İki "vahşi atın" hikayesi

1980'lerin sonunda doğan Sichuan Automobile Industry Co., Ltd., "Golden Top" marka binek otomobil serileri, "Mustang" ve "White Deer" marka hafif arazi araçları ve özellikle "Mustang" olmak üzere binek ve kargo araçları üretmiştir. Arazi aracı aynı zamanda ulusal denetim gerektirmeyen bir üründür. Bu süre zarfında şirket birkaç değişikliğe uğradı ve Aralık 2011'de resmi olarak Sichuan (Yema) Automobile Industry Co., Ltd. olarak yeniden adlandırıldı ve kısaltması Yema Otomobil oldu.

Ford Mustang, 1964 yılında Ford tarafından geliştirilmiş bir konsept otomobildir. Orta motorlu, iki koltuklu bir spor otomobildir. Mustang'in adı, II.Dünya Savaşı'nda efsanevi Amerikan P-51 Mustang savaş uçağını anmaktır. Ford Mustang, 2014 yılı sonunda ithal bir otomobil etiketi altında Çin pazarına girmeye başladı. Yerli spor otomobil hayranlarının peşinde bir yükseliş başlattı.

Sichuan Automobile Mustang ve Ford Mustang arasındaki anlaşmazlık 2014'ten geldi. O sırada Sichuan Automobile Mustangin ilk SUV ürünü olan T70 ve Ford Mustang 2014 yılında yurt içinde ithalata başladı. Bu sırada iki taraf arasındaki anlaşmazlığın arka planı da vardı. başladı. Geçen yılın ilk yarısında, Sichuan Yema Automobile Co., Ltd., Ford China'nın MUSTANG modeline aynı Çince adıyla (Ford Mustang) dava açtı. Kısa bir süre önce, Chengdu Orta Halk Mahkemesi bir ilk derece kararı verdi: Sichuan Yema Automobile Co., Ltd. davayı kazandı ve 1 milyon yuan tazminat aldı. Yaklaşık iki yıl sonra, "Vahşi At" ve "Vahşi At" arasındaki mahkeme savaşı nihayet sona erdi.

Sichuan Automobile, Ford'un 2000 yılında kapıya gelmek için inisiyatif aldığını söyledi. O sırada Fordun MUSTANG modeli henüz Çin'de tescil edilmemişti, bu nedenle iletişim için gönüllü olarak Sichuan Yema Automobile Co., Ltd. ile temasa geçti ve "Yangma" ticari markasını belirli bir miktar tazminat ile paylaşmayı teklif etti. Ancak, iki taraf çeşitli sorunlar nedeniyle pazarlık yapamadı. Bitmiş.

Birçok kişi bunun Sichuan Otomobil Mustang'in Ford Mustang'e karşı bir "entrikası" olduğunu düşünüyor. Sonuç olarak, görünürlüklerini artırmak, kendilerini yutturmak ve bu arada Ford'u bastırmak için. Marka koruması değil, kötü niyetli "porselene dokunmak". Ama bence kelimeler iki kısma ayrılıyor: İki şirketin ticari markalarını tescil ettirdiği zamana göre, Sichuan Yema Automobile Co., Ltd. "Yesma" ticari markasının tescili için 1986 gibi erken bir tarihte başvurdu. Ford Mustang için kayıt zamanı 26 Haziran 2006'dır. Zaman açısından bakıldığında, Ford Mustang'in gerçekten de ihlalden şüpheleniliyor. Sichuan Motors Mustang için Ford Mustang'e dava açmanın bir sorun olduğunu düşünmüyorum.

Bu konuda Ford Mustang sonunda Mustang isminden vazgeçmeyi seçti ve Ford Mustang'in kendisinin isim konusunda pek de endişeli olmadığı görülebiliyor. Meselenin kendisi söz konusu olduğunda, bu at diğer at değil, kendilerini beslemek için gerçek yeteneklerine güveniyorlar, öyleyse neden bir isimle uğraşsınlar?

