Sadece başkaları hakkında konuşmadığımı ve Ah Shanın arabası için yıl sonu özetini söyle
Geçtiğimiz 2017'de "yağlı" denen sıcak bir kelime vardı. Yağlı orta yaşlı insanlar en çok kullanılan ortak yerleşimdir. Ancak şirketimizdeki gençler, sadece yağlı arabaları sevdiğimi söyleyerek bana yağlı sürdüler. Bana bir ver "Dört Yapraklı Yonca" ilgilenmiyor. Ah ... öyle bir şey gibi görünüyor, öyleyse sor bana 2018'de hangi arabayı istiyorum? Gerçekten beni heyecanlandıran bir araba bulamıyorum ve gelecek yıl hangi arabam olacak? Kim haklı Pure YY'de çok fazla kuru ürün yok, bu yüzden dürüst olalım ve kendi arabamı özetleyelim ve bana kendi arabalarımda neler olduğunu söyleyelim?
2017'nin en sevdiğim arabası Highlander
Highlander 2017'de yeni bir araba değil ama 2017'de denediğim favori araba hakkında bana bir yorum yaparsanız Highlander'ı seçeceğim; 2018'de en çok beklediğim arabayı seçersem, şimdilik düşünebildiğim şey onu değiştirmek. İskoçyalı. Çünkü Highlander ile geçirdiğim 4 ay ve 18.000 kilometre boyunca, en çok memnun olmadığım şey Highlander'ın iç kısmıydı. 300.000, 7 koltuklu bir SUV da 5 kullanıyordu. Küçük ekranda tutarsız oranlar düşünüyorsunuz, anahtar ekran malzemesi ucuz, şimdi bin yuan makinenin ekranı ondan çok daha iyi, güneşte beyaz, sadece ekrandaki tozu görebiliyorsunuz. Sınıf dışı hissettiriyor.
2018 Highlander multimedya sistemini yükseltebilirse, eksiklikleri yalnızca yüksek yakıt tüketimi ve araba satın almadaki zorluktur. Bu aynı zamanda o dönemde Highlander'ı satın almamı engelleyen nihai nedendi ve değişiklik için hiç şansın olmadığı tahmin ediliyor.
4 ayda 6.000 kilometre GS8 benden memnun mu?
Highlander satın almadı, sonuç olarak notu düşürdüm ve bir GS8 aldım, kendi markamın orta ve büyük boy bir SUV'sini denedim. 4 ay 6.000 kilometre sürdü.Şimdi kalitenin elbette iyi olduğunu söylemek istiyorum, ancak gerçekten de arabadan ifade edilecek bazı memnuniyetsizlikler var.
Kapının kapatılması zor. GS8'in kapısını, kapıyı kapatmanın olağan gücü ile kapatmak imkansız ... Biraz daha yapılması gerekiyor ki insanlar çoğu zaman arabamın kalitesinin ve işçiliğinin iyi olmadığından şüpheleniyor. Ancak çözüm basittir, yani ne zaman birisi kapıyı kapatırsa, pencereyi açarsınız ve kapı anında kapanır, bu yüzden sık sık kendimi rahatlatırım ve sorun olmadığını söylerim çünkü GS8 arabanın iyi bir sızdırmazlığı vardır. Aslında, zayıf kapanma problemi GS8'e özgü görünmüyor GS4'ün uzun süreli testleri sırasında keşfedildi, ancak bunun bir istisna olmadığını beklemiyordum.
Multimedya sisteminin mantığı dokunaklı. GS8, zengin özelliklere sahip bir multimedya sistemine sahiptir, ancak gerçek kullanımda mantığını tükürmeniz gerekir. Daha önce ne dinlerseniz dinleyin, arabaya bindiğinizde ve gücü açtığınızda daima radyo moduna gireceksiniz. Arabadan inip gücü kestiğinizde diğer şeylerin gücü kesilir, sadece ses kapanır, kapı kilitlenene kadar kapanmaz.El ile kapatıp kapıyı kapatıp kapıyı açıp tekrar oynasanız bile her yıkadığımda batarya desteğinden korktuğumu hissediyorum. Kalamam.
Şasi biraz engebeli. GS8'in mekanik kalitesi iyidir, ancak şasi filtresinin nispeten zayıf olması, süspansiyonun sert olması ve titreşim çok fazla zıplar. Hangi seviyeye kadar zor? Rögar kapağında büyük bir düşüş varsa, tekerlekler boşalıp ESP alarmı çift yanıp sönmesini tetikleyecektir. Ulusal yolu sık sık kullanıyorsanız ve evinizin yakınındaki yol koşulları ortalama ise, GS8'i seçerken dikkatli olmanız şiddetle tavsiye edilir.
