= 190 futbol sahası? ! Kuşak ve Yol boyunca "uzun yolcu taşımacılığı" ve "kara limanının büyük balinası" nın gizemini çözüyor
Xiaoxin dedi
Kuşak ve Yol işbirliği girişiminin ortaya konulmasından bu yana geçen beş yıl içinde, bir girişimden gerçeğe dönüştü ve işbirliği, istişare, ortak katkı ve paylaşılan faydalar ile kayda değer sonuçlar elde etti. 10 Ağustos'ta, Devlet Konseyi'nin Devlet Varlıkları Denetleme ve İdare Komisyonu Basın Merkezi ile Pekin Radyo ve Televizyonu, büyük ölçekli "Kuşak ve Yol" haber operasyonunun üçüncü sezonu olan Pekin'de ortaklaşa dünyayı başlattı. Xiaoxin, güneydoğu ve kuzeybatı hatlarındaki habercilik ekibini bir ay boyunca takip edecek "Bölgeler arası yürüyüş" röportajları.
46 devlete ait işletmeye ve yol boyunca yaklaşık 50 "Kuşak ve Yol" inşaatı ile ilgili projeye odaklanmak için Xiaoxin'i takip edelim ve "Kuşak ve Yol" inşaatçılarının hikayelerini dinleyelim.
Sarı Nehir beyaz bulutların çok üzerinde ve yalnız bir şehir Wanrenshan var.
Neden bambu flüt söğütten şikayet ediyor, bahar derecesi Geçmiyor.
Wang Zhihuanın "Liangzhou Ci" sini dinleyerek,
Burada antik İpek Yolu'nun at nalı izleri boyunca yürüyün.
Anavatanın dağlarının ve nehirlerinin ihtişamı için iç çeker misiniz?
Bugün Xiaoxin herkesi Gansu'ya götürecek.
Kuzeybatıdaki bu antik kente geldi,
Birlikte hissedin
İpek Yolu Ekonomik Kuşağı yerli ve yabancıdır,
Yüksek verimli ekonomik ve kültürel bağlantı sağlayın
1
"Yolcu Taşımacılığı" -Lianhuo Otoyolu
Lianhuo Expressway, Jiangsu Eyaletindeki Lianyungang Şehri ile Sincan'daki Horgos Şehri'ni birbirine bağlayan ulusal otoyol ağ düzeninde doğudan batıya 18 yatay hattın yedincisidir. 2014 yılında toplam 4.395 kilometre uzunluğuyla trafiğe açılan hattın tamamı ulusal tek kuşak ve tek yol planında önemli bir trafik arteri olup, Çin'in en uzun otoyoludur.
Lianhuo karayolu güzergah haritası
Bu önemli Çin soyu, uzun bir ejderha gibidir; dağları, nehirleri ve Sarı Nehir'i geçerek Doğu ile Batı arasındaki alışverişi daha pürüzsüz hale getirir. Lianhuo Otoyolu'nun önemli bir parçası olan "Qingzhong Otoyolu", Gansu'nun arteriyel karayolu ağındaki en yüksek seviyenin ana yoludur ve aynı zamanda Lanzhou'nun dış politikası, ekonomisi, ticareti, bilim ve teknolojisi için önemli bir kara geçişidir. Kalkınma, çekmede büyük rol oynadı.
Sadece Lanzhou Batı Giriş ve Çıkışından Lianhuo Otoyolu'na giren ve çıkan araçların sayısı günde 66.957 araca ulaştı Bu nedenle Qingzhong Otoyolu'nun trafiğin aşırı akışını hafifletmek için acilen genişletilmesi ve dönüştürülmesi gerekiyor.
Günümüzde MCC, Qingzhong Otoyolunu genişletmek ve dönüştürmek için Lanzhou'da tüm hızıyla devam ediyor. Aşağıdaki Xiaoxin size yüksek çözünürlüklü çalışma fotoğrafları getiriyor:
Qingzhong Otoyolu genişletme ve yeniden yapılanmasının havadan fotoğrafçılığı
Qingzhong Expressway inşaat çalışmalarını genişletiyor
Ancak, yüksek loş yamaçlarda altyapı inşası o kadar kolay değildir.Buradaki katlanabilir lös, özel bir toprak türüdür.Belirli bir basınç altında suyla ıslatıldığında, toprak yapısı hızla tahrip olacak ve büyük ek çökmelerle sonuçlanacaktır. Yolun çökmesine neden olur. Bu nedenle yol boyunca yamaçta ve yer yolunun altında temel güçlendirme önlemleri alınmalı ve işçiler de bununla meşgul.