İki "vahşi atın" hikayesi bana başka bir şeyi hatırlattı. Araba bilen herkes, Shuanghuan Noble S-RV ve Honda CR-V'nin görünüşlerinin birbirine çok benzediğini bilmeli, bir bakışta iki araba olduklarını söylemek gerçekten zor.Honda geçen yıl Shuanghuan kulübesine dava açtı. , Ancak sonuçlar şaşırtıcı. Honda 16 milyon kaybetti.

Belli bir perspektiften, dava sonuçlanır tamamlanmaz birçok Çinli bağımsız otomobil şirketi taklit yoluna girmeye başladı. Sonra düşündüm, Honda bu zarara uğrayacak mı? Cevap hayır. Çünkü Honda cebi stokta. Bir CR-V "taklit edildi" ve gelecekte daha farklı CR-V'ler ortaya çıkacak.

Bana göre araba imalatı her zaman kendini beslemek için teknolojiye güvenen fiziksel bir endüstri olmuştur Gördüğümüz davaların arkasında bir "komplo teorisi" varsa, o zaman bu davranışın sadece "biraz zeka" olduğunu düşünüyorum. Tarihin her zaman hiçbir hakikati olmamıştır ve bunun arkasındaki "gizli" nin ne olduğunu kimse bilmiyor. Sorun çıkarsa daha iyi düşünmek zorundayız Bu sektörde daha yüksek, daha uzun vadeli ve daha uzun bir gelişme sağlamak istiyorsak, yine de gerçek becerilere güvenmemiz gerektiğini düşünüyorum. Isıyı uzak tutmak için gözbebeklerine dayanan bu yöntemler ömür boyu değil, sadece geçicidir.

Rockets dört kişi için mutlu, devler geri dönüyor, cesaret karşıtı silah patlıyor ve Morey'nin hareketleri!
önceki
Tencent'in sahip olduğu en başarılı oyun, on yıldır popüler olmuştur. Oyuncular azarladı ve paralarını tahsil ettiler!
Sonraki
Kashuai iyi uyumuyor mu? Düz başlı kardeşin hareketi Chongqing'i dehşete düşürdü! Hayranlar: "Gao Uçağı" na bakın
Eylem geliyor! Lakers'ın 2 set takviye planı ortaya çıkar, 1 set İmparator Zhan'ın alt çizgisidir, 2 set Batı'nın gökyüzünü değiştirmesini sağlar
Honda büyük patron olmaya devam ediyor, Çin'deki hakimiyetin sırrı nedir?
10 yıl önce, Çin çevrimiçi oyunlarının hepsi Matt'i öldürüyordu. Bu oyun Çinli oyuncuların estetiğini değiştirdi ve Jianwang 3 bunu öğrendi
"King Kong" Achim Peng'i durdurdu mu? Bir tarafın arka hattı acele ediyordu, Demon Blade, Yang Shanping'e yardım etmek için geri çekilmek zorunda kaldı.
Rockets 3 mutlu, Trident geri döndü, yeni yardım stratejik öneme sahip ve zorlu Warriors dizisi geri döndü
İlk kez bir Çinli otomobil markası orta-üst seviye MPV pazarına giriyor, Trumpchi GM8 nerede kendinden emin hissediyor?
Tarihteki en "ilham verici" satışlar? Kendi kendine öğrenen programlamaya dayanan ilkokul eğitimi 650.000 kopya sattı
Eski milli futbol dehası TEDA'yı neden destekledi? Şeytan eğitimi çukurunun çekirdek hayranlarının bir tarafı: kulüp değişti
Warriors gerçekten 5 dev mi? Hepimiz abartılıyız, Cole bile sadece 3 tanesini kabul ediyor!
Salon Kaydı Wang Naiyan, Tucson Baş Bilimcisi: İnsansız araçlar için ne tür veri setlerine ihtiyaç var
RNG açık! İnternet dehası orta koridor oyuncusu Knight katılacak! Xiaohu internette panikledi!
To Top