Yanche: Bu dördü, yüksek konfigürasyona ve düşük fiyata sahip ortak girişim orta boy araçlar.
Bu yılki orta ölçekli ortak girişim otomobil pazarının istikrarsız olduğu söylenebilir ve pazardaki büyük oyuncular art arda yeni nesil modelleri tanıttı. Eski düşman Volkswagen Magotan ve Buick Lacrosse'un büyük PK'sından, "Teana" nın güçlü Kuzey Amerika versiyonuna, karakterde büyük bir değişiklik olan yeni C6'ya, marka aralığından opsiyonel modellere kadar küçük ortakların seçebileceği yer olduğu söylenebilir. Guang daha önce hiç görülmedi.
Yükselen yıldızlar karşısında, Alman ve Amerikan kodamanları dünyaya hakim olmaya devam edebilir mi? Çarpıcı tasarıma ek olarak, Sima bize daha fazla sürpriz getirebilir mi? Yeni C6'nın lüks iç mekanı orta büyüklükteki bir arabada yer kaplayabilir mi? Sonra aşağı bakarız.
Marka FAW-Volkswagen Magotan
Model 2017330TSI DSG Lüks
Fiyat 234,900 yuan
Marka SAIC-GM Buick LaCrosse
Model 201620T Elite
Fiyat 239,800 yuan
Marka Dongfeng Nissan Sima
Model 20162.5L XE Elite
Fiyat 234,800 yuan
Marka Dongfeng Citroen C6
Model 2017380THP Premium
Fiyat 239,900 yuan
Yepyeni Magotan, Avrupa tasarımının özünü miras almıştır.Aile tasarımını sağlarken daha entegre ve daha genç görünen bir tasarıma odaklanır.İç sunum etkisi daha rafine ve üst düzeydir ve çizgiler uygun şekilde kullanılır. Ahşap damarlı kaplama lüks ve zariftir. Ek olarak, daha uzun dingil mesafesi, arka alanın sınıflar arası bir sürüş deneyiminin keyfini çıkarmasına da izin verir ve üç bölgeli bağımsız klima, şüphesiz konfor performansını artırır. Güç aktarım mekanizmasının güncellenmesi de sürüş dokusunu iyileştirdi. Yeni LaCrosse'un şık ve ince şekli, lüks bir Amerikan otomobilinin mizacını yansıtıyor.İç mekanın düz orta konsol şekli, görsel efekti doğal ve uyumlu hale getiriyor.Kabinde kullanılan malzemeler büyük ölçüde geliştirilmiş ve ayrıntıların kavranması daha rahat. Güç aktarım mekanizması da tamamen güncellendi.Tüm serinin direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motoru mükemmel bir patlayıcı güce sahip.Alman oyuncularla karşılaştırıldığında 93 numaralı (Beijing No. 92) benzin mideyi doldurabilir. Ancak yeni arabanın konumu onu biraz tuhaf hale getiriyor. Nissan Bronze Drums, Cima'nın Avrupalı oyuncularla rekabet edebilmek için Teana ile yüksek ve düşük seviyeleri eşleştirmek istediği pazar yapısını tanıtıyor. Dürüst olmak gerekirse, Sima'nın görünümü gerçekten genç tüketicilerin dikkatini çekiyor ve Ward Top Ten Interior Ödülü temelsiz değil.Konfigürasyon performansı veya malzeme ve ekipman ne olursa olsun, Sima aynı seviyedeki diğer oyunculardan daha aşağı değil, ancak güç aktarma organı güncellendi. Bundan sonra, markanın rekabet avantajı ve Sima'nın ülkedeki etkisinin olmaması, gelecekteki yolu değişkenlerle dolu hale getirdi. Konfor konfigürasyonu perspektifinden bakıldığında, yeni C6'nın sınıfının en iyi X olduğu söylenebilir.Ön ve arka koltuk konfigürasyonu tek başına rakipleri daha aşağı hissettirebilir.İç malzemeler lüks olarak tanımlanabilir ve farklı Fransız otomobil yapım felsefesini gösterir. . Ancak her iki ucu da işgal etmeyen şekil, radikal hukuk taraftarlarının pişmanlık duymasına ve ılımlı tüketicilerin iki kez düşünmesine neden oluyor.Son olarak, marka etkisinin olmaması ile C6'nın geleceği kolay değil gibi görünüyor.