İnşaat işçileri yamaç lösünü güçlendiriyor
Proje tamamlandığında, Qingshuiyi'den Lianhuo Otoyolu'nun Zhonghe bölümüne genişleme ve yeniden yapılanma projesi için yeni çift yolun toplam uzunluğu 64,3 Km'dir. Ulusal "Yeni İpek Yolu Ekonomik Kuşağı" nın inşasını ilerletmek ve rota ve çevresindeki alanlarda toplum ve ekonominin güçlü gelişimini sağlamak için büyük önem taşımaktadır.
2
"Kara Limanı Balina": Çin Demiryolu Ekspresi
Çin-Avrupa Ekspresi, Çin ile Avrupa ve Kuşak ve Yol üzerindeki ülkeler arasında konteynerli uluslararası bir demiryolu intermodal yük trenidir. Batı ve Orta Doğu'da Çin-Avrupa ekspres trenlerinin üç güzergahı atıldı. 2018 yılı itibarıyla Çin-Avrupa ekspres trenlerinin kümülatif sayısı 9.000'i aşarak yaklaşık 800.000 TEU yük, 48 yurt içi şehir, 14 Avrupa ülkesinde 42 şehre ulaşmıştır ve ulaşım ağı Avrasya kıtasının ana bölgelerini kapsamaktadır.
Çin-Avrupa Ekspres Yol Planlama Haritası
Çin Demiryolu Ekspresi
Nakliye ve demiryolu taşımacılığı, iki ana modern yük taşıma yöntemidir ve Çin-Avrupa Demiryolu Ekspresi, İpek Yolu Ekonomik Kuşağı'ndaki yük taşımacılığının ana görevini üstlenmektedir. Trenin hızına ek olarak, navlun verimliliğinin belirleyici faktörü, kargo yükleme ve boşaltma verimliliğidir. Çin-Avrupa Ekspres treni ile Lanzhou'daki kargo taşımacılığının verimliliğini artırmak için, Orta Asya, Batı Asya ve Avrupa pazarlarını birbirine bağlayan devasa bir verime sahip kapsamlı bir lojistik merkezi burada yavaş yavaş ortaya çıkıyor ...
Dongchuan Demiryolu Uluslararası Lojistik Merkezi
Bir futbol sahası yaklaşık 20 basketbol sahasıdır ve Dongchuan Demiryolu Uluslararası Lojistik Merkezi, 190'dan fazla Dünya Kupası futbol sahası büyüklüğündedir. Çin Demiryolları 20. Bürosu tarafından inşa edilen Lanzhou Dongchuan Demiryolu Uluslararası Lojistik Merkezi, yaklaşık 2.000 mu inşa edilmiş ve faaliyete geçirilmiş toplam 3.010 mu alanı kapsamaktadır. İnşaatın 2019 yılında tamamlanması ve yıllık üretim hacminin 30 milyon tona ulaşması bekleniyor. Lojistik merkezi ayrıca, gerçek "makine modernizasyonu, akıllı yükleme ve boşaltma" sağlayan çok faydalı ekipmanlarla donatılmıştır.
Artifact 1: Özel kargo operasyon alanında çift katmanlı ayarlanabilir yükleme ve boşaltma platformu
Çift katmanlı ayarlanabilir yükleme ve boşaltma platformu, birinci ve ikinci katların ikisi de çift şeritlidir, iki tren aynı anda yüklenebilir ve boşaltılabilir, bu da yükleme ve boşaltma kapasitesini ve verimliliği artırır. Önceki mobil merdivenle karşılaştırıldığında yükleme ve boşaltma hızı iki katına çıkarılmıştır ve yağmur ve kar gibi kötü hava koşullarından etkilenmez, yükleme ve boşaltma güvenliğini ve hızını ve ekipman bakım kolaylığını büyük ölçüde artırır.
Çift katmanlı ayarlanabilir yükleme ve boşaltma platformu
Eser 2: Portal Vinç
Portal vinci, konumlandırma, program kontrolü, uzaktan kumanda ve uzaktan iletişim gibi işlevleri gerçekleştirebilen tam otomatik bir sistemi benimser.Ayrıca, tanımlama sistemleri, otomatik sipariş vb. Dahil olmak üzere bazı akıllı işlevler sunabilir.
Tam otomatik sistemli portal vinç
Çin-Avrupa Ekspresindeki bu "kara limanı balinasının" tamamlanması, Lanzhou Uluslararası Kuru Liman'ın "İpek Yolu" ekonomik kuşağında uluslararası ticaret için bir merkez liman ve Orta Asya, Batı Asya ve Avrupa'yı birbirine bağlayan kapsamlı bir lojistik merkezi olmasını sağlayacaktır. "İpek Yolu Ekonomik Kuşağı" nın inşasını hızlandırmak için önemli bir dayanak noktası.
Şu anda,
Xiaoxin BR yürüyor,
Dünyaya cesaret etmek için Xiaoxin'i takip edin,
En son ve havalı raporlar hakkında bilgi edinin,
Bir sonraki durak daha heyecan verici!
/ SON /
