3 saat boyunca dehşete düştüm! GEM'in ilk hisseleri açılıştan sonra 10 dakika sınırına düştü ve patronun serveti 1,33 milyar buharlaştı.
Makale | AI Finans Haberleri Zhou Jingjing
Düzenlendi | Lu Ming
Halihazırda 8 günlük limit içeren Ningde dönemi, insanları hazırlıksız yakaladı.
22 Haziran'da Ningde Times günlük limiti açtı ve ardından serbestçe düştü ve 9: 40'ta limite düştü. Hisse fiyatı 10: 03'te yükselmeye başladı. Sabah kapanışından itibaren hisse başına% 0,91 düşüşle 69,9 yuan olarak bildirildi ve devir oranı% 46'yı geçti. En yüksek isabet 72.71 yuan / hisse, en düşük 63.49 yuan / hisse, 151.853 milyar toplam piyasa değeri ile, başarıyla GEM tahtının ilk payını koruyor.
Herhangi bir işaret olmaksızın kısa vadeli limit düşüşü ile ilgili olarak, Flush'ın derinlemesine analizi, o gün saat 10: 30'dan itibaren aktif büyük siparişin 230.000 lottan fazla hisse sattığını ve aktif büyük siparişin 50.000 lottan fazla sattığını belirtti. Bu spekülasyona göre, ana fonlama beklentisi budur. Xiaosan'ın numaralarını temizleyin.
Tesadüfen, Ningde dönemine ek olarak, son zamanlarda spot ışığı altındaki tek boynuzlu atlar da açılışta bir dalışla karşılaştılar ve WuXi AppTec açılışta% 3 düştü. Fulian Industrial açılışta% 2.6, Şangay Bileşik Endeksi açılışta% 0.7, Shenzhen Bileşen Endeksi% 0.75 ve ChiNext% 0.5 düştü.
Ningde döneminin açılış dalışını borsaya atfetmek için yeterince kapsamlı olmadığı açıktır.Tek boynuzlu at efsanesi için, ters rüzgarın tersine dönmesi karakter mantığıyla daha uyumludur.
Üç gün önce, 19 Haziran'da, Şangay Endeksinin 3.000 puanın altına düşmesine neden olan "Kara Pazartesi", ChiNext'e inen Ningde dönemi, hala önceki günlük sınırı koruyordu. Yine bu günde Ningde dönemi bir sıçrama yaşadı - Wen'in hisselerinin piyasa değeri, önceki "GEM birinci kardeş" Wen hisselerini aştı ve ilk GEM hissesinin piyasa değerini aştı. 25,14 yuan ihraç fiyatına göre Ningde Times 7 işlem günü içinde listelenecek. Piyasa değeri 72 milyar yükseldi.
Çin'in yeni enerji araçlarının ön saflarında yer alan ve pazarın, politikaların ve teknolojinin çoklu katalizasyonu altında, Ningde, Fujian'da ortaya çıkan bu özel girişim, sadece 7 yılda BYD, Panasonic ve Samsung gibi yerli ve yabancı rakiplerini geride bıraktı. Dünyanın en çok satan pil sistemi tedarikçisi ve başarılı bir şekilde büyük bir karnaval turu başlattı.
11 Haziran'da resmi olarak A hissesi GEM'e iniş yaptıktan ve ilk gün% 43,99'luk büyük bir artış yarattıktan sonra, "CATL'nin günlük kaç limiti var?" Konusu sermaye piyasasını hızla süpürdü ve "GEM'in ilk hissesi" spekülasyonu ve halesi de yükseldi. arkaya gel. Caitong Securities'e göre, CATL 2018'de 50 kat değerleme, 103 yuan makul bir hisse fiyatı ve 20.5 milyar yuan makul bir piyasa değeri elde edecek.
2017'nin başlarında CATL, mümkün olan en kısa sürede halka açılma ihtiyacını ortaya çıkardı.
