Rus uçak gemisi siyah içti ve uzmanlar şok oldu: Bu, rakibe uçak gemisinin güçlü olduğunu ilan etme niyetidir!
Kuznetsov uçak gemisindeki birçok denizci de dahil olmak üzere çoğumuz muhtemelen "Rus ağır yakıtı" nı hiç duymadık. Aslında bu, Kuznetsov'un kullandığı uçak gemisi güç yakıtıdır. Bu ağır yakıt zehirlidir, Yapışkan ve temizlenmesi zor. Bazı analistler, Kuznetsov'un siyah duman içmesinin sebebinin Rus ağır petrolü kullandığına inanıyor.
Açıklayın: Tüm Rus gemileri, Rus ağır petrolünü yakıt olarak kullanmaz, Rus Donanmasının tüm büyük gemileri arasında sadece modern muhripler ve Amiral Kuznetsov bu yakıtı kullanır.
Rus ağır petrolü bir tür ağır petrokimya yakıtıdır. Pek çok kişi yanlışlıkla petrol damıtma işleminin tabanından çıkarıldığına inanır. Doğru değildir çünkü "ağır petrol", daha ağır olanlar da dahil olmak üzere çok yüksek kaliteli petrol ürünleri için kullanılan genel terimdir. Çakmak yağının karıştırılmasıyla oluşturulan ürün, basitçe "yağ alt tabakası" olarak anlaşılamaz.
Ağır yağ, yanma sırasında büyük miktarda kükürt üreteceğinden, standardın gerekliliklerini karşılamak için kükürdü gidermek için çok karmaşık bir damıtma işlemi ve kimyasal yöntemler gerekir. Bu nedenlerden dolayı, Batı donanmaları 1960'larda ve 1970'lerde ağır yakıtların yerini almak için gaz türbinlerini kullanmaya başladı. Şu anda, ABD Donanması'nın tüm gemileri, nükleer güç ve elektrik gücü dışında, gemi gücü olarak gaz türbinlerini kullanıyor.
Bununla birlikte, eski Sovyetler Birliği o zamanlar gaz türbinlerini tam olarak kullanmakta tereddüt ediyordu, ancak 1970'lerde inşa edilen Glorious sınıfı kruvazörlerde yalnızca gaz türbinlerini kullanıyordu ve aynı dönemde modern sınıftaki muhripler, gemi gücü kaynağı olarak hala Rus ağır petrolünü kullanıyordu.
Günümüzde gemilerin güç kaynakları çeşitlidir ve nükleer güç ideal seçimdir, örneğin o dönemde tasarlanan Kirov sınıfı muharebe kruvazörü nükleer güç kullanıyordu. Rusya'nın tek uçak gemisi olan Kuznetsov, neden hala Rus ağır yakıtını kullanıyor? Bunun büyük bir nedeni, ilk Kiev sınıfı gemilerin gövde şekli ve yerleşim tasarımının ağır petrol kullanılması gerektiğini belirlemesidir.
Tasarımdan Kuznetsov'un kullanımına kadar, ağır petrol nedeniyle birçok sorun vardı. Rus Amiral Valentin Selivanov şunları söyledi: "Başından beri, bu tek uçak gemisinin kazanı düşük kaliteli baca boruları kullanıyordu ve 1990'lara göre Ölçek , Boru hattı kazanın tam yükte çalışmasını ve sık sık arızaları etkileyecektir. Bazen uçak gemisinin sadece 4 knot'ta çalışabilen tek bir kazanı bile vardır. Bunun en açık örneği, 2016'da Kuznetsov'un Suriye'ye gönderildiği zaman, römorkörün de onu ayrılmaz bir şekilde takip etmesine izin vermesidir. "
Selivanov, Kuznetsov'un kazanının yanma sistemindeki çeşitli sorunlar nedeniyle, Rus ağır petrolünün tam olarak yakılamadığını, dolayısıyla nereye giderse gitsin uçak gemisinin tepesinden siyah duman çıkacağını açıkladı. Ancak bazı Rus uzmanlar bu sorunu örtbas etmek için bunu açıkladılar: "Rus donanmamızın geleneği budur! Güçlü Amiral Kuznetsov'un burada olduğunu muhaliflerimize göstermek için!"
