Yuan Fang: BMS yüksek hassasiyetli, minyatürleştirme, hafif ve yalıtım simülasyon teknolojisi
16 Ağustos'ta, Power Battery Network, "Power Battery" dergisi ve Asya-Pasifik Pil Sergisi Organizasyon Komitesi'nin ortak sponsorluğunu yaptığı "2017 Üçüncü Güç Bataryası Konferansı ve Asya Güç Bataryası ve Enerji Depolama Teknolojisi Zirvesi" Guangzhou Pazhou Uluslararası Konferans Merkezi B'de düzenlendi. Bölge toplantı odası Salon 8'de başarıyla gerçekleştirildi. Uzmanlar, akademisyenler, iş liderleri ve medya temsilcilerinden oluşan 200'den fazla sektör eliti, güç pili 2.0 çağının yeni modeli hakkında konuşmak için mekana katıldı.
Bu konferanstaki konuşma Elektrikli Araç Teknolojisi İnovasyon İttifakı Teknik Komitesi direktörü Wang Binggang tarafından yönetildi. Konuşmanın konuları akıllı modüller ve PACK, hızlı şarj teknolojisi, katı hal pilleri, BMS sistemleri, lazer kaynağı, yeni enerji aracı politika yorumu, güç pil kademeli geri dönüşümü vb. alan.
Elektrikli Araç Teknolojisi Yenilik İttifakı Teknik Komitesi Direktörü Wang Binggang
"Çin'in elektrikli batarya endüstrisinin hızlı gelişimi, Çin'in yeni enerji araçlarının geliştirilmesi için önemli destek sağladı. Bununla birlikte, genel olarak, Çin'in batarya endüstrisinin teknolojisi uluslararası alanda lider konumda değil, ürünlerin kalitesi genellikle yüksek değil ve yatırım çok dağınık. OEM'ler yerel akü endüstrisinin gelişimini desteklemenin önemi ve stratejik vizyon eksikliği konusunda yetersiz bilgiye sahip. Wang Binggang bahsetti.
Yeni enerjili araç endüstrisinin yavaş yavaş doğru yolda gelişmesiyle birlikte, güç bataryaları için gereksinimler artmaya devam ediyor. Wang Binggang'a göre, yeni enerji taşıt endüstrisinin güç pilleri için beklentileri arasında yüksek güvenlik, yüksek performans, uzun ömür, düşük maliyet, yüksek kalite, geri dönüştürülebilirlik, güçlü uluslararası rekabet gücü, güçlü bir endüstriyel zincir ve sürekli yenilik yetenekleri yer alıyor.
"Akü, yeni enerji araçlarının temel bileşenidir. Maliyetleri düşürmek için düşüncenizi genişletmek gerekir. Otomotiv endüstrisinde etkili yalın üretim yöntemlerinin uygulanması tek yoldur. Yalnızca yüksek kaliteli, düşük maliyetli, yüksek kaliteli ürünler düşük arıza oranına sahiptir, hak talepleri yoktur ve yeniden kullanılabilir. Yalnızca değer yüksek olduğunda büyük siparişler olur. " Wang Binggang vurguladı.
Son zamanlarda katı hal piller, yüksek enerji yoğunlukları ve yüksek güvenlikleri nedeniyle artan ilgi gördü. Bir Toyota sözcüsü bir keresinde şöyle demişti: "Şimdiye kadar katı hal pilleri, tüm yeni pil türleri arasında seri üretim düzeyine en yakın olanlar olarak kabul ediliyor. Katı hal pilleri için seri üretim süreçleri dahil olmak üzere ilgili teknolojiler üzerinde araştırma ve geliştirme yürütüyoruz. 2020'de ticarileştirin ".
Şangay Uzay Enerjisi Araştırma Enstitüsü'nden Dr. Tang Weiping, katı hal pillerin sanayileşmeyi başarmak için hala uzun bir yolu olduğunu, ancak şimdiye kadar ince film katı hal lityum pillerin teknolojisinin nispeten olgun olduğunu ve pazarlamaya ilk ulaşanların olması beklendiğini belirtti. İnce film katı hal lityum piller, hafiflik ve küçük boyut ile karakterize edilen metal / elektrolit / pozitif katı ince film katmanlarından oluşur.
Dr. Tang Weiping, Şangay Uzay Gücü Araştırma Enstitüsü
Performans, yüksek enerji yoğunluğu, iyi güvenlik, geniş çalışma sıcaklığı aralığı, küçük kendi kendine deşarj, uzun hizmet ömrü, yüksek hızlı şarj ve deşarj vb. Üretim teknolojisi açısından, ince film katı hal lityum piller yüksek derecede otomasyona, kısa hazırlık döngülerine ve iyi pil tutarlılığına sahiptir. Ancak ince film katı hal lityum piller, nispeten yüksek maliyet ve dar uygulama alanları ile sadece minyatür piller olarak kullanılabilmektedir.Gelecekte teknoloji ve uygulama alanlarının buna göre genişletilmesi gerekmektedir.