Ningde Times New Energy'nin başkanı Huang Shilin, 11 Temmuz 2017'de "Mümkün olan en kısa sürede" bu cümleyi "mümkün olan en kısa sürede" kelimesinin anlamını tanımlamak için İngilizce olarak kullandı, "2016'da satış hacmimiz dünyada daha da artacak. Yatırımı artırmaya devam etmek çok gerekli. Artık bu konuda planlarımız var ve bir an önce sermaye piyasasına girmeyi umuyoruz. Ne kadar erken olursa o kadar iyi. "
Politik yemek yemekle büyüyen Ningde dönemi için, bu gerçekten de kaçırılmaması gereken bir pazarlama zamanı.
Bir yandan, yeni enerji politikası temettülerinin sıkılaştırılması bağlamında, halka arz, acil kapasite artırımına ihtiyaç duyan Ningde dönemi için daha fazla tahıl üretebilirken, diğer yandan 2017'deki ilk düşüşle, net olmayan karların düşülmesi ve nakit daralması ile karşı karşıya. Akış, daha fazla para ve cephane, açıkçası orduyu istikrara kavuşturmanın en basit ve kaba yolu.
Test edilen sadece Ningde dönemi ailesi değil. "Sübvansiyon sonrası" dönemde, başlangıçta politika temettüleriyle beslenen yeni enerji taşıt pazarı, sektörde büyük bir temizlikle karşı karşıyadır ve bir teknoloji hendeği inşa edip edemeyeceği ve üretim kapasitesi atılımın anahtarı haline gelmiştir.
"Koi ileri atar ve kazanmaya çalışır"
"Çok kazanın!" "Tebrikler!"
30 Mayıs'ta 202 kişinin izlediği Ningde Times Bar arka arkaya "ilan edildi". O gün Ningde Times hisse senetleri için abone olmaya başladı ve "Aquarius Douyu" adlı bir bar arkadaşı kazanan biletinin ekran görüntüsünü yayınladı. Ekran görüntüsü bar arkadaşının hisse başına 25,14 yuan abonelik fiyatıyla 500 hisse kazandığını gösterdi.
Kamuya açık bilgiler, CATL'nin bu halka arzının ihraç fiyatının hisse başına 25.14 yuan olduğunu gösteriyor. 217 milyondan fazla hisse çıkarmamayı, 5.462 milyar yuan fon sağlamayı ve ihraçtan sonra toplam hisse sermayesinin 2.172 milyar hisseyi aşmamasını planlıyor. % 0,093736 gibi son derece düşük bir kazanma oranıyla, az sayıda kazanan, bir servet kazanabilecek şanslı kişi olarak kabul edilir.
"Aquarius" tarafından yayınlanan ekran görüntüsü verilerine dayanarak, "Aquarius" 11 Haziran'da pazarın açılmasından bu yana 4 günde 11.500 yuan'dan fazla para kazandı. "Ne kadar satabilirim?" Diye sordu, "Önce kapatın." Biri cevapladı.
Daha önce 15 bağlantıya ulaşan WuXi AppTec ile yatırımcılar yeni tek boynuzlu ata daha fazla ilgi gösteriyor. Weibo'daki finans ve yatırım çevrelerinden birçok kişi de piyangoyu kazanmak isteyen makaleler yayınladı. @ dedi: Dileğini anla ve onu Koi'ye ver, sadece + beğenmen gerekiyor ve Ningde dönemi piyangoyu kazanmalı.Şu anda geri dönmenin tek yolu bu.
Rüzgar verileri, bu yıl listelenen 54 yeni hisse senedinin ortalama günlük limiti 7,2 gün olduğunu ve bunların 13'ünün günlük limiti 10'dan fazla olduğunu gösteriyor. Ningde Times'a imza atan Zhongyi, ortalama 7 günlük limite dayalı olarak yaklaşık 19.500 yuan kazanabilir; Zhongyi imzalı Ningde Times, WuXi AppTec, Zhongyi tarafından toplanan 15 günlük limite göre 30.000 yuan'dan fazla kazanabilir. Ningde Times'ı imzalamak 56.200 kar sağlayabilir. Söylentilere göre Ningde döneminin orta düzeyli bir üyesi de 20 el kazanırsanız kendinize bir yıllık tatil verebilirsiniz deniyor diyen bir Arkadaş Anları yayınladı.
