Kurye işsiz mi olacak? Cainiao, JD.com ve Suning, insansız ekspres araçların gelişimini artıracak!
Sürücüsüz teknolojinin otomobillerin gelecekteki gelişme trendi haline geldiği tartışılmaz bir gerçektir. Yüz yıldır miras kalan geleneksel otomobil şirketinin çekirdek teknolojisi, gittikçe olgunlaşan sürücüsüz teknoloji ile bir gecede ortadan kalktı.Ne kadar yaşlı ve yetenekli olursa olsun, şu anda herkes aynı başlangıç çizgisinde duruyor. Dikkatli olmasanız bile, sınır ötesi darbelere maruz kalacaksınız.
Son yıllarda büyük yerli ve yabancı otomobil şirketleri, internet devleri ve teknoloji şirketleri bu teknolojinin araştırma ve geliştirmelerini artırıyor, kimse yarının Nokia ve Kodak filmi olmak istemiyor.
Şu anda, insansız sürüş teknolojisinin gelişimi henüz emekleme aşamasındadır ve tam otonom sürüş teknolojisine ulaşmak için daha yapılacak çok yol var. Tesla'nın otonom sürüşü gökyüzüne fırlatılmış olsa da, insanların aşırı güveni dünya çapında birçok can kaybına neden oldu. Kısa süre önce Uber'in sürücüsüz yol testi sırasında meydana gelen ölümcül kaza da herkes için alarm çaldı.
Tamamen otonom sürüş teknolojisi yakında gelmeyecek olsa da, bazı özel senaryolarda sürücüsüz otomobillerin daha önce ticarileştirilmesi bekleniyor. Örneğin gezici araçlar, çöp kamyonları, yol temizleme araçları vb. Yavaş hız ve basit sürüş rotası özelliklerine sahiptir, bu nedenle sürücüsüz araçların "beyni" herhangi bir kayıp vermeden daha iyi başa çıkabilmektedir. Bir diğer örnek ise insansız ekspres araçlar ... Ekspres teslimatın "son mil" teslimat problemini çözmek için Ali Cainiao, JD.com ve Suning, insansız ekspres araçların gelişimini artırmaya başlıyor.
Son zamanlarda, Suning Logistics Nanjing'de topluluk insansız ekspres aracı test etti.Suning logolu sarı arabaya "Wolong One" adı verildi. Suning'e göre, efsaneye göre Wolong Zhugeliang, Çin'deki en eski otomatik taşıma aracı olarak bilinen tahta inek ve atı icat etti.Suning Logistics'in insansız araçları, akıllı perakende çağında tahta inek ve at olmayı hedefleyen Nesnelerin İnterneti, bulut bilişim ve AI gibi yeni teknolojileri entegre ediyor. Ren ekspres arabası "Wolong One" olarak adlandırıldı.
Bu "küçük sarı arabaya" yakından bakarsanız, kafasının üstünde silindirik bir cihaz olduğunu göreceksiniz. Bu, çok hatlı lidar + GPS + atalet navigasyonu vb. Aracılığıyla çok hatlı lidarından biridir. Sensör füzyonu konumlandırma, akıllı teslimata giden yolu açabilir.
Özellikle, Lidar insan gözü olarak anlaşılabilir.Bu özel "göz" çifti aracılığıyla, topluluğun panoramik görüntüsünün üç boyutlu bir haritasını tarayabilir ve her binanın ayrıntılı konumunu haritada, hatta bir ağaç bile işaretleyebilir. Açıkça görülebilir. GPS navigasyon bilgileri ile birleştirilen bu harita ile mevcut konum ve hedef konum yapay zeka çipleri ile donatılmış "beyin" aracılığıyla otonom olarak analiz ediliyor.
Lidar ve görsel gerçek zamanlı tanıma teknolojisinin yardımıyla, herhangi bir zamanda çevredeki yayalara, araçlara ve engellere dikkat edip bunlardan kaçınarak en uygun yol güzergahını planlayabildiğini özellikle belirtmek gerekir.
"Wolong No. 1", yalnızca dış mekandan iç mekana sorunsuz geçişi gerçekleştirmekle kalmaz, aynı zamanda topluluktaki karmaşık sahnelerin dağıtım ihtiyaçlarını çözmez, aynı zamanda kötü hava ve gece koşullarında 24 saat dağıtımı gerçekleştirir ve tüm hava koşullarında hizmet sağlar.
Aslında, insansız ekspres araçlar yeni bir şey değil. 2016 yılının Eylül ayının başlarında, Alibaba Cainiao'nun ET lojistik laboratuvarı, ilk nesil terminal teslim robotları - küçük G'yi başlattı. Cainiao Xiao G, kalabalıkları ve engelleri önleyebilen, asansörü otonom olarak yukarı ve aşağı inen ve paketlerin teslimatını otomatik olarak tamamlayan tam otomatik sürücüsüz bir robottur. Cainiao XiaoG, Ali Xixi Park'ta 30.000 çalışana hizmet veriyor ve parktaki küçük postaneden çalışanların istasyonlarına paketler teslim ediyor ve çalışanlar, paketleri mobil uygulamalar aracılığıyla imzalıyor.Bu, Xiao G'nin çok sayıda işletim verisi ve deneyim biriktirmesine olanak tanıyor.
Bisiklet aniden solladığında, araba otomatik olarak durur.
Yayalar yaklaştı ve sürücüsüz otomobil hemen fren yaptı.
JDnin insansız ekspres araçları, öğrencilere ekspres teslimat ve paket servis hizmetlerini test etmek için geçen yıl Haziran ayında Pekin, Xian ve Hangzhoudaki altı üniversitede göründü. JD.com personeline göre bu insansız arabanın her seferinde şarj edilmesi yaklaşık 4 saat sürüyor.Tek şarjla 80 kilometre koşabiliyor ve tek seferde 6 paketi tam yük ile teslim edebiliyor.
Şimdi internet devleri insansız ekspres araçların araştırma ve geliştirmelerini artırıyor.Bunu görünce belki sen ve ben rezonansa gireceğiz.Gece gündüz yağmur ve yağmurda çalışan kurye kardeş işini kaybetmek üzere mi? Gerçekten de insansız sürüş bir hayal, gelecekte sürücüler olacak mı? Bu grup insan yakında işlerini kaybedecek mi? Tabii ki, tüm yeni şeylerin doğuşu bir zaman dilimine sahip olacak ve yavaş yavaş insanlar tarafından uyarlanacaktır. Bir endüstrinin düşüşü de yeni endüstriler doğuracaktır, sonuçta makineler insanların yerini tamamen alamaz.