Şu anda, elektrikli araçların menzili genellikle kısadır ve kullanıcılar çok sık şarj etmektedir. Bu nedenle, şarj süresinin uzunluğu kullanıcının tüketim deneyimi için de çok önemlidir.Kullanıcının endişesini etkin bir şekilde çözüp çözemeyeceği, yeni enerji aracının niş pazarın dışına çıkıp daha geniş bir pazar kazanması ile ilgilidir. Hızlı şarj teknolojisi gün geçtikçe yükseliyor, Zhuhai Yinlong ve Waterma her ikisi de konuyla ilgili konuşmalar yaptı.
Zhuhai Yinlong Pil Araştırma Enstitüsü başkan yardımcısı Zhang Shifeng, Yinlong'un lityum titanat pilinin mevcut şarj hızının 10C veya hatta 20C'ye ulaşabileceğini ve sıradan grafit anot malzemelerinin pil şarj hızının tamamen şarj olması sadece 6 dakika sürdüğünü söyledi. Sadece 2C-4C. Yinlong'un lityum titanat pilinin tüketicilerin hızlı şarj ihtiyaçlarına daha uygun olduğu görülüyor.
Waterma'nın hızlı şarj teknolojisi, hızlı şarj olan pillerin karşılaştığı büyük miktardaki ısının neden olduğu yüksek sıcaklık güvenliği sorununu çözer. Watermar Pil Araştırma Enstitüsü dekan yardımcısı Dr. Liangbin Rong, Watermarın hızlı şarjlı pillerinin 6C gibi hızlı şarj oranına ulaştığını ve hızlı şarj teknolojisinde sektörün ön saflarında yer aldığını belirtti.
Aynı zamanda Waterma, hücre yapısını optimize etmek için silindirik bir yapı kullanır, sıcaklık artışını azaltmak için hücrenin iç empedansını azaltır ve 1600'lük 6C şarj oranına ulaşmak için geleneksel güvenlik cihazının dışında bir havalandırma tüpü cihazı ve bir çekme açma cihazına sahiptir. Bir hafta sonra kalan kapasitenin% 80'inden fazlası kalır.
Dehesheng'in Genel Müdürü Li Guoping
Herkesin endişelendiği ekipman otomasyonu sorunlarına gelince, Dehesheng İcra Direktörü Li Guoping, Huashu Jinming Montaj Departmanı Direktörü Wang Yubao ve Hanın Lazer Yeni Enerji Departmanı Liu Hao, hepsi kendi uzmanlık alanlarında, otomasyon ihtiyacında ve kendi alanlarında. Otomasyonun düzeni açıklanmıştır.
Li Guoping, "Isıtma ve Basınçlandırma Fikstürü İçeren Entegre Kabin Sistemi Araştırması" konuşmasında Deheshengjia tam otomatik ısıtma ve basınçlandırma bileşik dolaplarının kullanımının üst ve alt dahil olmak üzere döngü başına yaklaşık 105 dakika sürdüğünü belirtti. Dolaplar, temizlik, elleçleme ve işlem teslimi için toplam süre 20 dakika olarak kaydedilir ve her sefer için toplam süre 125 dakikadır. Günlük kabin kontrolü başına 22H olarak hesaplanır. Algılanabilir pil sayısı: 1320 dakika ÷ 125 dakika X 128 pil = 1.351 pil ve üretim verimliliği büyük ölçüde iyileştirilmiştir.
Liu Hao konuşmasında Han's Laser'in lityum pil ekipman otomasyon modüllerinin güç bataryası lazer kaynak sistemi açısından implantasyonuna büyük önem verdiğini "Batarya İmalatında Galvanometre Lazer Kaynağının Uçmasına İzin Verin" konuşmasında bahsetti. Lazer, tüm süreci manuel müdahale olmadan gerçekleştirmiştir ve yükleme, kapatma, kabuk yerleştirme, CCD algılama, mekanizma mesafe ölçümü, ön nokta kaynağı, yüksek hızlı sızdırmazlık kaynağı, akıllı sıralama, hava sızdırmazlığı algılama, yalıtım direnci algılama, Lazer markalama, kurum temizleme vb.