CATL'nin listelendikten sonra piyasa performansı ile ilgili olarak aracı kurumların farklı görüşleri vardır. Zhongyuan Securities, Shanghai Securities, Huachuang Securities vb. Onlara 2018'de sadece 20 kattan fazla bir değerleme verdi ve tahmini hisse fiyatı 30 yuan'dan fazlayken, Caitong Securities, Ningde Times'a 2018'de 50 katlık bir değerleme verdi ve 103 yuan makul bir hisse fiyatı ile. Makul piyasa değeri 2015 milyar.
Qianhai Açık Kaynak'ın baş ekonomisti Yang Delong, 200 milyar yuan'lık bir değerleme ile ilgili olarak, AI Finance and Economics'e şunları söyledi: "Ningde dönemi, lityum pil endüstrisinin en iyisi olarak kabul ediliyor. Şimdi endüstri tarafından aranıyor. 200 milyarlık bir piyasa değeri hala mümkün." Yabancılar, Ningde'nin WuXi AppTec'in 15 bağlantılı rekorunu kırmasının beklendiğini düşünüyor. O, iki şirketin farklı fiyatlandırma ve başlangıç noktalarına sahip farklı sektörlere ait olduğuna inanıyor. "15 bağlantılı olup olmayacağını söylemek zor."
Bugünün Ningde dönemi, sadece birçok perakende yatırımcıyı piyangoyu kazanmak için koi'yi ilerletmek için çekmekle kalmayıp aynı zamanda kurumsal yatırımcılar için tatlı bir hamur işi haline gelen büyük bir enayi gibi.
Shenzhen pazarındaki ilk "tek boynuzlu at" olarak, halka arz edilmeden önceki PRE-IPO aşamasında, Jack Ma tarafından kurulan Shanghai Yunfeng Fonu da dahil olmak üzere birçok kurumsal yatırımcı hisse satın almak için kapıyı sıktı.
China Securities Journal'a göre, Ocak 2016'dan bu yana, Shanghai Yunfeng, China Merchants Bank One ve Lenovo da dahil olmak üzere yaklaşık 30 kurumsal yatırımcı bu sermaye şölenine katıldı ve yatırım maliyetleri çoğunlukla hisse başına 43.4791 RMB idi. .
7.66 milyon hisseye abone olan Shanghai Yunfeng için 19 Haziran itibarıyla 114 milyon yuan dalgalı kar elde edilmiştir Shanghai Xueyunfeng, Alibaba Group yönetim kurulu başkanı Ma Yun tarafından 2010 yılında kurulmuştur. Ayrıca transfer yöntemiyle hisse başına 30 yuan maliyet fiyatıyla yaklaşık 2,29 milyon hisse alan Lenovo, Ningde döneminin 7 günlük limitinin tezahüratlarını dinlerken 64,8 milyon kar elde etti.
Planlanandan on yıl önce, Apple bunu onayladı
Fujian, Ningde'deki Dongqiao Sanayi Bölgesi'ndeki CATL Binası, sermaye piyasasındaki koşuşturmanın aksine, farklı bir sahne.
Ningde kentsel alanı kuzeydoğuya on kilometreden fazla uzanıyordu. Birkaç tepeyi dolaştıktan sonra önünüzde küçük bir uydu şehir belirdi.
Uydu şehir, yeşilliklerle çevrili dağlar ve nehirlerle çevrilidir ve Ningde döneminin karargahı dışında neredeyse hiçbir şey yoktur. Köyün önünde ve dükkanın arkasında olmayan, dünyanın en iyi otomobil üreticilerini durmaya çeken bu yer.
Öykünün kahramanı ve Ningde döneminin kurucusu Zeng Yuqun, Ningde Şehri, Jiaocheng Bölgesi, Feiluan Kasabası, Lankou Köyü'nde doğdu. Bu küçük köy, Ningde Şehri'nin yaklaşık 20 kilometre güneyinde Phoenix Dağı'nda yer almaktadır. 1647'de inşa edilen Katolik kilisesiyle ünlüdür.
