Gençler için 100 kilometrede yakıt tüketimi 6,6L, 6w otomatik şanzımanla donatılmıştır, tasarım öne çıkmaktadır.

Genç kullanıcılar yavaş yavaş otomotiv tüketici pazarında ana güç haline geldikçe, birçok model "kişiselleştirme" yoluna girme eğiliminden faydalandı. Örneğin, Mazda'nın Angkesaila'sı "Tüm dünya beni büyümeye çağırıyor." "Sadece sen çocuk olmama izin ver" eşsiz tasarımı ile birleştiğinde birçok gencin gönlünü kazandı.

Ancak Angkesaila'nın gençlerin sevdiği bir kişiliğe sahip olmasına rağmen, bekledikleri fiyata sahip olmaması üzücü. Ancak bugünkü baş kahramanımız Baojun 510 farklıdır.Sadece tam özellikli bir SUV değil, aynı zamanda gençler için uygun fiyatlı bir SUV. 2017'de piyasaya sürüldü ve her zaman gençler için kişisel bir seçim oldu.

Küçük bir SUV olan Baojun 510 için, sık sık araba bilgilerini takip eden arkadaşların yabancı olmayacağını düşünüyorum. Sonuçta, Haval H6'nın rakibi olarak SUV alanındaki popülaritesi her zaman yüksek olmuştur. Şimdi, mevcut Baojun 510, yalnızca yeni bir tasarım dili benimsemekle kalmayıp, aynı zamanda daha yumuşak bir sürüş deneyimine sahip bir CVT modeli de sunarak kendisini daha da geliştirdi. Özellikle:

Baojun 510'un mevcut CVT versiyonunun ön yüzü oldukça tanınabilir.Her iki taraftaki uzun ve dar LED gündüz yanan farlar, ön kısmın görsel genişliğini uzatan krom kaplama aracılığıyla büyük boyutlu hava giriş ızgarasına sorunsuz bir şekilde bağlanmıştır. Esnetirken harika görsel efektlere sahip ve aynı zamanda kişilik dolu güçlü bir bilimkurgu atmosferi yaratıyor.

Gövdenin yan tarafında, LED gündüz farlarından arka lambalara kadar uzanan keskin bir bel çizgisi tüm vücuda bir hiyerarşi hissi veriyor. Dahası, Baojun 510, önden arkaya sıçrayan bir bel tasarımına sahiptir, baskın bir tavır yaratır ve tüm vücuda bir sertlik katar. Asma tavan, dört yapraklı yonca tekerlekler ve siyah tekerlek kaşları ve diğer sportif tasarımlarla birleştiğinde, tüm vücudun dinamik ve çok şık görünmesini sağlar. Dahası, araba boyasının mükemmel dokusu sayesinde, Baojun 510, ister uzaktan ister yakından görünse de, bir incelik duygusundan yoksun değil.

Ek olarak, gövdeye kıyasla, Baojun 510'un kuyruk şekli daha rafine. Özellikle, Savaşan Devletler silahı "Ge" yi andıran arka lambası, Baojun 510'un kuyruğunun zarifliğini vurgulamak için ince ve keskindir ve geceleri yakıldıktan sonra, çok yüksek derecede tanınır ve bu genç adamdır. İstediğiniz kişilik.

İyi görünümüne ek olarak, mevcut Baojun 510 birçok dikkat çekici özelliğe sahiptir. Örneğin simetrik merkezi kontrol tasarımı ve kırmızı ve gümüş dikişlerin süslemesi altında Baojun 510'un içi çok genç görünüyor ve gençlerin estetiğine hitap ediyor.

Başka bir örnek olarak, Baojun 510, maliyet performansında mükemmel olan 60.000'in biraz üzerinde 8 vites simüle eden bir CVT ile donatılmıştır; ve sadece mükemmel kalite stabilitesine sahip olmakla kalmayıp aynı zamanda çok yüksek şanzıman verimliliğine sahip olan 8 vitesli sürekli değişken şanzımanı simüle edebilir. Bu, ona 100 kilometrede sadece 6,6L'lik bir yakıt tüketimi performansı kazandırdı ve yakıt ekonomisi de aynı seviyede liderdi. Aynı zamanda, CVT vites kutusunun eklenmesi de Baojun 510'un çok iyi bir sürüş konforuna sahip olmasını sağlıyor ve bu da onu istikrar arayan gençler arasında daha popüler hale getiriyor.

