"Çok fabrikalı tatiller çok sayıda işçinin" boşta kalmasına "neden oldu ve Shenlong Motors" krizi "tırmandı." Son zamanlarda, bazı öz medyalarda böyle sansasyonel bir başlık dolaştı. "Tatil", "boşta", "kriz" ... Bu anahtar kelimeler taş gibi, araba pazarında gölü karıştırıyor.
Bununla birlikte, tüm okuyucular Shenlong için "korktuğunda", dikkatli bir analiz ve araştırmadan sonra, Bogo şu sonuca vardı: Tatil nerede boşta, ancak bu, teknoloji güncellemesinden sonra dahili çalışanların normal akışı, hala bir Dongfeng Grubunda olduğu gerçeğinden bahsetmeye gerek yok. "Büyük işbirliği" kaynak paylaşımının arka planı altında normal davranış.
Arkadaşlar, bu kadar hassas olmayın.Aktif olarak kilo veren bir piyasa davranışı "kriz" tadı okuyabilir, gerçekten de kolay değil.
Kriz raporu
Sorun ne? Bu raporda "iç kaynaklardan" alıntı yapıldı: "Zayıf satışlar nedeniyle, Shenlong Motors Şubat ayının sonunda Dongfeng Honda'ya 1.000'den fazla kişi seçmeye başladı ve destek süresi bir yıldı ..." Makale ayrıca şunları analiz etme sözü verdi: "Shenlongun eksik çalışması Pozisyonlar, teknik merkezdekiler de dahil olmak üzere çeşitli departmanlardan transfer ediliyor ve bunlar da yılın başında kasvetli iş durumuyla başa çıkmak için fabrikaya gitmeleri gerekiyor. "
Bu makalenin yargıcına göre, Shenlongun tatilinin işçi kaybına neden olduğu argümanı bir giriş haline geldi.Lenovo Shenlong yönetimindeki Dongfeng Peugeot ve Dongfeng Citroenin satışlarındaki düşüş yöntemsel gibi görünüyor.
Bununla birlikte, Bogo, ilgili taraflara sormak için gazetecilik ruhu içindedir.Shenlong Company'den gelen kesin haber, grup içinde iletişim kurmanın ve birbirlerinden öğrenmenin daha geleneksel bir uygulama ve uygulama olduğu ve makaledeki analizin gerçekten de önyargılı olduğu yönündedir.
2015 yılının başlarında, Dongfeng Company, bir kıyaslama olarak Dongfeng Nissan'ın yalın yönetimine odaklanarak, grup genelinde "Ayrıntılı kıyaslama ve eksiklikleri telafi etme" iyileştirme ve iyileştirme faaliyetlerini uygulamaya koydu ve detaylı kıyaslama için bir grup şirket yönetimi omurgasını Dongfeng Nissan'a ayarladı. Çeşitli alanlardaki zaafları hedef alarak, başarılı tecrübelerinden öğreniyor ve takibinde fabrika çalışmalarına uyguluyoruz.
Otomasyon ve işçilik arasında bir uzlaşma
Otomotiv sektörü için, ürünlerin otomatik olarak yükseltilmesi ve çalışan sayısının azalması, tam da işletmelerin yüksek otomasyon oranı ve yüksek teknik seviyesinin tezahürüdür. Örneğin, Shenlong Company tarafından 1997 yılında inşa edilen ve işletmeye alınan Wuhan No 1 fabrikasını örnek olarak ele alalım.Uzun çalışma süresi, nispeten düşük otomasyon oranı ve personel için büyük talep nedeniyle, 2013 yılından bu yana Wuhan 1 numaralı fabrikanın kaynak şubesi sürekli ekipman otomasyonundan geçti. Dönüşüm, işgücü verimliliğini büyük ölçüde artırdı.Dönüşümden önce, kaynak branşında yaklaşık 1.500 çalışan vardı.Otomasyon dönüşümünden sonra, kaynak branşında çalışanlarda önemli bir azalma oldu. Şu anda Wuhan 1 numaralı fabrikanın üç şubesi var (kaynak, boyama, Toplam montaj şubesi fabrikası) artı yardımcı ve yönetici personelin toplamı yalnızca 2.000'den fazla kişidir.
