Henan'da 12 yıldır tek başına binen ve ülkenin 33 il ve bölgesini ve dünyadaki 25 ülkeyi gezen 72 yaşındaki bir çiftçi.
Bu, Zouba.com tarafından yayınlanan 119. benzersiz gezgin hikayesidir.
Bu sayının konuğu: Xu Yukun
1947 doğumlu Xu Yukun, bu yıl 72 yaşında, sıradan bir çiftçi olan Henan Eyaleti, Nanyang Şehrinde 61 yaşından sonra dünyaya binme hayalini gerçekleştirmeye başladı. Son 12 yılda 110.000 kilometre 14 kez koştu ve ülkeyi tek başına gezdi 33 Eyaletler, Hong Kong, Makao ve dört kıtada 25 ülke. 2018 yılında 7. Global Traveller Zirvesi'nde "En İyi Küresel Seyahat Başarısı Ödülü" ne layık görüldü.
S1: Bugün çok ciddi bir şekilde Niu Amca'yı tanıtıyorum.Niu Amca'nın adı Niu değil. Soyadı Xu. 61 yaşından önce bir çiftçiydi. Hiç bir eyalet başkentine gitmemişti. 61 yaşından sonra dünyayı gezdi ve küresel bir gezgin oldu. , Alkış Xu Yukun Amca'ya "Gidip Randevu Alalım" a hoş geldiniz. Hayranlar Xu Amca'yı iyi tanımıyorlar, bu yüzden lütfen önce kendinizi tanıtın.
Goba.com'un iyi hayranları! Bugün, "kendi kendine sürüş" hikayem hakkında konuşmak için sürücüsüz seyahate odaklanan bir medyaya gelebildiğim için çok mutluyum. Son 12 yılda, esas olarak bir şey yaptım, yani bisiklete binmek.
Benim adım Xu Yukun, 72 yaşındayım ve Henan Eyaleti, Nanyang Şehrinde sıradan bir çiftçiyim. Annemi 5 yaşında kaybettim ve 8 yaşında okula gittim. Aslında okula iyi gitme hayalim vardı ama 13 yaşındayken babam kördü, benim bakımım olmasa babam artık yaşayamazdı, bu yüzden okulu bıraktım. Baba, babam 1990 yılında 88 yaşında vefat etti. 30 yıl babama baktım ve işe gidemedim, bu konuda hiçbir pişmanlığım yok.
Geçtiğimiz 30 yılda çiftçilik ve ekim konusunda uzman oldum.Sallama ve ekim konusunda uzmanım.Büyükbaş ve koyun yetiştiriciliğinden her konuda ustayım.Tüm üretim ekibinin geçmişte erkek ve dişi fide yarışmalarında hep ben İlk yer. Bu zorlu çalışmada kültür öğrenmeyi de unutmadım, güzel hat sanatı yaptığım için her zaman insanlar tarafından övülüyorum ve binlerce kelimeyle yazılar yazmak da parmağımın ucunda. Ayrıca bir gün Çin'de bisiklete binebileceğimi her zaman hayal etmişimdir.
S2: Xu Amca'nın kamuya açık hesabı "Xu Yukun Cycling World" deki "İdeal her zaman ileride, tüm dünyaya gitmek istiyorum" makalesini okuduktan sonra uzun süre sessiz kaldım ve bu nesil sadece kısa. On yıl, ama çoğu insan hayatları boyunca asla kendi başlarına yaşamayacaklar ... Sen, Xu Amca, ilk adımı atmak ve ideallerini gerçekleştirmek için nasıl cesaret topladın?
Çin'de bisiklete binmek uzun vadeli bir hayalim. 1999'da 52 yaşındaydım. O sırada dört çocuğumdan ikisi hâlâ evlenmemişti. Bir zamanlar o kadar heyecanlıydım ki, gitmek isteme ya da dışarı çıkma hissini engelleyemedim. Bu yüzden birçok ekipman hazırladım ve aileme mutlu bir şekilde anlattım. Bisiklete binecektim ama ailem bana bir toplantı yaptı ve artık onları istemediğimi ve beni "suçlamak" istediğimi söyledi. Sonunda artık gidemezdim. Bir sekiz yıl, sekiz yıl daha ve Japonya'ya Karşı Direniş Savaşını çetin bir şekilde bekledim. Kazandı.
