Geçiş ücretlerini kaydetmek için ETC yüklensin mi? Birçok Fuzhou binicisi şöyle dedi: iki katına çıktı! Müşteri hizmetleri dedi ki ...
Tayvan Hai.com, 6 Ocak, Straits Metropolis Daily'ye göre, ETC'yi kurmak bazı ücretlerden tasarruf sağlayabilir mi?
Beklenmedik bir şekilde, gerçek ücret ikiye katlandı!
Ne oluyor?
Son zamanlarda, Fuzhou'daki birçok araç sahibi otoyol geçiş ücretlerinin iki katına çıktığını bildirdi. Fuzhou'dan güneyden Qishan'a maliyet başlangıçta 5 yuan, ETC'yi kurduktan sonra 4,75 yuan idi, ancak son zamanlarda 9,5 yuan almaları gerekiyor ve ekranda ayrıca miktar da gösteriliyor 0 yuan, anlamak zor.
Muhabir, Fuzhou güneye Qishan çıkışına gittiğinde ekranın 0 yuan gösterdiğini ve dönüş yolculuğunda 2.47 yuan olduğunu buldu.Ayrıca, sistem yükseltmeleri nedeniyle, "Fujian Expressway" WeChat resmi hesabı ve Mintongbao APP trafik rekoru itme hizmetini askıya aldı , Muhabir ne kadar para kesildiğini bilmiyordu.
Fuzhou Güney Geçiş Ücreti İstasyonu
Sahip: Çıkış, gerçek çift kesinti olan 0 yuan olarak görüntülenir
Fuzhou'dan Bay Liu, Minhou, Qishan'da yaşadığı ve Gulou'da çalıştığı için, sık sık Güney Fuzhou ve Qishan Otoyolu'na gidip geliyor. "Geçiş ücreti 5 yuan. Geçen yıl, ETC'yi kurduktan sonra, indirim 4.75 yuan oldu." Bay Liu, ETC'yi kurmanın biraz tasarruf sağlayacağını düşündü, ancak son zamanlarda gerçek kesintinin iki katına çıktığını keşfetti.
Bay Liu, otoyola birkaç kez girip çıkarken, çıkış ekranının miktarın 0 yuan olduğunu gösterdiğini ve yolun bu bölümü için geçiş ücretinin iptal edildiğini düşündüğünü söyledi. "Bağlamak için bir kredi kartı kullanıyorum ve küçük satın alımlar için SMS bildirimi yok." Bay Liu, önceki gün arkadaşı yolun bu bölümünün ücretinin iki katına çıktığını söyleyene ve banka hesabını açıp başlangıçta sadece 4,75 yuan olduğunu öğrenene kadar, ilk başta umursamadı. 9.5 yuan oldu.
Fuzhou Nanshang Otoyolu, Qishan Otoyolu'nun dışında, çıkış ücreti görüntüleme ekranı 0 yuan miktarını gösteriyor
Hala birçok benzer durum var.Başka bir Bay Che Jiao muhabirlere SMS kesinti kayıtlarını verdi.Geçen ayın sonunda hala 4.75 yuan ve dünden önceki gün 9.5 yuan idi. 2020'ye girdikten sonra, çeşitli yerlerin ETC ile kurulan yüksek ücretlerin durumunu arka arkaya ortaya çıkardığını söyledi. Bir hata varsa, ilgili departmanların bir an önce bununla ilgilenmesi gerektiğini söyledi.
Fuzhou, güneyden Qishan'a başlangıçta sadece 4,75 yuan'a mal oldu, ancak son zamanlarda 9.5 yuan olarak değiştirildi (sahibi tarafından sağlanan SMS kesintisi kaydı)
Deneyim: bir kez 0 yuan göster, bir kez 2,47 yuan göster
Bu öğleden sonra, muhabir Fuzhou'dan güneye otobana gitti ve Qishan gişe istasyonundaki otobandan çıktı Bay Liu'nun dediği gibi, direğin yanındaki ekran 0 yuan gösterdi. Genellikle, plaka numarası "Fujian Expressway" WeChat resmi hesabına bağlı olduğundan, genellikle birkaç dakika sonra, maliyeti belirten bir WeChat mesajı alacağım, ancak muhabir bugün itmeyi almadı.