Zeng Yuqun, bölgedeki en iyi ortaokul olan Ningde 1 Nolu Ortaokulda liseye devam etti.Sınıf arkadaşları arasında Ningde döneminin başkanı Huang Shilin de vardı.
1985 yılında, Zeng Yuqun, Şanghay Jiaotong Üniversitesi Gemi İnşa Mühendisliği Bölümüne kabul edildi. Mezun olduktan sonra, Fujian'daki devlete ait bir işletmeye atandı.Huzursuz Zeng Yuqun, üç ay çalıştıktan sonra istifa etti ve Dongguan Xinke Elektronik Fabrikasına katılmak için güneye gitti. Huang Shilin, iki yıl sonra, Xinke'de kendisine katılmak için Ningde Şehrindeki memur olarak görevinden ayrıldı.
Bu fabrikada on yıl çalıştıktan sonra, Zeng Yuqun, patronları Chen Tanghua ve Liang Shaokang tarafından pil projelerine yatırım yapmaya, New Energy Technology Co., Ltd.'yi (ATL) kurmaya ve polimer yumuşak paket pillerin, Ningde'nin yönünü belirlemeye teşvik edildi. Zamanın hikayesi burada başlıyor.
2003 yılında, iPod'un pil ömrü konusunda endişelenen Apple, ATL'yi buldu ve ikincisinin yeni nesil iPod'larda kullanılabilecek yüksek performanslı bir pili özelleştireceğini umarak.Kompakt iPod'a sığması için özel şekle uyması gerekiyor ve ayrıca Pil ömrünü uzatmak için yüksek kapasite ile güvenlik sağlanmalıdır. Bu gereksinimler ATL teknolojisinin kontrolü altındadır. İPod için özel şekilli polimer lityum pilleri başarıyla geliştirdikten sonra ATL, Apple'dan 18 milyon iPod için pil tedarik etme emri aldı. Bu savaştan sonra ATL, Apple'ın tedarik zincirine başarıyla girdi. Bu ilişki aynı zamanda ATL'nin gelecekte daha fazla kaynak ve siparişten faydalanması için güçlü bir onay haline geldi.
Haziran 2005'te, Japon TDK Grubu, ATL'nin hisselerinin% 100'ünü 100 milyon ABD Doları karşılığında satın aldı. Yabancı isimden kurtulmak için 2007'den beri ATL yönetim kurulu "ikinci bir girişim" önerdi, bu sefer dikkatlerini güç pilleri alanına genişletti.
Huang Shilin, elektrikli araçlar için lityum piller geliştirmek üzere Ningde'ye döndüğü 2010 yılına kadar, güç pillerine bahis yapma hareketiyle ilgili olarak hala biraz belirsizdi. "Başlangıçta çok çelişkili davrandım. Bunu yapıp yapmama ve nasıl yapacağınız konusunda kendi fikirleriniz olmalı."
O dönemde, Çin'in yeni enerji aracı tuyere sermayenin yönünü karıştırmaya başladı. 2010 yılında ülke çapında pilot şehir sayısı 15'ten 20'ye çıktı ve Şangay dahil 5 şehir, yeni enerji araçlarının özel satın alınması için bir pilot sübvansiyon programı başlattı. Bu sırada Huang Shilin, yeni enerji araçları çağının yaklaştığını fark etti ve elektrikli bataryaların araştırma ve geliştirmesinin "acil" olduğuna inanıyordu.
O zamanlar, tamamen yabancı sermayeli şirketlerin güç pilleri üretmeleri kısıtlandı. 2011'in sonunda, orijinal ATL'nin güç pil bölümü bağımsız hale geldi ve Ningde Times New Energy Technology Co., Ltd., yıl sonunda tescil edildi.
BMW Brilliance 2012 yılında saf elektrikli ZINORO 1E'yi tanıtıyor. Yerli aküleri kullanmayı umuyorlar, ancak piyasada pek fazla seçenek yok. Apple'ın önceki onayı ile BMW, zeytin dalını Ningde dönemine verdi.