2007'de 61 yaşındaydım ve bir gün dört çocuk bana artık çalışmanıza gerek olmadığını ve bunun sizinle hiçbir ilgisi olmadığını söyledi. Sanırım benim için sorun değil, rüyamı gerçekleştirme zamanı. Yani yola çıkmaya hazırdım. Sekiz yıl önceki gibi olmamak için bir "kaçış planı" hazırladım. En iyi arkadaşımın evine değil, arkadaşımın evine gizlice bir şeyler koydum. Keşfedilip kaldırılması kolay. Uzaktaki bir arkadaşımın evinde, işi bitirdikten sonra başka kimse görmesin diye geri döndüğümde iyimiş gibi davrandım, gitmeden önce bir casus gibiydim.
7 Nisan 2007'de aniden hareket ettim ve gece yarısı kaçtım, yüz kilometre koştuktan sonra evi aradım ve gittim ve beni bulmama gerek olmadığını söyledim.
O kadar heyecanlıydım ki Tiananmen Meydanına, Başkan Mao'ya Parti Merkez Komitesi'ne, büyük yolculuğumun başlamak üzere olduğuna dair yemin etmek için geldim. Şu anda bir kartal gibi mavi gökyüzüne uçuyorum ve kafesi bir aslan gibi deliyorum, kalbimde son derece mutluyum!
S3: Kalbinde yangın varmış gibi hissediyorum.Bu yangın onlarca yıldır bastırılıyor. 61 yılına kadar yanmadı ve kontrolden çıktı. Sırtını gökyüzüne çeviren bir çiftçi olarak, Çin'i dolaşmak için neden bu kadar heveslisin?
Neden Çin'de seyahat etme hayalim var Aslında bunu nasıl söyleyeceğimi bilmiyorum ve bu rüya gençliğimden beri hep böyleydi ama yaşlandıkça güçleniyor. Kırk-elli yaşından sonra o kadar rüya görüyordum ki bazen uykusuzluk aklıma geliyordu. Bir keresinde gezgin Xu Xiake'nin memleketinin kapısının duvarındaydım ve Başkan Mao'nun ekstra büyük yazı tipiyle yazılmış "Xu Xiake'yi öğrenmek istiyorum" cümlesini gördüm. Görünüşe göre dünyayı görmek için dışarı çıkmak herkesin hayalidir.
Antik Romalı filozof Augustine şöyle demişti: "Dünya bir kitaptır ve seyahat etmeyenler kitabın sadece bir sayfasını okur." Lösle yüzleşip gökyüzüne döndüğüm sıkı çalışmamda, kültürü, güncel olayları ve siyaseti incelemeyi ve ulusal ve dünyadaki olayları önemsemeyi asla unutmadım. Belki de dış dünyayı görmek istememe neden olan budur.
S4: Geçtiğimiz 12 yılda, kaç tane uzun mesafeli yolculuk yaptığınız, kabaca kaç kilometre seyahat ettiğiniz ve hangi yerleri ve ülkeleri gezdiğiniz hakkında herhangi bir istatistik yaptınız mı?
2007'de ilk kez yola çıktığımda, Pekin Olimpiyatları'ndan bir yıl dört ay önceydi. Yolculuğun anlamlı, cesaretli ve güçlü bir bayrağı olması gerektiğini hissediyorum Bu yüzden "Olimpiyatlar" bayrağı altına girmeye karar verdim.Olimpiyat Oyunlarının açılışından önce, Olimpiyatları tanıtmak için bisiklete biniyordum.
Yolda ilk kez Pekin, Shanhaiguan, Jinzhou, Dalian, Dandong, Zhenbaodao, Fuyuan, Heihe, Huma, Tahe, Mohe Arktik Köyü ve Kuzeydoğu Çin başkentlerine gittim.
