GM ve LG Chem'in Lordstown hücre fabrikası
[Baş Mühendisin Notları] GM ve LG Chem tarafından konuşlandırılan Lordstown hücre fabrikası
Özet General Motors ve LG Chem, 30GWh kapasiteli bir Lordstown pil üretim tesisi kurmak için 2,3 milyar ABD doları yatırım yaptı.
[Metin / Otomotiv Elektroniği Tasarımı Zhu Yulong] GM'nin tamamen elektrikli bir otomobil ürün hattı inşa etmek için 20 milyar ABD doları harcayacağını duyurmasından sonraki ikinci gün GM, Lordstown'da, özellikle pil fabrikası için küçük bir değişim toplantısı düzenledi. Açıklama.
Şekil 1 GM ve LG Chem ortak girişim pil tesisi
General Motors, 30GWh kapasiteli bir elektrik pili üretim tesisi kurmak için LG Chem ile birlikte 2,3 milyar ABD doları yatırım yapacak. Lordstown fabrikası Erie Gölü'nden uzak değil ve Detroit gölün karşı tarafında. Tesisin inşaatına 2020 yılının ilk çeyreğinde başlaması bekleniyor. Bu vardiya esas olarak Ohio Çevre Koruma ve diğer kurumların onayını bekliyor. Tesisin inşaat süresi 2 yıldır. 2022 tamamlanacak ve 2023 yılında seri üretime geçilecektir. Bu 1.7 milyon fit karelik (31 futbol sahası büyüklüğündeki) fabrika 1.100 işçi gerektirir.
Şekil 2 Lordstown'un konum avantajı
Lordstown fabrikasında üretilen piller, güç pilleri sağlamak için saf elektrikli Hummer, Cadillac SUV ve diğer modellerin üretildiği Hamtramck fabrikasına taşınıyor.
Bu, üç bölüme ayrılmıştır, kutup parçası imalatı, montajı ve oluşumu.Kısaca, önceki pil fabrikası yerleşim haritasındaki depolama, harmanlama ve karıştırma parçaları, kaplama, yuvarlama ve dilme; delme, montaj 1 (lamine ve kutup Kulak kaynağı) ve montaj 2 (kapsülleme ve enjeksiyon) ve son olarak depolama ve saklama için oluşturma, çıkarma ve mühürleme.
Şekil 3 Fabrikanın genel yerleşimi
Buradaki detaylar çizilmemiştir.Sadece aşağıdaki fabrika yerleşiminin tamamı 100, 200, 300, 400 ve 500 ana işlem bağlantılarına bölünmüştür. 30GWh birkaç satıra bölünmüştür. Bu düzene göre, 10GWh (bir Periyot), 20GWh (Faz II) burada. Aslında, takipte sadece bir tip pil hücresi üretilecek ve tüm hacimsel süreç çok hızlı olmalıdır.Şu anda, yumuşak paketin geliştirme özgürlüğü gelecekte hala boyut olarak optimize edilmiştir ve bu, birkaç sınırlı spesifikasyona aktarılması kolaydır. .
Şekil 4 Yeni Fabrikanın İçine Bir Bakış
Bu fabrikanın mevcut düzenine göre, tüm piller burada üretilirken, General Motors, en son üçüncü nesil elektrikli araç platformunun pil gereksinimlerini karşılamak için Brownstown'daki önceki pil modülünü ve Pack fabrikasını değiştirdi. . Bu fabrikanın önceki hava soğutmalı HEV modülü ve Paket hattı, Volt Gen1 hattı ve Gen2 hattından BEV3 tabanlı modül montaj hattına ve Paket montaj hattına geçmesi gerekiyor. Yatırım ve ekipmandan bağımsız olarak, buradaki fark gerçekten büyük. Açıklamalar: Yüksek düzeyde platformlaşma nedeniyle, modülü doğrudan dağıtmanın ve ardından onu göndermenin mümkün olduğu tahmin edilmektedir.
Şekil 5 Brownstown Pil Montaj Tesisi
Örneğin, BMW yukarı akış düzenini düşünüyor, Çinli şirket Ganfeng Lithium ile mevcut ticari işbirliğini derinleştiriyor, temel pil malzemesi lityum için uzun vadeli bir tedarik sözleşmesi imzalıyor ve doğrudan lityum ve kobalt hammaddeleri satın alıyor ve kendi pil tedarikçilerine doğrudan hammadde tedarik ediyor. . Tedarik seviyesi, hammaddelerin menşei konusunda şeffaflığı sağlamak ve hammaddelerin çıkarılması ve işlenmesinin tüm çevre standartlarını karşılamasını sağlamak için pil tedarik zincirinin kaynağına derinlemesine gider. Gelecekte, kobalt ve lityum gibi hammaddeler doğrudan Avustralya ve Fas'taki madenlerden satın alınacak. Bir adım daha atın ve düşünün, Avrupa'da SDI ile çizgi çekerseniz birlikte yaşarsınız.
