"Zevk" Kluzer yere oturmayacak
Retro'nun zaman döngüsü olduğu söylenir, her değişimi kolayca görmezden gelmeyin.
1974 yılında, 35 yıl, Monza adlı bir "hatchback spor otomobil" Chevrolet'e "performans sporları" etiketini verdi.
2019 yılında, 35 yıl sonra Monza ismi bir kez daha Chevrolet otomobil serisinde yer aldı. Ancak bu "Monza" diğer "Monza" değil. Son tasarım dili ile gelen Monza, Chevrolet ürün gamına yeni Çince adı "Kluze" ile bir sedan olarak girmiş ve geleceği dört gözle beklemektedir. Geçmişe saygı.
Chevrolet bu kez kasıtlı olarak nostaljik rotadan kaçındı ve yepyeni bir tavırla "Cruze" u piyasaya sürdü. Niyet belli ... Chevrolet markasının rolünü alt üst eden önemli yarışmacılar, Chevrolet spor performans etiketine yeni bir koku koyarken, Cruze'nin kaybettiği pazar payını da alıyorlar.
Yaklaşık kırk yıl sonra geri dönen yeni Monza Cruze keşif yolculuğuna çıkıyor, Chevrolet'nin umduğu kadar acı verici olabilir mi?
Cruze'nin Fethi Rehberi
Monza Cruze'nin görevinin zor olduğu söylenebilir.
Orta seviye otomobillerin pazar payı küçülmeye devam ederken, kendine ait markalar rekabet seviyelerini sürekli iyileştirerek yükselme hızlarını artırıyor.Lavida, Sylphy, Cruze ve Fox gibi ortak girişim markalarının "eski silahları" da çeşitli derecelerde etkilendi. Bazıları yüzlerini zar zor korurken, diğerleri pazar tarafından çabucak yok edildi.
Orta seviye otomobil pazarında her zaman olumlu bir konuma sahip olan Chevrolet, kaçınılmaz olarak etkileniyor. Veriler açısından bakıldığında, Chevrolet 2018'de çok şey kazandı, ancak pişmanlıklar da var.Bunlardan en bariz olanı Cruze'deki düşüş. Chevrolet markasının Çin pazarında tanığı ve destekçisi olan Cruze, aylık 20.00030.000 adetlik satışıyla Chevrolet'ye büyük katkılar sağlamış ve Lavida ve Sylphy'nin en büyük rakibi olarak kabul edilmektedir.
Bununla birlikte, çeşitli faktörler nedeniyle, bir zamanlar yüksekte duran Cruz da güçlü bir ürperti yakaladı. Veriler, 2018'deki kümülatif satışların sadece 46.531 olduğunu ve ortalama aylık satışların 4.000'den az olduğunu gösteriyor.Chevrolet ürün sistemindeki satış katkısı artık önemli değil.Chevrolet otomobillerinin ana oyuncusu olarak Cruze'nin zirveye geri dönmesi zor.
Buna ek olarak, yeni nesil Lavida ve yeni Focus gibi rakiplerin geleneksel A sınıfı konumunda yükseltilmesiyle, A sınıfı otomobillerin ve A + sınıfı otomobillerin sorunsuz bir şekilde kapsanması, gelecekte konuşma hakkına hakim olmanın anahtarı olacak. A sınıfı otomobil pazarında bir avantaja sahip olan Chevrolet, belli bir alarma geçti. Bunların arasında Kovoz ve Cruze 100.000 ve 100.000+ olarak ikiye ayrılıyor. Ortadaki boş alan, Chevrolet'nin gelecekteki kazançları ve kayıpları için kilit savaş alanı olabilir. Doldurulması için bir "bağlantı bağlantısı" modeline ihtiyacı var.
21 Mart'ta Chevrolet, 89.900 ila 119.900 yuan arasında değişen toplam beş modelle yeni yılın ilk yeni ürünü olan Monza Cruze'yi piyasaya sürdü. Bu kez Kovoz ile Cruze arasında konumlanan Cruze, pazarı şaşırttı.Yeni Kovoz'un tanıtımı, Chevrolet orta seviye otomobil ürün gamını daha da sıraya dizip güçlendirme gibi benzersiz bir ürün konumlandırmasıyla belirli pazar segmentlerine girdi. Chevrolet markasının pazar segmentleri kapsamı.