Yola ikinci kez gittiğimde, Anhui, Jiangsu, Shanghai, Zhejiang, Fujian, Guangdong, Hainan'ı bitirdim ve Nanning, Guangxi'ye vardığımda güney donuyordu ve devam edemedim ve ikinci yolculuğumu sonlandırdım.
Guangxi, Yunnan, Tibet, Xinjiang, Qinghai, Gansu'yu tamamladıktan ve dört ayda altı ilde seyahat ettikten sonra üçüncü kez yollarda kilo 30 kilogramdan fazla kaybetti.
Yolda dördüncü kez Ningxia, İç Moğolistan ve Shandong'u bitirdim ve ülkeyi Olimpiyatlardan bir hafta önce tamamlama görevini başarıyla tamamladım!
Olimpiyatlardan sonra "Milli Spor" ve "Çevrenin Korunması, Düşük Karbonlu Yaşam" bayrağı altına girdim. İnsanların istekleri tatmin olmuyor, idealler her zaman öndedir! Başlangıçta hayalim Çin'i dolaşmaktı, ama şimdi dünyayı dolaştı.
Beşinci kez Hubei ve Jiangxi'ye gittim.
Altıncı kez Hunan, Guizhou, Chongqing, Sichuan, Shaanxi ve Shanxi'ye gitti.
Yedinci kez Hong Kong ve Makao'ya gittim.
Yolda sekizinci kez Sincan'daki Kaşgar limanından Kırgızistan, Kazakistan ve diğer ülkelere gitmek istedim, ancak liman vize vermedi ve başarısız oldu.
Dokuzuncu kez Laos, Tayland ve Malezya'ya gittim.
Onuncu kez Moğolistan ve Rusya'ya gittim.
Vietnam, Kamboçya, Tayland ve Myanmar'a on birinci kez gittim.
On ikinci kez Avrupa'ya gittim ve 14 ülkeye seyahat ettim: Fransa, Belçika, Hollanda, Almanya, Lüksemburg, İsviçre, Lihtenştayn, Avusturya, Slovakya, Macaristan, Hırvatistan, San Marino, İtalya, Vatikan.
Avustralya'ya on üçüncü kez gittim.
Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'ya on dördüncü kez gittim.
2007'deki son 12 yıldan bu yana, 110.000 kilometre mesafeyle 14 uzun mesafe sürüşü yapıldı. Yol boyunca binlerce fotoğraf ve binlerce mühür kaldı.
S5: Bu yıl 72 yaşındasın Çoğu insan için torunlarını bu yaşta geçtin Alacakaranlık yıllarını güneşte geçirip sohbet edebilirsin ama yine de daha büyük bir binicilik planın var. Nereye binmek istiyorsun ve ne zamana kadar bineceksin?
En son planım Aralık 2019'da Afrika'ya binmek ve sürmeyi planlamak: Mısır, Sudan, Eritre, Cibuti, Etiyopya, Kenya, Uganda, Ruanda, Burundi, Tanzanya, Zambiya, Malavi, Mozambik, Zimbabve, Güney Afrika, Botsvana, Namibya, Angola, Kongo (Kinshasa), Kongo (Brazzaville), Gabon, Ekvator Ginesi, Kamerun, Nijerya, Benin, Togo, Gana, Fildişi Sahili, Liberya, Sierra Leone, Gine, Moritanya, Batı Sahra, Fas, Cezayir. Bu yalnız ve zorlu bir yolculuk olacak. Bu süre zarfında, fon hazırlama, yerel gelenekleri anlama, yolları belirleme, malzeme hazırlama, aşılama vb. Dahil olmak üzere çeşitli hazırlıklar yapıyordum.
Ne zaman bineceğimi düşünmedim, hala gencim ve sağlıklıyım, ata binmeyene kadar sürelim!
S6: Aileniz, akrabalarınız, komşularınız, arkadaşlarınız ve çevrenizdeki insanlar sizi anlayabiliyor mu?
