Odak | ABD Donanması tek bir savaş sistemi arıyor: uçak gemisi muhrip komutanları birbirlerinin yerine geçebilir
"Aegis" sistemi, ABD yüzey filosunun tek savaş sistemi değil. Birçok amfibi gemi ve Ford sınıfı uçak gemisi, Raytheon'un gemi savunma sistemi ile donatılmıştır.
18 Ocak'ta bildirildi 13 Ocak'ta ABD "Defence News" Weekly'nin internet sitesinde yer alan bir rapora göre, yıl 2019'a girerken, ABD Donanması'ndaki temel bir değişiklik, en iyi donanmanın fikir birliğine dönüşüyor: Donanma gemilerinin inşasını onlarca yıldır sürdüren yolu terk edin. modu.
Raporlara göre, ABD Donanması Arleigh Burke sınıfı bir muhrip inşa ettiğinde, gövdeye Aegis savaş sistemini kurmak, büyük donanım ekipmanı ile donatılması gerektiği anlamına geliyordu. Bu donanım cihazları, ilgili yazılımı çalıştırmak üzere tasarlanmış ve kurulmuştur.Yüklenen sisteme veya tüm Aegis sistemine yapılacak önemli bir yükseltme, tüm bilgisayarları ve konsolları değiştirmek için gemide bir delik gerektirir. Bu maliyetli bir proje.
Ayrıca, "Aegis" sistemi ABD yüzey filosunun tek savaş sistemi değildir. Birçok amfibi gemi ve Ford sınıfı uçak gemisi, Raytheon'un gemi savunma sistemi ile donatılmıştır. ABD Donanması tarafından donatılan iki tür Kıyısal Savaş Gemisi de farklı savaş sistemleriyle donatılmıştır.
Donanma liderleri istediklerini elde edebilirlerse durum değişecek.
Amaç, büyük amfibi gemilerde eğitim almış denizcilerin muhripe aktarılması halinde, muhrip üzerindeki ekipmanı ek eğitim almadan kontrol edebilmeleridir.
Deniz Operasyonları Sekreteri Yüzey Harp Departmanı başkanı Tuğamiral Ronald Boxall Aralık 2018'de şunları söyledi: "Gelecekte yapılması gereken budur - entegre bir savaş sistemi kurmalıyız."
Gemilerde bu, Donanma yeni radar, füze veya lazer ekipmanı kurarsa, yeni ekipmanı çalıştıran yazılımın tek bir entegre savaş sistemi ile arayüz oluşturan bir uygulama olarak geliştirileceği anlamına gelir.
Muharebe istihbarat merkezi, sonar kontrol odası veya gemi istihbarat toplama merkezi operatörleri için bunun avantajı, her şeyin merkezi kontrol sistemine bağlı olmasıdır. Bu aynı zamanda yeni sistemin hızlı bir şekilde bağlanması ve eski sunucuyu ve konsolu çıkarmanın maliyetli sürecini atlaması anlamına gelir.
Yüzey filosu için birleşik bir sistemin gerçekleştirilmesi, bazı engellerle karşı karşıyadır ve bunlardan biri aşılamaz: Yüzey filosunun eski bilgisayar donanımını değiştirmenin maliyeti şaşırtıcıdır.
Uçak gemilerinden bahsetmişken, insanlar genellikle önce uçuş güvertesine yoğun şekilde park edilmiş çeşitli uçak tipindeki uçakların resimlerini gösterirler. Peki bu kadar çok savaşçı uçak gemilerine nasıl transfer ediliyor? Aslında iki yol var: Biri, uçak gemisinin "yüksüz" denize gitmesidir. Ayrılmış alana geldikten sonra, taşıyıcı tabanlı filo güverteye tek tek inecek. Diğeri, bu atlasta gösterilen yoldur: Navy Wharf'ta, iskeleleri kaldırarak güverteye "koymak" için ağır vinçler kullanılır. Resim, F / A-18F savaş uçağının az önce uçuş güvertesine kaldırıldığını gösteriyor.
