Şiddetli yağmur ve karı simüle edebilir ve sıcaklık -40 -60 'ye ulaşabilir ... Git! Çin'deki ikinci otomobil rüzgar tünelini görmek için muhabirle Lijia'ya gidin.
China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd. (bundan böyle Çin Otomotiv Araştırma Enstitüsü olarak anılacaktır) tarafından toplam 550 milyon yuan yatırımla rüzgar tüneli, geçtiğimiz günlerde medyaya ilk kez açıldı.Rüzgar tüneli, otomotiv çevresel rüzgar tünelleri ve otomotiv aerodinami-akustik rüzgar tünellerinden oluşuyor. 13 Nisan'da Upstream Finance ve Chongqing Commercial Daily'den bir muhabir rüzgar tüneline yaklaştı ve bir deneyim yaşadı.
Aynı zamanda, yeni enerji aracı erken uyarı izleme platformu, yeni enerji araçlarının güvenlik durumu ve diğer koşullardan haberdar olabilen ilk kez kamuoyuna tanıtıldı.
Çevresel rüzgar tüneli: şiddetli yağmur, kar, yüksek sıcaklık ve düşük sıcaklık gibi çeşitli aşırı ortamları simüle edebilir
Otomobil ortamı rüzgar tünelinde, beyaz bir araba 42 derecelik yüksek bir sıcaklıkta 140 km / s hızla "dörtnala koşuyor". Rüzgar tünelinin dışında teknisyenler, motor bölmesinin soğutma etkisini ve klimanın soğutma etkisini gözlemlemek için ekranın önündeki verileri analiz ettiler.
"Otomobil motoru bölmelerinin ısı yayılımını ve klima soğutma etkilerini test ediyoruz." Bir teknisyen gazetecilere verdiği demeçte, arabanın çevresel rüzgar tünelinin -40 ° C sıcaklık simülasyon aralığı ile şiddetli yağmur ve kar da dahil olmak üzere yıl boyunca iklim ortamını simüle edebileceğini söyledi. -60 , hava nemi% 5 -% 95'e ulaşabilir.
Yağmuru simüle etmek istiyorsanız, rüzgar tüneli memesine takılan püskürtme tabancası yağış miktarına göre ayarlanabilir, karşılık gelen boyuttaki yağmur damlaları püskürtülebilir ve yağmur damlaları, hafif yağmur, orta şiddetli yağmur, şiddetli yağmur vb. Sahneler.
Teknisyen, ürünün farklı ortamlarda performansının ve güvenilirliğinin doğrulanması için aracın piyasaya çıkmadan önce milyonlarca kilometre gerçek yolda test edilmesi gerektiğini söyledi.Test görevlileri tüm yıl boyunca, kışın Mohe, yazın Turpan ve Hainan'a seyahat ediyor. Sadece maliyetli olmakla kalmaz, aynı zamanda uzun süre devam eder. Otomotiv ortamı rüzgar tüneli sayesinde araç üreticisi için test kısa sürede tamamlanabilir, şüphesiz test maliyetini büyük ölçüde düşürecek ve test süresini kısaltacaktır.
Aerodinamik-akustik rüzgar tüneli: rüzgar arabanın tepesinden su gibi "akar"
Çevresel rüzgar tüneline ek olarak, sürtünme katsayısını ölçme işlevlerinden biri olan otomobil aerodinamiği-akustik rüzgar tüneli de bulunmaktadır.
Muhabir, otomobilin aerodinamik-akustik rüzgar tünelinde bir arabanın sürtünme katsayısı testinden geçtiğini gördü.Aracın sürülmesi sırasında rüzgarın vücuttan nasıl geçtiğini sezgisel olarak hissetmek için, test cihazı çıplak gözle görmek için arabanın önünde bir püskürtme tabancası kullanır. Rüzgar vücuda "esiyor". Muhabir rüzgarın arabanın tepesinden su gibi "aktığını" ve birkaç "rüzgar" dalgası oluşturduğunu gördü. Akıcı "rüzgar" dalgaları çok güzeldi.
"Gerçek rüzgar direnci testi, çıplak gözle görülemeyen yüksek teknoloji ürünü ekipmanlarla yapılır." Teknisyen tanıtıldı.
Raporlara göre, bu rüzgar tüneli iki bölümden oluşuyor: otomotiv ortamı rüzgar tüneli ve otomotiv aerodinamiği-akustik rüzgar tüneli, sayıdaki artış sadece bir yönü ve daha da önemlisi yabancı rüzgar tünelleri ile olan boşluğu daraltarak araştırma kaynaklarının eksikliğini telafi ediyor. , Böylelikle daha fazla otomobil şirketi dijital simülasyondan kurtulabilir ve Chongqing'in otomobil endüstrisinin gelişimini büyük ölçüde teşvik edecek daha yüksek hassasiyetli rüzgar tüneli deneylerini benimseyebilir.
Çin Otomobil Araştırma Enstitüsü'nden sorumlu ilgili kişiye göre rüzgar tüneli, Çin'in orta ve batı kesimindeki ilk otomobil rüzgar tüneli olup, Şangay'dan sonra Çin'de ikinci otomobil rüzgar tüneli. Projenin toplam yatırımı 550 milyon yuan olup, otomobil çevresel rüzgar tüneli, otomobil aerodinamiği-akustik rüzgar tüneli, yüksek ve düşük sıcaklık ortam kabini, beş eksenli bağlantılı CNC işleme merkezi ve 1200 nükleer yüksek performanslı simülasyon hesaplama platformundan oluşmaktadır.