Ailemde 17 kişi var ve aile çok mutlu. 60 yaşımdan beri diğer yaşlılar gibi iyi talihi yaşayabilir, parka gidebilir, güneşin tadını çıkarabilir, mahjong oynayabilir ve bugüne kadar dinlenebiliyorum ama bunun anlamsız olduğunu hissediyorum.
Ben kırsalda yaşıyorum ve ailemde, komşularımda ve tüm sosyal çevremde geziyorum Kimse senin iyi bir insan olduğunu söylemiyor ve herkes deli olduğunu söylüyor. Bu yüzden çok baskı altındayım. Bu nasıl bir baskı? Size anlatayım. Adım atmak infaz alanına gitmek gibidir. Çok zordur.
Ama kendi hayatımı ve heyecanımı yaşamak istiyorum, neden onları dinleyeyim. Ülkeyi tamamlamak ve dünyayı tamamlamak için neden zorluklardan ve ölümden korkmuyorum? Benim gerçek amacım, bu hayatı boşuna ve daha heyecanlı hale getirmek için tek seferlik bir yaşam yapmak!
S7: Yola çıkmadan önce sağlıklı değildiniz Şimdi yemekli ve evsiz uzun süreli bir bisiklet hayatı yaşıyorsunuz, fiziksel durumunuz nasıl?
12 yıl 110.000 kilometre seyahat ettikten sonra, düşüncem büyük ölçüde zenginleşti, zihnim büyük ölçüde gelişti ve zihnim genişledi. Vücudum dünyayı sarsan değişikliklere uğradı!
Aslında iki ciddi hastalığım var, biri kalp hastalığı, diğeri mide-bağırsak hastalığı, ikisi de hiç iyi değil. Büyük yolculuk sayesinde bu hastalıkların her ikisi de tedavi edildi ve daha sağlıklı oldu. Kazançlarım parayla ölçülemez, kazancım ölçülemez!
S8: Yıllar içinde başarılı bir şekilde Çin'den yurtdışına çıktınız Yurtdışında ata binmeye aşina değilsiniz ve İngilizce bilmiyorsunuz.Nasıl yemek yiyor, kalıyorsunuz, yön soruyor ve bu sorunları nasıl çözüyorsunuz?
Yemek ve barınma sorunları ile ilgili olarak: bir wok, bir çadır, kendi yemeğinizi yapın, bir çadırda kalın ve nadiren otellere gidin. Sloganım, "En az parayla en uzun yolu alın."
Hiç İngilizce bilmiyorum. Üstelik birçok ülke İngilizce bilmiyor. Söylemek istediğimi yazmak için cep telefonu tercümanı kullanıyorum. Düzinelerce dile tercüme edilebilir.
S9: Seyahatin destek olarak paraya ihtiyacı var Bisiklete binme çok fazla ulaşım masrafından tasarruf etse de yemek, konaklama vb. Gerektirir Sizin ve ailenizin geliri yüksek değil Seyahat masraflarını nasıl çözüyorsunuz?
Finansman demişken, gerçekten anlatacak çok acı hikayem var. Binicilik yaptığım ilk üç ay boyunca, Henan'daki memleketime dönmeden önce vücuduma 2.000 yuan harcadım. Daha sonra ailem, tekrar gizlice dışarı çıkmamı önlemek için parama ve fotoğraf makineme el koydu.
Kasım 2007'de, özel ev için birikmiş 1.500 yuan parayı aldım, 1.420 yuan'a bir kamera satın aldım ve kalan 80 yuan ile tekrar evden dışarı çıktım. Bu sefer yolda 80 yuan hakkında hikaye, bunu söylemekten her zaman utandım ve bir kez de anlatmadım çünkü bu hikayelerden bahsederken hep gözyaşlarına boğuldum ...
80 yuan, sadece 2 günlük tüketim için yeterli, ne yapmalıyım? Sadece yemek için yalvarmak için! Başkalarından kalan yemek yemek için yol kenarındaki bir restorana gidin ve yol kenarındaki bir çiftlik evinde yemek isteyin. Bazı çiftçiler düşüncelerimi duyduktan hemen sonra beni uzaklaştırdılar, iş yapmadığımı düşündüler.