Aşağıda, çeşitli uçak tiplerini kaldıran USS Kitty Hawk (CV-63) konvansiyonel uçak gemisinin veya 1970'lerde ve 1980'lerde çekilmiş bir dizi değerli tarihi fotoğrafı yer almaktadır. Resim, Kaliforniya'daki North Island Donanma Hava İstasyonunda gemiye kaldırılmayı bekleyen F-14A avcı grubunu gösteriyor.
F-14A avcı grubu, donanma rıhtımına kaldırılmayı bekliyor.
Gemiye kaldırılan F-14A'nın kanopilerinin hepsinin açık olduğunu ve "Long Beach" (CGN-9) nükleer güdümlü füze kruvazörünün de bu arka planda görülebileceğini belirtmek gerekir.
Uçuş güvertesine kaldırılmak üzere olan F-14A savaş uçağı, hangarın asansör bağlantı noktasından malzeme sağlayan konveyör bandının altında hala görülebiliyor.
Bu F-14A, 114. Carrier Fighter Squadron'a (VF-114) aittir.
F-14'ün yanı sıra E-2 erken uyarı uçağının da benzer şekilde gemiye çıktığı görülebilir.
E-2 erken uyarı uçağı önden kaldırılıyor.
A-7 saldırı uçağı kaldırılıyor, güvertede iki F-14'ün kaldırıldığı görülebiliyor.
E-2 erken uyarı uçağı kaldırılıyor.
S-3 jet denizaltı kaldırma uçağı.
İnsanlı savaşçılara ek olarak, İHA'lar da resimdeki X-47B taşıyıcı İHA gibi benzer şekilde uçak gemilerine çekiliyor.
X-47B, telefoto lens ile uçuş güvertesine kaldırılır.
ABD Donanması savaş uçaklarının resimlerine hayran kaldıklarında, askeri taraftarlar genellikle savaş uçağının burnunda köpekbalığı gagaları, kartal gagaları veya canavar gagaları olduğunu görürler.Aslında, bu gelenek 2. Dünya Savaşı kadar erken ortaya çıkmıştır. Sadece pilotların ve yer ekiplerinin kendilerini eğlendirmesi veya düşman uçaklarını caydırması gerekiyordu ve yavaş yavaş bu güne kadar devam eden bir kültüre dönüştü. Resim, 2. Dünya Savaşı sırasında ABD Donanması'nın F6F3 Hellcat savaşçısı tarafından kullanılan goblin burnunun grafitisini göstermektedir ve bu, görsel olarak çok etkilidir.
Resim, aynı F6F3 savaşçısının, sanatçının cepheden çizdiği burun grafitisini gösteriyor ki bu çok baskıcı.
1960'larda, "Hayvan Kafası" grafiti yavaş yavaş standart hale geldi.Örneğin, resimde VF-111 "Gün Batımı" filosuna ait olan bu F-4B savaşçısı.
Vietnam Savaşı sırasında, F-4B avcı uçağı "Sunset" filosunun veri haritasını bombalıyor.
Bu köpekbalığı ağızlı A-7 saldırı uçağı, VFA-213 "Black Lion" taşıyıcı tabanlı muharebe saldırı filosuna aittir.
1970'lerin sonunda bazı değişiklikler oldu. Resimde yine VF-111 "Gün Batımı" filosuna ait F-14 avcı uçağı görülüyor .. Klasik burun grafitisinin hala bir miras ilişkisi olduğu görülebiliyor.
"Aslan başı" grafitili bu F-14 nispeten nadirdir.
VS-30 taşıyıcı devriye anti-denizaltı filosuna ait S-3 "Viking" anti-denizaltı uçağı (emekli), farklı modellerin grafitilerinin de biraz farklı olduğu, bunun da yılan ağzı tarzına daha yakın olduğu görülebiliyor.
Ekim 1991'de ABD Donanması uçak gemisinin yer ekibi "Shark Mouth" F-14 ile bir fotoğraf çekti.
Bu "Olekranon" F / A-18C, VFA-195 "Dambreaker" savaş saldırı uçağı filosunun bir CAG'sidir.
Modern zamanlarda bu gelenek devam ediyor. Resimdeki köpekbalığı ağızlı F / A-18E "Super Hornet", VFA-11 "Red Boar" filosunun CAG (filo lideri) uçağına takılıdır.
Kaynak: Referans Askeri
