Ofo, yıl sonunda "Küçük Sarı Arabayı" piyasaya sürebilir. Pus paylaşımı geliyor mu?
Paylaşılan her bisiklet bir hava temizleyiciyse, sis kontrolü büyük bir adım atar mı? Şaka değil, Ofo bunu yapmayı planlıyor.
Bisiklet paylaşım kampanyasının duracağına dair hiçbir işaret yok. O ve Mobike'nin iki devi sonsuz finanse etmeye, yakmaya, sübvansiyonlara ve genişlemeye devam ediyor ... Hurdaya çıkan bisikletlerin oluşturduğu "çöp dağı" gibi birçok yan etkisi de var. "Çevre üzerindeki etki göz ardı edilemez.
(Hangzhounun ortak bisiklet "mezar", fotoğraf: Kablolu)
Southern Weekend'den önceki raporlara göre, 2017 yılında toplam paylaşılan bisiklet sayısının 20 milyona yakın olması bekleniyor. Bu bisikletler hurdaya çıkarıldıktan sonra, beş uçak gemisi yapısal çeliğinin ağırlığına eşdeğer olan yaklaşık 300.000 ton hurda metal üretilecek. Daha önce ofo, yıl sonunda 20 milyon küçük sarı araba koymayı planladığını belirtmiş ve bu da ortaya çıkan hurdanın beklenenden çok daha fazla olabileceğini gösteriyor.
(Resim: PingWest Pinwan)
Yatırımın hızı durdurulamaz, ancak Çin'de kurumsal sosyal sorumluluk şirketin kaderiyle ilgili olabilir. Yin Sheng'in dediği gibi biraz dikkatsizlik "Kralın Zaferi" gibi sözlü eleştirilerle karşılaşacaktır:
Kullanıcıların ve yasaların gerektirdiğinden daha fazlasını yapmalısınız, çünkü yeni bir dünya yaratır ve bundan faydalanırsınız. Topluma bir bütün olarak onu nasıl yöneteceğini öğrenmeleri için yardım etmelisiniz. İnisiyatif almazsanız, toplum geçmişi ele geçirir.
Bu soruyla karşı karşıya kalan ofo'nun verdiği cevaplardan biri de hava temizleme özelliğine sahip ortak bir bisiklet geliştirmektir. Kısa bir süre önce, ofo ve Hollandalı sanatçı Daan Roosegaarde, 11. Yaz Davos Zirvesi'nde "dumansız bisiklet" (dumansız bisiklet) başlatmak için işbirliği yapacaklarını duyurdu.
("Pusun yanı sıra bisiklet" konsept resmi, fotoğraf: Quartz)
Son zamanlarda Daan Roosegaarde, bu "Bulanıklığı Giderme Bisikletinin" Çin'de yıl sonundan önce resmi olarak piyasaya sürülmesinin beklendiğini açıkladı, ancak bununla ilgili bir bilgi yayınlamadı.
Roosegaardenin Davos Zirvesindeki önceki konsept haritasından görülebileceği gibi, bu "Bulanıklığı Giderme Bisikleti" nin ilkesi, bisiklete havayı temizleme işlevi gören bir cihaz yerleştirmek ve ardından sürüş sırasında oluşan gücü kullanmaktır. Kirli havayı soluyun ve işlemden sonra temiz havayı boşaltın.
(Kaynak: Kuvars)
Roosegaarde'ye göre, "Puslu bisiklet" aslında kendi başına tuhaf bir fikirdi. Bu yıl Dalian'da düzenlenen Davos Zirvesi'ne kadar CEO Dai Wei ona yaklaşıp işbirliği niyetini teklif etti. İşler değişti.
Davos Zirvesi'nden bir gün önce düzenlenen bir forumda, Roosegaarde ve Dai Wei başka bir sohbet gerçekleştirdi ve ikisi, "Puslu Bisiklet" in fizibilitesini de tartıştı.
Roosegaarde, hem "duman arıtma kulesinin" hem de paylaşım ekonomisinin insanların yaşam kalitesini iyileştirmeye yardımcı olacak önemli araçlar olduğunu kanıtladığına ve ikisinin kombinasyonunun iyi bir geleceğe sahip olacağına inanıyor. Dai Wei, Roosegaarde ile aynı felsefeyi paylaştığını ve duman sorununu çözmek istediğini de ifade etti.
Smog her zaman Çin'de tedavi edilemeyen kronik bir hastalık olmuştur. "People" dergisindeki "When Haze in Beijing" özel makalesinde, "Havadan bakıldığında Pekin" hava kirliliğinin içindeki Pekin'in tanımı çok canlıdır. Şehir, sarı ışıkla kaplı bir vapur gibidir. "
(2016'da kazanan "China Smog" adlı eser, Pinterest'ten resim)
"Halk" muhabiri bunu "insanlar tarafından yaratılan ölümcül kirleticiler ile kibirli ve cahil üreticiler arasındaki kavga" olarak nitelendirdi ve bundan dumana karşı bir grup "savaşçı" doğdu, Roosegaarde onlardan biri. Bir zamanlar Pekin'de kendi tasarımı olan bir "duman arıtma kulesi" ni piyasaya sürdü ve toplanan dumanı bir "elmas" yüzüğe dönüştürdü. Bu davranış, Roosegaarde'yi hızla medyanın odak noktası haline getirdi.