Bir gün, tepelik bir bölgede, fakir bir ilçe olan Gushi İlçesine, Xinyang'a yürüdüm.Öğlen karayolunun yanında kapısı açık bir aileyle karşılaştım, avluda yaşlı bir kişi ve yaklaşık 30 yaşında bir genç vardı. Onlara yemek yemeyi anlatmak istedim. Bisikletimi kapının önüne bıraktım ve onlara doğru yürüdüm. Konuşamadan genç adam aniden öfkelendi. "Ne oluyor! Polis karakoluna götürün!" Diye bağırdı. Köpek beni ısırdı, ben de hızlıca bisiklete bindim ve yola çıktım! Savunmak yerine saldırmakla ne demek istediğini biliyorum, onlara yalvaracağımdan korkarak ve önceden.
Asla unutmayacağım bir çekim var: Suzhou Tren İstasyonunda yerde yarı pişmiş bir mısır parçası gördüm Herkesin gözü altında onu alıp yıkadım ve yedim Yerde daha fazla yiyecek bulmak istedim. şeyler!
Binici yağmurluğum gece uyumak için yastık olarak kullanılabilir
Bir gün yol kenarında küçük bir fabrika gördüm ve mutfak yol kenarındaydı, o bölgede mutfakta bir gün yetecek kadar sıcak pirinç olması alışılmış bir şeydi. Kadın aşçıya yemeği sordum ve bana "Patrona sorun!" Dedi. Patrona söyledim ve patron kabul etti, ancak kadın aşçı yine de yememe izin vermedi.
O yolculukta bir dilenci gibiydim, her türlü alay ve yuvarlanan gözlere katlandım, aslında o zamanlar rahatsız değildim. Kalbimde büyük bir hedefim olduğu için önümdeki bu zorluklar neler?
Tabii ki yol boyunca pek çok iyi insanla da tanıştım. Bir gün yolun sağında bir şantiye vardı, yol kenarında iki ev vardı, içeri girdim ve yemek hakkında konuştum, patron sadece yememe izin vermekle kalmadı, aynı zamanda bana 20-30 tane ekmek verdi. Puning, Guangdong'da, kalacak yer bulamamaktan endişelendiğimde, Li Zhiqiang adında 40 yaşındaki bir adam sadece otel ücretini ödemekle kalmadı, aynı zamanda bana 50 yuan verdi Karısını ve kızını geceleri beni ziyarete götürdü. Tibet'te asker olarak görev yaptığını ve idealinin gelecekte çalışmasına gerek kalmayacağı ve ülkenin her yerinde bisiklete binebileceğini söyledi.
Jiangsu, Danyang'da, Sanya'da asker olarak eve dönen bir Baoding adamıyla tanıştım. Tüm bagajlarını eve kontrol etti ve tek başına eve gitti. Hayatını zenginleştirmek için bu fırsatı kullanmak istedi. Adresleri paylaştık ve bana söyledi Onun davranışından çok etkilendim ve bana 100 yuan verdim.
Polis merkezine ve ilçe yönetimine girdiğimde defalarca oldu, polis ve kadrolar çok hoş karşılandı.Bazıları telefon numaralarını bile yazdı ve uzun süre benimle iletişime geçmeye istekliydiler. Anhui Eyaleti, Feixi İlçesinde, ilçe hükümetinde uyuyacak bir yer bulmuştum ve sivil işler memurları da beni uyandırdı ve bana yemek verdi. Anhui Eyaleti, Chaohu İlçesinde kadrolar da çok hevesliler.
Daha sonra, Avrupa'nın kırsal köy ve kasabalarında bulunduğumda, çoğu insan bana her zaman para verirdi, genellikle 5 Euro.İtalyan'ın başkenti Roma'nın sokaklarında bir Çinli seyahat acentesi gördüm ve herkesle konuşmak için mutlu bir şekilde içeri girdim. Kendimi çok beğeniyorum ve benimle fotoğraf çekiyorum, şu anda bir yabancı bana 50 euro vermek istiyor, kesinlikle vermeyeceğim!