Yeni enerji aracı erken uyarı izleme platformu ilk kez halka açıldı
Elektronik bir ekranın önünde, Chongqing'in ilçeleri ve ilçelerindeki yeni enerji araçlarının çalışması açıktır: kümülatif kilometre 4.774.045 milyon kilometre, kümülatif karbon emisyonu azaltımı 1.062 milyon ton ve mevcut bağlı araç sayısı 175.135 ... Ekran sürekli atıyor. Enerji tasarrufu ve emisyon azaltma verileri, ısı haritası izleme, şarj ısı haritası, araç dağıtım haritası, büyük veri istatistikleri vb. Dahil veriler.
Çin Otomobil Araştırma Enstitüsü Veri Merkezi baş mühendis yardımcısı Zhou Kesong, yeni enerji aracı erken uyarı izleme platformunun 2019 yılında tamamlandığını duyurdu.
"Bu platform, batarya koşulları, sürüş kilometre, şarj durumu vb. Dahil olmak üzere yeni enerji araçlarının güvenlik durumunu izleyebilir." Zhou Kesong, platformun yeni enerji araçları için bir sağlık kartı oluşturmaya eşdeğer olduğunu ve her yeni enerji aracını istediğiniz zaman kontrol edebileceğinizi söyledi. "Sağlıklı" durum. Platformun ülke çapında tanıtılacağı anlaşılıyor.
Çin'deki ilk ulusal hidrojen enerjisi güç kalitesi denetim merkezini kurmaya hazırlanıyor
Salgının Chongqing otomobil endüstrisi zinciri üzerindeki etkisi nedir?
Çin Otomotiv Araştırma Enstitüsü başkanı Li Kaiguo'ya göre hala belirsizlikler var. "Salgın hemen durabilirse, Çin'in otomobil endüstrisi üzerinde büyük bir etkisi olmayacak. Bir süre devam ederse tedarik zinciri üzerinde etkisi olabilir." Ancak Li Kaiguo, Çin'in otomotiv toplumuna ve otomobil talebine girdiğini de belirtti. Katı, bu nedenle salgının tüm otomobil endüstrisinin gelişimi üzerinde uzun bir etkisi olmayacağına inanıyor ve uzun vadeli eğilim hala iyimser.
Çin Otomotiv Araştırma Enstitüsü genel müdürü Wan Xinming, mevcut durumun otomotiv endüstrisinde yeni ihtiyaçlara ve çevrimiçi, akıllı ve sağlıklı olmak üzere yeni senaryolara yol açabileceğini söyledi. Aynı zamanda, salgının etkisi altında, şimdi otomotiv endüstrisi zincirini yükseltmek için mükemmel bir zaman.İleri otomotiv endüstrisi zincirini aktif olarak yükseltmek ve gelişmiş otomotiv teknolojisi geliştirmek için salgının etkisinden yararlanmak da zorluklar karşısında bir fırsattır.
Muhabir, Çin Otomobil Araştırma Enstitüsü'nün, Çin'in yeni otomotiv teknolojisi araştırma ve geliştirmesinin sürekli yüksek kaliteli gelişimini teşvik etmek için ülkenin ilk ulusal hidrojen enerji gücü kalite denetim merkezinin ve Yangtze Nehri Ekonomik Kuşak alanı yeni enerji ve akıllı ağa bağlı araç kapsamlı test ve geliştirme üssü projesinin inşası için aktif olarak hazırlandığı konusunda bilgilendirildi.
Aynı zamanda, Çin Otomobil Araştırma Enstitüsü, yeni bir enerji ve akıllı bağlantılı araç inovasyon kuluçka platformu oluşturma, akıllı bağlantılı araçlar, otomobil büyük verileri, yeni enerji araçları vb. Alanlarda yeni başlayanların inovasyonunu ve kuluçka sürecini teşvik etme ve Çin Otomobil Araştırma Enstitüsünün kaynaklarını ödünç almaya devam edecek. , Tercihli politikaları desteklemek, doğrudan sermaye yatırımı ve işletim hizmetleri sağlamak ve otomotiv endüstrisinin dönüşümünü ve iyileştirmesini hızlandırmak.
Li Kaiguo, Çin Otomobil Araştırma Enstitüsü'nün, Chongqing otomobil endüstrisinin iyi bir kalkınma avantajını koruyabilmesi için yeni bir otomobil endüstrisi sistemi ve yakıt hücresi sistemlerinin inşası, akıllı ağ altyapısı ve tedarik zinciri inşası gibi yeni enerji otomobil endüstrisi zinciri oluşturmak için çok çalıştığını duyurdu. Ekonomik büyüme. Çin Otomotiv Araştırma Enstitüsü, yeni durumun üç yönünden, yeni yeteneklerden ve yeni değerlerden endüstrinin yinelemeli yükseltilmesine yönelik yeni geliştirme stratejisini teşvik edecek ve otomotiv endüstrisinin hızlı ve sağlıklı gelişimini teşvik edecek.
Upstream News · Chongqing Commercial Daily muhabiri Zheng Sanbo
