Raylı otoyol makine odası için uygulama çözümlerini biliyor musunuz?
1. Konsept.
Ray tipi otobüs yolu, esas olarak veri odasının uç güç kaynağı sistemi için kullanılır.Veri merkezleri, gümrük, iş uygulamaları, perakende, endüstriyel ve yüksek öğrenim pazarları ve güç gerektiren her türlü tesis için uygun devrim niteliğinde bir güç dağıtım sistemidir. Bir yol, tak ve çalıştır olabilen ve her zaman ve her yerde, güvenli ve güvenilir bir şekilde genişletilebilen bir otobüs yoluna eşdeğerdir. Bu, gelecekteki gelişme eğilimidir. Geleneksel otobüs yolu ile karşılaştırıldığında ray tipinin 8 büyük avantajı vardır: 1. Ön kabinin + kablonun geleneksel güç dağıtım sistemini tamamen değiştirebilir; 2. Elektrik talebi çevrimiçi olarak herhangi bir zamanda artırılabilir veya azaltılabilir ve tek fazlı ve üç fazlı gerçekleştirebilir Dönüştürme; 3. Hızlı dağıtım, sistemi teslimattan hemen sonra kurun; 4. Tamamen modüler tasarım, çeşitli güç bağlantı noktaları isteğe bağlıdır; 5. Sistem düşük maliyetlidir, aralarından seçim yapabileceğiniz daha fazla seçenek vardır; 6. Tüm noktalı eklenti , Bakım gerektirmeyen, tasarruflu işletme ve bakım maliyetleri, 7. Elektrik talebi herhangi bir zamanda değiştirilebilir, kaynakları etkin bir şekilde korur 8. Yönetim ihtiyaçlarını karşılamak için çoklu iletişim yöntemlerini destekleyen entegre devre izleme.
2. Özellikler.
(1) Esneklik. Ray tipi veri yolu kanalının en büyük özelliği, gerektiği gibi belirlenen herhangi bir konumda güç kaynağına bağlanabilen oluğa sürekli erişimidir. Bu esneklik, montaj hatları ve atölyeler gibi ortamlar için çok uygundur, çünkü farklı ekipman gerektiğinde veya çalışma düzeninin değiştirilmesi gerektiğinde güç bağlantıları hakkında endişelenmenize gerek yoktur.
(2) Güvenilirlik. Yüksek kaliteli malzemeler ve mükemmel tasarım, kesintisiz bir bağlantı sağlar ve güç kaynağı kesintileri veya büyük kayıplar nedeniyle kesinti riskini ortadan kaldırır.
(3) Düşük maliyet. Hat tipi otobüs yolunun toplam sahip olma maliyetinin, geleneksel aşağı kablolama şemasına kıyasla daha düşük olduğu kanıtlanmıştır. Malzeme maliyeti düşüktür, bu da boruların ve tellerin malzeme maliyetine eşittir ve maliyet, büyük geleneksel otobüs yolu ürünlerinden çok daha düşüktür.
3. Kurulum gereksinimleri.
(1) Çelik destek plakasını monte etmeden önce, ray teknesinin yüzeyindeki gevşek beton ve yüzen bulamaç kaldırılmalı ve biriken suyu çıkarmak için yüzen toz temizlenmelidir; zaman aralığını mümkün olduğunca kısaltmak için ray teknesi temizlendikten sonra çelik destek plakası zamanında takılmalıdır;
(2) Çelik destek plakasının birleşim yerinde 10 mm'lik bir bağlantı ayrılmıştır ve ilk tesviye için ayar cıvataları kullanılır. Baskı plakası tabanını kaynakladıktan sonra hassas ayarlamalar yapın;
(3) Çelik destek plakasının küçük olduğunda yukarı ayar için kullanılmasını sağlamak için, çelik destek plakasının ucu ile ayar cıvatası delikleri arasındaki mesafenin büyük olduğu bölüme ayar vidası delikleri eklenmelidir;
(4) Tahta blokları işleyin ve üretin, tahta blokların yüksekliği patronun yüksekliğine eşit veya biraz daha yüksektir ve tahta blokların yüksekliği travers tabanının genişliğiyle aynıdır. Alt katmanda çelik çubukların arasına jeotekstil üzerine tahta bloklar yerleştirilir.Ahşap blokların yönü, yolun merkez hattına paraleldir ve traverslerin her iki ucunda bulunur. Ahşap bloğun kenarı, traversin geotekstil üzerine çizilen uç çizgisi ile aynı hizadadır. Traversi saklama yerinden tahta bloğa elle kaldırın.