(Pus Pırlanta Yüzük)
Ancak Roosegaardenin "duman arıtma kulesi" de tartışmalıydı. 6,5 metre yüksekliğindeki bu makinenin prensibinin, hastanelerde yaygın olarak kullanılan iyon teknolojisine dayalı arıtma cihazına benzer olduğu ve yüzen duman partiküllerini emmek için elektrostatik alan kullandığı bildirildi. Saatte havadaki 30.000 metreküp tozu emebilir ve havadaki PM2.5 ve PM10 partiküllerinin% 75'ini azaltabilir.
(Roosegaarde ve "Duman Arıtma Kulesi", fotoğraf: Bloomberg)
Pek çok uzman, "duman arıtma kulesi" tarafından saat başına kaldırılan gerçek bulanıklık miktarının son derece düşük olduğunu, bu nedenle inşaat sahasını örtecek bir kumaş bulmanın daha iyi olacağını söyleyerek bunu sorguladı. Geçen yıl Kasım ayında, "Smog Purification Tower" da "Smog Warning Tower" olarak yeniden adlandırıldı çünkü test, arıtma kulesinin PM 2.5 arıtma üzerinde dengesiz ve sınırlı bir etkiye sahip olduğunu buldu.
Bununla birlikte, Hollanda'daki Eindhoven Teknoloji Üniversitesi tarafından yapılan yakın tarihli bir çalışma, Roosegaarde'nin "duman temizleme kulesinin" kirliliği% 45 oranında etkili bir şekilde azaltabildiğini gösterdi.
"Smog Purification Tower" ı geliştiren ekip, Roosegaarde tarafından kurulan Hollandalı bir şirket olan Studio Roosegaarde olup, bu şirket aynı zamanda ofo ile birlikte geliştirilen "Bulanıklık Giderme Bisikleti" nden de sorumlu olacaktır.
Roosegaarde profesyonel bir çevre uzmanı olmaktan çok bir sanatçı ... Bu puslanmayı önleme projeleri, teknoloji ürünlerinden ziyade performans sanatına daha mı yakın? Roosegaarde bu görüşe kesinlikle katılmıyor, şöyle açıkladı:
Amacımız hiçbir şekilde tek seferlik bir sanat projesi yürütmek değil, "Bulanıklığı Giderme Bisikletlerinin" hava kalitesini iyileştirmede uzun vadeli bir etkisi olacağını ummaktır.Çin'de milyonlarca paylaşılan bisiklet var. Bir şehrin hava kalitesinin önemli bir etkisi vardır.
(Matt Hope tarafından değiştirilen "nefes alma bisikleti" Quora'dan alınmıştır)
"Bulanıklığı Giderme Bisikleti" nin Roosegaarde'nin söylediği etkiyi gerçekten sağlayıp sağlayamayacağına bakılmaksızın, hava temizleme işlevine sahip bir bisiklet inşa etmek hayal edildiği kadar karmaşık değil. Birkaç yıl önce İngiltere, Londra'dan sanatçı Matt Hope terk edilmiş bir IKEA çöp tenekesi, bir dezenfeksiyon tüpü, tekerlekli bir güç jeneratörü, bir savaş pilotu solunum maskesi ve bir motosiklet kaskı kullandı. Nefes bisikleti ".
Ofo ve Roosegaarde'nin yakında çıkacak olan "Bulanıklığı Giderme Bisikleti", çevreyi iyileştirmek için bir pazarlama hilesi veya hayır kurumu. Maliyet ve toplu üretilip üretilmeyeceği hala bilinmiyor.
Bu yaklaşım, sis için geçici bir çözüm olsa da, sadece Ofo ve Mobike gibi "fena olmayan" bisiklet paylaşan devler böyle bir şeyi yapma yeteneğine sahip.
Sonuçta, diğer paylaşılan bisiklet markaları ya kapanıyor ya da çatlaklarda nasıl hayatta kalacağı konusunda endişeleniyor.
Bu tür bir "Bulanıklığı Giderme Bisikleti" gerçekten piyasaya sürülürse, paylaşılan bisikletler için ölmenin başka bir yolu olacağı tahmin ediliyor: "ventilatörden çekilmek".
WeChat genel hesabını takip edin Ai Faner (WeChat Kimliği: ifanr) , Arka plan yanıtı " Paylaşım ekonomisi "Ai Faner'ın paylaşım ekonomisinin" kira "yeleğini nasıl çıkardığına bir bakın.
Resim: Ulusal
