Şu Mayıs ayı satış listesine bakın, Haval H6 önümüzdeki ay en yüksek satışları tutamayabilir.
Mayıs ayında binek otomobil pazarı satışları yıllık% 1,6'lık hafif bir düşüşle 1.702.900 adede ulaştı ve sedan pazar satışları yıllık% 9.1 düşüşle 836.700 adede ulaştı; SUV pazar satışları yıllık% 13,5 artışla 723.500 adede ulaştı, büyümede hafif artış; MPV pazarı Satış hacmi, yıllık% 17,1 düşüşle 142.700 araca ulaştı.
SUV pazarında TOP10
234 satış arttı, Haval H6 büyük zorluklarla yüzleşmek üzere
SUV pazarında Haval H6, yeni nesil modellerin piyasaya sürülmesiyle satış listesinde birinci sırada yer almaya devam ederken, satışlar 35.262 adede ulaşırken, yakın takip eden Trumpchi GS4 ve Tiguan, Mayıs ayında sırasıyla 31659 ve 31362 ile satışlarda önemli büyüme kaydetti. İkinci ve üçüncü sırada Baojun 510 satışları pazara karşı artmaya devam etti ve büyüme oranı çok hızlıydı.Ayrıca Boyue ve Roewe RX5 gibi yerli amiral gemisi modelleri istikrarlı performans gösterdi. Japon satışları genel olarak geçen aya göre önemli ölçüde düştü. Tüm SUV pazarı hala patlama yaşıyor.
İlk üç SUV satış sıralamasına ilişkin yorumlar:
İLK1: Haval H6
Haval H6, Mayıs ayında 35.262 adetlik gururlu satışla SUV satış listesine hala hakim oldu.Bu ayki satış hacmi hafif bir düşüş gösterdi.Yeni nesil Haval H6 şu anda piyasada.Ürün gücü açısından gerçekten önemli bir gelişme var. Mayıs ayında Haval 4S mağazasına giden müşterilerin, geçici olarak sevk edilen ulusal lüks SUV markası WEY'den etkilendiğini biliyor musunuz?
İLK2: Trumpchi GS4
Geçen ay ikinci sırada yer alan GS4, bu ay önemli bir satış gücü gösterdi. Yeni eklenen 6AT modelleri iyi karşılanmış gibi görünüyor. Üreticinin sübvansiyon politikası ile birleştiğinde, zaten güçlü bir ürün olan GS4 daha da güçlü. Satış açığı sadece 4.000 birimin altında ... Önümüzdeki ay büyülü bir şey olup olmayacağını bekleyip göreceğiz.
İLK 3: Tiguan
Eski satış kralı Tiguan, uzun bir durgunluk döneminden sonra, satışlar da Mayıs ayında 30.000'i aştı.Yeni nesil Tiguan'ın piyasa tepkisi hala iyi gibi görünüyor, ancak biraz yavaş ama bunu hepimiz biliyoruz Satış hacmi aslında eski Tiguan ve yeni Tiguan L'nin toplam satış hacmidir, bu yüzden Mayıs büyük olayının bir flaş olup olmadığını bilmiyorum?
sonuç olarak: Mayıs ayındaki yerel SUV pazarı sıralama açısından istikrarlı görünüyor, ancak aslında durum değişti.Haval H6'nın tahtı ciddi şekilde tehdit edildi. Trumpchi GS4 ve Tiguan'ın satışları fırladı. Baojun 510 ve Roewe RX5'in ikisi de istikrarlı bir şekilde büyüyor. Şirketin tamamlanması üretimi yayınlamaya başladı ve gelecek ay TOP10'un büyük şeyler yapması gerekebilir.
Otomobil pazarı TOP10
Kadro lideri sırayla oturur, genel satışlar daha yoğunlaşır
Otomobil pazarı Mayıs ayında biraz daraldı ve SUV pazarına çok sayıda satış aktı, bu da satışların en üst sıradaki modellere daha açık bir şekilde yönelmesine neden oldu. Lavida şampiyonluğu yeniden kazandı. Geçen ay, şampiyon Yinglang üçüncü oldu ve Sylphy sabit kaldı. İkincisi, Bora ilk ondan düştü ve Ferris yedek kulübesinden sekizinci sıraya yükseldi.
İlk üç otomobil satış sıralamasına ilişkin yorumlar:
İLK1: Lavida
LaVida'nın satışları bu ay 8.000 artarak kaybettiği yeri geri kazanıyor ve otomobil satışları listesinin en üst sıralarında yer alıyor.Volkswagen sadece Çin'in en tanınmış markası değil, aynı zamanda yerli tüketicilerin ihtiyaçlarını anlayan bir ortak girişim markası. Fiyat / performans oranının kendi markaları için bile eşleşmesi zor.
