Pekin metroya girmek için cep telefonunu kullanabilir ancak iPhone'u desteklemiyor, ancak "Dongcheng Media Çiçeği" hiç de mutlu değil.
Bir keresinde bir deney yaptım, Pekin'de nakitsiz ne kadar yaşayabilirim? Mantıksal olarak, telefonumu krep ve meyve almak için kullanabildiğim bu şehirde, mobil ödeme neredeyse tüm çevrimdışı tüketim senaryolarımı kapsadı. Endişelenecek başka ne var? Bu yüzden artık eski "üç parçalı set, cep telefonu anahtarı ve cüzdan" geleneğini takip etmiyorum. Birkaç gün sonra, Guomao metro istasyonunda yoldan geçenleri nazikçe çektim ve onlara küstahça dedim:
Kardeşim, sana kırmızı bir zarf verdim, bana biraz nakit ödünç verir misin ... Otobüs kartımın parası kalmadı ...
Yetersiz veri yolu kartı bakiyesi, nakitsiz deneyimi sonlandırdı. Metro bileti satın almak ve otobüs kartlarını yeniden doldurmak benim biraz para kazanmamın tek sebebi haline geldi denilebilir. Ama bugün güzel haber - Beijing Metrosu ve Beijing Municipal Transportation One Card cep telefonu yolculuğu projesine başlayacaklarını açıkladı. Gelmeyi dört gözle beklediğim gerçek nakitsiz hayat! Heyecanlı bgm az önce duyuldu ve Pekin'in metroya girmek için telefonu kaydırmasıyla ilgili bazı gerçekler onu durdurdu.
(Resim: Advantage2Retail)
1. Şu anda, Pekinin cep telefonu tarama metrosunun yalnızca Fangshan Hattı bir pilot uygulama başlattı
Ah, bir kritik.
İşteyken, Soho'daki "Dongcheng Medya Çiçeği" nde yürüyordum ve beni ofise gönderen Hat 10'du. Hafta sonları şehirde saklanan bir "Değişen Hanımefendiler" olurum.En uzak seyahat aralığı sadece yakındaki sinemadır.Küçük sarı bir araba veya küçük turuncu bir araba yeterlidir.
Liangxiang Hattı üzerindeki cep telefonu yolculuğu, "Pekin Metrosu Bir Günlük Tur" seyahat planına dahil edilmelidir.
WeChat genel hesabı Aifaner'ı (WeChat ID: ifanr) takip edin, "Otobüs" yanıtını verin, Aifaner sizin için birkaç pratik metro ve otobüs gerçek zamanlı sorgu mini programları önerir, artık uygulamaları değiştirmenize gerek yoktur.
2. Hangi cep telefonları metro kartının yerini alabilir?
Bir iPhone kullanıcısı olarak "Pekin Metrosu Bir Gün" seyahat planı gerçekleştirilse bile, yine de telefonumu metroya binmek için kullanmanın rahatlığını yaşayamıyorum.
Raporlara göre, Pekin'de metroya binmek için cep telefonlarını kullanma denemesini destekleyen mevcut cep telefonları arasında Xiaomi, Huawei, Samsung, Nubia, OnePlus ve Meizu gibi markaların NFC işlevlerine sahip yaklaşık 160 modeli var - elimdeki iPhone hariç.
Cep telefonunun gerekli NFC işlevine (yakın alan iletişimi) ek olarak, farklı cep telefonu modelleri de iki farklı etkinleştirme yöntemine karşılık gelir. Örneğin, Xiaomi 5s, Huawei P10, Samsung Galaxy S8 Plus, Meizu Pro6 Plus gibi cep telefonları, fabrikada bir cep telefonu veriyolu açabilen bir güvenlik yongası ile yüklenir. Bu tür cep telefonlarının kullanıcılarının yalnızca "Pekin Kartı" nı veya cep telefonu markalı uygulamayı indirmeleri gerekir. Online kart açılışını tamamlayın.
Diğer markaların kullanıcılarının mobil iletişim iş salonuna gitmeleri ve orijinal cep telefonu SIM kartını hepsi bir arada kart işlevine sahip bir NFC-SIM kartla değiştirmeleri gerekir.
NFC'yi destekleyen bir cep telefonunuz olduğundan eminseniz ve Beijing One Card uygulamasını indirdiyseniz, bir metro istasyonuna girmek için bir bileti kaydırmak için cep telefonunuzu nasıl kullanırsınız?
Örnek olarak Xiaomi cep telefonunu ele alalım. Şu anda, Xiaomi cep telefonu, iki hızlı kaydırma yöntemi de dahil olmak üzere 4 mobil kart kaydırma yöntemini desteklemektedir: kartın doğrudan kapının yanında ekran dışı durumda kaydırılması ve kilitsiz durumda Ana Ekran düğmesine çift tıklama ve MIUI8 yüzen top işlemi ve Mi Bus masaüstü simgesi. Kartınızı kaydırmanın yolu. Yukarıdaki yöntemle kartı uyandırdıktan sonra kapıya yaklaşın, kartı başarılı bir şekilde kaydırabilirsiniz,
3. iPhone desteklenmiyor, neden?
