Shenzhen Metro Hattı 3'ün Pingdi Bölümü 2025'te açılacak ve ayrıntılı site konumu burada
12 Haziran'da, Shenzhen Metro Group Co., Ltd., Pingdi'deki 5 metro istasyonunun ayrıntılı lokasyonlarının yanı sıra inşaat dönemini ve İnşaat programı.
Resim planı gösteriyor
Shenzhen Urban Rail Transit Line 3'ün dördüncü etabı, Shuanglong İstasyonu'ndan (hariç) Pingdi Liulian İstasyonu'na kadardır. Hattın toplam uzunluğu 9.28km olup, yükseltilmiş bölümün uzunluğu 1.43km, geçiş bölümünün uzunluğu 0.36km ve yeraltı bölümünün uzunluğu 7.49km, toplamda 7 istasyon var, Liyuan İstasyonu yükseltilmiş bir istasyon, geri kalanı 1 aktarma istasyonu dahil yer altı istasyonları. detaylar aşağıdaki gibidir:
1 Pingxi İstasyonu
Pingxi İstasyonu, Pingxi Yolu ile Huayuan Yolu'nun kesiştiği noktada yer almaktadır ve istasyon, Pingxi Yolu boyunca yer almaktadır.
İstasyon, yeraltında iki katlı, 11 m platform genişliği, toplam uzunluğu yaklaşık 222 m, standart kesit genişliği 20,3 m ve 120 m uzunluğunda X11 m genişliğinde bir platform ile 11 metrelik sütunsuz bir ada istasyonudur.
2 Düşük Karbonlu Şehir İstasyonu
Düşük Karbonlu Şehir İstasyonu, Pingxi Yolu ile Huancheng Batı Yolu'nun kesişme noktasında yer alır ve Pingxi Yolu boyunca doğu-batı yönünde bir metro istasyonu olarak döşenmiştir.
Düşük karbonlu şehir istasyonu, Pingxi Yolu ile Huancheng Batı Yolu'nun kesişme noktasında düzenlenmiştir.İstasyon, üç seviyeli bir yeraltı ada istasyonudur, birinci yeraltı seviyesi ekipman seviyesidir (kısmi), ikinci yeraltı seviyesi istasyon salonu seviyesidir ve üçüncü yeraltı seviyesi platformdur Zemin. Toplam alan, toplam uzunluğu yaklaşık 270,6 m, standart kesit genişliği 20,3 m, etkin platform genişliği 11 m ve hesaplanan platform uzunluğu 120 m olan, kolonsuz geniş bir alan olarak tasarlanmıştır.
3 Baishitang İstasyonu
Baishitang İstasyonu, Pingxi Yolu ile Yimin Yolu'nun kesiştiği noktada yer almaktadır ve istasyon, Pingxi Yolu üzerinde yer almaktadır.
Baishitang İstasyonu standart bir istasyondur ve Pingxi Yolu ile Yimin kavşağı boyunca düzenlenmiştir.Girişler ve çıkışlar planlanan kavşağın dört çeyreğinde düzenlenmiştir. İstasyon, toplam uzunluğu yaklaşık 234,4 m, standart kesit genişliği 20,7 m ve 120 m uzunluğunda x 12 m genişliğinde bir platform olan iki katlı bir yeraltı istasyonudur.
4 Fuping İstasyonu
Fuping İstasyonu, Fuping Yolu ile Pingxi Yolu'nun kesiştiği noktada yer almaktadır.
İstasyon, 12m platform genişliğine sahip iki katlı standart bir ada istasyonudur. Giriş ve çıkış hatları istasyonun önüne bağlanmıştır, toplam uzunluk yaklaşık 271.6, standart bölüm 20.7m genişliğinde ve 120m uzunluğunda X 12m genişliğinde platform benimsenmiştir.
5 Pingdi Liulian İstasyonu
Pingdi Liulian İstasyonu, Pingxi Yolu ile Wenjing Yolu'nun kesiştiği noktada yer almaktadır. İstasyon, Pingxi Yolu boyunca kurulmuştur.
Bu şema yan platformu benimser.İstasyonun toplam uzunluğu 600m, standart kesit genişliği 22.0m, platform uzunluğu 120.0m ve her iki taraftaki platform genişliği 6.0m'dir.İstasyonun önündeki ve istasyonun arkasındaki tek geçiş ve geri dönüş hatları ikinci katta ve birinci kat yeraltındadır. Gelecek için yaya alanını ayırın.
Resim siteyi gösterir
Resim siteyi gösterir
Resim siteyi gösterir
Resim siteyi gösterir
İnşaat süresi ve inşaat programı
Shenzhen Urban Rail Transit Line 3'ün dördüncü fazındaki toplam yatırımın 10.989 milyar yuan olduğu ve toplam inşaat süresi 60 ay olduğu bildirildi.
Ağustos 2020'nin sonundan önce, ilk çalışma noktası grubunu tamamlayın.
Nisan 2021'in sonundan önce, ikinci şantiye grubunun inşaat mühendisliği inşaatı için arazi edinimini tamamlayın ve şantiyelerin tam girişini gerçekleştirin.
2023 Kasım ayı sonunda tüm ana yapı inşaatı (otopark yapısı dahil) tamamlanacak ve tünel açılacaktır.
Aralık 2023'ün sonunda, kısa yolların tamamı döşenecek.
2024 Mayıs ayı sonunda uzun ray kaynağı tamamlanacaktır.
15 Ağustos 2024, 400V Dentsu, 2024 Ağustos sonu sıcak kayma.
Ocak 2025'in sonunda, tüm istasyon ekipmanlarının kurulumu, dekorasyonu ve istasyon düzeyinde işlev hata ayıklaması tamamlanacak ve sistem birleşik hata ayıklama koşulları tamamlanacaktır.
28 Mart 2025'te yüksüz deneme operasyonu başlayacak.
28 Temmuz 2025'te deneme operasyonu başlatıldı.
Tamamlanan Hat 3'ün Fubao'da başlayacağını, Luohu, Buji, Henggang ve Longgang'ın dört bölgesinden geçeceğini ve kuzeydoğu yönelimiyle Liulian, Longgang Pingdi'de biteceğini belirtmekte fayda var. Doğu demiryolu ana hattı olarak Hat 3, doğu Longgang kümesi ile Futian-Luohu çekirdek bölgesi arasındaki hızlı bağlantıyı gerçekleştirerek Shenzhen Uluslararası Düşük Karbon Şehri'nin gelişimini teşvik edecek, Longgang ile Pingdi arasındaki demiryolu geçiş bağlantısını güçlendirecek ve Longgang ve Pingdi bölgelerini kolaylaştıracak. Trafik baskısı.
[Muhabir] Tao Qingqing
[Muhabir] Longpingxuan
Yazar Tao Qingqing
[Kaynak] Southern Press Media Group Southern + Müşteri
