Yeni nesil akıllı güvenlik sistemi LSS + ile donatılmış yeni Lexus ES'in dünya prömiyeri | Titanium News
Titanium Media News | 26 Nisan'da Haberler: 1989'daki doğumundan bu yana, altı nesil evrimin ardından, yeni nesil Lexus ES, onu orta ve büyük lüks bir yönetici sınıfı sedan olarak konumlandırarak Pekin Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.
Yeni ES'nin önceki nesle göre, özellikle genel gövde çizgisine göre kapsamlı bir boyut yükseltmesine sahip olduğu anlaşılıyor.Daha uzun olması nedeniyle görsel olarak daha geriliyor (uzunluk 4975mm, genişlik 1865mm, yükseklik 1445mm, dingil mesafesi 2870mm).
Ayrıca, Çinli tüketicilerin tercihlerine göre yeni ES'nin ızgarayı modifiye ederek, matris LED farlar ve LED akışlı direksiyon ile birleştirilmiş uzunlamasına mil ızgaralı ilk Lexus modeli olduğunu belirtmekte fayda var. Lamba, Lexus ES serisinin zarif tasarım dilini tam olarak uygular.
Genel iç tasarımda, yeni ES tasarım ekibi, sürücü merkezli sürüş atmosferini yolcuların konforuyla tamamen birleştiren "Lexus Future Interior" tasarım konseptini alıyor.
Yeni ES, LCD gösterge panelini, baş üstü ekranını ve sürüş modu değiştirme düğmesini sürücünün görüş alanına entegre ederek dinamik bir sürüş deneyimi yaratıyor. Ayrıca orta konsolun sürücü koltuğuna eğimli kavisli tasarımı ön yolcular için ferah bir alan yaratarak daha konforlu bir sürüş deneyimi getiriyor.
Fütüristik iç tasarıma ek olarak, tasarımcı oryantal unsurları yeni ES iç atmosferine entegre etti.Bambu ve ahşap gibi doğal malzemelerin kullanımı yoluyla, Lexus'un benzersiz işçiliği, ileriye dönük tasarım ve Oryantal çekicilik yankılanıyor ve karışıyor.
Otomobilin iç alanı ve sürüş konforu, Lexus ES modellerinin tutarlı avantajlarıdır. Genel olarak büyütülmüş gövde boyutu ve dingil mesafesi, yeni ES'nin iç mekanı ve sürüş konforu için güçlü bir garanti sağlar. Elektrikli ayarlanabilir arka koltuk eğimi ve diğer konfigürasyonlar, arkadaki yolcular için farklı bir Lexus tarzı lüks sürüş deneyimi yaratır.
Dahası, artan bacak mesafesine ek olarak, yeni ES daha aerodinamik bir gövde hattına sahip ve aynı zamanda alçaltılmış bir araç ağırlık merkezine ve arkadaki yolculara önceki modelden daha fazla alan sağlamak için iyi tasarlanmış bir iç tavan hattına da güveniyor. Geniş baş odası.
Yeni ES tarafından benimsenen Lexus GA-K platformu, çok sayıda yüksek mukavemetli çeliğin ve arka koltuktaki V şeklindeki nervürlerin uygulanmasıyla, çift amiral gemisi LS ve LC tarafından benimsenen GA-L platformuyla karşılaştırılabilir burulma sertliğine ve mükemmel kullanım özelliklerine sahiptir. Performans ve son derece çevik vücut tepkisi ile yeni ES, herhangi bir sürüş durumunda sürücünün kalbini takip etmesini sağlayabilir.
Yeni ES ayrıca yeni geliştirilmiş çok bağlantılı arka süspansiyon, yüksek hassasiyetli paralel elektrikli direksiyon sistemi ve tamamen kapalı bir şasi tasarımı kullanıyor.Bu yeni uygulamalar ve değişiklikler yeni ES'ye net ve derin bir sürüş dokusu veriyor.
Güç açısından, Yeni Lexus ES 300h'nin tam hibrit teknolojisindeki büyük değişiklikleri, araç performansını büyük ölçüde artırdı.
Yeni ES 300h'nin yeni tam hibrit teknolojisinin, küresel seri üretilen modellerin en yüksek termal verimliliğine (% 41 termal verimlilik) sahip yeni bir 2.5L Atkinson döngüsü motoru ve daha düşük gürültü ve daha yüksek verime sahip yeni bir PCU enerji kontrol ünitesi ile donatıldığı bildirildi. , Daha kompakt bir yapıya ve daha makul bir Ni-MH pil paketine sahip yeni nesil E-CVT elektronik sürekli değişken iletim sistemi.
Bu sistem, yüksek güce sahiptir ve aynı zamanda ultra düşük kapsamlı yakıt tüketimini bir araya getirir. Yeni 2.5L Atkinson çevrim motorunun sıkıştırma oranı 14: 1 kadar yüksektir ve günlük kullanımda yalnızca 92 # benzin eklemesi gerekir, bu da aracın rahatlığını büyük ölçüde artırır ve kullanım maliyetini etkili bir şekilde azaltır.
Ek olarak, yeni ES 300h'nin en yüksek saf elektrikli seyir hızı, önceki neslin 75 km / saatinden 120 km / saate yükseltildi.Bu işlem sırasında, gürültü ve yakıt tüketimini daha da azaltmak için motor tamamen kapatılabilir. Yeni Ni-MH pil takımı daha kompakt bir yapıya sahiptir ve bagajda herhangi bir yer kaplamadan arka koltukların altına yerleştirilebilir.
Aktif güvenlik açısından, yeni Lexus ES ayrıca yaya algılama işlevli çarpışma öncesi güvenlik sistemi PCS, şeritten ayrılma uyarı sistemi LDA, uyarlanabilir hız sabitleme sistemi ACC ve iki aşamalı uzun far otomatik kontrol sistemi AHS dahil akıllı güvenlik sistemi LSS + ile donatılmıştır. .
" Yeni ES mühendislik ekibi, kuruluşunun başlangıcında net bir hedef belirledi: yeni ES'nin sürüş deneyimini kapsamlı bir şekilde iyileştirmek. Özetle, açık ve derin. Netlik, hızlı kontrol tepkisi anlamına gelir; derinlik, sürücünün ve aracın güven ve sakinliğini ifade eder. " Yeni Lexus ES Baş Mühendis Yasuhiro Sakakibara dedi.
Daha heyecan verici içerik için Titanium Media WeChat ID'yi (ID: taimeiti) takip edin veya Titanium Media Uygulamasını indirin