Ningde baştan sona iyi bir başlangıç yaptı ve bölgesini genişletmeye devam ederken rakiplerinin gerisinde kalmak da ona "yardımcı oldu".
2014 yılında, her zaman en büyük yurtiçi satış hacmini işgal eden üçlü malzeme pilleri BYD'nin yükselişi, teknik olarak yavaş olan lityum demir fosfat bayrağını hala yüksek tutarken, tam tersine lityum demir fosfat + üçlü malzeme ile iki ayak üzerinde yürümekte ısrar eden Ningde dönemi oldu. Otomobil şirketi Pick'in hedefi, BYD 2017'nin başlarında toparlandığında, CATL zaten durdurulamazdı ve satışları geçmeyi başardı.
Fil politikaya adım atıyor
Ningde döneminin yükselişinde göz ardı edilemeyecek bir başka faktör de, aslında politika cephesine adım atmış olmasıdır.
2012 yılında Devlet Konseyi, elektrikli araçların ve plug-in hibrit araçların sanayileşmesini teşvik etmeye odaklanan "Enerji Tasarrufu ve Yeni Enerji Otomobil Sektörü Geliştirme Planı" nı resmi olarak yayınladı. Eylül 2016'da "Elektrikli araçların geliştirilmesi ulusal bir stratejidir" önerildi.
Politikaların cesaretlendirdiği yeni enerji araçlarının satışları arttı. CATL'nin kurulduğu 2011 yılında, ülke çapında yeni enerji araçlarının satışı yalnızca 8.000'in üzerindeydi, ancak 2014'te 75.000'e ve 2017'de 777.000'e yükseldi.
Aslında, 2015 yılı civarında, büyük bir yerli otomobil grubu Güney Korenin LG, Samsung, Tianjin Lishen ve Ningde dönemi arasında seçim yapmıştı. O zamanlar CATLnin teknolojisi Japonya ve Güney Koreden üstün değildi, bu nedenle grubun iç mekanı neredeyse eziciydi. LG ve Samsung'u tercih ediyor, ancak bu şirket, politika ve diğer faktörleri tarttıktan sonra CATL ile işbirliği yapmayı seçti.
2017 yılının ilk yarısında Çin-Kore THAAD krizi nedeniyle birçok Çin-Kore ortak girişimli güç bataryası üreticisi üretimi durdurdu veya projeleri durdu.Bu yılın Mayıs ayında Güney Koreli Hyundai Motor, Koreli batarya üreticilerinin ürünlerini bırakarak Ningde döneminden satın almaya geçti.
Teknolojiye, politikalara ve pazar eğilimlerine dayanan CATL çağında pazar payı keskin bir şekilde arttı: 2015'ten beri CATL'nin güç pillerinin küresel satışları, yerleşik Koreli pil şirketlerini geride bıraktı ve dünyada üçüncü sıraya ulaştı; Mart 2018, Bilim ve Teknoloji Bakanlığı Yayınlanan "2017 China Unicorn Enterprise Development Report", CATL'nin satışlarla dünyanın bir numaralı pil şirketi olmak için Panasonic'i geride bıraktığını gösteriyor. Yerel pazarda BYD ve CATL, ülkenin güç pili pazar payının yaklaşık% 44'ünü paylaştı ve CATL'nin% 27'si ikinci sıradaki BYD'den yüzde 11 puan daha yüksek.
Bu sadece bir tek boynuzlu atın doğum hikayesi değil, aynı zamanda bir şirketin ve bir şehrin hikayesidir. Şirketin bulunduğu küçük şehir olan Ningde, bu nedenle geliştirme için büyük bir ivme gösteriyor.
Halka açık veriler, 2016 yılında, Ningde Şehrinin toplam GSYİH'sinin, Fujian'daki dokuz vilayet düzeyindeki şehir arasında en alttan ikinci olduğunu gösteriyor. Ningde döneminin yükselişiyle, doğu Fujian'daki bu küçük şehir SAIC, Xiamen Tungsten Industry, Shanshan Energy vb. Bir dizi endüstri zinciriyle ilgili şirket buraya yerleşti ve hızla Çin'in lityum pil endüstrisinde büyük bir kasaba haline geldi.
