Salgın altında, 2.200'den fazla insan 12 gün boyunca denizde mahsur kaldı ve sonunda karaya çıkmalarına izin veren ülke oldu.
Yazar: Guopei Shan
Son zamanlarda, Pasifik'te lüks bir yolcu gemisi 12 günlük "sihirli gerçek" yaşadı.
Veri haritası: "Westerdam" yolcu gemisi.
1 Şubat'ta 2.200'den fazla kişi "Westerdam" yolcu gemisine bindi ve hayali bir rüya yolculuğuna çıktı. Ancak beklenmedik bir şekilde, yeni kraliyet zatürresi salgınının patlak vermesiyle, bu yolcu gemisinin birbiri ardına birçok ülke ve bölgede yanaşması yasaklandı ve bu yolculuk bir "kabusa" dönüştü.
13'üne kadar, bu yolcu gemisi nihayet Kamboçya, Sihanoukville'deki Sihanoukville Limanı'na demirledi. Gemideki Amerikalı yolcu Jones, "Karayı gördüğümüz an hepimiz heyecanlandık" dedi.
Dedi ki: "Düşünüyorum, bu doğru mu?"
Birden fazla limanda aramayı reddetti
Yolcu gemisi denizde sürüklenmeye devam ediyor ...
"Westerdam" ın, kruvaziyer devi Carnival'ın bir yan kuruluşu olan Holland America Cruises'a bağlı olduğu anlaşılıyor. Dört yıldızlı bu yolcu gemisi, ferah, konforlu ve donanımlıdır, neredeyse yarısı balkonlu olmak üzere bin kadar odası vardır.
Orijinal plana göre, yolcu gemisi 1 Şubat'ta Hong Kong'dan ayrıldıktan sonra Manila, Filipinler, Tayvan, Okinawa, Busan, Güney Kore'de ve ardından Fukuoka, Shizuoka, Japonya'da duracak ve 15'inde Yokohama Limanı'na varacak.
"Westerdam" yolcu gemisi iç aktivite odası.
Ancak yeni taç zatürre salgınının etkisiyle ülkeler, yolcu gemilerinin kapalı ortamının virüsün yayılmasına yardımcı olabileceğinden endişe duyuyorlar.Bu nedenle, "Westerdam" ın birbiri ardına yanaşması reddedildi ve tekrar tekrar rotasını değiştirip Pasifik Okyanusu'na sürüklenmesine izin verilmedi:
3 Şubat- "Westerdam", yolculuğun ilk durağı olan Filipinler'e geldi, ancak yetkililer, yeni kraliyet zatürresi salgınıyla ilgili endişeler nedeniyle, yolcu gemisini Manila'dan durdurmayı reddetti.
4 Şubat - Son çare olarak, yolcu gemisi Tayvan, Çin'e geldi. Ancak Kaohsiung'a vardıklarında gemideki 38 kişinin ateşi vardı ve bir de "kapalı kapıları" vardı.
6 Şubat - "Westerdam" Japonya'ya gelmeden önce limana girmeyi reddettiği bildirildi.
7 Şubat-Guam, Amerika Birleşik Devletleri de bir bildiri yayınladı: yolcu gemisini yanaşmayı reddetti.
Daha sonra Holland America Line, geminin Tayland limanlarına uğramasına izin verildiği haberini aldı. Ancak 11 Şubat'ta tam hızda Tayland'a hareket eden yolcu gemisi, ülkenin yetkilileri, kruvaziyer gemisinin yanaşmasını reddedeceğini açıkladı.
Bu zaman itibariyle "Westerdam" 10 günden fazla süredir denizde sürükleniyor.
Veri haritası: Pasifik Okyanusu.
"Zihinsel Patlama", "Süslü Yardım"
2.200'den fazla insan denizde mahsur kaldı ...
Yolcu gemisinin birçok ülke ve bölgede yanaşmayı reddetmesine rağmen, Holland America yolcuların hiçbirinin COVID-19'a yakalanmadığı konusunda ısrar etti. Ancak, denizde mahsur kalma günleri uzadıkça, duyguları da giderek "kontrolden çıkmış" hale geldi.
Sosyal medyada, "#westerdam" in popülaritesi azalmadı, yolcu gemisinde mahsur kalan birçok yolcu konuştu ve insanlar "denizde mahsur kalanların" kurtarılması için çağrı yapmaya devam etti.
Bir çift çaresizce gemi yolculuğunun birkaç liman tarafından reddedildiğini belirterek, "(Biz) eve nasıl gideceğimizi bilmiyoruz ve ne zaman eve gideceğimizi bilmiyoruz."
