On yıl içinde araba ne kadar değişiklik yapabilir
Günümüzde hızlı teknolojik gelişme çağındayız ve birçok üründeki teknoloji artık iki veya üç yıl sonra güncel değil. Aynısı otomobiller için de geçerlidir Bugünün arabaları temelde her 1 ila 2 yılda bir yeniden modellenmekte ve pazar rekabetçiliğini artırmak için teknolojilerini sürekli olarak güncellemek için her 5 ila 8 yılda bir yenilenmektedir.
Şu anki vizyonumuzla on yıl önceki bir modele bakarsak, mevcut modelden ne kadar farklı?
Profesör, on yıl önceki sekizinci nesil Accord modeline kıyasla bugünün onuncu nesil Accord modelini kullanarak Accord'un bu konuya çok uygun olduğunu düşünerek bir milyondaki birçok modelden birini seçti. Aynı zamanda, on yıl içinde otomobil gelişiminin yönünü belirlediği bilinen Mercedes-Benz S-Serisi özel bir konuğu da davet ettik ve on yıl önce Mercedes-Benz S-Class'ın bugünün genel aile modellerine konfigürasyon açısından rakip olup olamayacağını görmek için davet ettik.
DışGörünüm tasarımı açısından, yepyeni 10. nesil Accord, keskin farlar, alçak gövde ve arkası geçme tasarımı, sportif çift egzoz boruları ile daha agresif ve genel görünüm gençlerin estetiğiyle daha uyumlu. .
Sekizinci nesil Accord zaten çok yaşlı olmasına rağmen, bu modeli günlük hayatımızda hala görebiliyoruz, ancak sadece arabanın mükemmel kalitesi nedeniyle değil. Sekizinci nesil Accord, tam gövde hatlarına, iyi düzenlenmiş ızgara tasarımına ve basit far şekline sahiptir. Bu modelde çok fazla çan ve ıslık yoktur. Genel şekil basit, cömert ve içerik bakımından zengindir. Sakin olma eğiliminde olanlar için, sekiz nesil Accord'un tasarımı hala modası geçmiş durumda.
Yeni Onuncu Nesil Accord'un iç malzemeleri yumuşak malzemelerden, deri ve ahşap taneli panellerden yapılmıştır ve dekoratif çizgiler mat gümüş renktedir. Merkezi kontrol bölümü 8 inçlik kayan bir dokunmatik ekrandır ve işlev kontrol düğmelerinin çoğu düğme tasarımıdır. Gösterge paneli sol LCD ekran ve sağ hızlı arama ekranı için tasarlanmıştır.Sürüş bilgileri, çağrı hatırlatıcıları, vb. Tümü solda görüntülenir. Genel iç tarz basit ve güçlü bir teknoloji anlayışına sahip.
Sekiz nesil Accord'un iç mekanı bugün biraz modası geçmiş gibi görünse de, on yıl önce, bu şeftali rengi ahşap rengi ve deri tasarımı daha çok lüks ve üst düzey araçların bir simgesiydi. Ekranın merkezi kontrol kısmı, yerleşik 8 inçlik bir ekrandır ve aşağıdaki işlev ayarlama düğmeleri biraz karmaşıktır. Gösterge paneli, çift borulu mekanik bir gösterge paneli tasarımıdır.
Konfigürasyon karşılaştırma bölümünde, sektör seviyesinin on yıl ilerisinde olduğu bilinen Mercedes-Benz S-Class'ın konfigürasyondaki mevcut otomobillerle nasıl benzerlik ve farklılıklara sahip olduğunu görmek için 08 Mercedes-Benz S-Class modellerini iki Accord high-end modeliyle karşılaştıracağız.
Araç konfigürasyonunun son on yılda dünyayı sarsan değişikliklere uğradığını görmek zor değil ve araç konfigürasyonuna daha fazla ileri teknoloji entegre edilerek aracı daha çok yönlü hale getirdi. Mercedes-Benz S-Class'a şu anki perspektiften on yıl önce bakıldığında, birçok konfigürasyonda onuncu nesil Accord ile aynı olmasına rağmen, teknolojinin olgunluğunda hala belirli bir boşluk var.
güçOnuncu nesil Accord, bir CVT sürekli değişken şanzımanla eşleşen 1.5T dört silindirli bir motorla donatılmıştır. Ancak yakıt versiyonu ile karşılaştırıldığında, tüketiciler Accord'un hibrit versiyonu konusunda iyimser. 2.0L motor + çift motorlu hibrit sistem maksimum% 40.6 termal verimliliğe sahip E-CVT şanzımanıyla eşleşiyor ve yüz kilometrede sadece 4.5L tüketiyor.
Mevcut Accord modeliyle karşılaştırıldığında, sekizinci nesil Accord, nispeten basit ve sıkıcıdır. 5 ileri otomatik şanzımanla eşleşen, maksimum 132kw güç ve 225 Nm maksimum torka sahip iki 2.0L ve 2.4L motor kullanır. Honda her zaman mükemmel motor teknolojisiyle bilinmesine rağmen, eski teknoloji hala mevcut yüksek teknolojiyle eşleşemiyor.
On yıl önceki mevcut modellerle karşılaştırmak bilimsel değil, sonuçta farklı yaşlarda doğan insanların kaderinde teknoloji farklılıkları var. Ama iyi bir araba yaşlılıktan korkmaz, şimdi bile yaşayan ve yaşayan eski modeller vardır.Zaman testine dayanabilen bu kalite, günümüz otomobil öğrenme teknolojisine en layık olanıdır.
