Suzuki, Alman Otomobil Fuarı'nda biri keskin diğeri karanlık iki bıçak gösterdi
Almanya'daki bu Köln Otomobil Fuarı'nda Suzuki, geleneksel KATANA modelini canlandırdı ve tüm serginin öne çıkan bir parçası oldu.
Ancak çok az kişi serginin köşesinde Suzuki kısa bıçak-S2 CONCEPT SV650X Tanto olduğunu biliyor.
KATANA'nın (samuray kılıcı olarak çevrilen KATANA) aksine, TANTO (TANTO, kısa kılıç olarak çevrilir) genellikle, eski zamanlarda ninjalar tarafından yaygın olarak kullanılan, uzunluğu 30 cm'den kısa olan kısa bir bıçağı ifade eder. Kısa boyutu, hafifliği ve olağanüstü keskinliği nedeniyle, genellikle beklenmedik saldırılarda tek bir vuruşla kazanabilir.
Almanya'daki Köln fuarında tanıtılan S2 CONCEPT SV650X Tanto, aynı zamanda hafif ve kontrolü kolaydır Ana yapı SUZUKI SV650'den türetilmiştir. Dikkatli cilalandıktan sonra KATANA tarzı bir görünüm sunar.
SV650'nin basit görünümü ile karşılaştırıldığında, S2 CONCEPT SV650X Tanto daha ilgi çekicidir. Arabanın ön kısmında, orijinal yuvarlak lambalar sökülerek, küçük bir kaporta ile KATANA ailesine benzer kare bir far ile değiştirildi, böylece insanlar bu arabanın farkını bir bakışta fark edebilsinler.
Kulp kısmındaki küçük tutamak, detaylarda keskin bir kenar gösterir. Ön camın rengi de biraz daha gizemli olan tüm arabanın karanlık tarzına uyan mürekkeple işleniyor. Paslanmaz çelik egzoz borusuna siyah püskürtülmemiştir ve Suzuki'nin V-ikizinin benzersiz alçak sesiyle aracın katliamı yeniden artmıştır.
Suzuki Katana bir samurayın elinde keskin bir bıçaksa, bu S2 KAVRAMI SV650X Tanto daha çok bir ninjanın belinde taşınan ölümcül bir hançere benziyor ve yanlışlıkla rakiplerine ölümcül bir yetenek veriyor.
Suzuki KATANA serisi, Almanya'daki Köln Otomobil Fuarı'na neden bu kadar önem veriyor? O zaman KATANA'nın geçmişi hakkında konuşmalıyım. 1979'da dünyanın en iyi motosiklet üreticileri ağırlıklı olarak Avrupa'da yoğunlaştı. Japonya'dan Suzuki, küresel pazarı hızlı bir şekilde açmak için, Suzuki 550/650 modellerinin tasarımına başkanlık etmesi için Alman tasarımcı "Hans Muth (BMW motosikletlerinin eski tasarımcısı)" ı işe almakta hiçbir masraftan kaçınmadı. Hans Muth, SUZUKI "GS 550M Katana" ve "GS 650G Katana" yı yaratmak için Japon katana tasarımından ilham alıyor. 1980'lerin başında Suzuki, Almanya'daki Köln Motor Show'da bir dizi KATANA serisi modeli piyasaya sürdü ve benzeri görülmemiş bir başarı elde etti.Yeni otomobiller ayrıca Suzuki'nin Avrupa pazarını başarılı bir şekilde açmasına yardımcı oldu. Bu yıl Suzuki'nin "Katana" sı arenaya geri döndü ve Almanya'nın Köln şehrini seçme amacı da belli ...
Avrupa'ya ek olarak, Suzuki KATANA serisinin küresel bir düzeni var. Örneğin, Çin'in Jincheng'inde üretilen JC125-9, müthiş performansa sahip efsanevi bir modeldir. 1990'lardan kalma bu model hala övgüye değer görünüyor. Otomobilin Suzuki tek silindirli hava soğutmalı dört supaplı motoru sorunsuz çalışıyor, Mikuni karbüratör verimli çalışıyor ve çok yüksek bir dayanıklılığa sahip.Güncel yurtiçi rekabet alanına yerleştirilse bile geride görünmüyor. Ancak bu kadar iyi bir araba nedeniyle, iki valfli düşük uç güç platformu, sonraki dönemde maliyet kontrolü ve fiyat indirimi nedeniyle değiştirildi.Ayrıca, düşük fiyatlı rekabet, gevşek kalite kontrolüne neden oldu ve sonunda insanların gözünden kayboldu ... ··
Şalgam toplantısı
KATANA serisinin tekrar Çin pazarına girmesini ister misiniz?