Koltuk zor. GS8in koltuklarının tekdüze sert olmaması garip. Ön koltuklar daha rahat, arka koltuklar daha sert. GS8'im daha da şaşırtıcı. Arka koltukların sol ve sağ sertliği açıkça farklı. Sağ taraftan daha zor olacak Bu sadece kalite kontrol ile ilgili bir sorun olduğu anlamına gelebilir.
GS8'den en çok neyin memnun olduğuna gelince? Yakıt tüketimi biraz beklenmedik. Geçici durumum, saf şehir içi yakıt tüketiminin yaklaşık 12L / 100km olması ve saf yüksek hızın 9L / 100km'nin altında olmasıdır. Bir depo yakıt 340 yuan'dır ve kolayca 500 kilometreden fazla koşabilir. Bu yakıt tüketimi CS95 ve Highlander'dan gerçekten daha iyidir. Çok daha iyi.
3 yılda 40.000 kilometre olan Jed iyi gidiyor mu?
Unutma, ben hala Jade sahibiyim. Geçen sene iki araba alsam da Jade'im hala oradaydı, annem arabayı aldı ve sürdü. Bagajın şans getirdiğini söyledi. Bebek arabalarını taşımak ve tavukları kırsal bölgeye taşımak kolay. Anahtar benim arabam. Yıprandığında canım yanmaz. Gerçekten anne ve çocuk olmak istemiyorum. Anneme araba ödünç vermek istemiyorum.
Peki Jade şimdi nasıl? Fena değil, ancak kalite önceki 8. nesil Civic kadar iyi değil. Şimdi Jadein en büyük sorunu sorun değil, çeşitli anormal sesler ve iç parçaların sorunları. Yılın ilk yarısında anormal koltuk gürültüsü için iki iddiam var ve kapı paneli yükseliyor. Pencere düğmeleri başarısız oldu ve kapı şeritleri düştü. Neyse ki, iki yıl sonra tekrarlama olmadı.Şimdi sadece torpido gözü ve kol dayama kutusunun anahtar düğmeleri gevşek.Kol dayama kutusunun derisi de biraz kırışmış.Vites kutusu başlangıçta biraz titriyor.Bu kontrol edilmelidir.
Jade'den bahsetmişken, birçok kişi bana Jade'in satın alımını sordu. Bence 1.5T New Jade deneyimi mükemmel değil, düşük hız yeterince güçlü değil, hızlanma gürültüsü biraz yüksek, patlama gücü ortalama ama 1.8L eski güç Deneyim, Jedin aile melodisi, düşük hızlarda iyi tepki, yumuşak hızlanma ve ailenin yavaşça dolaşması ile uyumludur. Bu motivasyon tam olarak doğru. Karıştırılması gereken tek şey, New Jade'in 1,8 litrelik düşük profilli multimedya sunucusunun küçülmesi ve hatta ekranın kaybolmasıdır. Ek olarak, 1,8 litre yakıt tüketimi düşük değildir. Jadeimizin yaklaşık 4.600 kilometrelik ortalama yakıt tüketimi 12L / 100km'dir. Jade'in kentsel alanı 12 ve 13L / 100km'dir, bu kolaydır. Honda, yakıt açısından verimli olmak zorunda değildir. Jade Işık değil.
İkinci el Spurui altı ay sonra neyi onardı?
2011 Siboluo'yu 100,000 yuan'a satın aldım. 6 yaşında. Görünüşe göre stabilitesi Jade'imden daha iyi. En azından iç kısımları hasar görmemiş ya da arızalanmamış. Satın aldım ve hiçbir şey tamir etmedim. Normalde değiştirdi. Yağ, arabayı kullanmanın son altı ayında meydana gelen tek sorun klimanın aniden devre dışı kalmasıydı.Teftişte sigortanın yandığını tespit etti. Değiştirdikten sonra her şey normaldi Klima yüzünüze üflendi. Bu davadan yola çıkarak, eski Toben'ın yeni Toben'den gerçekten daha güvenilir olduğunu söylemeliyim, yoksa Honda'nın son yıllarda yaklaşımı çok mu radikal?
Son olarak, Çin Yeni Yılı'ndan önce araba satın alımımı hala durdurmadım. Zil, kayınpederimin bir Camry hibrid almasına yardımcı oldu. Birkaç gün sürdükten sonra, sesin yeterince güzel olmadığını, şasi ses yalıtımının Highlander kadar iyi olmadığını ve motor gürültüsünün çok yüksek olduğunu söylemek istedim. Yani son tahlilde, Highlander'ın konforu gerçekten bir tanrıdır ve onuncu nesil Accord için pek çok fırsat bırakmaktadır ve yukarıdaki iki arabanın Çin Yeni Yılından hemen sonra denenecek yeni modelleri olacaktır. YY'ye ihtiyacınız yok, bu bir eşek veya bir at yarım aydan fazla sonra. Sadece biliyorum.