Ancak, rüyalar her zaman gerçeklik karşısında dikkatli olmayı gerektirir.
Çin'in otomobil pazarı çoktan rasyonaliteye geri döndü, özellikle orta büyüklükteki otomobil pazarı çok fazla heyecan kaybetti, ancak rakipler hiçbir zaman azalmadı. Kısa vadede, savaş kızışıyor, piyasa Cruze'ye böyle bir "geç kalan" fırsatı vermeye istekli mi? Cevap evet, ancak süreç sorunsuz ilerlemeyebilir.
Orta seviye otomobil pazarının üst düzey bölünmesi ve pazarın toparlanmasıyla birlikte gerçek rekabet ve test başladı. Cruze yeni bir yol bulmalı ve pazarda hızlı bir yer edinmeli. Bir "spor performans arabası" olarak konumlanmak Cruze için "farklı bir savaş" ile savaşmaktır. "Önemli bir araç.
Fiyat alanının ciddi şekilde sıkıştırılmasıyla, Cruze'nin ürün gücüne daha yüksek gereksinimler getiriliyor. 2019'da Chevrolet'nin önemli bir satış destek modeli olan Cruze'nin ürün gücü açıkça "çok zor". Görünüşte yepyeni bir aile tasarım stili kullanıyor, hepsi çok sportif. Cruze ayrıca ilk kez hem Redline hem de RS modelleriyle donatıldı. Güç açısından, tüm Cruze serileri, yeni Malibu XL'den sonra "Ulusal VI" emisyon standartlarını karşılayan başka bir model olan SAIC General Motors'un yeni nesil Ecotec ikiz jet turboşarjlı motorları ile donatılmıştır.
Cruze, yeni nesil genç tüketicilerin teknoloji ve moda anlayışını derinlemesine kavrayarak, A'yı savunmak ve yeniden yapmak amacıyla altı ana tasarım, boyut, alan, teknoloji, enerji verimliliği ve güvenlik alanında kapsamlı bir yükseltme gerçekleştirdi. Sınıf otomobil pazarının oynanışı ve kuralları.
Cruze'nin hikayesi çoktan başladı. Büyük dalgaların altında "kötü para" ortadan kalktı ve "iyi para" bu trendden yararlandı Cruze için bu bir fırsattı. Bununla birlikte, kriz her zaman takip etmiştir Orta ve üst seviye otomobil pazarında, hem Cruze hem de Chevrolet, orta seviye otomobil pazarının fiyat alanının ciddi şekilde sıkıştırıldığı gerçeğiyle yüzleşmek zorundadır.
Chevrolet'in hedefi çok net, büyük bir pazar payına sahip olan orta büyüklükteki otomobil pazarında fiş oynamak ve güçlü bir ürün baz payı elde etmek. Kovoz, Cruze ve Cruze'nin üç kardeşi arasında fiyat ve konfigürasyonda belli ölçüde bir örtüşme var bu şüphesiz ki Cruze pazarda Güney ve Kuzey için savaşırken Cruze ve Cruze'nin birbirlerinin pazar payını yemesi kaçınılmazdır. durum.
Cruze'nin karşılaşacağı piyasa karşı saldırısı beklenenden daha şiddetli olabilir. Baskı katmanları Kruze'nin ileriye giden yolu için sayısız olasılık sağladı: İster çiçekler ister tuğla olsun, pazar sizi bekliyor.
Hardcore gençleştirme
Şüphesiz, Chevroletin gençliği biraz farklıdır; gençlik konsepti Red Line, etiketi hardcore ve Red Line ailesinin yeni modeli Cruze, Chevroletin gençlik dolu yolu için önemli bir satranç taşıdır. .
Genç tüketiciler yavaş yavaş pazar tüketiminin temel ana akımı haline geldikçe, kişiselleştirme ve gençlik her markanın dikkat etmesi gereken bir talep haline geldi. Bir asırlık geçmişe ve iz genlerine sahip Chevrolet markası olarak gençlerin sevdiği bir spor ve teknoloji otomobil markası olma yolunda da kararlı.