Geri dönüş yolculuğunda muhabir Fuzhou'dan güneye otobana gitti, ancak ekranda görüntülenen miktar 2.47 yuan idi, bu şaşırtıcıydı ve ardından WeChat push servisini almadı.
Fuzhou'dan güney otobanına dönerken, geçiş ücreti ekranı yine 2.47 yuan miktarını gösteriyor
Muhabir, "Fujian Expressway" WeChat resmi hesabının, geçen yıl 31 Aralık'tan bu yıl 13 Ocak'a kadar olan sistem yükseltmeleri nedeniyle, "Fujian Expressway" WeChat resmi hesabının ve Mintongbao APP'nin trafik rekoru itme hizmetlerini askıya alacağını gösterdiğini keşfetti. Bu nedenle, bu iki seyahatin kesin maliyeti hala bilinmemektedir.
"Fujian Expressway" WeChat resmi hesabı ve Mintongbao APP trafik rekoru itme hizmetini askıya aldı, muhabir ne kadar para kesildiğini bilemedi
"12122" Müşteri Hizmetleri: Yeni bir "hassas faturalama" yuvarlama ilkesi var
Bu sorunlara yanıt olarak, muhabir, Fujian Expressway Company'nin "12122" müşteri hizmetine danıştı. Personel, bu yılın yeni politikasına göre, otoban trafik politikasının ayarlandığını ve faturalama ilkesinin "minimum ücret" ten "doğru faturalandırmaya" ayarlandığını açıkladı. Yani geçiş ücreti gerçek sürüş rotasına göre hesaplanmakta, girişte kartı alma ve çıkışta geçiş ücreti hesaplama yolu da portal sistemi üzerinden bölümlerdeki geçiş ücretini hesaplayacak şekilde ayarlanmaktadır.
Geçiş ücretini hesaplama yöntemi, direk sistemi aracılığıyla bölümlerdeki geçiş ücretini hesaplamak için ayarlanır (resim karayolu üzerindeki direk sistemini gösterir)
Personele göre, geçiş ücretlerinin yuvarlama ilkesi de değişti. Geçmişte, "birim olarak yuan, 3,49 yuan veya daha az yuvarlama uygulaması, 3,50-7,49 yuan, 7,50-9,99 yuan ila 10 yuan" idi, şimdi ETC araç geçişine ayarlandı Ücret en yakın "sent" e yuvarlanır ve ETC olmayan araçlar için geçiş ücreti en yakın "yuan" a yuvarlanır. Başka bir deyişle, Fuzhou Güney ve Qishan Otoyolu arasında, başlangıçta 3.50-7.49 yuan ile 5 yuan arasında idi, ancak şimdi gerçek sürüş rotasına göre 10 yuan birinci vitese değiştirildi.
Ya ücrete itirazım olursa?
Personel muhabirlere, araç sahibinin sistem yükseltmesi tamamlandıktan sonra geçiş ücretini doğrulamak için pencereye gidebileceğini veya APP'ye giriş yapabileceğini ve yanlışlıkla alınırsa iade edileceğini söyledi. 0 yuan ekranında görüntülenen miktar sorununa gelince, personel bunun direk sisteminin bölümlere ayrılmış hesaplamasıyla ilgili olabileceğini veya bir sistem kararsızlığı faktörü olabileceğini açıkladı.
Son zamanlarda, otoyol geçiş ücretlerinin çeşitli sorunları nedeniyle, Ulaştırma Bakanlığı da kısa süre önce yanıt vererek, ulusal otoyolların yalnızca birkaç günlüğüne şebekeye bağlandığını ve bazı bölgelerdeki sistem operasyonunun yeterince istikrarlı olmadığını ve daha fazla hata ayıklama ve iyileştirme gerektirdiğini söyledi. Şu anda, teknik ekipler çeşitli yerlerde tüm güçleriyle temel sorunları çözmek için organize edildi ve iyileştirme ve iyileştirmeyi hızlandıracaklar.
