Çin için 7 koltuklu bir SUV olan Jeep Fuxing Commander, rekabet çok açık
Büyük otomobil üreticileri, profesyonel bir arazi aracı ve SUV üreticisi olarak SUV pazarını konuşlandırmak için mücadele etseler de, Jeep'in köklü değişiklikler yapması gerekmiyor.Sadece konumunu göstermek için pazar segmentindeki çukurları doldurmaları gerekiyor. Jeep'in yurt içinde üretilen dördüncü modeli olan GAC Fick Jeep'in Büyük Komutanı bu misyonla doğdu. Orta ve büyük 7 koltuklu SUV pazarında uzmanlaşmış özel bir Çin modeli olarak, yerli emektar Highlander ve Ruijie'nin sağlam pazar temeli karşısında bu geç kalanın gücü nedir?
Grand Commander-Jeep tarafından piyasaya sürülen yeni 7 koltuklu orta boy SUV, şu anda Jeep'in yurt içinde üretilen SUV'larının amiral gemisi modeli.Hedef Highlander ve keskin dünya ve görünüşü tıpkı kötü bir insan gibi. Grand Commander'ın tasarım öğeleri, 2017 Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Jeep Cloud Atlas konsept otomobilinden türetilmiştir. Asıl otomobil, konsept otomobilin daha fazla tasarım unsurunu barındırıyor. Çin pazarının ihtiyaçları için özel olarak geliştirilen ilk model olan Grand Commander, sadece Jeep'in birçok klasik unsurunu miras almakla kalmadı, aynı zamanda görünüm ve stil açısından Çinli tüketicilerin beğenisine de uygun düz çizgiler onu oldukça etkileyici gösteriyor. Komutanın cephesi sakin ve cömert görünüyordu ve tümü Sharp World ve Highlander kadar canlı değil, çok güçlü görünüyordu. Komutan, Jeep ailesinin en temsili 7 delikli ızgarasını miras aldı ve siyah + gümüş tarzı çok hassas görünüyor. Motor kapağındaki birkaç yükseltilmiş kontur çizgisi, bu 7 kişilik SUV ailesine biraz vahşi bir tat katıyor. Ana aydınlatma grubu ızgaraya entegre edilmiş olup, aşağıda zengin detaylara sahip gümüş renkli dekoratif panel bulunmaktadır.Uzak / kısa farlar, gündüz farları ve sis farları LED ışık kaynakları olup, dönüş sinyalleri halojen ışık kaynakları olup, far temizleme fonksiyonları ile donatılmıştır.
Dikiz aynasının alt kısmı krom ile süslenmiş ve bir zemin lambası ile donatılmıştır.Araba gövdesine bağlanan kısım, rüzgar sesini azaltmaya önemli katkı sağladığı anlaşılan bir rüzgar kılavuzu ile tasarlanmıştır. Araba gövdesinin yan tarafı hala düz ve düz Bu tür çizgiler, "büyük" arabaları seven Çinli tüketicilerin psikolojisine uygun olarak, yan tarafta daha uzun görünmesini sağlıyor. 19 inçlik jantlar gösterişli bir tasarıma sahip değil. Gemideki lastikler, 235/55 R19 ebadında çevre dostu sessiz seri bir lastik olan Bridgestone's Ecopia'dır. Grand Commander'ın C sütunu ile D sütunu arasındaki pencere nispeten geniştir ve üçüncü sırada sürüş sırasında iyi bir görüş sağlayabilir.
Otomobilin arka tasarımı daha geleneksel, zarif tasarımı çok gelişmiş görünüyor ve krom kaplama dekorasyonu tam olarak doğru. Büyük komutan, nispeten geniş bir ışık bandı alanına sahip LED arka farları kullanıyor ve dönüş sinyalleri ve geri vites lambaları için halojen ışık kaynakları kullanılıyor. Grand Commander askıya alınmış bir yedek lastik kullandı, ancak Highlander ve Sharp gibi tam boyutlu bir yedek lastik kullanmadı.
Grand Commander'ın içi dış cepheyle aynı, iyi görünüyor.Simetrik tasarımı, konumlandırılmasına uygun.Sadece ev tarzını korumakla kalmıyor, aynı zamanda iş ortamlarında ara sıra kullanılıyorsa, lüks duygusu fena olmayacak.
Büyük komutan koltuğu düzeni, rakip ürünlerle tutarlı olan 7 koltuklu 2 + 3 + 2 tasarımını kullanır. Gerçek komutan 2.0T yüksek güçlü bir motorla donatılmıştır.Yeni Wrangler ve Alfa Romeo Giulia'daki 2.0T motor da budur, ancak ayar biraz farklıdır. Maksimum 265 beygir gücü ve yaklaşık 400 N / m'lik bir tepe torku vardır. Ek olarak, yeni araç ZF tarafından üretilen 9 ileri otomatik şanzıman ile donatılmıştır.
