İlk 7 ileri otomatik şanzıman, Paladin'in halefi olan "Tuda"
Zorlu bir arazi aracı olan Zhengzhou Nissan-Paladin, yük taşımayan şasisi, güvenilir gücü, istikrarlı dört tekerlekten çekişi ve iyi fiyat / performans oranı ile birçok tüketici tarafından tanınmış ve birçok off-road tutkununun da favorisi haline gelmiştir. Tanrı arabası ".
Uzun yıllardır güncellenmedi ve Paladin'in rekabet gücü söz konusu değil. Şimdi, Paladin'in halefi geldi ve resmi olarak "Tuda" olarak adlandırıldı. Yeni otomobil Nisan ayında Pekin'de düzenlenecek Uluslararası Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak.Arkadan çekişli ve dört tekerlekten çekişli modeller piyasaya sürülecek Dört tekerlekten çekişli modeller zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır. Dikkat çekici olan nokta, eşleşen manuel şanzıman modellerine ek olarak, yeni otomobilin de 7 ileri otomatik şanzıman ile donatılacağıdır.
Görünüm açısından, Nissan'ın katı atmosferini bir bütün olarak vurgulayan yeni nesil V-motion tasarım dilini benimser. Yeni Tuda'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4885/1865/1835 olup, dingil mesafesi 2850 mm'ye çıkarılmıştır.Mevcut Paladin ile karşılaştırıldığında, arabanın uzunluğu 340 mm artırılmıştır. Araç konumlandırması doğrudan orta seviye zorlu SUV seviyesine yükseltildi Verilere göre Highlander ve Prado'yu geride bırakacak ivmeye sahip. Aracın yerden yüksekliği 220 mm'dir ve yaklaşma açısı ve kalkış açısı sırasıyla 33 ° ve 26 ° 'dir ve bunların tümü karmaşık yollarla başa çıkmak için tasarlanmıştır.
Güç sistemi, Navarre ile aynı güç kombinasyonunu kullanıyor ve maksimum 184Ps gücünde QR25 adlı 2.5L doğal emişli motor koduyla donatılacak; şanzıman sistemi, 5MT / 6MT / 7AT'nin üç farklı şanzımanıyla eşleşecek.
Bu 7 ileri otomatik şanzıman, Japan-JATCO'dan dünyanın üçüncü büyük otomatik şanzıman tasarımı ve üreticisidir. JATCO Co., Ltd., Nissan tarafından kontrol edilen bir şirkettir.Ana müşterileri arasında Nissan, Mitsubishi, Fuji Heavy Industries, Mitsubishi Fuso kamyon / otobüs, Isuzu, Daimler ve diğer birçok marka bulunmaktadır.
Tuda'daki 7 vitesli otomatik şanzıman 2008'de tanıtıldı. Nissan ve JATCO tarafından ortaklaşa geliştirildi ve esas olarak önden arkadan çekişli modellerde kullanıldı. Bu vites kutusu halihazırda açıklandı, ancak yük düşük, bu yüzden insanların buna alışkın olmadıkları şaşırtıcı değil. Tüketicilerin dikkate alması gereken tek şey, bu vites kutusunun ancak piyasaya sürüldükten sonra bulunabilen ayar ve güvenilirliğidir.
Zhengzhou Nissan'ın yeni Tuda'sının lansmanı, eski Paladin ürünleri nedeniyle kaybedilen pazarı dolduracak. Yeni araba boyut, görünüm ve donanım açısından değişen derecelerde iyileştirildi. Kaybedilen pazarı nasıl geri kazanacağınız, Zhengzhou Nissan'ın bu hareketi nasıl yaptığına bağlıdır.
