Milli bayram tatilinin ilk birkaç gününde komutanla batıya gidin
Bugün uzun tatilin dördüncü günü ve arkadaş çevrenizle dünyayı dolaşmış olmalısınız. Uzun tatil gezileri, yavaş yavaş, akşam yemeğinden sonra benim türden şişman ev konuşmalarıma benzer hale geldi. Giderek daha fazla sosyal medya, turistik cazibe merkezlerini "canlı yayınlıyor". Hayır, ilgi çekici yerler "bir insan denizi" olmalı ~ Uzun tatillerde mutlu olmaya karar verdim. Milli Gün Komutan Jeep ile tanışma fırsatının sessizce geldiğini bilen standart bir şişman konak olmaktan mutluluk duyarız ...
Dört saatlik uçuş sırasında beni şaşırtan şey, tüm yolculuğun temelde bulutsuz olmasıydı. Yeşilden sarı göze baktım, pencerenin dışında "Pi Yazi Tiyatrosu" nu gördüğümde, çoktan koltuğu geri çekmiş, küçük masayı katlamış ve ışık siperini açmıştım, nihayet inmek üzere olduğumu biliyordum. Yukarı.
Ertesi gün ayrıldığım için turist olarak Urumçi'yi ziyaret etmeye karar verdim. Ama ilk durağım ünlü Kapalıçarşı değildi, bunun yerine evimin hemen önünde bulunan ancak uzun yıllardır girilmemiş olan Halk Parkı'nı seçtim.
Urumçi, uzun bir tarihe ve kültürel birikime sahip bir şehir olmadığı için, "yüz yıllık herhangi bir manzara", tıpkı Halk Parkı (yerliler buna "Batı Parkı" derler) gibi değerlidir. Resim, ilk olarak Jianhu Pavilion olarak adlandırılan en eski Huxin Pavyonunu göstermektedir.
Halk Parkı'ndaki Jian Gölü, aslında Urumçi Nehri'nin batı yakasındaki bir göl ve bataklıktı. Qing Hanedanlığı döneminde İmparator Qianlong'un 20. yılında Urumçi şehri kurulduğunda (1755), bölge yetkililer için bir dinlenme yeri olarak kullanıldı. Sincan'ın ilk valisi Liu Jintang'ın buradaki gölleri ve bataklıkları yeniden adlandırmasından sonra, Zhu Xi'nin "Guanshu Yougan" daki Zhuangzi'nin "Zhishui'ye Göre" ve "Yarım dönümlük Fangtang Yijiankai" ismini "Jianhu" olarak değiştirdi. Urumçi'deki en tarihi parkın başlangıcı.
Çocukken bu "Kara Bahçesi" den çok etkilendim çünkü adı "Yuewei Sazdan Kır Evi" idi. Her geçişimde buranın bir yazlık olmadığını düşündüm, "Yuewei" ne anlama geliyor? .
Büyürken ve Ji Yun'u tanıdığından, doğal olarak "Yuewei Thatched Cottage" ın anlamını biliyordu. Ji Yun Urumçi'de sürgün edildiği için, orijinal Yuewei Thatched Cottage 1918'de inşa edildi ve 1918'de Xinjiang valisi Yang Zengxin tarafından Xiao Xiao'nun anısına inşa edildi. Lan anlamı ile inşa edilmiştir.
Başlangıçta Halk Parkı'nı tekrar ziyaret etmeyi ve çok uzak olmayan Urumçi'deki Hongshan Parkı'ndaki başka bir dönüm noktası parkına gitmeyi planladım, ancak tesadüfen bir arkadaşımla karşılaştıktan sonra, beni rahatsız etti ve bir pilav yemek istedim. Plan en az "Sincan" şişlerini yemek için çekildi. Neden ünlü "Kırmızı Wusu" olmadığına gelince, kızlar bu kadar korkunç olmamalı ~ ve neden bir yemek şişi, Sincanlı kızlar En ayrılmaz iki gıda: Xinjiang kızarmış pirinç eriştesi ve güveç şişi.
Şey, şafaktan karanlığa yemek yemek, Hongshan'ın alacakaranlıkta "başarılı" olmadığını kaydetmek istememi sağlıyor. Ancak sürpriz geldi: Ulusal Gün nedeniyle, şehirdeki neredeyse tüm "uzun insanlar" bir Ulusal Gün ışık gösterisi düzenledi.
