Otobüslerin altı kör noktasından sakının! Dongguan Otobüsü size otobüs tehlike bölgesinden uzak durmanızı öğretir
Dongguan Otobüsünün öğrenciler için 13 otobüs hattı açmasından bu yana üç aydan fazla zaman geçti Öğrenciler için güvenli seyahatin etkisi nasıl pekiştirilebilir? 22 Mayıs sabahı Dongguan Bus Co., Ltd., Dongguan Okul Otobüs Hizmetleri Derneği ile birlikte, öğrencileri "otobüslerin altı kör noktasını bilme ve tehlikeli bölgelerden uzak durma" bilgisiyle popülerleştirmek için Hanlin İlköğretim Okulunda ilk kampüs trafik güvenliği tanıtım etkinliğini başlattı. Plana göre, bu yıl Donghua, Guangming ve Hanlin'deki üç okulda 8 "Uygar Seyahat, Güvenli Eve Dönüş" trafik güvenliği vaaz faaliyeti gerçekleştirmeye devam edecek.
Aynı günün sabahı 2019 yılında kampüsteki ilk trafik güvenliği sunumu Hanlin İlköğretim Okulu'na gitti. İlk güvenlik bilgisi çalışmasına 200 üçüncü sınıf öğrencisi katıldı. Güvenlik öğretimi esas olarak "uygar sürüş düzenlemeleri, otobüs durağı bekleme ve kör alan güvenliği eğitimi, bisiklet güvenliği eğitimi, otobüs ve okul otobüsü güvenliği kaçış bilgisi, otobüse binerken kişisel eşyalar" vb.
Öğrenciler sınıfta otobüsün kör noktalarını yerinde deneyimlediler, arabada acil durum kullanım araçlarını yerinde uyguladılar, ödüllü bilgi yarışmasına aktif olarak katıldılar ve bilgi bilimi, yerinde deneyim ve interaktif oyunların birleşimi ile güvenlik eğitimi gerçekleştirdiler.
Donghua (Dongcheng kampüsü), Guangming ve Hanlin okul bölgelerindeki trafik ortamını iyileştirmek ve okul ve okulun yoğun saatlerinde çevredeki yollardaki trafik sıkışıklığını azaltmak için Dongguan Şehrinin 22 Şubat 2019'dan itibaren "otobüs öğrencisi özel hattı + öğrenci toplama" uygulamasını benimseyeceği anlaşılmaktadır. "Araba" modeli, okula gidip gelen öğrencilerin sorunlarını koordine etmek için tasarlanmıştır.
Bunların arasında Dongguan Otobüsü, ebeveynlerin öğrencilerin taşıma yükünü azaltmalarına yardımcı olmak için "Donghua Ortaokul-Shizhu Yeni Bahçe" dahil olmak üzere öğrenciler için toplam 13 özel otobüs hattı açtı. Dongguan Otobüsüne göre, Mayıs 2019 itibarıyla öğrencilere özel otobüs servis otobüsü hizmeti sırasında toplam 7.347 sefer düzenlenmiş ve 151.621 öğrenci ve veliler alınmıştır. 22 Şubat'ta öğrenci servisinin başlamasından bu yana toplu taşımayı tercih eden öğrencilerin oranı% 47,5 ile% 61,8 arasında değişiyor.
Öğrenci servis otobüsleri açısından, Belediye Okul Otobüsü Hizmetleri Birliği 380'den fazla öğrenci servis otobüsünü koordine etmiş ve şehirdeki 33 kasabayı (parkı) kapsayan 243 çalışma rotası açmıştır. Bir gün önce, öğrenci servis otobüsüne binen kişi sayısı 14.000'i aştı; bu da temelde ilkokul, ortaokul ve lisenin birden çok sınıfını kapsıyor; "otobüs öğrenci hattı + öğrenci servis otobüsü" modeli, Guanchang Yolu, Bayi Yolu ve çevresindeki diğer okulların tanıtımıyla Öğrenci toplama döneminde ana yol temelde pürüzsüzdür
Popüler bilim: otobüslerin altı kör noktasını bilin ve tehlikeli alanlardan uzak durun
Aracın sözde kör alanı, sürücünün normal sürücü koltuğu konumunda olduğu ve görüş hattı araç gövdesi tarafından engellenen ve doğrudan gözlemlenemeyen bölüm anlamına gelir. Kısacası sürücü koltuğunda otururken ve sürerken gözlenmeyen yere arabanın kör noktası denir.
Otobüsü beklerken hangi pozisyonun ayakta durmanın en güvenli olduğunu biliyor musunuz? Güvenlik tehlikeleri nerede? Birçok kişi bu sorunu görmezden gelebilir. Aslında, otobüs şoförünün görüşünün kör alanı, tam olarak yolcuların uyanık olması gereken ayakta duran sınırlı alan dır.
1. Sol ve sağ ön tampon
Otobüs kafasının tamponunun sol ve sağ köşeleri genellikle otobüs kaptanlarımızın kör noktalarıdır.Çoğunlukla bu kör nokta nedeniyle, trafik kazalarına neden olmak genellikle kolaydır.
2. Ön ve arka tekerlekler
Otobüslerin ön ve arka tekerlekleri de kör noktalardan biridir ve genellikle tekerleklerin insanları ezmesine neden olan trafik kazalarının sebebidir.
3. Ön tampon
Arabanın hemen önündeki tampon da kör bir noktadır, bazen birisi arabada çömeldi ve yanlışlıkla otobüsün altına yakalandı.
4. A direği tarafından bloke edilen alan
Araç sürücüsünün sol ön tarafındaki A direği de bize bir kör nokta getiriyor çünkü bu kör noktanın varlığı kolayca trafik kazalarına neden olabilir, bu yüzden görmezden gelemeyiz.
5. Görüş alanı diğer nesneler tarafından engelleniyor
Otobüsler sıklıkla diğer insanlarla çarpışıyor ve soldan ve sağdan dışarı fırlayan araçların ana nedenlerinden biri sürücünün görüşünün başka nesneler tarafından engellenmesi ve herhangi bir tehlike gelmemesidir.
6. İç ve dış tekerlekler arasındaki fark
Aracın iç ve dış tekerlekleri arasındaki farkın varlığı, dönüş sırasında yayalar ve diğer araçlar üzerinde çarpışmalara ve çizilmelere neden olma eğilimindedir.
Yazan: Güney Metropolis muhabiri Mo Xiaodong Muhabiri Mo Yinyin
