Üç sıra ve yedi koltuk düzenini iptal edin! Nissan'ın tamamen yeni X-Trail'i resmi olarak yayınlandı: arka alan arttı
Honda CR-V ve Toyota RAV4'ün güçlü bir Japon rakibi olan Nissan X-Trail, aynı zamanda yerli kompakt SUV segmentinin en iyileri arasında yer alıyor. Şu anda, Qijun da yer değiştirenin düğümüne geldi.
Birkaç gün önce, tamamen yeni dördüncü nesil Nissan Rogue / X-Trail (Çin'de X-Trail olarak bilinir) resmi olarak piyasaya sürüldü.Yeni otomobilin dışı ve içi, mevcut modelden oldukça farklı olan yeni bir tasarım dilini benimsiyor. Eşzamanlı, Yeni otomobil ayrıca üç sıralı yedi koltuklu düzeni de iptal etti ve ikinci sıranın arka alanı büyük ölçüde artırıldı.
Yeni dördüncü nesil X-Trail, çok sayıda bileşeni yerli Sylphy ile paylaşan mevcut CMF-C / D platform mimarisinin önemli bir geliştirme ürünüdür.
Kaput ve gövdenin dört kapısı için alüminyum ve yüksek mukavemetli çelik miktarı artırılarak, ağırlık 45 kg'a kadar azaltılırken gövdenin mukavemeti artırılır. Ek olarak, aracın arka çok bağlantılı süspansiyonu, basit bir yarı römork kolu ve yan bağlantıdan gerçek bir çok bağlantılı konfigürasyona yükseltildi.
Dış kısımda, yeni otomobilin ön yüzü Nissan'ın ikonik U şeklindeki krom kaplamasını koruyor, ancak U şekli daha geniş ve krom kaplama daha kalın. Farlar, geniş bir sis farı alanı ile mevcut popüler düz stili kullanır, tüm aracın sportif stili açıktır.
Yeni araba, iki renkli bir dış cephe oluşturmak için 5'i siyah tavanla birleştirilebilen toplam 10 dış renk seçeneği sunuyor.
Yeni otomobilin iç kısmındaki değişiklikler, mevcut modelden neredeyse tamamen farklı olan toprak sarsıcı olarak tanımlanabilir. Yeni otomobil yepyeni bir LCD gösterge paneli kullanıyor, orta konsolda hareketli bir ekran kullanıyor ve aşağıda cep telefonları için kablosuz şarj işlevi var. Üç kollu düz tabanlı direksiyon simidi ve elektronik vites kolu ile donatılmıştır. Üst model ayrıca 10,8 inç renkli baş üstü görüntüleme işlevi de sağlar.
Vücut ölçülerinde, Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4643/1839/1673 (1687) mm ve dingil mesafesi 2703 mm'dir. Mevcut model ile karşılaştırıldığında yeni otomobilin uzunluğu 43,2 mm, yüksekliği 53,3 mm ve dingil mesafesi de 2,5 mm kısaltılmış durumda.
Dingil mesafesi azaltılmış olsa da, yeni arabanın ikinci sırası daha fazla alana sahip. Yeni otomobil, üç sıra ve yedi koltuklu iç düzeni iptal ettiği için, tüm seri 5 kişilik bir model ve ikinci koltuk sırası da kayma işlevini iptal etti. Aracın konumu değişti, ancak aynı zamanda aracın sürüş konforu daha da iyileştirildi.
Güç açısından, yeni Qijun, Teana ile aynı güç aktarma organı olan ve bir CVT şanzımanı ile eşleştirilen 2.5L'lik dört silindirli, doğal olarak havalandırmalı bir motor sağlıyor. Maksimum güç 181Ps'dir ve genel yakıt tüketimi 8.4L / 100Km'dir.
Yeni Qijun'un bu sonbaharda ABD pazarında yaklaşık 26.000 ABD $ (yaklaşık 188.000 RMB) başlangıç fiyatı ile piyasaya sürüleceği bildiriliyor. Bir karşılaştırma olarak, İç pazarda üreticinin kılavuz fiyatı 18.88-273.3 milyon yuan ve yeni nesil Qijun'un da buna benzer olması bekleniyor.
