Profesör seçmenize yardımcı olur: listelendikten sonra aylık satışlar 10.000'i aşacaktır! Ya 100.000 dolarlık "Küçük Anlaşma" hanesi?
Profesör her gün arka planda netizenlerin mesajlarına cevap verdiğinde, araba seçimi ile ilgili birçok soruyu görebilir. Aslında, profesörün diğer makalelerde verdiği cevapların birçoğu elbette kısa cevap net değil ve bulmak o kadar da uygun değil. Gelecekte, profesör, araba satın alırken karşılaşacağınız soruları yanıtlamak için WeChat netizenlerinin yanıtlarına dayanarak, düzenli olarak "Profesör seçmenize yardımcı olur" hakkında bir makale yayınlayacaktır. Herkese aşağıda bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz.
Profesör cevapladı:
Comic için şahsen bunun bir ortak girişim SUV'de fiyat ve marka ilişkisi arasında iyi bir denge olduğunu düşünüyorum. Daha birinci sınıf olduğu söylenemez, ancak bariz bir eksiklik yok.Tek sorun şu ki - Comic platformu, eski mimari için bir tür yeni görünüm olan PQ34'ten geliyor.
FAW-Volkswagenin Jetta markası ortaya çıktıktan sonra, profesör Komicin aniden utandığını hissetti. Skoda'nın kaliteli ve uygun fiyatlı bir SUV'ye ihtiyacı vardı, bu yüzden ortaya çıktı. Jetta markasının yapması gereken şey de "fiyat açısından iyi ve kalite açısından iyi", fark şudur:
Skoda: 100.000 düzeyinde maliyet kontrolü ... PQ34!
Jetta: 100.000 seviye, MQB kullanabiliriz!
Bunların bazılarından bahsetmiyorum bile, ürünün kalitesi söz konusu olduğunda, 130.900 kılavuz fiyatı Binzhi'nin giriş versiyonunun 129.800'ünden sadece biraz daha yüksek.Herkes yaklaşık 1.5L. Tüm seri, Volkswagen serisinin konfigürasyon seviyesinde bu fiyata oldukça iyi olan 8 inçlik bir ekranla standart olarak geliyor. "Görünüm / iç mekan / güç" ün üç unsuru söz konusu olduğunda, Komic bu seviyeye ulaştı. Seviye, genel olarak "sorun yok" bir seçimdir.
Bu netizen Komic'ten bahsettiği için, profesör diğer ürünlerden bahsetmedi. 1.5L + 6AT gücünün sadece "tamam" olduğu söylenebilir.Evde kullanım için ucuz ve sürekli açılabilir, başka şeyler düşünmeyin.
Profesör cevapladı:
Her araba için tek cümlelik bir yorum yapın:
Yeni nesil Ralink-TNGA mimarisi kapsamlı bir şekilde yenilendi, konfigürasyon büyük ölçüde artırıldı ve hibrit versiyon daha satın almaya değer.
Yeni nesil Sylphy - tasarım gökyüzü ile uyumlu, boyutu daha büyük ve güç hala 1.6L. Henüz piyasada değil. Umarım koltuk hala rahattır.
Yeni nesil K3-daha büyük boyut, daha yüksek tasarım, "uygun maliyetli" özelliklerle dolu
Yeni nesil Lingpai-Alan ve fiyat karşısında 1.0T sorun değil.
Aile arabası nasıl seçilir çok karmaşık bir konu.Karar aile arabasının özelliklerine göre verilmelidir.Şu anda, aile arabası değiştirme dalgasına yetişmek için tam zamanında ve seçenekler oldukça fazladır. Temel olarak, mevcut aile arabası üç yol izliyor - "maliyet etkinliği, aşırı konumlandırma ve kapsamlı yükseltme". Ürün özelliklerini netleştirerek karar vermek daha uygundur.
Kendinizi şaşkına çevirip kaybolursanız, ben şahsen soruda bahsedilen dört arabanın sedan arabalar yapmak için iyi olduğunu düşünüyorum.Her 4S mağazası geçmişte kaldı, hangisini satın almak daha ucuz!
Profesör cevapladı:
Profesörün çalışma yeri Guangzhou'da ve yolda epeyce Lexus var, bu marka için hala bazı tercihlerim var. "Tam ithalat" statüsü nedeniyle maliyet performansı açısından hiç göze çarpmıyor ve görüşlerimi "hisler ve kalite" yönüne yönlendirmek istemiyorum. Ürünün kendisi söz konusu olduğunda, Lexus en "farklı" görünümü ve hissi yaratmıştır.