Neden yabancıların parasını istemiyorum? Sıradan bir çiftçi olmama rağmen, yurtdışına gittiğimde Çin'i temsil ediyorum, yalvarmak için değil, seyahat etmek için buradayım, kişiliğimizi ve milliyetimizi korumalıyım.
S10: Sürüş sırasında hayal bile edilemeyecek çok sayıda zorlukla karşılaştınız. Takdire şayan olan şey, pek çok imkansız şeyin tek bisikletli bir bisikletçi tarafından aşılmış olması, sürüş sırasında karşılaşılan en zor şey Deneyim nedir?
Bir zamanlar Lop Nur'da Shangwu Köyü'nün altında dükkan yoktu ve kuzeybatı rüzgarı beni titretiyordu.Geceleri yaşayacak yerim yoktu, otoyolun altındaki bir köprüde yaşamak için biraz dikkatsizdim. Beklenmedik bir şekilde yol da çok dik, yarın kalkabilir miyim diye baktıktan sonra aşağı ineceğim. Mağaraya girerken iki metreden daha uzun bir büyük ayının orada düz yattığını ve uykuya daldığını kim bilebilirdi, iskeleti ve kürk rengi önünüzde, bu yüzden şu anda fotoğraf çekmek imkansız. Bisikleti nazikçe geri çevirdim, eğim başlangıçta çok dikti ve nasıl kalktığımı bilmiyordum.
Bu kadar enerjiyi nasıl harekete geçireceğimi bilmiyorum. Titreyen vücudum terliydi, bu yüzden ileri koştum. Gökyüzü karanlıktı ve yol tepelikti. Sürmek yerine sanki bir araba ile koşmak zorunda kaldım. Hepsi ayıydı, dehşete düşmüştüm.Sonunda birkaç saat koştum.Gece yarısı bir su doldurma istasyonuyla karşılaştığımda saat iki ya da üç oldu ve dinlenmek için içeri girdim.Böyle vakit geçirmek zorunda kaldım.
Ekim 2016'da Avustralya'da hiç kimsenin olmadığı topraklarda 1.000 kilometrelik bir yolda yürüyordum. Günde 100 kilometre ve on gün boyunca 1.000 kilometre yürümek zorunda kaldım. Dördüncü ve beşinci günlerde yiyecek hiçbir şeyim yoktu. Yiyecek yoksa ve kimse görünmüyorsa ne yapmalı? Şu anda bir grup kanguru gördüm, kanguru yakalamak benim için imkansız ama onlar her zaman yol kenarına ot yemek için gidiyorlar. Yol işçileri çimleri biçmek için makineler kullanacak ve çimler büyüyecek. Geceleri kangurular yemek yemeye gruplar halinde gelirler, bu sırada bir arabaya gelirler ve ışıkları ile aydınlatıldıkları anda kaçarlar, bazıları korkup arabaya çarparak ölür.
Her zaman yol kenarında öldürülen kangurular vardır Yaklaşık 300 metrede bir tane olacak, ama bazıları ceset oldu, bazıları kemik oldu, bazıları birkaç gün önce öldürüldü, şişti ve koklandı, bazıları dün gece öldürüldü. Kan hala akıyordu, bu yüzden onu ormana götürdüm ve asılı ağaçtan soydum.Arka kalçalarından ve kalçalarından dört parça iyi et çıkarabildim. Tencereye koyup cebimde pişirdiğimde iki gün boyunca yiyebilirim. Ormanda çok fazla kanguru var. Bin millik kimsenin olmadığı araziden koşmadan önce üç kanguru yedim.
S11: "A Life of Adventure" a katıldınız ve Aya ve Angelababy (Yang Ying) ile birlikte sürdünüz Başlangıçta bu bir yıldız belgesel gösterisiydi.Birçok kişi yıldızı izlemeye gitti ama hayranlarınız var. Bu gösterinin kayıtlarından bahsedemez misin?
