Araba araba araba araba! Şehir engellenmedi ve kırsal bölge engellendi ve Henan'daki bir köy "park yeri" haline geldi ...
Resim kaynağı: Visual China
Bu yıl Çin Yeni Yılı
"Kasaba trafik sıkışıklığı" denen bir fenomen var
Diye bir konu var
# Akrabaların yürüme yolunda engel #
Bahar Şenliği sırasında
Henan ve tüm ülke
Birçok netizen şikayet etti
Çin Yeni Yılı ordusunun evine dönmesiyle birlikte
Şehir artık kalabalık değil
Kırsal kesimde tıkanıklık
Kırsal Henan'a ne dersiniz?
Yeni Yılın ilk günü öğleden sonra Dahe Daily ve Dahe Müşteri muhabiri Zhengzhou'dan doğudaki küçük bir şehir olan Yongcheng'e döndü ve ikinci yılın ikinci gününde ülkede yaşayan kayınbiraderini ziyaret etmeyi planladı.
Muhabir ziyaretini yerinde izleyin
Yeğenim hatırlattı: "Ülkedeki trafik sıkışıklığı çok ciddi, bu yüzden erken gidin."
Ortaokulun ikinci günü sabah saat 7 sularında muhabir yeğeniyle yola çıktı. Ülkede yolda yürürken, kuzeye ve güneye giden her türlü arabanın sürekli akışını gördüm.
Şehirden memleketime üç kasabadan geçmek zorundayım Yeğenim her kasabada birkaç sıkışık yol bölümü olduğunu söyledi. Yeğenim kırsal kesimdeki yollara çok aşinadır, 20 dakikadan fazla dolaştı.Araba almak için ara sıra yavaşlaması gerekse de, yine de pürüzsüz.
Ama güzel günler uzun sürmedi ilk kasabada Ludian adlı bir köye geldiğimde trafik sıkışıklığı ile karşılaştım, mesafeden 400 metre uzunluğundaydı. Yeğenim, buranın National Highway 311'in yanında olduğunu ve aynı zamanda birkaç yolun kesiştiği yer olduğunu söyledi.Geçtiğimiz yedi sekiz gün içinde her gün çok fazla trafik vardı ve çoğu kez engellendi.
Yeğenim bizi köyün güneyindeki kırsal bir toprak yolda gezdirdi ve dolaşmadan önce fazladan üç veya dört kilometre koştu. Yaklaşık on altı ya da yedi dakika yürüdükten sonra, ikinci kasabanın güneyindeki bir köy yeniden tıkandı. Burada dolanacak yan yollar yok, sadece önündeki aracı çıkıntı yapmadan önce tam yarım saat sürünerek yavaşça takip etmek.
Birkaç viraj ve dönüşten sonra memleketimin olduğu şehre geldim, çok zahmetli olduğu için iç çekiyordum ama kasabanın ana caddesine girdikten sonra bir trafik sıkışıklığı ile karşılaşıyordum. Ev kasabanın batısında. Kasabaya doğudan girdik. Her iki tarafta da cadde dükkanları, satıcı tezgahları ve kalabalık insanlar var. Araba hiç inemiyor, bu yüzden durup öndeki trafikle gitmemiz gerekiyor. Yüz metre yürümek elli dakikadan fazla sürdü.
Şehirden memleketime giden yol araba ile genellikle 40 dakikadan fazla sürüyor, bu sefer iki saatten fazla yürüdük.
Ortaokulun üçüncü günü sabahı muhabir yeğeninden onu tekrar kırsala götürmesini istedi, nereye giderse gitsin dolaşıp bazı köylere gitti. Muhabir, köy yollarında ikinci sınıftaki kadar araba olduğunu, köyün her yerinde arabaların görülebildiğini ve köydeki bazı boş alanların geçici otoparklara dönüştüğünü tespit etti.
Bahar Şenliği arifesinde, Hubei Daily'den bir muhabir doğu Hubei'nin kırsal kesimlerinde bir anket yaptı ve tatilden önce kırsal yollarda trafiğin önemli ölçüde arttığını ve bazı pazar kasabalarının ve hatta köy gruplarının değişen derecelerde trafik sıkışıklığı yaşadığını tespit etti.
Kitleler, Çin Yeni Yılı sırasında, son iki ila üç yılda, kırsal alanlarda trafik sıkışıklığının yaygın olduğunu ve bazı yol kesimlerindeki trafik sıkışıklığının birkaç saat sürebileceğini bildirdi. Raporlara göre, son yıllarda ülkenin birçok yerinde benzer olaylar görülmeye başladı.