"Olağandışı görünüm ve his" - ayrıntılara daha fazla vurgu yapmak, ayrıntıları vurgulamak muhtemelen "bulmayı zorlaştırır", size yalnızca daha yüksek motor gücü ve tekme hissinden farklı olan ince bir etki verecektir. Gerçekten yakıtı verimli kullanan hibritler var, ancak hepsi lüks fiyata. "Açık ve havalı" bir deneyim istiyorsanız, o zaman Lexus ilk tercih olmayacak.
Lüks bir otomobil seçme konusu iki kategoriye ayrılır: "sürüş" - "deneyim". Bir araba seçme yönünün çok daha net olacağını göreceksiniz Piyasada hepsi göz kamaştırıcı bir görünüme ve farklı konfigürasyona sahip çok sayıda lüks ürün var, ancak iki "sürüş deneyimi" arasında bir denge olması gerekiyor. Araba ne kadar pahalı olursa, bazı benzersiz karakterleri o kadar fazla olmalıdır, aksi takdirde "bir BMW ve bir Benz sürme" diye bir şey olmayacaktır. Lüks bir marka seçmenin temel şartı, kabul etmeye istekli olduğunuz özelliklerdir.
Profesör cevapladı:
Lingpainin değiştirilmesinden bu yana, satışlar bu yıl Ocak ve Nisan ayları arasında 10.000i aşan satışlarla iyi performans gösterdi. Piyasaya sürülmeden önce, birçok kişi 1.0T üç silindirinin bir "acı noktası" olacağını düşündü, ancak öyle değil.
Lingpai'yi seçerseniz sınıfının en geniş "kullanılabilir alanı" nı seçmiş olduğunuzu söyleyebilirsiniz.Aynı zamanda iç dokusu bir önceki neslin plastik dokusu kadar güçlü değil.Teknolojik konfigürasyon peşinde koşmazsanız 119.800 lüks versiyonu tamamen yeterli. Bir ortak girişim arabasını indirmek için yaklaşık 130.000 tutarında bir bütçeniz varsa, çok fazla alana, pratik, yakıt tasarrufu sağlayan ve endişesiz ve yeterli güce ihtiyacınız var.Lingpai'nin kişisel görüşüne göre, Corolla Sylphy'ye kesinlikle benziyor, hatta daha iyisi.
Bazı insanlar bunun "Çin tarafından özel olarak tedarik edildiğini" söylüyorlar, ancak çoğu zaman tüketici ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılamak için özel araçlara ihtiyaç duyulmaktadır. A sınıfı otomobillerin fiyatından ve B sınıfı otomobillerin uzay deneyiminden bahsetmeyeceğim. Bütün bir "küçük anlaşma" tasarlayın. Yeterli değil mi? Profesör Lingpai'nin piyasa fiyatını kasten araştırdı: Guangzhou'daki distribütörler genellikle 5000-10000 indirimler sunuyor ki bu yeterli değil. Motorla ayakta kalamayan ekonomik bir aile sedanını seçmek, kendi cüzdanınızla hayatta kalamaz. .
Profesör cevapladı:
Son zamanlarda birçok otomobil şirketi altı koltuklu yeni ürünler piyasaya sürdü ve hepsi altı koltuklu deneyimin en iyisi olduğunu söylüyor.Kişisel olarak, yedi koltuklu otomobil satın alan birçok otomobil sahibinin ilk altı yılda denetimden muaf olamayacaklarından şikayet etmeye başladığını düşünüyor musunuz?
Ticari olarak temin edilebilen, MPV'leri saymayan yedi kişilik otomobiller ve 2 + 3 + 2 koltuk düzenine sahip SUV'lar, üçüncü sıra deneyimi tatsız. Profesör ayrıca birkaç yedi koltuklu SUV'nin fiyatlandırılmasından bir soru gördü: Biri aynı model, yedi koltuklu versiyon 5 koltuklu versiyondan daha pahalı, ancak konfigürasyon daha düşük mü?
Şahsen, "gerçekten yedi koltuklu" olanın, otomobil şirketlerinin söz hakkı olmadığını, son sözü sadece kıçın söyleyeceğini düşünüyorum. "7 veya 6" konusuna gelince, profesör saymadı. Hadi birkaç soru atalım. Başlamadan önce kendinize sorun.
Ailen (altı veya daha fazla) sık sık seyahat ediyor mu? Yoksa temelde seyahat eden dört kişilik bir aile mi?
Etrafınızdaki yol koşulları kötü ve sık sık vahşi doğaya gitmeyi planlıyor musunuz?
Olması durumunda, MPV kullanmanın bir sürücü olarak garip hissettireceğini ve yalnız seyahat edeceğini kabul edebilir misiniz?
İki çocuğunuz kaç yaşında, çocuk koltuğu almak zorunda mısınız?
.......
