslında finansal açıdan bakıldığında, eğer şirket bir depozito tahsil ediyorsa, bu bir saklama niteliğindedir ve gelirlerine dahil edilemez. Ancak, bazı şirketler bu nakit akışlarını kullanma hakkına sahip olabilir. Peki bunu nasıl yönetebilirim? , Özel bir gözaltı kurumu olması ya da gözetim ve yönetim için bir bankanın gözetim hesabı olması daha iyi olabilir diye düşünüyorum. "
Uzman: İş modelinin başarısızlığı, ofo'nun para yatırma işleminin geri çekilmesinin zor olmasının ana nedenidir
Pekin Üniversitesi Pazar ve Ağ Ekonomisi Merkezi'nde araştırmacı olan Chen Yongwei, iş modelindeki başarısızlığın son zamanlarda yaşanan küçük sarı araba depozito sorununun ana nedeni olabileceğine inanıyor: "Paylaşılan bisiklet modelinin, büyük bir ekosistemde var olma olasılığı daha yüksek, tıpkı birinden bahsettiğimiz gibi. Bir kişinin eli iyi olsun ya da olmasın, paylaşılan bir bisiklet sadece bir kişinin eli olabilir. İyi olup olmadığı önemli değildir. Ancak insan vücudunda mevcutsa sağlıklı bir şekilde hayatta kalabilir. İnsanların size olan güveni bozulduğunda, o zaman Hiçbir şey kurtarılamaz. "
Kaynak: Çin'in Sesi
Chen Yongwei, bisiklet paylaşım modelinin kendi başına bağımsız bir operasyon olmadığına inanıyor. İyi gelişmiş bisiklet paylaşım şirketlerinin mevcut durumu bu noktayı gösteriyor gibi görünüyor. "Bir iş modeli olarak bağımsız olarak kurulup kurulamayacağı gerçekten büyük bir sorun. Örneğin, görüyorsunuz. Mobike'nin Meituan, Didi, Ali, vb. İle bütünleştiği söyleniyor. Bu bisikleti ne için kullanıyorlar? Para kazanmak için mutlaka bisikletin kendisi olmayabilir, ancak tüm şehre hizmet etme büyük stratejisine hizmet edebilir. "
İade sırası uzadıkça ve uzadıkça daha da zorlaşır.Arızayı nasıl temizleyip çıkacak? Çin'in Sesi dikkat çekmeye devam edecek.
Muhabir Chang Yafei