Ve kurucusu Zeng Yuqun, Fujian'daki en zengin adam için popüler bir aday haline geldi.
Ningde Times prospektüsüne göre, şirketin gerçek kontrolörleri Zeng Yuqun ve Başkan Yardımcısı Li Ping'dir. Bunların arasında Zeng Yuqun, şirketin kontrol sahibi hissedarı Ruiting Investment'ın% 100'üne ve dolaylı olarak şirketin hisselerinin% 29,23'üne sahiptir. Bu hesaplamaya göre, 19 Haziran itibarıyla Ningde Times, GEM'in ilk hissesinin zirvesine ulaştı ve serveti 21.05 milyar yuan arttı ve 22 Haziran sabahı serveti 1.33 milyar yuan buharlaştı. 2017 Forbes Çin Zengin Listesi'ne göre, Fujian'daki en zengin adam 62,89 milyar yuan'lık serveti ile Dali Foods Xu Shihui ailesidir. Ningde Times'ın piyasa değeri 200 milyar yuan'ı aştığında, Zeng Yuqun'un sıralamasının öncekini geçmesi bekleniyor.
Kaygı ve kriz
Güzel Ningde dönemi, arkanıza yaslanıp rahatlamayı bırakın, aktif olarak abone olan yatırımcılar kadar iyimser değil. 2015 yılından bu yana net karı her yıl azaldı. 2016'da% 1609,94'ten% 206,43'e bu rakam 2017'de% 35,98'e düştü.
"CATL, üçlü bataryalardaki geçici teknolojik liderliği sayesinde hızla fil düzeyinde bir şirket haline geldi, ancak yeterince sağlam bir fil değil." Yeni enerji lojistiği aracı Rongda Zhizhi'nin kurucusu Wang Zuguang'ın "Prism" raporuna göre analizine göre Ningde döneminin endişesine yanıt olarak, dünyanın dört bir yanındaki büyük üniversitelerin kimya bölümleri şu anda güç pillerinin kimyasal formüllerini inceliyor. "Örneğin, pil teknolojisinde büyük bir performans değişikliği olduğunda, yeni fil hemen yükselecek ve eski fil düşebilir."
Teknolojideki bu kriz hissi, doğrudan Ningde çağındaki Ar-Ge yatırımına yansıtılıyor. İzahnamede açıklanan verilere göre, 2015, 2016 ve 2017'de CATL'nin araştırma ve geliştirme giderleri, yılın işletme gelirinin sırasıyla% 4,93,% 7,27 ve% 8,02'sini oluşturarak toplam 2,965 milyar yuan'a ulaştı.
Ningde döneminin üçlü lityum pil teknolojisi Japon ve Koreli şirketlerden daha aşağı olmasa da, güç pil endüstrisi hızlı bir değişim dönemindedir.Teknolojik ilerleme sadece endüstrinin sürecini değiştirmeyecek, aynı zamanda piyasayı yeniden karıştıracaktır.
Teknolojik gelişme yolu açısından, dünyanın en yakın pratik yeni teknolojisi katı hal lityum pillerdir. Toyota, Panasonic, CATL ve diğerleri dahil olmak üzere, ilgili teknolojileri aktif olarak stokluyorlar. Yerli üreticilerle karşılaştırıldığında, CATL yeni teknik rekabet turunda hala lider konumdadır, ancak dünyaya bakıldığında biraz geride kalmıştır.
Ningde Times Ar-Ge Müdürü Guo Yongsheng, 2016 yılında yaptığı bir konuşmada, "Ningde Times, yeni nesil pil teknolojisini aktif olarak kullanıyor, katı hal lityum pillerin araştırma ve geliştirmesine daha fazla yatırım yapıyor ve ayrıca katı hal pillerinin üretim sürecini geliştiriyor." Dedi.