İLK2: Sylphy
Sylphy'nin Mayıs ayındaki satışları 2.779 artarak geçen ayın şampiyonu Yinglang'ın 2.000'den fazla satışını geçti.Geçen ayın sonuçlarına göre belki ilk sırada yer alacak. Önümüzdeki ay sıkı deneyin. Sylphy neredeyse hiç zayıflığı olmayan bir model olarak kabul edilebilir ve konfor seviyesi kendi sınıfında eşsizdir.Maalesef, Japon markaları Çin'de doğal olarak zayıf.
İLK3: Hideo
Bu Yinglang neslinin tamamen Çin pazarına uygun olarak tasarlandığı, Çin pazarının tüm ihtiyaçlarını karşıladığı ve son derece uygun maliyetli olduğu söylenebilir.Satışların her zaman yeşil olması mantıklıdır, ancak satış sonrası dikkat eden arkadaşlar Yinglang'ın onarım oranının düşük olmadığını bilebilir.
Özet: Mayıs ayında sedan pazarının genel satışları önemli ölçüde azaldı.Çok sayıda satış SUV pazarına aktı ve geri kalan tüketiciler yüksek maliyet performansına sahip bu modelleri seçmeye daha istekli oldu.Tüm pazardaki pasta gittikçe küçülüyordu, bu da Lavida'ya neden oldu. Sylphy, Yinglang, Corolla ve diğer modellerin satışları pazara karşı yükselirken, çoğu modelin satışları düştü ve bu neslin durumu gelecekte daha ciddi hale gelecek.
MPV pazarı TOP10
Genel satış düşüşü, bireysel modellerde ara sıra parlak noktalar oluyor
Yurtiçi MPV pazarının modellere yönelik talebi ikiden fazla bir şey değildir; biri kaynak için, biri tedarik için, Wuling Hongguang kaynak için, Baojun 730 talep için ve GL8 orta-üst düzey işler için. Bu, bu aşamada Çin'in MPV pazarının neredeyse temelini oluşturdu. form.
İlk üç MPV satış sıralamasına ilişkin yorumlar:
İLK1: Wuling Hongguang
Wuling Hongguang'ın satış hacmi zaten dünya standartlarında. Wuling Hongguang efsanesi her sonbahar dağında yüceltiliyor. Gittikçe daha fazla sayıda yerel zorba, Wuling Hongguang otomobillerini Mercedes-Benz G-Class veya Land Rover Range Rover'larının arkasına koyuyor. Sadece birçok insanın hayatını taşımakla kalmaz, aynı zamanda Çin hayallerini de taşır.
İLK2: Baojun 730
SAIC-GM-Wuling'in bir başka sıcak ürünü olan Baojun 730, Wuling Hongguang ile birlikte neredeyse yerli MPV kullanıcı gruplarının çoğunu kapsadı.Baojun 730 daha ev odaklı ve ticari ihtiyaçları hesaba katabilir.Ortak girişim markalarının 7 koltuklu ürünleriyle karşılaştırıldığında, Baojun 730, Çin pazarına uygun, yüksek maliyet performansına sahip bir üründür.
İLK3: GL8
GL8 aynı zamanda her nesil üründe sınıfının ön saflarında yer alabilen bir modeldir.Şimdi yeni nesil GL8 giderek daha popüler hale geliyor.Eski model ticari bir seyahat arabası versiyonuna yükseltildi ve Avenir versiyonu lüks MPV pazarına girebilir. Ürün yelpazesi ve mükemmel ürün gücü, satışlarını başarılı kılıyor.
Özet: Mayıs ayı yurt içi MPV pazarı için de zor bir aydı. İLK 3'ün satışları bir önceki aya göre hafif arttı, diğer modellerin takip edeceği bir model yoktu. Çoğunun satışları zayıftı. Wuling'in kuralına göre, her şirket bir çatlak içindeydi. China Survival, GL8'in satış hacmi bu ay 10.000 adeti geçmeye devam ederek yıllık% 82 artışla 13.222 adede ulaştı Yeni modellerin gücü hala belli.
Özeti düzenleyin: Nisan ayı ikinci çeyreğin ilk ayıydı.Genel otomobil pazarı görece zayıftı, ikinci çeyrek satışlar ve baskıyı beraberinde getirdi, ancak Mayıs ayında binek otomobil pazarı satışları bir önceki yıla göre% 1,6'lık hafif bir düşüşle 1.702.900 araca geriledi. Otomobil ve MPV pazarları küçülmeye devam ediyor ve büyük miktarda satış SUV pazarına akıyor. Otomobil pazarının satış hacmi daraldıkça, kutuplaşma daha belirgin hale geldi. MPV pazarı nispeten istikrarlı ve en sıcak SUV pazarı yüksek büyümeyi sürdürmeye devam ediyor.Ancak, Haval H6'nın satış kralı, Trumpchi GS4 ve Tiguan'dan ve SUV satış sıralamasından büyük tehditler altında. Taht savaşı resmen haziran ayında başlayacak mı, bekleyip göreceğiz.