Apple cep telefonlarının iPhone 6 serisinden beri NFC'yi desteklediğini ve Apple'ın kendi Apple Pay'in buna dayandığını sorabilirsiniz. Öyleyse neden diğer NFC telefon modellerini destekliyor ama iPhone'u desteklemiyor?
Aslında, Apple birkaç yıl önce iPhone için NFC yongaları ile donatılmış olsa da, NFC ödemesi kullanıcı gizliliği ve mülk güvenliği gibi sorunları içerdiğinden, Apple NFC arayüzünü üçüncü taraf uygulama geliştiricilerine açmadı. Diğer bir deyişle, Apple'ın NFC'si Apple Pay dışında "işe yaramaz".
Ancak yakında, iPhone kullanıcılarının artık üzülmesine gerek kalmayabilir - Apple, NFC işlevinde "kendi kendini geliştirmeyi" denedi. Daha önce, Ai Faner (WeChat Kimliği: ifanr) bir keresinde "iOS 11'i yükselttikten sonra iPhone + NFC = veri yolu kartı? "Makalede bildirildi:
Bu yıl WWDC'de Apple, yaklaşan iOS 11'de Apple Pay'e eşler arası ödeme (P2P) işlevi ekleyeceğini duyurdu.
Dikkatli geliştiriciler, belge bilgilerinde bahsedilen iOS 11 beta sürümünün, iPhone'un NFC işlevini genişletmek için iPhone 7 ve iPhone 7 Plus için Core NFC adlı bir teknik destek ekleyeceğini keşfettiler. Bu, Core NFC'nin elbette Bluetooth hoparlörlerine bağlı cep telefonları ve diğer aksesuarlar gibi veri yolu kartlarının kullanımı için destek de dahil olmak üzere daha fazla hizmet sağlayabileceği anlamına gelir.
Metroya girmek için iPhone'u kaydırmak gelecekte gelecek, bu sadece bir zaman meselesi.
NFC'nin uygulama senaryoları ve ilgili teknolojileri hakkında daha fazla bilgi edinmek için, WeChat genel hesabı Ai Faner'ı (WeChat ID: ifanr) takip edin ve görüntülemek için arka planda "NFC" yanıtını verin.
4. Guangzhou metroya girmek için iPhone'u kaydırmayı neden destekliyor?
Aifaner'in eski arkadaşları muhtemelen Aifaner'in editörlerinin Guangzhou ve Pekin'de birlikte çalıştığını biliyor. Bu nedenle, Pekin metrosunun metroya girmek için telefonu kaydırabildiğini ancak iPhone'u desteklemediğini duyduğumda Guangzhou'dan bir öğrenci şunları söyledi:
Ha, burada zaten cep telefonlarını kaydırmayı başardık ve APM kablosu da iPhone'u kaydırmayı destekliyor.
Endişelenme.
(Weibo'dan resim)
Bu yıl 2 Haziran'dan itibaren Guangzhou Metrosu'nun tüm kapılarının "Metro Bulut Kartı" hizmetini tam olarak desteklediği anlaşılıyor. NFC özellikli Android telefonlar için, yolcular Guangzhou Metro resmi metro uygulamasını yükleyebilir, bir UnionPay banka kartı veya kredi kartı bağlayabilir, ön ödeme yapıp bir bulut kartı oluşturabilir ve ardından metroya binmek için kapılara girip çıkmak için telefonlarını kaydırabilir.
Guangzhou'daki APM hattında, iPhone'u metroya binmek için kullanmak uzun zamandır bir gerçekti. Ağustos 2016'da Guangzhou Metro, APM hattındaki yolcuların metroya binmek için "Cloud QuickPass" yöntemini kullanabileceğini duyurdu. "Cloud QuickPass", banka kartlarını bağlamak için Apple Pay ve Samsung Pay kullanan yolcular için bir cep telefonu geçiş yöntemidir.
Guangzhou APM hattı belirli bir kapı kullandığından, genel hat ve APM tarafından desteklenen telefon kaydırma şemasının farklı olduğunu belirtmekte fayda var. Tüm metro hatları (APM hariç) resmi metro uygulaması bulut kartını destekler ve APM hatları çeşitli bankaların ApplePay ve HCEpay'ini destekler.