Burası Hongshan ve Hongshan'a oy veren "Seni Seviyorum Çin", burayı Ulusal Gün boyunca en sıcak İnternet ünlüleri spotuna dönüştürdü. En yoğun sezonda turistik yerlerdeki kalabalıktan daha az olmamakla birlikte, kalabalığın içine sıkışmak ve rüzgarın rüzgarını takip etmek için elimden geleni yaptım. Oh bu arada, seni seviyorum Çin!
Böylelikle paramparça olan yarım günlük Urumçi turu pişmanlık ve sürprizlerle sona erdi. Malzemeleri ayırmak için otele dönün! Eski zamanlarda suyu üç kez kontrol eden ama eve hiç girmeyen Dayu vardı.Bugün beş kez seyahat edeceğim ve eve hiç girmeyeceğim ~
Ünlü Fat House Ritian bir keresinde bir günlük planın sabah yattığını, zengin bir kahvaltının çok gerekli olduğunu ve bittiğini söylemişti! Gerçekler, bir sonraki 600 km'den fazla yolculuk için zengin bir kahvaltının çok gerekli olduğunu kanıtladı. Ps: Tavuk bifteği gerçekten çok iyi ...
Her zamanki uygulama, takımın ayrılmadan önce ayrılışının bir fotoğrafını çekmektir, ancak tatil sırasında otel girişinin kendisi zaten arabalarla dolu olduğundan, bir "kampanya fotoğrafı" çekmem için bir koşul yoktu.
Milli Günün özel gününde bundan bahsetmek zorundayım. Her 150 metrede bir uygun polis karakolu, hem turistler hem de bölge sakinleri için taban seviyesinde en iyi garantidir.Görev için hazırlanmak için gece gündüz fazla mesai yapıyorlar. Bu temel düzeydeki kamu görevlilerine zor bir şey söylememe izin verin.
Urumçi'yi turist olarak ziyaret edin
Tamam, resmen yola çık. Doğu Dış Çevre Yolu'ndayken, böyle bir sahne buldum, bir amca Doğu Dış Çember'in ana yolunda küçük bir elektrikle geri hareket ediyordu! Amca, bu ana yol, çünkü çok fazla araba var ve hız yavaş, az araba varsa ve hız daha hızlıysa, perişan olmaz mıydı? Ama amcanın hala sakin bir yüzü var, belki de deneyimsiz bir keşiş, amca, sizi ikna edeceğim.
Zaten 2. katta olması ve şehirden çıkmak isteyen herkesin şehir dışında olması ve nehir sahilinde çok fazla trafik sıkışıklığının olmaması olabilir. Bancheng Rüzgar Enerjisi Santralinin bölümüne sorunsuz bir şekilde ulaştığımda, yolun her iki tarafındaki yel değirmenlerine baktığımda, kabarma hissi ile Gobi vahşi doğasındaydım.
Mutluluk ve üzüntü nedir? Yukarıda trafik sıkışıklığıyla karşılaşmadığım için hâlâ kayıtsızdım, bu yüzden Milli Gün tatilinde trafik sıkışıklığı ekibine katıldığım için şanslıydım.
Sebep çok ciddi bir kazaydı, tatillerde oynamaya gittim, iyi araba kullanabilirsin, başkalarına ve kendine zarar verme. (Flaş nedeniyle telefonu hızlıca kaydetmek için kullanmam gerekiyor, lütfen düşük görüntü kalitesini affedin)
Komutanla bu kez manzaralı noktaya gitmeme sebebi bu küçük hizmet alanından belli oluyor. ne? Bunun ne için acele ettiğini sanıyorsun? Burası bir hizmet bölgesi süpermarketi veya özel bir mağaza değil, sıraya giren kız kardeşler, kız kardeşler, teyzeler ve teyzeler. Cinsiyet avantajı şu anda sonuna kadar gösteriliyor ~
Bunu dev altın sopayla görüyor musun? Bu Alev Dağı Manzara Alanıdır. Her zaman bu manzaralı noktaya girmenin bir kayıp olduğunu düşünmüşümdür. İçeride görülebilecek hiçbir şey yok. Dış kısım daha kapsamlı görünüyor. Trafik sıkışıklığı olduğunda hızlıca birini sıkıştırıyorum. Tatil Flaming Mountain manzaralı spot başarılı bir şekilde girildi.
