Pekin Metro Hattı 19'un ilk etabında 10 istasyonun tamamının inşaatına başlandı, 8'i aktarma istasyonları
Pekin Metro Hattı 19'un ilk fazının şematik diyagramı. Beijing Rail Transit Construction Management Co., Ltd.'nin izniyle kullanılmıştır.
Pekin Metro Hattı 19'un ilk fazının şematik diyagramı. Beijing Rail Transit Construction Management Co., Ltd.'nin izniyle kullanılmıştır.
Çin Haber Servisi, Pekin, 3 Temmuz (Muhabir Du Yan) Şu anda, Pekin Metro Hattı 19 projesinin ilk aşaması 10 istasyonun tamamında inşaatına başladı ve şimdiden 3 istasyon var (Xinfadi İstasyonu, Jishuitan İstasyonu, Caoqiao İstasyonu) Çatısı tamamlanmış, bölümlerin% 80'i inşaatına başlamış, tüm hattın inşaat işleri% 40 tamamlanmıştır. Muhabirin bugün Beijing Rail Transit Construction Management Co., Ltd.'den elde ettiği şey budur.
Bugün, Pekin Metro Hattı 19'un Jishuitan İstasyonu'ndaki "Sekiz Numaralı Büro No. 20" kalkan makinesi, tamamen kapalı açık kesim istasyonunun ana gövdesi olan, ülkenin ilk metro "açık kesim istasyonu + kalkan" toz geçirmez izolasyon kulübesinde başladı. Yapının başarıyla kapatılmasının ardından, Hat 19'un 03 numaralı sözleşme bölümünün yapımından ve performansından sorumlu olan China Construction Sekizinci Mühendislik Ltd. Şti.'nin proje departmanı, Hat 19'un ilk aşamasının tüm inşaatının kritik aşamaya girdiğini gösteren bir başka aşamalı başarı elde etti.
Pekin Metro Hattı 19 Jishuitan İstasyonu "Sekizinci Büro No. 20" kalkan makinesi ülkenin ilk metro "kazı istasyonu + kalkan" toz geçirmez izolasyon kulübesinde başladı. Fotoğrafı çeken Tomita
Raporlara göre, "Sekiz Bureau No. 20" kalkan makinesi, Çin Demiryolu İnşaat Ağır Sanayi tarafından üretilen bir ZTE6610 toprak basıncı denge kalkanı makinesidir.Ana makinenin uzunluğu yaklaşık 9m, makinenin toplam uzunluğu 84m, maksimum kazı çapı 6.64m ve makinenin toplam ağırlığı yaklaşık 450 ton.
China State Construction Eighth Engineering Bureau Co., Ltd. ve Beijing Metro Line 19 No. 03 kalkanından sorumlu ilgili kişi, sonraki kazı sürecinde Zhuanhe, Zhuanhe köprü kazıkları, Kuzey Taiping Köprüsü, çoklu belediye boru hatları vb. Geçmenin gerekli olduğunu söyledi. İnşaat riski yüksek ve zordur. Yeraltı kazı istasyonunun 8 metrenin altında basınçlı su altında, kaldırma koşulları ve sınırlı söküm alanı olmadan alınması ve sökülmesinin nasıl yapılacağı, projenin sorunsuz bir şekilde uygulanması için daha fazla test ortaya koymaktadır. Kalkan yapımındaki birçok zorluk karşısında, proje departmanı önceden inceleme ve gösteri yapmak için tüm taraflardan uzmanlar organize etti ve kalkan ekipmanını bloklar halinde tasarlamak ve ekipmanın genel güvenlik faktörünü iyileştirmek ve projenin etkili bir şekilde uygulanmasını sağlamak için her sistemi yükseltmek için kalkan üreticileri ile işbirliği yaptı. .
Pekin Metro Hattı 19 Jishuitan İstasyonu "Sekizinci Büro No. 20" kalkan makinesi ülkenin ilk metro "kazı istasyonu + kalkan" toz geçirmez izolasyon kulübesinde başladı. Fotoğrafı çeken Tomita
Beijing Metro Hattı 19'un ilk aşamasının inşaat sürecinden bahsetmişken, Beijing Rail Transit Construction Management Co., Ltd.'den sorumlu ilgili kişi şu anda tüm hattaki 10 istasyonun inşaatına başladığını ve halihazırda 3 istasyonun (Xinfadi İstasyonu, Jishuitan İstasyonu, Caoqiao İstasyonu) tamamlanmış, bölümlerin% 80'i inşaata başlamış ve tüm hattın inşaat işleri% 40 tamamlanmıştır. Bunların% 85,75'i açık kazı istasyonlarında,% 43,5'i yer altı kazı istasyonlarında,% 56,48'i yer altı kazı aralıklarında ve% 42,84'ü kalkan tünel açma aralıklarında tamamlanmıştır.
Muhabir, plana göre Metro Hattı 19'un kuzey ve güneyden geçen bir trafik arteri olacağını ve iki aşamalı olarak inşa edileceğini öğrendi. Halihazırda yapım aşamasında olan projenin ilk aşaması, kuzeydeki Haidian Bölgesi'ndeki Şakayık Bahçesi'nden güneydeki Fengtai Bölgesi'ndeki Xingong'a kadar, toplam uzunluğu yaklaşık 22,4 kilometre ve 10 istasyon, yani Mudanyuan İstasyonu, Beitaipingzhuang İstasyonu, Jishuitan İstasyonu, Pinganli İstasyonu, Finans Caddesi İstasyon, Niujie İstasyonu, Youanmenwai İstasyonu, Caoqiao İstasyonu, Xinfadi İstasyonu, Xingong İstasyonu. Bunların arasında, Xinfadi İstasyonu ve Niujie İstasyonu dışında kalan diğer 8 istasyon, mevcut Metro Hattı 2, Hat 4, Hat 6, Hat 10, Hat 14 ve Daxing Hattı vb. İle değiştirilebilen aktarma istasyonlarıdır. Birçok metro hattı aktarılıyor.
Pekin Metro Hattı 19 Jishuitan İstasyonu "Sekizinci Büro No. 20" kalkan makinesi ülkenin ilk metro "kazı istasyonu + kalkan" toz geçirmez izolasyon kulübesinde başladı. Fotoğrafı çeken Tomita
Pekin Metro Hattı 19'un ilk etabının 2020 yılında tamamlanması bekleniyor. Sorumlu kişi, tamamlandıktan sonra kuzey-güney yolcu sirkülasyonunun rahatlığını artıracağını, Pekin'in toplu taşıma üzerindeki baskıyı büyük ölçüde azaltacağını ve sakinlerin seyahat etmesini kolaylaştıracağını söyledi. (Bitiş)
