Huairou Tianbei Yolu Kuzey Uzatma Aşaması I bu yılın sonunda tamamlanacak
16 Nisan'da, Tianbei Yolu köprüsünün Daqin Demiryolu boyunca kuzey uzantısının ilk aşamasının son prekast beton kutu kirişi kaldırıldı ve köprü başarıyla kapatıldı, köprünün ana yapısının tamamlanması ve yolun erken açılması için sağlam bir temel atıldı. . 18 Nisan sabahı Pekin Belediyesi Ulaştırma Komisyonu, tüm projelerin 2019 sonunda tamamlanması beklendiğini söyledi.
Tianbei Yolu kuzey uzatma yol projesinin ilk aşaması, güneydeki Shunyi Bölgesi'ndeki Changjin Yolu'ndan başlayarak (Jingcheng Otoyolu'nun 12. Çıkışına bağlanan) Shunyi ve Huairou Bölgelerini kapsıyor ve Hükümet Caddesi, Qiaozi Kasabası, Huairou Bölgesi'nin batısında, toplam uzunluğu 11.956 kilometre. Bunların arasında Huairou bölümü güneyden kuzeye Qiaozi Kasabası, Pingyifen, Qianchawu ve Xichawu'nun üç köyü üzerinden Qiaozi Kasabasının Hükümet Batı Caddesi'ne uzanır. 6.228 kilometre uzunluğundadır. Her iki yönde dört şeritli ve saatte tasarım hızı olan birinci sınıf bir otoyol olarak tasarlanmıştır. Saatte 60 kilometre.
Bu kaldırma ve kapama köprüsünün, elektrikli Daqin demiryolu hattı ve Chaliang Road'u kapsayan tüm projenin önemli bir düğüm projesi olduğu bildirilen köprünün uzunluğu 756 metre, genişliği 24.5 metre, maksimum net yüksekliği 14.4 metre, her iki yönde 4 şerit bulunuyor.
Köprü, demiryolu taşımacılığının ve inşaat güvenliğinin güvenliğini sağlamak için yoğun Daqin Demiryolunun iki yanında yer alırken, Huairou Karayolu Şubesi, Daqin Demiryolu Şirketi ile çapraz raylı beton kutu kirişin kaldırılması konusunda koordinasyon sağlamak, inşaat planını defalarca göstermek ve en iyisini koordine etmek için personeli birkaç kez Taiyuan'a gönderdi. İşletme süresi, demiryolu taşımacılığının normal güvenliğini ve köprü inşaatının sorunsuz uygulanmasını gerçekleştirmiştir.
Kaldırma işleminin kapanması, Tianbei Yolu'nun kuzey uzantısının ilk etabının Huairou bölümündeki en büyük düğüm projesinin ana gövdesinin başarılı bir şekilde tamamlandığına işaret ediyor ve bu, köprü güverte asfaltlama gibi sonraki yardımcı süreçlerin mümkün olan en kısa sürede uygulanmasını etkin bir şekilde teşvik ediyor.
Huairou Karayolu Alt Bürosu sorumlusu kişiye göre, 27 Nisan 2018 tarihinde tüm projenin başlamasından bu yana, köprü haricinde diğer ihale bölümlerindeki yol yatakları, küçük köprüler ve menfezlerin inşaatı da sorunsuz bir şekilde ilerledi.Yol yatakları ve kaldırımların bir kısmı temelde tamamlandı. Şekillendi ve inşaat birimi şimdi planlandığı gibi uyguluyor ve tüm projelerin 2019 sonunda tamamlanması bekleniyor. Proje trafiğe açıldıktan sonra, Huairou'yu Beijing-Chengdu Otoyolu'nun 12 numaralı çıkışına bağlamak, Huairou'ya başka bir kanal ekleyerek Huairou'daki vatandaşların seyahat verimliliğini büyük ölçüde artıracak, seyahat süresini kısaltacak ve Jingcheng Otoyolu'nun 13. Çıkışındaki trafiği ve yoğun tatil dönemlerinde Huairou'daki çevredeki yol trafiğini etkili bir şekilde azaltabilecek. Huairou'nun batı karayolu ağının yapısını iyileştirmek, rota üzerindeki kasabaların ekonomik ve turizm gelişimini desteklemek ve Shunyi ve Huairou'daki insanların seyahatlerini iletmek için baskı büyük önem taşıyor.
Metin / Beijing Youth Daily muhabiri Liu Jue