Bir servis bölgesinde yakıt ikmali yaparken, birdenbire böyle bir adamın vızıldadığını gördüm. Raptor ve iki büyük oyuncak kardeşler seni çok kıskanıyor. Huangsha Gobi'de, rüzgar enerjisi üretiminin arka planında, bu büyük yırtıcı kuş için çok iyi olan büyük yel değirmenleri var.
Resmi fotoğrafçı, komutan için yüksek çözünürlüklü, şifresiz bir gişe rekorları kıran bir film çekerken, aklımdaki "filmi yok et" fikri yeniden ortaya çıktı ... Set makinenin küçük kırık lensinin arka aydınlatmasıyla yapılan fotoğraflar benim yok oluşuma oldukça uygun. mantık.
Arabada, bir gündür izlenen Gobi'nin sarı kumlarına bakan, birden bire şakacı oldu. Sadece fotoğrafını çektiğim Jeep öğelerini çok büyük bir ters renge ayarlamaya çalışmak istiyorum, ancak kişisel olarak etkinin oldukça iyi olduğunu hissediyorum ~
Grand Commander West ile "Hurricane"
Aslında, şahsen arkasındaki Huangsha Gobi'nin bu duruş komutanı için mükemmel bir eşleşme olduğunu hissediyorum. Ne de olsa, bu görkemli arka planın kendine özgü yanını ortaya çıkarması için uygun olan aynı zamanda büyük bir otomobil.
Ön yüzdeki yedi delikli ızgara, Jeep ailesinin geleneğini mükemmel bir şekilde miras alır ve bu ifade biçimindeki ızgara da araca çok ağır bir his verebilir.
Çünkü yolda sürerken kuyruk, insanların genellikle dikkatlice anlayabileceği bir kısımdır, bu yüzden şahsen kuyruk tasarımının aslında daha önemli olduğunu düşünüyorum. Tüm arabanın ev özellikleri nedeniyle, çok fazla keskin tasarım istiflenmez ve genel tasarım basit ve şıktır.
İç mekan aynı zamanda güncel Jeep ailesi tasarımıdır.Fonksiyonel alanların yerleşimi oldukça mantıklıdır.Temelde ortak işlevler ilk seferde bulunabilir.Bazı işlev düğmeleri beklenmedik yerlerde "benzersiz" olarak düzenlenmiş bazı modellere benzemez.
Bu yol deneyiminde iki rol üstlendim, biri sürücü, sürücü ile her gün en çok anlaşan ise direksiyon. Komutanın direksiyon simidi derisi çok hassas ve tutuşu çok rahat.
Arka yolcunun rolüne gelince, deri koltukların rahatlığını söylemeye gerek yok ve dolgu yumuşak ve sürüşü rahat. Ama benim için arka sıranın en güzel tarafı iki tip dört şarj portuna sahip olması, bu henüz bitmedi, 12V güç kaynağı ve soket tipi şarj portları da mevcut, bu cep telefonunun her şey olduğu dönem. Çok gerekli olduğunu söyledi.
İster koltukların konforu, isterse arkada yeterli şarj portu olsun, sürüş deneyimi bana daha fazla sürpriz getirmiyor. Böyle büyük bir arabanın çalıştırılırken biraz "canlı" olması gerektiğini düşündüm, ama aslında motorun tepkisi çok zamanında geldi.
Erken aşamada gaz kelebeğinin daha hassas ayarlanmasıyla birleştiğinde araç, hatırladığım orta ve büyük SUV sakinliği olmadan hızlanırken çok hızlı. Sadece bu da değil, süspansiyon performansı da çok ideal.Yolda evde kullanım için konumlandırılmış ve genel ince tümsekler iyi filtrelenebiliyor. 9AT vites kutusunun olgunluğu aynı zamanda motora mükemmel bir şekilde uymasını sağlar ve vites mantığı yerinde.
Yorumu düzenleyin: Büyük bir tatil gezisi olmasına rağmen yol tecrübesi nedeniyle günde 600 kilometreden fazla mesafe benimle komutan arasında derin bir iletişim olarak kabul edilebilir. Jeep ailesinin tamamen "vahşi çocuklar" olduğunu ve yalnızca dağları aşacağını düşünmeyin. Ailenin ağabeyi ve komutanı size farklı bir Jeep hissettirecek. Rahat ve "vahşi" olmayan bir Jeep bunu söyleyebilir. .
İlgili içerik incelemesi:
7 koltuklu pazardaki bir başka Titan olan Jeep Commander ile test sürüşü deneyimi
Grand Commander'ın karayolu performansı
