Yeni Cayenne, BMW'den 2,8 milyon yuan değerinde, seri üretime hazır.
Porsche'nin en tanınmış Alman performans otomobillerinden biri olduğu söylenebilir ve Cayenne, Çin'deki çoğu yerel zorbanın en popüler Porsche modellerinden biridir ve bence yerli Zhongtais'in en çok kopyalamak istediği otomobil. Son Frankfurt Otomobil Fuarı'nda yeni Cayenne piyasaya sürüldü. Gelin birlikte bir göz atalım.
Genel görünüm pek değişmemiş olsa da, yeni farlar dört sıralı LED ışık kaynağı ile değiştirildi ve aşağıda sol ve sağdaki hava giriş ızgaraları tamamen entegre edildi. "Büyük ağız" etkisi öncekinden daha belirgindir ve görsel etki daha belirgindir. Otoriter.
Yan değişiklikler büyük değil, ancak büyük kalp paketi eski modelden daha sportif ve yerden yüksekliği daha düşük görünüyor.
Arka farlar, Porsche'nin daha etkileyici görünen en son tasarım yöntemi olan sol ve sağ taraftan geçiyor.
Tavana deforme olabilen bir arka kanat eklenmiş ve aerodinamik performans, Zotye'nin taklit edemeyeceği şekilde daha güçlü.
İç mekan, eski modele göre daha güçlü bir teknoloji anlayışına sahip ve genel yerleşim düzeni, çok sayıda deri kaplama ve piyano cilalı bir dokunmatik ekranla alışılmadık.
Wulian enstrümanları her zaman Porsche ailesinin tasarım özelliği olmuştur.
Vites kolunun çevresi daha havalı olan dokunmatik kontrollerle değiştirildi, ancak vites kolunun şekli biraz muhafazakar.
Arka alan daha geneldir, bu tür bir arabayı kendi başınıza sürmek daha iyidir.
Güç açısından bakıldığında, yeni otomobilin 2,9T ve 4,0T turboşarjlı bir motoru var, maksimum beygir gücü 550 beygirden fazla, 8 ileri otomatik şanzımanla eşleşiyor ve 100 kilometreden sadece 3,9 saniyede en yüksek hızlanma.