Toyota halihazırda 1000 km'den fazla seyir mesafesine sahip katı hal pillerini 2010'un başlarında piyasaya sürdü. Ağustos 2017'de Japonya'dan Hitachi, katı hal pil teknolojisinin araştırıldığını ve geliştirildiğini ve 2020'den önce piyasaya sürüleceğini duyurdu.
True Lithium Research'ün kurucusu Mo Ke medyaya, "Onu ilk geliştiren ve ilk başlatan kişi büyük olasılıkla ikinci CATL olacaktır. Gelecekte, teknik karmaşada yavaş yönlendirme çok tehlikeli olacaktır."
Yeni enerji araçları alanında, üretim kapasitesi ve teknoloji, şirketlerin sıkı sıkıya koruması gereken iki önemli hendek. Ancak teknolojiyle karşılaştırıldığında Ningde, üretim kapasitesi konusunda daha endişeli.
CATL'nin halka arzında, "güç ve enerji depolama bataryası araştırma ve geliştirme projesine" 2 milyar yuan yatırım yapıldı ve kalan 3.352 milyar yuan kapasite artırımı için kullanıldı. İzahnamesi ayrıca yetersiz üretim kapasitesini "şirketin rekabet dezavantajlarından biri" olarak listelemektedir, "Şirketin mevcut müşterileri yeni enerji araçlarının üretimini genişletmeye ve yeni müşteriler geliştirmeye devam ederken, mevcut üretim kapasitesi gelecekteki pazarın ihtiyaçlarını karşılamaktan uzaktır. . "
BYD, Nisan 2018'de 1,32 Gwh kurulu kapasite ile Ningde dönemini geride bırakarak tekrar zirveye ulaştı. Çin'in büyük pil üreticileri, kendi üretim ölçeğine büyük önem veriyor ve kendi üretim artırma planlarını başlattı. Bunun nedeni, güç bataryası şirketlerinin araştırma ve geliştirme yatırımlarının çok büyük olması ve büyük maliyetin yalnızca ölçeği genişleterek sürekli olarak düzleştirilebilmesidir.
Endüstrinin çılgınca genişlemesi, sektördeki genel endişeyi yansıtıyor.
2017 yılında, güç pil hammaddelerinin fiyatı yüksek kaldı. Hammadde fiyatları yükselirken, pillerin fiyatı düşmeye devam etti. 2017'nin sonunda, güç pil hücrelerinin fiyatı 2017'nin başına göre% 20 ~% 25 düştü. Bu yükselme ve düşüş, 2017 yılında güç bataryası şirketlerinin brüt karında hızlı bir düşüşe yol açtı. Şirketler, düşüşü ölçek etkisiyle kırmayı umuyor. Şirketler, yalnızca ürün ölçeği ortaya çıktığında, daha fazla gelişmelerini desteklemek için fon elde etmeye devam edebilir.
Bununla birlikte, tüm yerel pil pazarı söz konusu olduğunda, kapasite fazlası ortaya çıktı ve bu da bir endüstri paradoksu sunuyor.
Bilinen güç bataryası kapasite planına göre, yerli elektrik bataryası üretimi 2020 yılına kadar yaklaşık 160 Gwh'a çıkacak, bu da 3 milyon yeni enerji aracı tarafından kullanılabilecekken, "13. Beş Yıllık" geliştirme planında yeni enerji araçlarının hedefi sadece 200. Milyon araç. Açıktır ki, sertleşen kritik bir rekabet anında, daha fazla şirket üretimi genişletmeye devam etmeyi ve krallığı istikrarsız temellerle savunmak için ham üretim kapasitesini kullanmayı seçiyor.
Bu endüstri fenomeni ile ilgili olarak CATL başkanı Huang Shilin, güç bataryası piyasasının gelecekte yetersiz teknik yeteneklerle kapasite fazlası olacağına inandığını, ancak gereksinimleri karşılayabilecek teknolojiye sahip ürünlerin hala yetersiz olduğunu belirtti. "Yani bir eleme süreci olacak, dolayısıyla kapasite fazlası görecelidir."