Aslında Guangzhou'ya ek olarak, birçok şehir metro yolcularına Şangay, Nanjing, Wuxi, Wuhan ve diğer şehirler gibi NFC cep telefonu yolculuğu hizmetleri de sağladı. Ancak NFC, mobil cihaz modelleri ve yolcu tüketim alışkanlıkları gibi faktörlerle kısıtlandığı için, kapıları geçmek için cep telefonlarını kullanmanın penetrasyon oranı yüksek değildir. İstasyonlara girmek için cep telefonlarını kaydırma desteğiyle birleştiğinde, bunların çoğu "özel kanallar" dır. Çoğu yolcu için, metroya binmek için cep telefonlarını kaydırmak sadece yeni bir deneyimdir.
5. Fiyat fiziksel karttan farklı mı?
Metroya binmek için cep telefonumuzu kullanma konusunda başka bir endişemiz var: nasıl şarj edilir? Özel ücret indirim planı var mı? Evet, itiraf ediyorum ... Mobil ödeme sübvansiyon savaşından sonra, beyin devrelerimiz zaten çok açgözlü hahahaha ...
Cevap hayır.
Belediye ulaşım kartı şirketi, otobüse ve metroya binmek için cep telefonu kartını kullanırsanız, aynı kartın normal kayıtlı değerli kartı için aynı bilet ücreti indiriminden yararlanabileceğinizi belirtti. Aynı zamanda, cep telefonu kartı, cep telefonu kartının normal kayıtlı değerli kartıyla aynı limit aşımı işlevine sahiptir Cep telefonu kartındaki bakiye, tüm yol ağının en düşük ücretinden az olmadığı sürece, istasyona girmek ve otobüse binmek için telefonunuzu kaydırabilirsiniz. Sürüş tarafından oluşturulan fazla para miktarı, şarj sırasında otomatik olarak düşülecektir.
"Cep telefonu kartı" bir depozito kartı değildir ve başvuru sırasında depozito ödemeye gerek yoktur. Ancak ürün, All-in-One Card şirketi tarafından çeşitli cep telefonu markaları veya mobil iletişim operatörleri ile birlikte verildiğinden, kullanıcıların açılış sırasında belirli bir platform kullanım ücreti ödemeleri gerekmektedir. Örneğin, Xiaomi cep telefonlarında, kullanıcıların 29 yuan "hizmet ücreti" ödemesi gerekir. Promosyon döneminde, farklı cep telefonu markaları ücretsiz kart açma ve diğer tercihli aktiviteler başlatacak.
Bu, sıklıkla kart kaybeden arkadaşlar için de iyi bir şeydir.
6. NFC teknolojisinin yanı sıra, telefonu metroya kaydırmanın başka bir çözümü var mı?
Pekin'in "cep telefonu kartı", Guangzhou'nun "Metro Bulut Kartı" ve "Apple Pay" dahil olmak üzere yukarıda bahsedilen "metroya girmek için kaydır" çözümü, NFC teknolojisine dayalı çözümlerdir. Ama aslında, tüketiciler için en bilinen mobil ödeme yöntemi "tarama" veya "QR kod ödemesi" dir. Bu nedenle, bir meslektaş, metroya binmek için cep telefonlarını NFC tabanlı kaydırmanın dışında başka bir "kaydırma" yöntemi olup olmadığını sordu.
Elbette var.
Kısa bir süre önce, Beijing Investment Corporation'ın bir yan kuruluşu olan China Urban Rail Technology Company, 2017 Beijing Uluslararası Kentsel Demiryolu Transit Fuarı'nda, metro turnikelerinde cep telefonu tarama kodu ödemesini mümkün kılacak üçüncü nesil standart okuyucuyu geliştirdiklerini duyurdu. Metro istasyonuna girip çıkarken, ekipman hata ayıklama için Pekin Havalimanı Hattına kuruldu ve yıl sonundan önce hazır olması bekleniyor.
Metro yolculuğunun kullanım senaryoları ile ilgili olarak, NFC ve "Tarama" nın avantaj ve dezavantajlarını karşılaştırarak, çoğu insan NFC'nin metro yolculuğu için daha uygun olduğunu, NFC'nin kullanımının daha uygun olduğunu ve ağ ortamı için hiçbir gereksinimi olmadığını düşünüyor. Buna karşılık, NFC'nin dezavantajı, ekipmanı ve kullanım alışkanlıklarını değiştirme ihtiyacıdır ve tüm cep telefonları bu özelliği desteklemez.
Kısacası, Pekin'de metroya girmek için bir cep telefonunu kaydırma deneyimi popüler hale gelmeden önce, "Dongcheng Media Çiçeği" nin beklediği gerçek nakitsiz hayat bir süre beklemek zorunda kalacak. "Nancheng İkinci Çevre Yolu Zalimleri", "Xicheng Finansal Göçmen İşçileri" ve "Kuzey Şehri İnternet Kodu Çiftçileri" ni bilmiyorum. Ne düşünüyorlar?
Resim şu kaynaktan geliyor: Pixabay