Geçmişte, kırsal alanlarda araba nadirdi. Son yıllarda, kırsal kesimde yaşayan insanların yaşam standartları önemli ölçüde arttı.Bazı çiftçi aileleri için artık araba satın almak mümkün değil.Ayrıca, Bahar Şenliği sırasında, başka yerlerde çalışan birçok insan memleketlerine geri dönmeyi seçiyor ve başlangıçta dar olan kırsal yollar kaçınılmaz olarak aşırı yüklenecek. Koşu. Kırsal alanlarda trafik sıkışıklığının ortaya çıkması, aslında artan tüketimin bir yansıması ve zamanın ilerlemesinin bir kanıtıdır. Ancak, trafik sıkışıklığının kırsal bölgelere taşınmasının bir sorun olarak ele alınması ve çözülmesi gerektiğini de anlamalıyız.
Trafik sıkışıklığı sadece bir "şehir hastalığı" değildir. Dikkat yeterli değilse, yanıt yeterince bilimsel değilse ve yönetişim yeterince etkili değilse, kırsal alanlara "bulaşması" da muhtemeldir, bu sadece sosyal operasyonların verimliliğini etkilemekle kalmaz, aynı zamanda büyük güvenlik riskleri de taşır. Çin Yeni Yılı sırasında, şehir trafiğinin önemli bir kısmı bir veya iki hafta içinde aniden kırsal bölgelere, pazar kasabalarının dar yollarına, yalnızca iki veya üç metre genişliğindeki taşra yollarına aktı ve trafik kazaları tekrar meydana geldiğinde tıkanacaklar. Kırsal yollara, köprülere, otoparklara ve diğer altyapılara yatırımın doğasında var olan yetersizliği ne kadar çok görürsek, kırsal alanlarda trafik sıkışıklığı riskini o kadar çok görürsek, bunu bilimsel olarak o kadar çok planlamalı ve ele almalı, pratik ve uygulanabilir çözümler bulmalı ve bilimsel ve etkili çözümler formüle etmeliyiz. Uzun süreli hastalıklardan kaçınmak için önlemler.
Kırsal alanlardaki trafik sıkışıklığını yönetmek, birden fazla tarafın işbirliğini gerektirir. Tabandan gelen hükümet yeni duruma ve değişikliklere uyum sağlamalı, toprağı koruma sorumluluğunu üstlenmeli ve önceden planlama ve düzenleme yapmalıdır. Trafik yönetimi departmanları, Bahar Şenliği sırasında "kentsel trafik akışındaki düşüşe ve kırsal trafik akışındaki artışa" uyum sağlamalıdır.Polis gücü tahsisi, kontrol hedeflerinin batışını takip etmeli ve büyük ölçekli trafik felçlerinden kaçınmak için pazar kasabaları ve kırsal bölgelerdeki kilit yol bölümlerinde ve kilit konumlarda komuta ve yönlendirme yapmalıdır.
Ayrıca kırsal kesimde yaşayan insanların, özellikle sürücülerin kendilerinin medeni niteliği de çok önemlidir. Şehirlerde trafik yasalarının sürücüler için çok özel gereklilikleri ve hassas cezaları vardır. Trafik ışığı tesisatları, yaya geçitleri, yavaşlama işaretleri, yasadışı fotoğrafçılık ve diğer ekipmanlar pazar kasabalarında ve kırsal alanlarda eksiktir ve bazıları eksiktir. Bu şartlar altında eğer medeni park etme, birbirlerinden kaçınma, kavşaklarda yavaşlama, karlı günlerde yavaş yürümek, yayalara yol vermek vb. Trafik sıkışıklığı riskini artırabilir ve trafik kazalarının görülme sıklığını artırabilir. Bu nedenle kırsal alanlarda da otomobil medeniyetinin yeşertilmesi gerekmektedir.Her sürücü bilinçli olarak kurallara uyar ve uygar bir şekilde araç kullanır.Ancak bu şekilde kırsal alanlarda trafik sıkışıklığı sorunu en aza indirilebilir, ciddi trafik kazalarının önüne geçilebilir ve güvenliğin alt sınırı korunabilir.
"Binlerce aile her zaman eski sembollerle yeni şeftalileri değiştirecek." Kuzey Song Hanedanı şairi Wang Anshi'nin şiiri, Yeni Yılın sevincini ve sürekli değişen zamanların kaçınılmazlığını ifade ediyor. Ülkenin gelişmesiyle, kırsalın yeniden canlandırılması gibi strateji ve politikaların teşvik edilmesiyle, çalışkan kırsal kesimde yaşayan insanların yaşamları daha iyi ve daha iyi hale gelecek, kentsel ve kırsal alanlar arasındaki tüketim seviyesi gitgide küçülecektir. Gelecekte, kırsal trafik yönetimindeki bazı sorunlar daha da kötüleşebilir ve bunlar yalnızca Çin Yeni Yılı'nda ortaya çıkmayabilir. İlgili departmanlar, özellikle altyapı inşasında erken plan yapmalıdır ve "şehirle uyum sağlamak" için daha fazla planlama ve öngörüye sahip olmak isteyebilirler.
Yeni yıl için eve git
Kasabanız engellendi mi?
Orijinal başlık: Arabalar, arabalar, arabalar! Şehir engellenmedi ve kırsal bölge engellendi ve Henan'daki bir köy "park yeri" haline geldi ...