"Christina Kerby" adlı bir netizen, "Yolcu gemisinde geçirilen zaman uzadıkça daha da çaresiz hissediyorum. Öğle yemeği ve tatlıyı iptal etsem de her gün kilo alıyorum." Dedi.
"Joe Matt" adlı başka bir netizen @ Başkan Trump, "hasta kızını ve gemide mahsur kalan 600'den fazla Amerikalıyı kurtaracağını" umuyor.
Netizenler ABD Başkanı Trump'tan yardım istiyor. Resim kaynağı: sosyal medyadan ekran görüntüleri.
Yardım isteyen tek kişi Trump değildi. Netizen "@Mountain_AJ" tweetini attı: "@realDonaldTrump, Sayın Başkan ... Ben bir Amerikalıyım. Guam dahil hiçbir yere yanaşmamıza izin verilmiyor. Gemide kimse yok. Koronavirüs enfeksiyonunun belirti veya semptomları var. Kurtarılmamız gerekiyor. Lütfen bize yardım edin. #Sos (yardım) #prayforus (bizi korusun) # kurtarma (kurtarma). "
Ancak bu "yardım çağrıları" hepsi "denize düştü".
12 gün dolaştıktan sonra yanaşabildiler.
Ancak şu anda dönüm noktası ortaya çıktı!
12 Şubat'ta Dünya Sağlık Örgütü Genel Müdürü Tan Desai, Kamboçya'nın "Westerdam" kruvaziyer yanaşmasını kabul ettiğini açıkladı. Tan Desai, DSÖ tarafından edinilen bilgilere göre, bu kruvaziyer gemisinde şüpheli veya doğrulanmış yeni koronavirüs vakası bulunmadığını söyledi. Üst düzey Kamboçyalı yetkililer kararın "insani" nedenlerle verildiğini söylediler.
Yerel saatle 13 Şubat'ta Kamboçyalı anti-salgın personel "Westerdam" kruvaziyer gemisinin limana girmesi için limanda bekliyordu.
13'üncü sabahı Kamboçya'ya gelen "Westerdam" Kamboçya yetkililerinin temizlik ve anti-salgın muayenesinden sonra en az 20 hasta yolcunun kan örnekleri teste gönderilecek.
Diğer yolcular, karantina kaldırıldıktan sonra özel uçakla Phnom Penh'e uçup daha sonra varış noktalarına transfer olurken, Holland America Cruises tüm masrafları üstlenmeyi ve ücretleri tam olarak iade etmeyi ve gelecekteki yolculuklar için kredi sağlamayı vaat etti.
Bu noktada denizde sürüklenen insanlar nihayet eve döndü.
Salgın altında bu yolcu gemileri denizde sıkışıp kaldı ...
Aslında salgın durumda, "Westerdam" kruvaziyerinin deneyimi özel bir durum değildir.
3 Şubat'ta, "Diamond Princess" yolcu gemisine binen 80 yaşındaki bir adama, Hong Kong'a döndükten sonra yeni bir taç zatürresi teşhisi kondu ve bunun sonucunda, yolcu gemisi 5 Şubat'ta Yokohama Limanı'na döndükten sonra, gemide 3.700'den fazla kişinin olması gerekiyordu. Denizde 14 gün tecrit edilen 13 Şubat itibarıyla gemide teyit edilen vakalar 218 kişiye ulaştı.
Ayrıca "World Dream" ve "Aquarius Star" yolcu gemileri de salgın nedeniyle denizde geçici olarak karantinaya alındı.
Veri haritası: "World Dream" yolcu gemisindeki yolcular.
Raporlara göre Şubat ayından bu yana en az 4 yolcu gemisi var ve 10.000'den fazla insan denizde sürüklendi. Ancak güvenlik, "izolasyon" rahatsızlığından daha önemlidir.
"Dünya Rüyası" yolcu gemisine binen bir Hong Kong yolcusu olan Zhang Wenyuan (takma ad), "Yolculuğun tamamı bir 'yanlış alarm' olarak tanımlanamaz. Barış en iyisidir. "
Açıklama: Bu makale, daha fazla bilgi vermek amacıyla çoğaltılmıştır. Kaynak etiketlemede bir hata varsa veya yasal haklarınızın ihlali söz konusuysa, lütfen sahiplik sertifikası ile web sitesi ile iletişime geçin, zaman içinde düzeltip sileceğiz, teşekkür ederiz.
Kaynak: Çin Haber Ağı
