Garip fenomen: gökyüzünde asılı bir nehir, sanki suda yüzüyormuş gibi içine giren bir uçak
1943'te Amerika Birleşik Devletleri ve Japonya, Güney Pasifik Okyanusu'ndaki adalar arasında şiddetli bir fırtına savaşı başlattı. ABD Hava Kuvvetleri kahramanı Kaptan Gobadri, birleşik Japon filosunun hareketlerini gözlemlemek için Solomon Adaları sularında bir keşif uçağı sürdü. Barril Adası kıyı şeridine uçtuğunda, uçak birdenbire gökyüzünde durdu, bir motor durdu ve sonra uçak sanki suda yüzüyormuş gibi görünmez bir kuvvet tarafından itilerek geri çekilmeye başladı. Neyse ki, Albay Gobadri araç kullanma konusunda yetenekliydi ve sonunda sağ salim üsse döndü. Üs personeli, keşif uçağının ciddi şekilde hasar gördüğünü, kanatların çatladığını ve gövde ve motorun hasar gördüğünü tespit etti. O sırada yüksek hava akışı sabitti, fırtına yoktu ve etrafındaki görüş yüksekti. Hangi kuvvet uçağın ileri gitmesini ve onun yerine geri gitmesini engelledi? Kanatlar, gövde ve motor neden bu kadar hasar görmüş?
İkinci yıl, 1944'ün sonunda, eski Sovyet Kızıl Ordusu, Faşist Almanya'ya karşı tam ölçekli bir karşı saldırı başlattı.Kızıl Ordu'nun hava kuvvetleri savaş kahramanı Binbaşı Sergeyev liderliğindeki beş ağır bombardıman uçağı, Berlin'i bombalama görevini tamamladı ve zaferle döndü. Uçak Minsk havalimanına gelip inmek üzereyken, uçak aniden havalimanının üzerinde durdu ve hareket etmeyi kesti. Gökyüzü açıktı ve görüş mesafesi iyiydi. Minsk Havaalanı çalışanları, aniden şaşkına dönen tuhaf bir manzaraya baktılar. Havaalanı kontrol kulesi, bombardıman uçağı kaptanı Sergeyev'in telsizden yüksek sesle bağırdığını duydu: "Haber verme şefi, uçağımızın motorları kapandı ve uçaklar suda yüzüyor gibi görünüyor ve inemiyor ..." Havaalanı komutanı pilotları koruyor. Can güvenliği için beş uçağın tüm mürettebat üyelerine derhal paraşütle atmaları emredildi.Tüm mürettebat yere adım attığında, hepsi sudan çıkmış gibi görünüyordu ve vücutları sırılsıklam olmuştu. Yaklaşık beş veya altı dakika sonra, bombardıman uçakları havada kayboldu.
Zaman Nisan 1982'ye geldi ve Batı Pasifik üzerindeki gökyüzü açıktı. Beş F-16 savaş uçağı, Okinawa'daki ABD askeri üssünden havalandı ve 12.000 metre yükseklikte formasyon değiştirme tatbikatları yaptı. Aniden, tatbikatın komutanı Albay Field, radar ekranındaki uçaklarda bir sorun olduğunu fark etti ve uzun zamandır "insan" şeklinde dizilmişlerdi! Aynı zamanda, radyoda uçuş ekibi lideri Binbaşı Popolander'den bir çağrı geldi: "Komutana rapor verin, iyi değil. Tüm uçak motorları aniden kapandı. Uçağımız nehirde yüzüyor gibiydi. Her yerde. Hepsi su ve uçak artık kontrolümüz altında değil ... "Konuşma sinyali kesildi ve Albay Field şöyle dedi:" Bu tanınmayacak bir fenomen! 10.000 metre yükseklikte, sıcaklık -50 ° C ve su buza damlıyor. Nehir?"
ABD ordusu, bu savaşçıları Pasifik üzerinde geniş bir alanda aramak için çok sayıda keşif uçağı gönderdi, ancak işe yaramadı. Üç yıl sonra, iki kayıp uçağın enkazı Peru And Dağları'nın ıssız plato bölgesinde keşfedildi ve diğerlerinin nerede olduğu hala bilinmiyor. Bilim adamlarını şaşırtan şey, bu uçakların aniden durup yüksek irtifada durması ve aşağı kaymamasıydı, bunun yerine görünmez bir kuvvet tarafından tutulup havada yüzüyorlardı. Bu iki uçağı Pasifik'teki Okinawa'dan Güney Amerika'daki And Dağları yaylalarına 10.000 metre yükseklikte taşıyan güç neydi?
Günümüzde meteoroloji bilimi çok gelişmiştir.Birçok meteoroloji uydusu, dünyanın her köşesindeki hava akışındaki değişiklikleri izleyerek uzayda mekik dokundurmakta ve dünya çapında uçakların güvenli uçuşunu doğru bir şekilde yönlendirebilmektedir. Bununla birlikte, tuhaf yüksek irtifa dalgalanması meydana geldiğinde, bu fenomeni canlı bir şekilde "gökyüzünde bir nehir" olarak adlandıran meteoroloji bilim adamlarını hala şaşırtıyor. Gökyüzündeki nehir, güçlü bir yüksek irtifa hava akımıdır ve bazı uçaklar aniden yüksek irtifadaki güçlü hava akımının oluşturduğu "hava nehri" ile karşılaşır ve yüksek irtifada süzülme olayına neden olur. Son yıllarda Amerikalı meteorologlar, "hava nehirlerinin" oluşum nedeninin, dünyanın çalışması nedeniyle gökyüzündeki atmosferik jetlerin manyetik alanındaki değişikliklerin neden olduğu soğuk ve ısının kesişmesi olduğunu simüle etmek ve analiz etmek için bilgisayar kullandılar. Türbülanslı hava akımı, bu güçlü hava akımı su kadar güçlüdür. Güçlü bir şekilde çalışan bir uçağı tersine çevirebilir veya durdurabilir. Aynı zamanda, uçağın su yüzeyinde yüzmesini sağlayan güçlü bir kaldırma kuvvetine sahiptir ve yerel oksijen eksikliği nedeniyle motor durur.
Bu sözde "hava nehri" fenomeni gerçekten nadirdir. ABD askeri bilim adamları da bu yüksek irtifaya özgü fenomene büyük önem veriyorlar ve bir keresinde ABD hükümetinin bilim adamlarına çalışması için özel fonlar ayırmasını önerdiler. Eğer biri "hava nehri" nin gizemine hakim olursa, havada kesinlikle üstün olacaklarına inanıyorlar, çünkü havadaki tüm uçan nesneleri durdurabilir ve çarpana kadar rotalarını değiştirebilir. ABD hükümeti artık bir füze savunma sistemi geliştirmek için yüz milyarlarca dolar harcamak zorunda değil. "Gökyüzündeki nehir" in gizemini açığa çıkarmak için hala uzun bir yol var, çünkü insanlığın artık ustalaştığı meteoroloji bilimi bilgisi, hatta değişen faktörler ve yüksek hava akışının yasaları henüz tam olarak anlaşılmadı.
