Bu muhtemelen Porsche kampında neredeyse hiç kusuru olmayan dengeli bir otomobil
Birinci nesil Panamera otomobil serisinin konumlandırılmasında, GTS modeli, Panamera 4S'nin temel olarak Panamera 4S'nin güç ve iletim sistemine dayanan bir performans yükseltme versiyonu olarak kabul edilebilir.Ancak, ilk nesil modellerden bu yana, 4S modeli 3.0 litrelik V6 çift turbolu güç konfigürasyonuna değiştirilirken, GTS modeli 4.8 litrelik V8 doğal emişli güç konfigürasyonuna uyar.İki modelin güç bölümü giderek daha net hale geldi.
İlk kez 4.0 litrelik V8 çift turbo güç, performans yeniden gelişti
İkinci nesil Panamera GTS piyasaya sürüldükten sonra, yalnızca orijinal 4.8 litrelik V8 doğal emişli gücünü terk etmekle kalmadı, aynı zamanda iyileştirme için 4S modelindeki 2.9 litrelik V6 çift turboşarjlı motoru kullanmadı, bunun yerine Panamera Turbo ile donatıldı. 4.0 litrelik V8 çift turboşarjlı motor, güç tabanı teknik özellikleri açısından Panamera Turbo ile doğrudan uyumludur.
Elbette Panamera Turbo modelinden daha belirgin bir fark yaratmak için orijinal fabrika kasıtlı olarak güç çıkışını düşürdü.Panamera GTS modelinde bu 4.0 litrelik V8 çift turboşarjlı motor 460 beygir güç ve 63.2 kgm güç üretebiliyor. Önceki modelin 4.8 litrelik V8 doğal emişli motoruna kıyasla maksimum tork, 20 beygir gücü ve 100N.m tork artışına sahiptir ve Panamera Turbo modeline kıyasla 90 beygir gücü ve 152N azaltılmıştır. .m tork.
Güçteki artış önceki modelden önemli ölçüde farklı görünmese de, bu güç sistemi 620N.m maksimum tork üretebilir ve 1.800'den 4.500 rpm'ye kadar maksimum 460 beygir gücü de 6.000 rpm'de olabilir. Sürekli olarak 6.500 dev / dak'ya kadar, düşük dönüş ve yüksek tork çıkışı sağlayan çift düz stil güç eğrileri, ona doğrusal ve güçlü bir güç çıkışı performansı ve ileri ve geri viteslere iyi yanıt veren ve aktif olan 8 ileri PDK çift kavramalı şanzıman sağlar. Dört tekerlekten çekiş sisteminin kombinasyonu, performansını eski modelden daha iyi hale getiriyor.Orijinal test verilerine göre, hareketsiz durumdan saatte 100 kilometre hıza çıkmak yalnızca 4,1 saniye sürüyor. Önceki nesil 0,3 saniye kısaltıldı.
Şasi ayarları açısından, Panamera GTS ayrıca standart donanım olarak güç destekli direksiyon sistemi, PASM aktif süspansiyon yönetim sistemli pnömatik süspansiyon, 4D şasi kontrol sistemi vb. Dahil Test sürüşü modeli ayrıca PDCC spor şasi ile donatılmıştır. Kontrol sistemi, arka aks yönlendirme sistemi ve 21 inçlik damak ayarı, ön altı ve arka dört pistonlu kaliper fren sistemi ile birlikte, yeni nesil Panamera şasi kontrol teknolojisini istikrarlı ancak esnek kontrol özellikleri gösteren tek bir cihaza entegre ediyor. Bu, standart modellere göre önemli ölçüde daha iyi kullanım performansı sağlar.
Performans özelliklerini vurgulayan modelin özel dış iç konfigürasyonu
Panamera GTS modellerinin performans özelliklerini vurgulamak için, diğer modellerin isteğe bağlı aksesuarlar olarak listelendiği SportDesign dış paket ile standart olarak gelir.Pencere çerçeveleri ve yan radyatör ızgarası siyah boya ile işlenir ve arka kısım da Turbo modeli ile aynı elektrikli spoyler arka kanat konfigürasyonuna sahip, yükseltildiğinde her iki tarafa da uzanacak, artı standart LED far seti ve PDLS aktif direksiyon aydınlatma sistemine sahip karartılmış LED arka lamba seti ve test sürüşü modelleri için özel seçim Karmin kırmızısı araba rengi, siyah boyalı dikiz aynaları ve metalik siyah yeşim siyahı boyalı 21 inç jantlarla donatılmış, sportif karakterin görünümünü daha da güçlendiriyor.
İç konfigürasyon açısından Panamera GTS, mevcut Panamera otomobil serisine devam ediyor. Asıl fark, siyah deri iç mekanın süet GTS kiti, süet tavan, koyu fırçalanmış alüminyum alaşım kaplama ve ön koltukta 18 yönlü ESC içermesidir. Hafıza işlevli spor araba koltukları, ön koltuk elektrikli ısıtma işlevi, elektrikli süet çok işlevli direksiyon simidi, vb. Modelin standart ekipmanı olarak listelenmiştir ve test sürüşü modeli ayrıca GTS'ye özel karmin kırmızısı iç paket, grafit karbon fiber iç döşeme paketi ve Kendinden aydınlatmalı karbon fiber kapı kaplaması gibi projeler, onu standart versiyondan daha yüksek bir performansa dayalı iç mekan tarzı yapar.
Genel olarak, Panamera GTS, görünüm ve iç konfigürasyona ek olarak, otomobil serisindeki diğer modellerden önemli ölçüde daha güçlüdür.Oda, daha güçlü hale getiren, ilk donatılan 4.0 litrelik çift turboşarjlı V8 motora odaklanır. Güç çıkışı performansı, çeşitli şasi teknolojilerinin evrimiyle birleştiğinde, yeni nesil Panamera GTS'ye daha yüksek bir performans ve kontrol keyfi sunuyor.