Kuzey Amerika'da bir gezintiye çıkmayı planlarken, "Adventure Life 2" program grubu kapıma geldi. "Dünyayı keşfederek kendinizi keşfedin" sloganlarından etkilenmiştim ve katılmaya karar verdim.
Atış ekibi günlerce beni takip etti ve Nisan 2019'da başlayan Kuzey Amerika bisiklet gezimi kaydetti. Bu arada, program ekibi ayrıca Aya ve Angelababy'yi (Yang Ying) bir yolculuğa çıkıp bana eşlik etmeleri için ayarladı. En mutlu olan şey ise bu yolculuğun artık o kadar yalnız olmaması ... Sadece benimle gezen iki ünlü güzel değil, fotoğraf çekmeme yardım eden o kadar çok insan var ki.
S12: 2018 sonunda 7. Küresel Gezgin Zirvesi'nde Birleşik Arap Emirlikleri Prensi size "En İyi Küresel Seyahat Başarı Ödülü" nü verdi.Bu ödül hakkında ne düşünüyorsunuz?
Şangay gezginlerinin ve kaşiflerinin bir zirvesinde, bana "En İyi Küresel Seyahat Başarısı Ödülü" için bir ödül verdiler. Bu ödül beni değiştiremez, ödülden önce ve sonra hala bisikletime biniyorum ama bu ödül çevremdeki insanların bazı fikirlerini değiştirebilir.
Bisiklete binme nöropatisinin aslında bir ödül kazandığını ve meşhur olduğunu söyleyebilirler, en azından bu benim 10 yıldan fazla bir süredir binmiş olduğumun bir teyidi.
S13: Dünyayı gezme sürecinde yaşadığınız en büyük zorluk nedir ve ne tür bir yardım almayı umuyorsunuz?
Son iki yılda medyanın biraz ilgisini çektim Hayalim henüz tamamlanmadı ve ilerlemeye devam edeceğim. Şimdi Aralık 2019'da Afrika'da bisiklet sürmeyi planlıyorum. Mevcut hazırlıklar şunları içerir: 1. Afrika geleneklerini, arazi ve yol koşullarını anlamak ve bisiklet rotalarını formüle etmek; 2. Açık hava macera deneyimi olan binicileri işe almak; 3. Çözmek Finansman sorunları devam ediyor.
Yabancı dilleri anlamayan ve az bir geliri olan yaşlı bir çiftçi olarak, niteliklere sahip değildim ve dünyayı sürmeyi hayal bile edemezdim, ama bunları daha derin ve hüsranla yaşadım çünkü bir doğruluk ve cesaretim vardı. Dünyanın kalbinde yürüyün!
S14: Seyahat etmeyi seven insanlar her zaman gençtir ve dünyayı merak edenler her zaman korkusuzdur. Xu Yukun'un hikayesi efsanelerle dolu. 12 yıl bisiklet sürdükten sonra pek çok fikir olacak. Hayranlar seyahat etmeyi ve hayatı seven insanlardır. Sanırım Hâlâ idealleri için mücadele eden Xu Amca'ya ilgi gösterecek ve destekleyecekler.Son olarak, lütfen hayranlara ata binme hakkındaki duygularınızı anlatın!
Hayranlara son on yılda harika seyahatimden öğrendiklerim hakkında konuşmama izin verin:
Başkaları ne derse desin, aradığınız yola devam edin! Yaşadığım baskı, direniş ve alaycılık çok büyük. Bunu umursamıyorum ve tüm sıkı çalışmamla ve yeni bir dünyadan çıkıyorum!
Yolda seyahat edip edemeyeceğiniz para, ekipman veya yaş meselesi değil, sadece dağları ve nehirleri yutmak için bir kararlılık gerektirir!
Benim temel fikrim, bu bir kez ve tekrar etmeyen hayatı boşuna ve daha heyecanlı kılmak değil!
İnsan hayatı ancak vatanın ve halkın çıkarlarıyla bağlantılı ise anlamlıdır, hayatın anlamı hayattan daha önemlidir!
Bir hayalin varsa, ayrılmak için asla geç değildir!