Wang Yubao, Jiangxi Jinming Technology'nin önde gelen endüstriyel robot Ar-Ge ve sistem entegrasyonu üreten yüksek teknoloji ürünü bir işletme olarak kare kabuklu pil hücresi modülü PACK üretim hattında pillerin, otomatik yapıştırıcının, otomatik kodlamanın ve çemberin otomatik montajını gerçekleştirdiğini belirtti. Nokta kaynak sistemi, otomatik lazer kaynağı, otomatik test ve diğer öğeler otomatik olarak monte edilir. Otomasyon sistemi iyi çözüldü; aynı zamanda, modüllerin ve PAKET'lerin tasarımı, akıllı üretimin ihtiyaçlarına daha iyi uyum sağlayacak; veriler değer üretecek, böylece sistem analiz ve kendi kendine öğrenme özelliklerine sahip olacak.
Hubei Otomotiv Mühendisliği Derneği genel sekreter yardımcısı Dr. Lei Hongjun, güç pillerinin termal kaçak sorunu ile ilgili olarak, Güç pillerinin güvenliği görecelidir ve güç pilleri, normal koşullar altında da olsa, çalıştıktan sonra kaçınılmaz olarak ısınır. Kontrol edilebilir, ancak anormal koşullar altında kontrolden çıkacaktır. Kontrolden çıkarsa, kaçınılmaz olarak bir yangın kazası meydana gelecektir. Bu yüzden teknik olarak kontrolden çıkmanın nedenlerini bulmalıyız. "
Dr. Lei Hongjun, Hubei Otomotiv Mühendisliği Topluluğu Genel Sekreter Yardımcısı
Lei Hongjun, termal kaçağın neden olduğu güvenlik sorunlarını ortadan kaldırmak için iki uygulanabilir yol olduğunu söyledi: Birincisi, erken bir uyarı var.Güç bataryası termal kaçağı meydana geldiğinde, termal kaçağın korkuya neden olmayacağından emin olmak için insan müdahalesi yapılabilir. Sonuçlar; termal kaçak uyarısı başarısız olursa, otomatik yangın söndürme fonksiyonu ile donatılmalıdır. Bu iki noktaya ulaşılabilirse, güç pil takımının güvenliği doğal olarak garanti edilecektir.
Pil geri dönüşümü söz konusu olduğunda, Bangpu Group'un belirtilmesi gerekiyor. "Şu anda Bangpusi, 20.000 ton / yıl atık pil işleme kapasitesi oluşturmuştur ve üçlü öncü üretim kapasitesi 10.000 ton / yılı aşmaktadır. Projenin beşinci aşamasının devreye alınmasının ardından, şirketin atık pil geri dönüşüm ve işleme kapasitesi 100.000 ton / yılı aşacaktır. Üçlü öncüllerin toplam üretim kapasitesi 50.000 ton / yıl'a ulaşıyor. Bu toplantıda, Bangpu Group'un Elektrik Bölümünden Zhou Zhiyong, Bangpu'nun orijinal yön döngüsü teknolojisinin kullanıldığından ve nikel, kobalt ve manganezin kapsamlı geri kazanım oranının reddedildiğinden bahsetti. % 98,5'e kadar.
Şu anda Çin'de yüzlerce BMS şirketi var, ancak BMS ürünlerinin teknolojisi karışık. Çin'in yeni enerji endüstrisinin ilerlemesiyle, BMS sisteminin piyasa değeri vurgulanmaya devam ediyor.Sermayenin, teknolojinin ve yeteneklerin sürekli artmasıyla, yerli BMS teknolojisi hızlı bir gelişmeye yol açacak. Keihin Elektronik Cihaz Araştırma ve Geliştirme (Shanghai) Co., Ltd.'den Yuan Fang, "BMS kontrol ünitesi doğruluğu ve güvenilirlik güvence teknolojisi" üzerine bir açılış konuşması yaptı.
"Keihin Electronics, BMS tasarımında, minyatürleştirme ve hafiflik elde ederken seyir mesafesini genişletmek için yüksek hassasiyetli ünite pil algılama teknolojisini kullanır. Bel altı teknolojisi, araç gövdesi boşluğunun serbest yüksekliğini sağlar. Aynı zamanda, yüksek hassasiyet sayesinde Algılama teknolojisi pilin performansını en üst düzeye çıkarır ve seyir mesafesini en üst düzeye çıkarır. "Dedi Yuan Fang.
Yuvarlak masa diyaloğu
Toplantı sırasında organizatör ayrıca konuşmacıların sorularını yanıtlamak için bir yuvarlak masa diyaloğu davet etti ve yüz yüze iletişim seyirciye çok fayda sağladı. 4. Power Battery Konferansını dört gözle bekleyelim, görelim ya da ayrılalım!
Yazar: Yi Meng / battery power net sd-dldc