Böyle bir yükseltme sayesinde Wuhan No. 3 Fabrikasında% 70'e varan kaynak otomasyon oranına sahip akıllı kaynak robotu ekipmanı, kaynak verimliliği ve kalitesinin endüstri lideri seviyeye ulaşmasını sağladı.
Shenlong'un 17 Ekim 2016'da üretime başlayan Chengdu fabrikasının kapasitesi 20 araç / günden mevcut üretim kapasitesi olan 300 araç / gün'e yükseldi ve şu anda sadece 800'den fazla çalışan bulunuyor. Shenlong Company şunları söyledi: 2015'ten beri Shenlong Şirketi, Wuhan 1 Nolu Fabrikasının otomasyon kapasitesinin iyileştirilmesini ve dönüştürülmesini artırdı ve aynı zamanda yeni inşa edilen Chengdu Fabrikası için çok sayıda yüksek vasıflı çalışan ve yönetim personeli sağladı ve teslim etti.
Teknolojik yükseltmelerin ve piyasa dalgalanmalarının neden olduğu personel fazlasıyla ilgili olarak, Shenlong, acımasızca kovmuyor, ancak grup içindeki insan kaynaklarının geçici olarak "görevlendirilmesi" yoluyla "büyük sinerji" elde etmek için, bir yandan çalışanların gelirini veya çalışanlarını etkilemiyor. Öte yandan, Dongfeng Hondanın istihdam ihtiyaçlarını da çözüyor. Dürüst olmak gerekirse, kaynak entegrasyonundaki bu deneyim endüstri için referans olmaya değer değil mi? Çünkü imalat sanayinde, otomasyon oranındaki artış kaçınılmaz olarak personelin dikkatini dağıtacaktır ve sadece stratejik derinliği olan grupların daha iyi manevra alanı vardır.
"Düşen satışlar" ın push-up görünümü
Makalede incelenen "satış düşüşü" ile ilgili olarak, bu, otomobil endüstrisinin yeni yılın başlangıcından sonra karşılaştığı yaygın bir sorundur ve sonuçta, tüketim patlaması sadece Bahar Bayramı'nda yaşanmıştır. Dahası, Shenlongun satın alma vergisi indirimi politikasını iptal etmesinin etkisi, sektördeki diğer şirketlere göre daha belirgindir. Shenlong Company'nin satın alma vergisi indirimi politikasının modellerin% 90'ından fazlasını oluşturduğu bildirilmiştir (endüstri genellikle yaklaşık% 70'tir)
Tabii ki, ürün planlaması nedeniyle Shenlong'un son SUV'lerin getirdiği büyüme bonusunu kaçırdığı inkar edilemez. Bununla birlikte, Chengdu fabrikası iki yıldan kısa bir süre içinde tamamlanıp üretime girdiğinde, Dongfeng Peugeot 4008 piyasaya sürüldüğünde ve yakında çıkacak olan Dongfeng Peugeot 5008, Dongfeng Citroen C84 ve diğer SUV ürünleri piyasaya sürüldüğünde, Shenlong'un ürün yapısı daha eksiksiz hale gelecektir. Dongfeng Peugeot 4008'in 17 Kasım 2016'da pazara çıktığı bildirildi. Listelemesinden bu yana 13.000'den fazla araç sattı.
Shenlong'un geçmişi her zaman sorunsuz geçmedi.Bu emektar ortak girişim, Çin otomobil pazarında iniş çıkışlar yaşadı ve ayrıca Çin pazarında 5 milyondan fazla kullanıcı yetiştirdi. Geçen hafta düzenlenen yeni Elysee "Advance of Love" basın toplantısı, mevcut tüm medya mensuplarının Beverly'nin anılarını uyandırdı.
Popüler İnternet düşüncesine göre, kullanıcıları yakalayabilen şirketler iyi şirketlerdir.Ürün düzeninin ayarlanmasından sonra Shenlong'un satışlarındaki artışın sadece bir zaman meselesi olduğuna inanıyorum.Şu anda, aslında sadece bir satış artışı.