Buna ek olarak, Baojun 510'un şasi ayarı hem kontrolü hem de konforu hesaba katıyor.Direksiyon sistemi aynı zamanda hız direksiyonunun nimetine sahiptir.Düşük hız kontrolü hafif ve yüksek hız sağlamdır.Sürücüye kullanımda daha fazla güven verebilir ve bu sürüş yapanlar içindir. Aynı zamanda çok tecrübeli olmayan genç tüketiciler için de iyi bir ürün noktasıdır.

Kısacası, iç otomobil pazarının tüketimi gittikçe gençleştikçe, tam kişiliğe sahip modellerin, özellikle düşük fiyatlı ve Baojun 510 gibi mükemmel ürün yeteneklerine sahip olan tüketiciler tarafından tercih edilme olasılığı daha yüksek olacaktır. Daha da iyi olacak. Ve şimdi Wuling Baojun'un hala bir milyar sübvansiyonu var ve tek model Baojun 510 için kapsamlı indirim 1 watt ve fiyat / performans oranı genellikle yüksek değil. Ne de olsa çoğu genç yeterli gelire sahip değil, kişilik dolu modelleri sevseler de, ucuz ama kişilik dolu modelleri seçecekler ya da gerçekten beğenecekler.

Geely hayranları için kutsanmış olan Boyue Pro'nun dört tekerlekten çekişli versiyonu yakında piyasaya sürülecek, 1.5T sıkıştırılmış 190 beygir gücü, sıcak olabilir mi?
önceki
Amiral gemisi B sınıfının Asian Dragon'dan daha iyi ses yalıtımına sahip olması üzücü ve binmek A4L'den daha iyidir, ancak 22.89W'dan beri popüler değil.
Sonraki
Chevrolet, 159.900 yuan'dan başlayarak kilometre başına 7 sentten başlayan ve canlanma bayrağını taşıması beklenen başka bir büyük general ekledi.
Boyue ve H6 güçlü düşmanlara öncülük ediyor, yeni arabalar ortak girişim gücü ile pazarda listeleniyor, ancak aynı seviyede yerli olarak üretilen ürünlerden daha ucuzlar.
Aile seyahatine uygun üç SUV, ortak girişimler arasında Tiguan L ve Highlander bulunur, sonuncusu 69.900 kadar düşüktür.
Binzhi ve XR-V merhametinize bağlı, bu SUV hala kilometre başına 2.0L, 50 sent ile 150.000 sınıfının efendisi.
10w sınıfındaki birkaç SUV gençler için uygundur, biri 7,9 saniye yüz, bir Honda, bir Nissan
100.000'den az, her biri Great Wall Chery için bir adet ve 4.58w için bir adet olan 3 düşük maliyetli araba var.
Yaklaşık 5 metre uzunluğundaki "büyük tank" Tuon ile aynı seviyededir ve 2.0T + tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır, yalnızca 19.88w
Turbo veya hibrit yok, Sylphy neden LaVida ve Corolla'yı sık sık eziyor?
Bu, Land Rover'ın zirvesidir, 3.0 mekanik, turbo çift süperşarjlı, 122.5w gaz alanı X7'yi yener
330.000 yuan'a lüks yedi koltuklu bir araba satın alın. Sert çekirdekli stil, Highlander'dan daha yüksek ve ayrıca özelleştirmeyi de destekliyor
BMW X1, Cadillac XT4 giriş 241 beygir gücü + 9AT'yi seçmeniz gerekmez ve yaklaşık 20.000 daha ucuzdur
3 metre dingil mesafesi ve 110AT ile 7 serisi ve A8 kadar uzun.Lüks bir konfigürasyonun satışı neden iyi değil?
To Top