SAIC GM genel müdür yardımcısı Shi Hong, "Adım adım ilerlememiz ve istikrarlı bir şekilde ilerlememiz gerekiyor. Sert kararlar veremeyiz," dedi. Chevrolet, otomobil pazarı inişler ve çıkışlar olduğunda ve sorular sorulduğunda ayrım gözetmeden gidemez. Geçtiğimiz birkaç yılda Chevrolet, heyecan verici iş maceralarında kazançlar ve kayıplar yaşadı.Stratejik planlamadan organizasyonel yapı düzenlemesine, ürün geliştirmeden kanal entegrasyonuna kadar, Chevrolet markayı büyütmek ve değer zinciri sistemini yeniden şekillendirmek için çok çalışıyor. .
Hiç şüphe yok ki "Red Line" serisinin lansmanı, Chevrolet'nin markayı tanıtmaya ve gençlik kavramını göstermeye kararlı olduğu başına buyruk bir duruş. Chevrolet, "Red Line" serisinden başlayarak, sistem yukarı ve marka yukarı doğru giden yolda yüksek konfigürasyonlu ve uygun maliyetli etiketinden uzaklaşıyor ve kademeli olarak ürün değeri anlayışına geçiyor.
Redline terimi, yarış takometresinin zirvesindeki kırmızı alandan gelir ve motor sporlarının hızını ve tutkusunu temsil eder. Chevrolet ayrıca Redline'ın adını almak ve asırlık yarış genlerini ve derin motor sporları varlıklarını aktarmaya devam etmek istiyor.
Yeni orta seviye otomobil Chevrolet Monza Cruze ve Cruze, Kovoz Redline ve diğer modeller dahil olmak üzere Chevrolet ailesi, insanların Chevrolet'nin performansını ve gücünü bir kez daha görmesini sağlıyor. 7 koltuklu crossover Volando, tüketicilerin daha çeşitli ihtiyaçlarını karşılıyor. Chevrolet markasının sadece mevcut ürün yelpazesini zenginleştirmekle kalmayıp, aynı zamanda gençliğin, modanın ve sporun marka özelliklerini de tamamen yerleştiren otomobil ve SUV kamplarının eşzamanlı ilerlemesinden kaynaklanıyor.
Hızla yükselen Çin pazarıyla karşı karşıya kalan Chevrolet, yeni ürünler ve yeni teknolojiler sunmaya devam ederek Chevrolet'nin Çin'deki satışlarının ve payının hızla artmasına olanak tanıyor. Chevrolet ruhunu gerçekten temsil edebilecek daha fazla modelin piyasaya sürülmesiyle, gerçek bir Chevrolet geri dönüyor.
"Geçmiş başarılar tarih tarafından kazındı ve daha uzun vadeli gelecek yazılacak."
Marka oluşturma, gidilecek uzun bir yoldur ve şimdi sadece başlangıç. Gelecekte, Chevrolet, Çin pazarındaki ağırlığını artırmaya devam edecek ve markanın yukarı doğru gelişmesine yardımcı olmak için daha zengin ürünler ve öncü teknolojiyle "yüksek performanslı" ve "tam özellikli" ikili ürün kampını daha da geliştirecek.
SAIC-GM Genel Müdürü Wang Yongqing şunları söyledi: "GM'nin yeni nesil sürücü sisteminin eşzamanlı tanıtımı ve SAIC-GM'nin ikinci motorunun 'Araçların İnternet teknolojisinin yinelemeli güncellemesiyle, Cruze ve New Kovoz tarafından temsil edilen yeni modeller Chevrolet ürünlerinin kapsamlı yeniliğinin perdesini açacak. "
"Her yüksek atlayıştan önce her zaman çömelirim, gitmeye hazırım ve daha iyi bir kalkış yüksekliği için hazırlanırım." Shi Hong bir zamanlar Chevrolet'i tanımlamak için "yüksek atlama teorisini" kullandı. Marka değerinin sürekli geri dönüşü ve daha fazla modelin tanıtılmasıyla Daha genç, daha yetenekli ve daha teknolojik olan Chevrolet, Volando ve Cruze'den başlayarak şimdiden "yüksek atlama" pozu aldı.
Önünüzdeki yol ister manzara ister akıntı olsun, Chevrolet ve Cruze yere oturamayacak, Cruze'nin çabalarının Chevrolet'nin büyük ve kararlı hayali ile tutarlı olacağına kesinlikle inanıyoruz.