4. Ray kurulumunun yapım süreci şu şekildedir: çelik destek plakasını takın çelik destek plakasının yüksekliğini ölçün ve ayarlayın kaynak pres plakası tabanı çimento dökün lastik destek plakası döşeyin teknik gereksinimlere göre çelik rayı kurun kaynak çelik ray arabirimi baskı plakasını sabit bir torkla sıkın.
Not: Her sürecin kontrol noktaları aşağıdaki gibidir:
(1) Çelik rayların istiflenmesi bükülme deformasyonunu önlemeli ve hafif bükülme deformasyonu, düzlüğünün şartname gereksinimlerini karşılaması için düzeltilmelidir.
(2) Ray kirişinin inşaatı sırasında, cıvata konumlandırma için gömülü cıvata konumlandırma plakası kullanılmalı ve konumlandırma plakası, inşaat sırasında güvenilir bir şekilde sabitlenmelidir.
(3) Çelik destek plakası gerektiği gibi işlenmeli ve imal edilmeli ve düzlüğü (1 / 1000) uygun olmalıdır Çelik destek plakası üzerindeki ayar cıvata delikleri, ayar cıvatalarına uygun dişli delikler olmalıdır.
5. Avantajlar.
Geleneksel kablolarla karşılaştırıldığında, veri yolu kanalı yüksek akım iletimindeki üstünlüğünü tam olarak yansıtır.Tam veri yolu şeması, veri merkezi güç kaynağını ve dağıtım sistemini daha güvenli ve daha güvenilir hale getirir. Kullanılabilirliğini ve güvenliğini artırmak için veri merkezinin polis güç dağıtım sistemini optimize etmek, veri merkezi tasarımcılarının ve yöneticilerinin karşılaştığı en önemli sorunlardan biridir.
Şu anda, veri merkezindeki geleneksel güç dağıtım sistemi genellikle sabit tel çaplı kablo + dağıtım kafası kabini güç dağıtımı yöntemini benimser.Kablolar, UPS güç kaynağından her bir güç dağıtım kafa dolabına döşenir ve ardından güç dağıtım ana kabini Her BT kabinine kablo döşenmesi gerekir. Uygulamada, birçok kullanıcı bu geleneksel güç dağıtım modunun aşağıdaki sorunlara sahip olduğunu fark eder:
1. Sabit tel çapıyla, yük talebi tasarım kapasitesini aştığında, kabloların ve güç dağıtım birimlerinin konstrüksiyonla değiştirilmesi gerekir.
2. Sistemin kablo bağlantısı kullanan bağlantı noktalarının sayısı fazladır, güvenilirlik zayıftır ve yapım, denetim ve bakım iş yükü büyüktür.
3. Kablo yanıcıdır ve yangın çıktığında kablodan yangın yayılır ve güvenlik zayıftır.
4. Bilgisayar odasının ortamı özeldir ve kablonun tasarlanan hizmet ömrü genellikle sadece 10 yıldır, bu sürenin sonunda değiştirilmesi ve değiştirilmesi gerekir.
Veri merkezinde yukarıda bahsedilen geleneksel güç dağıtım çözümlerinin eksiklikleri göz önüne alındığında, kullanıcılara yeni bir güç dağıtım çözümü + tak ve çalıştır demiryolu otobüs yolu güç kaynağı ve dağıtım sistemi kullanmalarını tavsiye ediyoruz. Demiryolu otobüsü güç kaynağı ve dağıtım sistemi, Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde çok popüler ve olgun bir çözümdür. Google, Facebook, Microsoft ve diğer kurumsal veri merkezleri, planlama ve inşaat sürecinde bu çözümü seçmektedir.Çin'de de birçok uygulama durumu vardır.
