En az parayı en iyi arabayı satın almak için harcayın, hangi araba 200.000'den fazla satın alınır?
"En iyi arabayı almak için en az parayı harcamak" her zaman tüketicilerin çoğunluğunun inancı olmuştur. 300.000 araba satın almak için 200.000 harcamak en iyisidir. 200.000 aynı zamanda araç kalitesini bölen bir çizgidir. Bu fiyata lüks arabalar ya Sıradan markalar, ürün gücü üzerinde çok çalışırken, aşağı yukarı kendi marka primlerine sahip olmaya başladılar. Ancak takdir edilmeye değer olan şey, 200.000 ila 300.000 yuan arasında bir fiyata seçmeye değer çok sayıda iyi araba olmasıdır.
Cadillac ATS-L
ATS-L'nin Cadillac markasının mutlak ana modeli olduğu söylenebilir.Nisan ayı itibarıyla ATS-L'nin (ATS dahil) satışları 21.509 adede ulaşarak şu anda satışta olan Cadillac'ın en çok satan modeli oldu. Cadillac'ın ikonik elmas kesim şekline ek olarak, görünüm keskin, köşeli ve oldukça tanınabilir. İç mekan ayrıca, teknoloji ve moda anlayışının bir arada var olduğu ve malzeme ve kalite anlayışının da bu fiyata iyi niyetli olduğu elmas kesimli bir stili benimser. Lüks duygusunu şekillendirme açısından rakiplerinin çok az olduğu söylenebilir.
Güç açısından, Cadillac ATS-L, farklı güç versiyonlarına sahip iki 2.0T turboşarjlı motor sağlar.Düşük güçlü versiyon hala maksimum 230 beygir gücüne ve maksimum 353 Nm torka sahiptir. Yüksek güçlü versiyonun maksimum 279 beygir gücü, maksimum 400 Nm torku, 100 kilometreden 6,2 saniyede hızlanma ve 100 kilometreden 28 metreye frenleme kapasitesi var Şaşırdınız mı?
Cadillac'ın son satış için fiyat politikası sayesinde, bu ATS-L artık büyük terminal indirimlerine sahip ve en düşük modele sahip çıplak arabanın maliyeti yalnızca 210.000'den fazla.
Infiniti Q50L
Orta büyüklükte lüks bir spor otomobil olarak Infiniti'nin tasarım stili radikal ve avangart olma eğilimindedir.Kaporta üzerindeki yükseltilmiş çizgiler çok kaslı. Petek ızgarası ve kartal gözü LED farların tümü otomobilin hareketini vurguluyor Mizaç, C sütunu hilal şeklindeki köşeler ve aerodinamik arka lamba tasarımı, güzel bel çizgisine uyuyor ve sporda zarafet eksikliği yok.
İç mekan görünümü kadar etkileyici değil, ancak dikkatli olursanız, orta konsoldaki dikiş işleminin göze çarpmasa da lüks atmosferi artırdığını göreceksiniz; ancak direksiyon simidinin arkasındaki vites değiştirme kolları size her zaman hatırlatacaktır. Siz, Q50L sadece lüks değil, aynı zamanda sportif. Genel olarak, Infiniti görünüşü genç ve dinamik hale getirdi ve iç mekan zarif ve lüks, bu da onu satın almamak için bir neden bulmanızı zorlaştırıyor.
Güç aktarma organı, 7AT şanzımanlı hala 2.0T (211hp, 350N / m). Kontrol, Infiniti'nin temel satış noktasıdır. DAS kablolu yönlendirme sistemi, direksiyonun doğruluğunu büyük ölçüde artırır. Yoğun sürüş sırasında, süspansiyon desteği oldukça yerinde. Azami indirim, küçük bir miktar olmayan 30.000'i aştı Büyük ölçekli indirim, maliyet etkinliğini artırdı ve aynı düzeyde rekabette daha fazla avantaja sahip oldu.
Kia Stinger
Bu araba sokakta görünüyorsa, dönüş hızı kaldırılmalıdır, agresif görsel efektler, kaplan tarzı ön yüz, alçak gövde, güzel vücut hatları. Bu fiyat aralığındaki orta ve büyük arabaların genellikle iş odaklı stillere dayandığı ve bu da Sting'in istisnai mizacını vurguladığı anlaşılmalıdır. Kaplan tarzı ızgaranın ortasında, konfigürasyon açısından oldukça zengin olan ACC radarını ve panoramik kamerayı görebilirsiniz. İnce motor bölmesi, Michelin PILOTSPORT serisinin 225 / 40R19 lastikleri, 18 inç jantlar + kırmızı Brembo fren kaliperleri oldukça çekici.
3.3T çift turboşarjlı motor, 0-100km / s hızlanma süresi 5.1 saniyedir, 8 ileri otomatik şanzıman, önden ve arkadan çekiş şüphesiz çok patlayıcıdır. Ancak bunlar yurt içinde satılmamaktadır. Çin'de sadece 2.0T (256 beygir gücü) versiyonu var, güç rezervi inanılmaz değil, aynı zamanda oldukça şaşırtıcı. Bununla birlikte, iç mekan açısından, Kia ürünleri hala oldukça zevkli.Teknoloji ve spor stilinin birleşimi, genel malzeme ve dokuyu çok nadir hale getiriyor.
Stinger'ın bakış açısından bu araba gerçekten paraya değer, ancak birçok insanı mırıldanan Kia'dan geliyor. Bir markanın otomobil üzerindeki etkisi göz ardı edilemez Bir markayı düşük fiyatlarla konumlandırmak, ne kadar iyi ürün çıkarsa çıksın, ucuzun gölgesinden kaçamaz. BBA kötü caddesini sevmiyorsanız ve marka etkisini önemsemiyorsanız, belki de iyi bir seçimdir.
